本技術(shù)涉及齒輪加工設(shè)備，特別設(shè)計一種齒輪鍛造用高效噴墨裝置。

背景技術(shù)：

1、齒輪鍛造通常需要用到鍛造模具，鍛造模具使用后，通常需要使用石墨乳等材料作為脫膜材料，通過噴墨裝置噴入模具中。目前使用的噴墨裝置通常是通過電機、氣缸等驅(qū)動機構(gòu)將噴射部移動至指定位置，然后進行噴墨。例如公開號為cn211071630u的專利公開了一種鍛造模具的自動噴墨裝置，通過設(shè)置驅(qū)動組件，使得氣缸能夠帶動安裝部運動，能夠自動在鍛打作業(yè)完成取件后，伸出帶噴頭的導(dǎo)桿，完成噴涂作業(yè)。但是，上述技術(shù)方案需要在模具完全打開后，通過控制模塊啟動氣缸，氣缸啟動通常需要人工啟動，需要占用人工，使用效率不高。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型為了解決現(xiàn)有技術(shù)的問題，提高了一種能夠無需人工控制，能與模具聯(lián)動的齒輪鍛造用高效噴墨裝置。

2、具體技術(shù)方案如下：一種齒輪鍛造用高效噴墨裝置，包括立柱，升降部，固定部，連桿組件和移動組件，所述立柱設(shè)有滑軌和定位組件，滑軌豎直設(shè)置，升降部與滑軌配接且與模具上模連接，沿滑軌升降滑動，所述固定部設(shè)置于立柱下方且位于升降部下方，所述連桿組件包括第一至第三連桿，第一連桿兩端分別與固定部和第三連桿樞軸連接，第二連桿兩端分別與升降部和第一連桿樞軸連接，第三連桿與移動組件樞軸連接，移動組件與定位組件滑動連接，移動組件上設(shè)有噴墨部。

3、在一些實施例中，所述定位組件包括定位板和導(dǎo)向板，導(dǎo)向板與定位板連接，導(dǎo)向板上設(shè)有導(dǎo)軌，移動組件與導(dǎo)軌連接。

4、在一些實施例中，所述導(dǎo)向板設(shè)有弧形槽，定位板與導(dǎo)向板通過弧形槽連接。

5、在一些實施例中，所述移動組件包括滑塊，以及與滑塊連接的安裝座，噴墨部設(shè)置在安裝座上，滑塊與第三連桿連接且卡設(shè)在導(dǎo)軌上。

6、在一些實施例中，所述第二連桿與第一連桿的中部樞軸連接。

7、在一些實施例中，所述第三連桿中部設(shè)有調(diào)節(jié)孔，調(diào)節(jié)孔與第二連桿對應(yīng)設(shè)置。

8、在一些實施例中，所述噴墨部包括主體，主體內(nèi)設(shè)有滑動部，滑動部一側(cè)設(shè)有流體腔，流體腔設(shè)有進口部和出口部。

9、在一些實施例中，主體內(nèi)設(shè)有相互連通的第一腔體和第二腔體，第一腔體的內(nèi)徑大于第二腔體，滑動部包括相互連接的塞體和桿體，塞體位于第一腔體，桿體位于第二腔體，桿體穿過第二腔體內(nèi)的密封塞，密封塞與主體形成流體腔。

10、在一些實施例中，塞體將第一腔體分隔成第一氣腔和第二氣腔，第一、第二氣腔分別具有氣流口。

11、在一些實施例中，所述密封塞兩側(cè)設(shè)有密封環(huán)。

12、本實用新型的技術(shù)效果：本實用新型的一種齒輪鍛造用高效噴墨裝置能夠?qū)崿F(xiàn)與模具聯(lián)動控制，無需額外動力源驅(qū)動，提升使用效率，降低控制成本。

技術(shù)特征：

1.一種齒輪鍛造用高效噴墨裝置，其特征在于，包括立柱，升降部，固定部，連桿組件和移動組件，所述立柱設(shè)有滑軌和定位組件，滑軌豎直設(shè)置，升降部與滑軌配接且與模具上模連接，沿滑軌升降滑動，所述固定部設(shè)置于立柱下方且位于升降部下方，所述連桿組件包括第一至第三連桿，第一連桿兩端分別與固定部和第三連桿樞軸連接，第二連桿兩端分別與升降部和第一連桿樞軸連接，第三連桿與移動組件樞軸連接，移動組件與定位組件滑動連接，移動組件上設(shè)有噴墨部。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的齒輪鍛造用高效噴墨裝置，其特征在于，所述定位組件包括定位板和導(dǎo)向板，導(dǎo)向板與定位板連接，導(dǎo)向板上設(shè)有導(dǎo)軌，移動組件與導(dǎo)軌連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的齒輪鍛造用高效噴墨裝置，其特征在于，所述導(dǎo)向板設(shè)有弧形槽，定位板與導(dǎo)向板通過弧形槽連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的齒輪鍛造用高效噴墨裝置，其特征在于，所述移動組件包括滑塊，以及與滑塊連接的安裝座，噴墨部設(shè)置在安裝座上，滑塊與第三連桿連接且卡設(shè)在導(dǎo)軌上。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的齒輪鍛造用高效噴墨裝置，其特征在于，所述第二連桿與第一連桿的中部樞軸連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的齒輪鍛造用高效噴墨裝置，其特征在于，所述第三連桿中部設(shè)有調(diào)節(jié)孔，調(diào)節(jié)孔與第二連桿對應(yīng)設(shè)置。

7.根據(jù)權(quán)利要求1至6中任一權(quán)利要求所述的齒輪鍛造用高效噴墨裝置，其特征在于，所述噴墨部包括主體，主體內(nèi)設(shè)有滑動部，滑動部一側(cè)設(shè)有流體腔，流體腔設(shè)有進口部和出口部。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的齒輪鍛造用高效噴墨裝置，其特征在于，主體內(nèi)設(shè)有相互連通的第一腔體和第二腔體，第一腔體的內(nèi)徑大于第二腔體，滑動部包括相互連接的塞體和桿體，塞體位于第一腔體，桿體位于第二腔體，桿體穿過第二腔體內(nèi)的密封塞，密封塞與主體形成流體腔。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的齒輪鍛造用高效噴墨裝置，其特征在于，塞體將第一腔體分隔成第一氣腔和第二氣腔，第一、第二氣腔分別具有氣流口。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的齒輪鍛造用高效噴墨裝置，其特征在于，所述密封塞兩側(cè)設(shè)有密封環(huán)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及一種齒輪鍛造用高效噴墨裝置，包括立柱，升降部，固定部，連桿組件和移動組件，所述立柱設(shè)有滑軌和定位組件，滑軌豎直設(shè)置，升降部與滑軌配接且與模具上模連接，沿滑軌升降滑動，所述固定部設(shè)置于立柱下方且位于升降部下方，所述連桿組件包括第一至第三連桿，第一連桿兩端分別與固定部和第三連桿樞軸連接，第二連桿兩端分別與升降部和第一連桿樞軸連接，第三連桿與移動組件樞軸連接，移動組件與定位組件滑動連接，移動組件上設(shè)有噴墨部。本技術(shù)的一種齒輪鍛造用高效噴墨裝置能夠?qū)崿F(xiàn)與模具聯(lián)動控制，無需額外動力源驅(qū)動，提升使用效率，降低控制成本。

技術(shù)研發(fā)人員：傅傳明,郭天春
受保護的技術(shù)使用者：重慶富川古圣機電有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240522
技術(shù)公布日：2024/12/26