全輪轉(zhuǎn)十色印刷機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及印刷領(lǐng)域，尤其涉及一種占地面積小，印刷精度高，節(jié)省耗材，環(huán)保穩(wěn)定，操作方便的全輪轉(zhuǎn)十色印刷機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有印刷機(jī)為固定的一個大印刷輪上裝有六色印刷座右邊增加一節(jié)印刷單位基座，基架及三個印刷輪，各印刷輪上裝有一個減速箱和一個印刷座，使其增加占地面積，拉長印刷紙路，材料本身具有拉伸變形特性，使其套位精度降低，廢料增加，由于一個大印刷輪離三個小印刷輪距離遠(yuǎn)，操作也不方便。所以現(xiàn)有技術(shù)是在固定一個大印刷輪裝有六色印刷座上方裝有一個印刷輪可以裝四色印刷座，同樣可以達(dá)到之前印刷機(jī)的功能，但減短印刷距離，節(jié)約機(jī)器成本，占地面積，提高印刷精度，節(jié)省耗材，廢料大大減少，由于距離近，操作更方便。
[0003]如發(fā)明人在先申請的中國專利申請?zhí)?201420062169.5，公開了一種衛(wèi)星式印刷輪的主輪正反轉(zhuǎn)傳動機(jī)構(gòu)，包括一機(jī)座，機(jī)座上設(shè)有第一衛(wèi)星主大輪、第二衛(wèi)星主大輪，第一衛(wèi)星主大輪連接有第一大輪傳動減速機(jī)，第二衛(wèi)星主大輪連接有第二大輪傳動減速機(jī)，第一大輪傳動減速機(jī)一側(cè)設(shè)有十字換向齒輪箱，十字換向齒輪箱的輸入端與第一大輪傳動減速機(jī)的輸出端連接，十字換向齒輪箱的輸出端連接有萬向傳動軸，萬向傳動軸另一端與第二大輪傳動減速機(jī)連接。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型的目的在于，克服現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，提供一種占地面積小，印刷精度高，節(jié)省耗材，環(huán)保穩(wěn)定，操作方便的全輪轉(zhuǎn)十色印刷機(jī)。
[0005]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供的技術(shù)方案如下:一種全輪轉(zhuǎn)十色印刷機(jī)，包括具有支架的底板，底板的支架的上部設(shè)置有四色印刷輪，支架的下部設(shè)有六色印刷輪，四色印刷輪與六色印刷輪之間設(shè)置有變速箱，六色印刷輪側(cè)設(shè)置有主動輪。
[0006]四色印刷輪設(shè)置于一四色印刷輪齒輪上，六色印刷輪設(shè)置于一六色印刷輪齒輪上。
[0007]變速箱中設(shè)置有與四色印刷輪齒輪互相嚙合的第一從動齒輪及與六色印刷輪齒輪互相嚙合的第二從動齒輪，在變速箱上還設(shè)有控制手柄。
[0008]主動輪的輸出端設(shè)置有主動輪齒輪，主動輪齒輪與六色印刷齒輪互相嚙合。
[0009]變速箱中設(shè)置有斜齒錐齒輪結(jié)構(gòu)，斜齒錐齒輪結(jié)構(gòu)與第一從動齒輪及第二從動齒輪互相連接。
[0010]本實用新型的有益之處是:通過一伺服電機(jī)帶動主動輪轉(zhuǎn)動，主動輪將轉(zhuǎn)動動力傳至六色印刷輪，六色印刷輪將動力傳至變速箱，變速箱再將動力傳至四色印刷輪，同時通過單獨調(diào)整控制手柄來調(diào)整四色印刷輪的轉(zhuǎn)動方向，以及開停四色印刷輪的轉(zhuǎn)動，結(jié)構(gòu)緊湊，印刷精度高，節(jié)省耗材，節(jié)約機(jī)器成本，加工穩(wěn)定，產(chǎn)品不良率低，有效降低生產(chǎn)及使用成本。
【附圖說明】
[0011]圖1是本實用新型全輪轉(zhuǎn)十色印刷機(jī)的立體圖；
[0012]圖2是本實用新型全輪轉(zhuǎn)十色印刷機(jī)的示意圖；
[0013]圖3是本實用新型全輪轉(zhuǎn)十色印刷機(jī)所述的變速箱結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖及較佳實施例就本實用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的說明。
[0015]如圖1-圖3所示，本實用新型所述的一種全輪轉(zhuǎn)十色印刷機(jī)，包括具有支架6的底板1，底板I的支架6的上部設(shè)置有四色印刷輪7，支架6的下部設(shè)有六色印刷輪8，四色印刷輪7與六色印刷輪8之間設(shè)置有變速箱4，六色印刷輪8側(cè)設(shè)置有主動輪2。
[0016]具體的，四色印刷輪7設(shè)置于一四色印刷輪齒輪71上，六色印刷輪8設(shè)置于一六色印刷輪齒輪81上。
[0017]進(jìn)一步的，變速箱4中設(shè)置有與四色印刷輪齒輪71互相嚙合的第一從動齒輪72及與六色印刷輪齒輪81互相嚙合的第二從動齒輪82，在變速箱4上還設(shè)有控制手柄5，變速箱4中設(shè)置有斜齒錐齒輪結(jié)構(gòu)3，斜齒錐齒輪結(jié)構(gòu)3能將從第一從動齒輪72的水平方向的傳動改為豎直方向的傳動，再傳動至第二從動齒輪82中，從而實現(xiàn)動力傳動，再通過控制手柄5實現(xiàn)四色印刷輪7的正反轉(zhuǎn)動及開停機(jī)。
[0018]進(jìn)一步的，主動輪2的輸出端設(shè)置有主動輪齒輪21，主動輪齒輪21與六色印刷齒輪81互相嚙合。
[0019]印刷時，通過一伺服電機(jī)帶動主動輪2傳動，主動輪2將轉(zhuǎn)動動力傳至六色印刷輪齒輪81，六色印刷輪齒輪81將動力傳至變速箱4，變速箱4再將動力傳至四色印刷輪齒輪71，同時通過單獨調(diào)整控制手柄5來調(diào)整四色印刷輪齒輪71的轉(zhuǎn)動方向，以及開停四色印刷輪齒輪71的轉(zhuǎn)動。
[0020]以上所述的僅是本實用新型的原理和較佳實施例。應(yīng)當(dāng)指出，對本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還能做出若干的變型和改進(jìn)，也應(yīng)視為屬于本實用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項】
1.一種全輪轉(zhuǎn)十色印刷機(jī)，包括具有支架的底板，其特征在于:所述底板的支架的上部設(shè)置有四色印刷輪，支架的下部設(shè)有六色印刷輪，四色印刷輪與六色印刷輪之間設(shè)置有變速箱，六色印刷輪側(cè)設(shè)置有主動輪。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的全輪轉(zhuǎn)十色印刷機(jī)，其特征在于:所述四色印刷輪設(shè)置于一四色印刷輪齒輪上，六色印刷輪設(shè)置于一六色印刷輪齒輪上。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的全輪轉(zhuǎn)十色印刷機(jī)，其特征在于:所述變速箱中設(shè)置有與四色印刷輪齒輪互相嚙合的第一從動齒輪及與六色印刷輪齒輪互相嚙合的第二從動齒輪，在變速箱上還設(shè)有控制手柄。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的全輪轉(zhuǎn)十色印刷機(jī)，其特征在于:所述主動輪的輸出端設(shè)置有主動輪齒輪，主動輪齒輪與六色印刷齒輪互相嚙合。5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的全輪轉(zhuǎn)十色印刷機(jī)，其特征在于:所述變速箱中設(shè)置有斜齒錐齒輪結(jié)構(gòu)，斜齒錐齒輪結(jié)構(gòu)與第一從動齒輪及第二從動齒輪互相連接。
【專利摘要】本實用新型公開了一種全輪轉(zhuǎn)十色印刷機(jī)，包括具有支架的底板，底板的支架的上部設(shè)置有四色印刷輪，支架的下部設(shè)有六色印刷輪，四色印刷輪與六色印刷輪之間設(shè)置有變速箱，六色印刷輪側(cè)設(shè)置有主動輪。本實用新型通過一伺服電機(jī)帶動主動輪轉(zhuǎn)動，主動輪將轉(zhuǎn)動動力傳至六色印刷輪，六色印刷輪將動力傳至變速箱，變速箱再將動力傳至四色印刷輪，同時通過單獨調(diào)整控制手柄來調(diào)整四色印刷輪的轉(zhuǎn)動方向，以及開停四色印刷輪的轉(zhuǎn)動，節(jié)約機(jī)器成本，結(jié)構(gòu)緊湊，印刷精度高，節(jié)省耗材，加工穩(wěn)定，產(chǎn)品不良率低，有效降低生產(chǎn)及使用成本。
【IPC分類】B41F13/004, B41F13/008
【公開號】CN204914846
【申請?zhí)枴緾N201520627336
【發(fā)明人】巫清源
【申請人】巫清源
【公開日】2015年12月30日
【申請日】2015年8月19日