一種紡織印花機(jī)導(dǎo)軌輔助裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及紡織技術(shù)領(lǐng)域，具體的說(shuō)是一種紡織印花機(jī)導(dǎo)軌輔助裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著人類在科技領(lǐng)域的發(fā)展，紡織物作為一種優(yōu)良的材料應(yīng)用廣泛。在紡織過(guò)程中，印花機(jī)作為一種必不可少的紡織生產(chǎn)設(shè)備，目前常用的印花機(jī)臺(tái)車的支撐機(jī)構(gòu)多采用一端裝滾輪固定于導(dǎo)軌槽內(nèi)，另一端懸空。
[0003]上述結(jié)構(gòu)的印花機(jī)支撐裝置，由于重力因素，懸空端形成扭矩，長(zhǎng)時(shí)間使用后，滾輪及導(dǎo)軌磨損嚴(yán)重，臺(tái)車底座由于振動(dòng)產(chǎn)生噪聲。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)任務(wù)是針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足提供一種紡織印花機(jī)導(dǎo)軌輔助裝置，該種導(dǎo)軌輔助裝置實(shí)現(xiàn)了滾輪受力均勻，有效的解決印花機(jī)長(zhǎng)時(shí)間使用后，滾輪及導(dǎo)軌磨損嚴(yán)重，臺(tái)車底座振動(dòng)產(chǎn)生噪聲的現(xiàn)象。
[0005]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:該種紡織印花機(jī)導(dǎo)軌輔助裝置，其特征是，其結(jié)構(gòu)包括一長(zhǎng)方形的臺(tái)車底座，臺(tái)車底座的一端底部設(shè)有主導(dǎo)軌裝置，另一端底部設(shè)有副導(dǎo)軌裝置；
[0006]所述的主導(dǎo)軌裝置包括主導(dǎo)軌、主滾輪、第一緊固螺栓和主支架;所述的主導(dǎo)軌上設(shè)有第一凹槽，第一凹槽與主滾輪滑動(dòng)配合;所述的主滾輪與主支架通過(guò)第一緊固螺栓連接；
[0007]所述的副導(dǎo)軌裝置包括副導(dǎo)軌、副滾輪、轉(zhuǎn)軸和副支架;所述的副導(dǎo)軌上設(shè)有第二凹槽，第二凹槽與副滾輪滑動(dòng)配合;所述的副滾輪與副支架通過(guò)轉(zhuǎn)軸連接；
[0008]所述的主支架的頂端設(shè)有定位凸臺(tái)，定位凸臺(tái)與臺(tái)車底座底部的定位凹槽配合，所述的主支架與臺(tái)車底座通過(guò)第二緊固螺栓固定；
[0009]所述的副支架的頂端設(shè)有定位凸臺(tái)，定位凸臺(tái)與臺(tái)車底座底部的定位凹槽配合，所述的副支架與臺(tái)車底座通過(guò)第三緊固螺栓固定。
[0010]優(yōu)選的，所述的主導(dǎo)軌與副導(dǎo)軌的底部均設(shè)有橡膠層。
[0011]優(yōu)選的，所述的定位凸臺(tái)的外形尺寸小于定位凹槽的尺寸。
[0012]優(yōu)選的，所述的主導(dǎo)軌固定于工作臺(tái)的上表面。
[0013]本實(shí)用新型具有以下突出的有益效果:
[0014]1、由于其結(jié)構(gòu)包括一長(zhǎng)方形的臺(tái)車底座，臺(tái)車底座的一端底部設(shè)有主導(dǎo)軌裝置，另一端底部設(shè)有副導(dǎo)軌裝置;所述的主導(dǎo)軌裝置包括主導(dǎo)軌、主滾輪、第一緊固螺栓和主支架;所述的主導(dǎo)軌上設(shè)有第一凹槽，第一凹槽與主滾輪滑動(dòng)配合;所述的主滾輪與主支架通過(guò)第一緊固螺栓連接;所述的副導(dǎo)軌裝置包括副導(dǎo)軌、副滾輪、轉(zhuǎn)軸和副支架;所述的副導(dǎo)軌上設(shè)有第二凹槽，第二凹槽與副滾輪滑動(dòng)配合;所述的副滾輪與副支架通過(guò)轉(zhuǎn)軸連接;因此，使用時(shí)，由于副導(dǎo)軌裝置的輔助支撐作用，解決了臺(tái)車底座一端懸空，主導(dǎo)軌與主滾輪磨損嚴(yán)重的問(wèn)題。
[0015]2、由于所述的主支架的頂端設(shè)有定位凸臺(tái)，定位凸臺(tái)與臺(tái)車底座底部的定位凹槽配合，所述的主支架與臺(tái)車底座通過(guò)第二緊固螺栓固定，因此，使用時(shí)，可通過(guò)調(diào)節(jié)臺(tái)車底座的相對(duì)位置來(lái)滿足不同紡織生產(chǎn)設(shè)備的要求。
[0016]3、由于所述的副支架的頂端設(shè)有定位凸臺(tái)，定位凸臺(tái)與臺(tái)車底座底部的定位凹槽配合，所述的副支架與臺(tái)車底座通過(guò)第三緊固螺栓固定，因此，使用時(shí)，可通過(guò)調(diào)節(jié)副導(dǎo)軌裝置的相對(duì)位置來(lái)滿足不同紡織生產(chǎn)設(shè)備的要求。
【附圖說(shuō)明】
[0017]圖1是本實(shí)用新型的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖2是圖1的左視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]附圖標(biāo)記說(shuō)明:I主導(dǎo)軌，2第一凹槽，3主滾輪，4主支架，5第一緊固螺栓，6臺(tái)車底座，7第二緊固螺栓，8第三緊固螺栓，9副支架，10副滾輪，11轉(zhuǎn)軸，12第二凹槽，13副導(dǎo)軌，14定位凹槽，15定位凸臺(tái)。
【具體實(shí)施方式】
[0020]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例進(jìn)行說(shuō)明，實(shí)施例不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的限制:
[0021]如圖1、圖2所示，該種紡織印花機(jī)導(dǎo)軌輔助裝置，其結(jié)構(gòu)包括一長(zhǎng)方形的臺(tái)車底座6，臺(tái)車底座6的一端底部設(shè)有主導(dǎo)軌裝置，另一端底部設(shè)有副導(dǎo)軌裝置;所述的主導(dǎo)軌裝置包括主導(dǎo)軌1、主滾輪3、第一緊固螺栓5和主支架4;所述的主導(dǎo)軌I上設(shè)有第一凹槽2，第一凹槽2與主滾輪3滑動(dòng)配合;所述的主滾輪3與主支架4通過(guò)第一緊固螺栓5連接;所述的副導(dǎo)軌裝置包括副導(dǎo)軌13、副滾輪1、轉(zhuǎn)軸11和副支架9 ；所述的副導(dǎo)軌13上設(shè)有第二凹槽12，第二凹槽12與副滾輪10滑動(dòng)配合;所述的副滾輪10與副支架9通過(guò)轉(zhuǎn)軸11連接;使用時(shí)，由于副導(dǎo)軌裝置的輔助支撐作用，解決了臺(tái)車底座6—端懸空，主導(dǎo)軌I與主滾輪3磨損嚴(yán)重、臺(tái)車底座6振動(dòng)噪聲大的問(wèn)題。
[0022]上述實(shí)施例中，具體的，所述的主支架4的頂端設(shè)有定位凸臺(tái)15，定位凸臺(tái)15與臺(tái)車底座6底部的定位凹槽14配合，所述的主支架4與臺(tái)車底座6通過(guò)第二緊固螺栓7固定，使用時(shí)，可通過(guò)調(diào)節(jié)臺(tái)車底座6的相對(duì)位置來(lái)滿足不同紡織生產(chǎn)設(shè)備的要求。
[0023]上述實(shí)施例中，具體的，所述的副支架9的頂端設(shè)有定位凸臺(tái)15，定位凸臺(tái)15與臺(tái)車底座6底部的定位凹槽14配合，所述的副支架9與臺(tái)車底座6通過(guò)第三緊固螺栓8固定，使用時(shí)，可通過(guò)調(diào)節(jié)副導(dǎo)軌裝置的相對(duì)位置來(lái)滿足不同紡織生產(chǎn)設(shè)備的要求。
[0024]上述實(shí)施例中，更為具體的，所述的主導(dǎo)軌I與副導(dǎo)軌13的底部均設(shè)有橡膠層，使用時(shí)，橡膠層起緩沖作用，可降低振動(dòng)引起的噪聲。
[0025]上述實(shí)施例中，更為具體的，所述的定位凸臺(tái)15的外形尺寸小于定位凹槽14的尺寸，以保證主支架4、副支架9與臺(tái)車底座6滑動(dòng)配合。
[0026]上述實(shí)施例中，更為具體的，所述的主導(dǎo)軌I固定于工作臺(tái)的上表面，增加該種導(dǎo)軌輔助裝置工作的穩(wěn)定性。
[0027]本實(shí)用新型的一種紡織印花機(jī)導(dǎo)軌輔助裝置，通過(guò)臺(tái)車底座、主導(dǎo)軌裝置、副導(dǎo)軌裝置等的相互配合，實(shí)現(xiàn)了該種導(dǎo)軌輔助裝置在臺(tái)車底座上附加支撐的功能，它操作簡(jiǎn)單，使用方便，提高了工作效率。
[0028]以上所述，僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并非對(duì)本實(shí)用新型做任何形式上的限制。任何熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員，在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案范圍情況下，都可利用上述所述技術(shù)內(nèi)容對(duì)本實(shí)用新型技術(shù)方案做出許多可能的變動(dòng)和修飾，或修改為等同變化的等效實(shí)施例因此，凡是未脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的內(nèi)容，依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)對(duì)以上實(shí)施例所做的任何改動(dòng)修改、等同變化及修飾，均屬于本技術(shù)方案的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種紡織印花機(jī)導(dǎo)軌輔助裝置，其特征是，其結(jié)構(gòu)包括一長(zhǎng)方形的臺(tái)車底座，臺(tái)車底座的一端下方設(shè)有主導(dǎo)軌裝置，另一端下方設(shè)有副導(dǎo)軌裝置； 所述的主導(dǎo)軌裝置包括主導(dǎo)軌、主滾輪、第一緊固螺栓和主支架;所述的主導(dǎo)軌上設(shè)有第一凹槽，第一凹槽與主滾輪滑動(dòng)配合;所述的主滾輪與主支架通過(guò)第一緊固螺栓連接； 所述的副導(dǎo)軌裝置包括副導(dǎo)軌、副滾輪、轉(zhuǎn)軸和副支架；所述的副導(dǎo)軌上設(shè)有第二凹槽，第二凹槽與副滾輪滑動(dòng)配合;所述的副滾輪與副支架通過(guò)轉(zhuǎn)軸連接； 所述的主支架的頂端設(shè)有定位凸臺(tái)，定位凸臺(tái)與臺(tái)車底座底部的定位凹槽配合，所述的主支架與臺(tái)車底座通過(guò)第二緊固螺栓固定； 所述的副支架的頂端設(shè)有定位凸臺(tái)，定位凸臺(tái)與臺(tái)車底座底部的定位凹槽配合，所述的副支架與臺(tái)車底座通過(guò)第三緊固螺栓固定。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種紡織印花機(jī)導(dǎo)軌輔助裝置，其特征是，所述的主導(dǎo)軌與副導(dǎo)軌的底部均設(shè)有橡膠層。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種紡織印花機(jī)導(dǎo)軌輔助裝置，其特征是，所述的定位凸臺(tái)的外形尺寸小于定位凹槽的尺寸。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種紡織印花機(jī)導(dǎo)軌輔助裝置，其特征是，所述的主導(dǎo)軌固定于工作臺(tái)的上表面。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及紡織技術(shù)領(lǐng)域，具體的說(shuō)是一種紡織印花機(jī)導(dǎo)軌輔助裝置，該種導(dǎo)軌輔助裝置解決了導(dǎo)軌與滾輪易磨損，臺(tái)車底座振動(dòng)噪聲大的問(wèn)題。其結(jié)構(gòu)包括一長(zhǎng)方形的臺(tái)車底座，臺(tái)車底座的一端下方設(shè)有主導(dǎo)軌裝置，另一端下方設(shè)有副導(dǎo)軌裝置；所述的主導(dǎo)軌裝置包括主導(dǎo)軌、主滾輪、第一緊固螺栓和主支架；所述的副導(dǎo)軌裝置包括副導(dǎo)軌、副滾輪、轉(zhuǎn)軸和副支架；所述的主支架的頂端設(shè)有定位凸臺(tái)，定位凸臺(tái)與臺(tái)車底座底部的定位凹槽配合；所述的副支架的頂端設(shè)有定位凸臺(tái)，所述的定位凸臺(tái)與臺(tái)車底座底部的定位凹槽配合。本實(shí)用新型的一種紡織印花機(jī)導(dǎo)軌輔助裝置，操作簡(jiǎn)單，使用方便，提高了工作效率。
【IPC分類】B41F17/38
【公開(kāi)號(hào)】CN205202450
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520982117
【發(fā)明人】何曉東
【申請(qǐng)人】蘇州布舞佳鄉(xiāng)紡織科技有限公司
【公開(kāi)日】2016年5月4日
【申請(qǐng)日】2015年12月2日