用于連接多組模切燙印機(jī)的連接機(jī)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種模切燙印機(jī)，具體涉及的是將多組模切燙印機(jī)進(jìn)行連接工作的連接機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著印刷包裝行業(yè)的發(fā)展，印刷商常常以復(fù)雜、高技術(shù)含量的印刷工藝來(lái)保持在行業(yè)中的地位。由于印刷工藝和印刷精準(zhǔn)度要求的不斷提高，使得現(xiàn)有的平壓平模切燙印機(jī)很難適應(yīng)要求高套準(zhǔn)精度的印刷制品的要求。而目前的平壓平自動(dòng)模切燙印機(jī)，其一臺(tái)機(jī)器只有一組壓印單元(也稱單機(jī)組)，在一臺(tái)機(jī)器上，模切清廢和燙印兩種工作方式只能選擇其中之一，即一次走紙只能實(shí)現(xiàn)一次燙印或者一次模切的功能。對(duì)于想實(shí)現(xiàn)兩次燙印或燙印后再模切只能通過(guò)兩次走紙來(lái)實(shí)現(xiàn)。由于設(shè)備的加工精度以及定位精度的誤差紙張的變形等原因，通過(guò)多次走紙實(shí)現(xiàn)重復(fù)燙印工作很難達(dá)到理想的狀態(tài)。為了實(shí)現(xiàn)一次走紙供多次壓印，查中國(guó)專利數(shù)據(jù)庫(kù)，得到一公開(kāi)號(hào)為CN1613660A，名稱為一種一次走紙供多次壓印工位的模壓工藝及自動(dòng)模切燙印機(jī)，其中公開(kāi)了如下內(nèi)容:一種一次走紙供多次壓印工位的模壓工藝，包括紙張輸送工序及紙張接受工序，其特征在于在紙張輸送工序及紙張接收工序之間串聯(lián)有多個(gè)由壓印單元構(gòu)成的壓印工序，所說(shuō)的每一壓印工序含有各自獨(dú)立的燙印模切或清廢工序，每一個(gè)壓印單元實(shí)現(xiàn)上述獨(dú)立的四工序中之一的壓印工序任務(wù)；在壓印單元的燙印工序中包括完成鋁箔輸送任務(wù)，構(gòu)成燙印工序。另外還公開(kāi)了一種配合上述工藝的自動(dòng)模切燙印機(jī)，包括紙張輸送單元、壓印單元和紙張接收單元，其特征在于所說(shuō)的壓印單元具有完成燙印壓痕、模切或清廢工序任務(wù)的兩組以上機(jī)組式結(jié)構(gòu)，兩組以上機(jī)組式結(jié)構(gòu)的每組壓印單元間有同步傳動(dòng)機(jī)構(gòu);所說(shuō)的兩組以上機(jī)組式結(jié)構(gòu)的壓印單元的輸入端為紙張輸送單元，其輸出端為紙張接收單元，兩組以上機(jī)組式結(jié)構(gòu)壓印單元內(nèi)部每?jī)蓡卧妮敵雠c輸入端相連接。這種壓印工藝以及其采用的模切燙印機(jī)，進(jìn)行兩次以上的壓印，在理論上是成立的。但是在實(shí)踐中，由于兩組以上的機(jī)組式結(jié)構(gòu)的每組壓印單元件采用同步傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，即用一根傳動(dòng)軸同時(shí)傳動(dòng)兩組以上的壓印單元，也僅僅只能同步傳動(dòng)兩組壓印單元，在增加一組機(jī)組，由于其負(fù)載增大，傳動(dòng)軸便會(huì)產(chǎn)生扭曲形變，而目前還沒(méi)有其它手段兩兩組壓印單元進(jìn)行同步工作，故而，這種壓印工藝和模切燙印機(jī)還是無(wú)法應(yīng)用到兩組以上的機(jī)組的。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]鑒于【背景技術(shù)】存在的問(wèn)題，本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種用于連接多組模切燙印機(jī)的連接機(jī)構(gòu)，使得一次走紙供多次壓印，以完成燙印、壓痕模切或清廢的功會(huì)K。
[0004]為此，本實(shí)用新型是采用如下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的:一種用于連接多組模切燙印機(jī)的連接機(jī)構(gòu)，具有機(jī)體，所述機(jī)體的一側(cè)固定有紙張輸送裝置，其特征在于所述機(jī)體的另一側(cè)鉸接有輸送架，所述輸送架上具有輸送平臺(tái)，所述輸送平臺(tái)上設(shè)置有循環(huán)傳動(dòng)的帶吸附孔的輸送帶，所述輸送帶緊貼在輸送平臺(tái)，所述輸送架上設(shè)有若干條狀負(fù)壓箱，所述負(fù)壓箱具有若干吸風(fēng)口，所述吸風(fēng)口對(duì)著所述相應(yīng)輸送帶上的吸附孔，所述吸風(fēng)口處設(shè)有可調(diào)節(jié)的閥片。
[0005]所述機(jī)體上設(shè)有第一氣缸，所述第一氣缸的推桿與所述輸送架連接。
[0006]所述負(fù)壓箱上設(shè)置有第二氣缸，所述第二氣缸的推桿與相應(yīng)的吸風(fēng)口處的閥片連接。
[0007]所述輸送架的端部鉸接有過(guò)渡架，所述過(guò)渡架上設(shè)有與所述輸送架上相對(duì)應(yīng)的循環(huán)傳動(dòng)的帶吸附孔的輸送帶。
[0008]所述輸送架上固定有第一齒輪，所述過(guò)渡架上設(shè)置有傳動(dòng)軸，所述傳動(dòng)軸可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在所述輸送架上，所述傳動(dòng)軸上安裝有第二齒輪，所述第二齒輪與安裝在過(guò)渡架上的電機(jī)傳動(dòng)連接，且所述第二齒輪與所述第一齒輪嚙合。
[0009]本實(shí)用新型的這種結(jié)構(gòu)，采用條狀負(fù)壓箱，分點(diǎn)將紙張進(jìn)行吸附輸送，具有紙張輸送快速、定位準(zhǔn)確的特點(diǎn)，并且可以用于不同幅面紙張的輸送，能夠?qū)⒍嘟M模切燙印機(jī)進(jìn)行連接，使得一次走紙供多次壓印，實(shí)現(xiàn)燙印、壓痕、模切或者清廢的過(guò)程。
【附圖說(shuō)明】
[0010]下面再結(jié)合附圖進(jìn)一步描述本實(shí)用新型的有關(guān)細(xì)節(jié)。
[0011]圖1為本實(shí)用新型將雙機(jī)組進(jìn)行連接的結(jié)構(gòu)圖；
[0012]圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)圖；
[0013]圖3為本實(shí)用新型圖2另一個(gè)視向的結(jié)構(gòu)圖；
[0014]圖4為本實(shí)用新型圖2再一個(gè)視向的結(jié)構(gòu)圖；
[0015]圖5為本實(shí)用新型負(fù)壓箱的結(jié)構(gòu)圖；
[0016]圖6為本實(shí)用新型負(fù)壓箱的內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖。
【具體實(shí)施方式】
[0017]參照附圖，這種用于連接多組模切燙印機(jī)的連接機(jī)構(gòu)，具有機(jī)體6，所述機(jī)體的一側(cè)固定有紙張輸送裝置9，該紙張輸送裝置9屬于紙張普通的輸送結(jié)構(gòu)，為公知常識(shí)，不再贅述。所述機(jī)體6的另一側(cè)鉸接有輸送架5，所述輸送架5上具有輸送平臺(tái)4，該輸送平臺(tái)4與上述的紙張輸送裝置9進(jìn)行銜接，所述輸送平臺(tái)4上設(shè)置有循環(huán)傳動(dòng)的帶吸附孔的輸送帶3，所述輸送帶3緊貼在輸送平臺(tái)4，所述輸送架5上設(shè)有若干條狀負(fù)壓箱10，所述負(fù)壓箱10具有若干吸風(fēng)口 17，所述吸風(fēng)口 17對(duì)著所述相應(yīng)輸送帶3上的吸附孔，所述條狀的負(fù)壓箱10分隔地安裝在輸送架5上，其分隔的距離小于一張紙張的長(zhǎng)度，因此，在紙張輸送時(shí)，可以穩(wěn)定牢固地將紙張吸住，保證了紙張輸送定位的準(zhǔn)確性，所述負(fù)壓箱10上還設(shè)有與負(fù)壓裝置連通的通孔18，負(fù)壓裝置工作后，使得負(fù)壓箱10內(nèi)形成負(fù)壓;所述吸風(fēng)口 17處設(shè)有可調(diào)節(jié)的閥片
16。該可調(diào)節(jié)的閥片16，可以打開(kāi)或者關(guān)閉吸風(fēng)口 17，特別是用于紙張發(fā)寬度比負(fù)壓箱最兩端的距離要小時(shí)，予以關(guān)閉。其中輸送架5是按如下方式鉸接在機(jī)體6上的:所述機(jī)體6上設(shè)有第一氣缸8，所述第一氣缸8的推桿7與所述輸送架5連接。第一氣缸8的動(dòng)作，便可以將輸送架5撐起進(jìn)行輸送工作，或者折攏放置。其吸風(fēng)口 17處的閥片16是按照如下方式進(jìn)行調(diào)節(jié)的:所述負(fù)壓箱1上設(shè)置有第二氣缸15，所述第二氣缸15的推桿19與相應(yīng)的吸風(fēng)口 17處的閥片16連接，該第二氣缸15是多推桿氣缸，根據(jù)吸風(fēng)口 17的位置不同而設(shè)置推桿長(zhǎng)度的不同。第二氣缸15工作，便拉動(dòng)閥片16進(jìn)行開(kāi)閉，并且可以進(jìn)行吸風(fēng)口 17吸風(fēng)大小的調(diào)節(jié)。本實(shí)施例中，在所述輸送架5的端部鉸接有過(guò)渡架I，所述過(guò)渡架I上設(shè)有與所述輸送架5上相對(duì)應(yīng)的循環(huán)傳動(dòng)的帶吸附孔的輸送帶2。其中過(guò)渡架I是以如下方式進(jìn)行鉸接的:所述輸送架5上固定有第一齒輪13，所述過(guò)渡架I上設(shè)置有傳動(dòng)軸12，所述傳動(dòng)軸12可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在所述輸送架5上，所述傳動(dòng)軸12上安裝有第二齒輪14，所述第二齒輪14與安裝在過(guò)渡架I上的電機(jī)11傳動(dòng)連接，且所述第二齒輪14與所述第一齒輪13嚙合。驅(qū)動(dòng)電機(jī)11，帶動(dòng)第二齒輪14轉(zhuǎn)動(dòng)，由于第一齒輪13固定不動(dòng)，因而，第二齒輪14便沿著第一齒輪13轉(zhuǎn)動(dòng)，如此便使得過(guò)渡架I進(jìn)行翻轉(zhuǎn)折攏。節(jié)省了不使用時(shí)的放置空間。本實(shí)用新型的這種結(jié)構(gòu)，可以將多組模切燙印機(jī)進(jìn)行連接，使得一次走勢(shì)供多次壓印，以完成燙金、壓痕、模切或者清廢的功能，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，實(shí)用性強(qiáng)的特點(diǎn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于連接多組模切燙印機(jī)的連接機(jī)構(gòu)，具有機(jī)體，所述機(jī)體的一側(cè)固定有紙張輸送裝置，其特征在于所述機(jī)體的另一側(cè)鉸接有輸送架，所述輸送架上具有輸送平臺(tái)，所述輸送平臺(tái)上設(shè)置有循環(huán)傳動(dòng)的帶吸附孔的輸送帶，所述輸送帶緊貼在輸送平臺(tái)，所述輸送架上設(shè)有若干條狀負(fù)壓箱，所述負(fù)壓箱具有若干吸風(fēng)口，所述吸風(fēng)口對(duì)著所述相應(yīng)輸送帶上的吸附孔，所述吸風(fēng)口處設(shè)有可調(diào)節(jié)的閥片。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于連接多組模切燙印機(jī)的連接機(jī)構(gòu)，其特征在于所述機(jī)體上設(shè)有第一氣缸，所述第一氣缸的推桿與所述輸送架連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于連接多組模切燙印機(jī)的連接機(jī)構(gòu)，其特征在于所述負(fù)壓箱上設(shè)置有第二氣缸，所述第二氣缸的推桿與相應(yīng)的吸風(fēng)口處的閥片連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于連接多組模切機(jī)燙印機(jī)的連接機(jī)構(gòu)，其特征在于所述輸送架的端部鉸接有過(guò)渡架，所述過(guò)渡架上設(shè)有與所述輸送架上相對(duì)應(yīng)的循環(huán)傳動(dòng)的帶吸附孔的輸送帶。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的用于連接多組模切燙印機(jī)的連接機(jī)構(gòu)，其特征在于所述輸送架上固定有第一齒輪，所述過(guò)渡架上設(shè)置有傳動(dòng)軸，所述傳動(dòng)軸可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在所述輸送架上，所述傳動(dòng)軸上安裝有第二齒輪，所述第二齒輪與安裝在過(guò)渡架上的電機(jī)傳動(dòng)連接，且所述第二齒輪與所述第一齒輪嚙合。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于連接多組模切燙印機(jī)的連接機(jī)構(gòu)，具有機(jī)體，所述機(jī)體的一側(cè)固定有紙張輸送裝置，其特征在于所述機(jī)體的另一側(cè)鉸接有輸送架，所述輸送架上具有輸送平臺(tái)，所述輸送平臺(tái)上設(shè)置有循環(huán)傳動(dòng)的帶吸附孔的輸送帶，所述輸送帶緊貼在輸送平臺(tái)，所述輸送架上設(shè)有若干條狀負(fù)壓箱，負(fù)壓箱具有若干吸風(fēng)口，所述吸風(fēng)口對(duì)著所述相應(yīng)輸送帶上的吸附孔，所述吸風(fēng)口處設(shè)有可調(diào)節(jié)的閥片。本實(shí)用新型的這種結(jié)構(gòu)，可以將多組模切燙印機(jī)進(jìn)行連接，以完成印后產(chǎn)品的模切、燙印、清廢和壓印功能，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，極大的提高了模切燙印機(jī)的工作效率。
【IPC分類】B41F19/00, B41F21/00
【公開(kāi)號(hào)】CN205344092
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201620084209
【發(fā)明人】林國(guó)強(qiáng)
【申請(qǐng)人】溫州歐利特機(jī)械設(shè)備有限公司
【公開(kāi)日】2016年6月29日
【申請(qǐng)日】2016年1月28日