專利名稱：故障車光導(dǎo)電子警告標(biāo)志牌的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及標(biāo)志牌，具體涉及車輛配備的故障車光導(dǎo)電子警告標(biāo)志牌。
技術(shù)背景汽車在行駛中，有時會發(fā)生故障，需要停在公路邊檢修，為了安全，必須在車后安放警告標(biāo)志牌，以提醒駛來車輛前方停有故障車。常用的故障車警告標(biāo)志牌呈等邊三角形，底邊連接有可收折的“十”形支架；三角形的外邊為反射器，中間為三角形的通孔，在反射器和通孔之間有三角形的熒光面。這種警告標(biāo)志牌的反射器本身不能發(fā)光，熒光面發(fā)出的光微弱，可視距離受天氣變化的影響較大。為了解決這一問題，有關(guān)技術(shù)人員作出了多種改進設(shè)計。如中國國家知識產(chǎn)權(quán)局1999年2月10日公告的專利號為97227163、名稱為“故障車警告三角標(biāo)志牌”的實用新型專利。該實用新型由底邊架板、左邊架板、右邊架板、“！”形警告板及其相應(yīng)的反光板組成，其特征在于在“！”形警告板和反光板之間裝有若干個小燈泡或發(fā)光二極管，并配有電源。使用時，小燈泡或發(fā)光二極管發(fā)出一閃一閃的亮光，使故障標(biāo)志牌的警示功能得到加強。但由于小燈泡或發(fā)光二極管裝在“！”形警告板和反光板之間，亮光目標(biāo)較小，而且小燈泡或發(fā)光二極管露在外面，容易損壞。
本實用新型的目的在于提供一種閃動發(fā)光、亮光目標(biāo)大、壽命長、全天候使用的故障車光導(dǎo)電子警告標(biāo)志牌。
發(fā)明創(chuàng)造的內(nèi)容故障車光導(dǎo)電子警告標(biāo)志牌，包括中心開有圓孔的等邊三角形光導(dǎo)板、貼在光導(dǎo)板正面和背面中心且小于光導(dǎo)板的等邊三角形前封閉板和后封閉板、貼在前封閉板邊緣的反光膜、裝在后封閉板下部的可拆卸的支架，其特征在于光導(dǎo)板背面的邊緣為45°的斜面，光導(dǎo)板背面設(shè)有與圓孔同心的多個圓環(huán)溝槽，溝槽從里到外逐漸加深，溝槽斷面角度為90°，并貼有紅色膜或涂有紅色油漆；在前封閉板的背面裝有至少15只LED發(fā)光二極管和振蕩驅(qū)動電路板，所有的LED發(fā)光二極管沿光導(dǎo)板中心的圓孔側(cè)壁徑向分布，并與振蕩驅(qū)動電路板及電源聯(lián)接。LED發(fā)光二極管發(fā)出的光束從光導(dǎo)板中心之圓孔側(cè)壁射出，透過光導(dǎo)板至圓環(huán)溝槽壁時產(chǎn)生反射；由于溝槽的斷面為90°，所以，反射的紅色光線與光導(dǎo)板正面呈90°。又由于圓環(huán)溝槽從里到外逐漸加深，使以每一圓環(huán)溝槽反射的紅色光線大體均勻。當(dāng)余下的光束至斜度為45°的光導(dǎo)板邊緣的斜面時產(chǎn)生反射，反射光線與光導(dǎo)板正面呈90°射出。這樣所有的LED發(fā)光二極管發(fā)出的光束通過光導(dǎo)板正面反射出來，亮光目標(biāo)大；LED發(fā)光二極管間斷地發(fā)光，既增強了故障標(biāo)志牌的警示功能，又減少了電池功耗。裝在封閉板背面的所有LED發(fā)光二極管和與之連接的振蕩驅(qū)動電路板密封在光導(dǎo)板中心的圓孔內(nèi)，不容易損壞，使用壽命長，且不受天氣變化的影響。貼在封閉板邊緣的反光膜可反射駛來車輛車燈發(fā)出的光束，進一步增強了故障標(biāo)志牌的警示功能。
所述的故障車光導(dǎo)電子警告標(biāo)志牌，其可拆卸的支架為連接在后封閉板下部的“十”形支架，或為連接在后封閉板下部的三腳支架。
所述的故障車光導(dǎo)電子警告標(biāo)志牌，其電源為2.4-12V電池，電源裝在后封閉板的下方，或裝在三腳支架的立管內(nèi)。電源可用充電電池，利用車內(nèi)電源充電，也可用普通電池，在使用時才與其連接。


圖1為連接“十”形支架的本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為光導(dǎo)板背面形狀示意圖。圖3為本實用新型電路圖。
圖4為光導(dǎo)板截面反射光線示意圖。
圖5為連接三腳支架的本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
參見圖5，將不透光的形狀為等邊三角形的前封閉板2貼在形狀為等邊三角形的光導(dǎo)板1上，封閉光導(dǎo)板1中心的圓孔，使前封閉板2的三條邊與光導(dǎo)板1的三條邊的距離相等，再將反光膜3貼在前封閉板2的邊緣；參見圖2、圖3，將18只LED發(fā)光二極管7和振蕩驅(qū)動電路板8裝在封閉光導(dǎo)板1圓孔的封閉板2的背面，18只LED發(fā)光二極管7沿光導(dǎo)板1中心的圓孔徑向分布正對圓孔側(cè)壁，并與振蕩驅(qū)動電路板8連接；參見圖5，將后封閉板10貼在光導(dǎo)板1的背面，封閉光導(dǎo)板1中心的圓孔，將可拆卸的三角形支架4與后封閉板10的下邊連接，將2.4V電池電源9裝在三腳支架4的立管內(nèi)，并與振蕩驅(qū)動電路板8連接；參見圖4，使用時，18只LED發(fā)光二極管7間斷地發(fā)出的光束從光導(dǎo)板中心之圓孔側(cè)壁射出，透過光導(dǎo)板1背面由淺到深的、斷面角度為90°的圓環(huán)溝槽6和邊緣為45°的斜面5時產(chǎn)生反射，由于光導(dǎo)板1背面貼有紅色膜11，反射的紅色光線從光導(dǎo)板1的正面射出，亮光目標(biāo)大且間斷發(fā)光，既增強了故障標(biāo)志牌的警示功能，又減少了電池功耗。貼在封閉板邊緣的反光膜3可反射駛來車輛車燈發(fā)出的光束，進一步增強了故障標(biāo)志牌的警示功能。
參見圖1，本實用新型當(dāng)采用“十”形支架4時，可將電源9裝在后封閉板10的下方。
權(quán)利要求1.故障車光導(dǎo)電子警告標(biāo)志牌，包括中心開有圓孔的等邊三角形光導(dǎo)板(1)、貼在光導(dǎo)板正面和背面中心且小于光導(dǎo)板的等邊三角形前封閉板(2)和后封閉板(10)、貼在前封閉板邊緣的反光膜(3)、裝在后封閉板下部的可拆卸的支架(4)，其特征在于光導(dǎo)板(1)背面的邊緣為45°的斜面(5)，光導(dǎo)板背面設(shè)有與圓孔同心的多個圓環(huán)溝槽(6)，溝槽從里到外逐漸加深，溝槽斷面角度為90°，并貼有紅色膜(11)；在前封閉板的背面裝有至少15只LED發(fā)光二極管(7)和振蕩驅(qū)動電路板(8)，所有的LED發(fā)光二極管沿光導(dǎo)板中心的圓孔側(cè)壁徑向分布，并與振蕩驅(qū)動電路板及電源(9)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的故障車光導(dǎo)電子警告標(biāo)志牌，其特征在于可拆卸的支架(4)為連接在后封閉板(10)下部的“十”形支架，或為連接在后封閉板(10)下部的三腳支架。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的故障車光導(dǎo)電子警告標(biāo)志牌，其特征在于電源(9)為2.4-12V電池，電源裝在后封閉板(11)的下方，或裝在三腳支架(4)的立管內(nèi)。
專利摘要本實用新型涉及車輛配備的故障車光導(dǎo)電子警告標(biāo)志牌，包括等邊三角形光導(dǎo)板(1)、貼在光導(dǎo)板(1)正面和上面中心的等邊三角形前封閉板(2)和后封閉板(10)、貼在前封閉板(2)邊緣的反光膜(3)、支架(4)，其特征在于光導(dǎo)板(1)背面的邊緣為45°的斜面(5)，光導(dǎo)板背面設(shè)有圓環(huán)溝槽(6)，并貼有紅色膜(11)；在封閉板(2)的背面裝有至少15只二極管(7)振蕩驅(qū)動電路板(8)，所有的二極管沿光導(dǎo)板(1)中心的圓孔側(cè)壁徑向等距離分布，并與振蕩驅(qū)動電路板(8)及電源(9)連接。本實用新型亮光目標(biāo)大，警示功能強，不容易損壞，使用壽命長，且不受天氣變化的影響。
文檔編號G09F13/22GK2548226SQ0222266
公開日2003年4月30日 申請日期2002年5月20日 優(yōu)先權(quán)日2002年5月20日
發(fā)明者魯永忠 申請人:魯永忠