專利名稱：城市地址的標(biāo)示方法及所標(biāo)示的城市地圖及公交車(chē)站站牌的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種城市地址的標(biāo)示方法及采用該方法標(biāo)示的城市地圖及公交車(chē)站站牌。
背景技術(shù)：
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，許多發(fā)展中國(guó)家的城市化進(jìn)程不斷加快，城市面積越來(lái)越大。目前標(biāo)示城市地址的方法主要采用區(qū)名、街(道路、胡同)，這種標(biāo)示方法在地圖上很難找到具體的地址。現(xiàn)有的城市地圖上將城市按經(jīng)緯線劃分為多個(gè)相等的區(qū)域，在橫向從左至右用1、2、3……自然數(shù)整數(shù)標(biāo)示每一區(qū)域的橫座標(biāo)，在縱向從上向下用A、B、C……英文字母表示每一區(qū)域的縱座標(biāo)，每一區(qū)域可由一個(gè)橫座標(biāo)、一個(gè)縱座標(biāo)組成的一組座標(biāo)(類似數(shù)學(xué)中的平面座標(biāo))表示。在一些專用的地冊(cè)中可以根據(jù)地名找出其在地圖中的位置。這種地址標(biāo)示方法的缺點(diǎn)是當(dāng)城市的面積增加后，城市某一固定區(qū)域的座標(biāo)值會(huì)不斷變化，使座標(biāo)值與地址沒(méi)有固定的對(duì)應(yīng)關(guān)系，人們還未來(lái)得及熟悉這些地址碼就發(fā)生的變化，使地址碼(座標(biāo)值)起不到記憶地址的作用。另外，用英文字母表示座標(biāo)值，對(duì)于那些對(duì)英文字母本身不熟悉或?qū)γ總€(gè)字母的排序不太清楚的人來(lái)說(shuō)，在通過(guò)判斷已知兩個(gè)區(qū)域之間大概的距離、相互的位置都有一定困難，或需要一定的反應(yīng)(思考)時(shí)間。
現(xiàn)有的公交站牌一般只有站名，如果在地圖上找出某一車(chē)站的位置很麻煩。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的就是提供一種城市地址的標(biāo)示方法及采用該方法標(biāo)示的城市地圖及公交車(chē)站站牌，以解決現(xiàn)有城市地址標(biāo)示中座標(biāo)值與相應(yīng)區(qū)域經(jīng)常變化、座標(biāo)數(shù)碼適應(yīng)性差、公交站牌的站名與地理位置脫節(jié)的問(wèn)題。
為了解決上述問(wèn)題，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案首先將城市區(qū)域按橫縱分為多個(gè)相等面積的矩形分區(qū)，將所述的每一分區(qū)用一對(duì)橫座標(biāo)數(shù)碼和縱座標(biāo)數(shù)碼標(biāo)示，該一對(duì)數(shù)碼均由至少兩位數(shù)碼依次順序表示，位于城市中心的分區(qū)采用一對(duì)數(shù)值較大的數(shù)碼n/m表示，與該中心分區(qū)相鄰的東西向的兩個(gè)分區(qū)可表示為n+1/m和n-1/m，與中心分區(qū)相鄰的南北向的兩個(gè)分區(qū)分別表示為n/m+1和n/m-1，其他分區(qū)的表示方法以此類推。
所述的分區(qū)座標(biāo)數(shù)碼采用兩位的阿拉伯?dāng)?shù)字00-99，城市的中心分區(qū)用50/50表示；每一分區(qū)還可劃分為若干小分區(qū)，用分區(qū)數(shù)碼加上一個(gè)尾數(shù)表示每一小分區(qū)，小分區(qū)的中心表示為505/505，與此相鄰的小分區(qū)增1或減1，尾數(shù)最大為9，最小為0。
所述的城市地址的標(biāo)示方法所標(biāo)示的城市地圖，將城市區(qū)域分為縱橫各若干等份，分別用經(jīng)緯線標(biāo)出，在地圖的上下邊緣的城市中心分區(qū)所在兩條經(jīng)線間用50標(biāo)示，向左每一格遞減1，向右每一格遞增1，在地圖的左邊緣城市中心所在區(qū)的兩緯線間用50標(biāo)示，向上遞減1，向下遞增1，與橫向標(biāo)示類同；在每一分區(qū)內(nèi)的重點(diǎn)地名或單位后都標(biāo)示出所在分區(qū)的地址數(shù)碼值。
對(duì)應(yīng)每個(gè)分區(qū)可以制出放大的小分區(qū)圖，劃分格式與所述的分區(qū)劃分格式相同，其中央小分區(qū)用所在分區(qū)的地址數(shù)碼加一個(gè)尾數(shù)表示，不同的小分區(qū)采用尾數(shù)遞減1或遞增1表示，尾數(shù)最大為9，最小為0。
所述的城市地址的標(biāo)示方法標(biāo)示的公交車(chē)站牌，包括各站的站名，在對(duì)應(yīng)每一站名處標(biāo)示出該站所處的分區(qū)一對(duì)地址數(shù)碼與地圖標(biāo)示的數(shù)碼一致。
本發(fā)明采用一組兩個(gè)兩位數(shù)數(shù)碼表示一個(gè)分區(qū)的座標(biāo)值，適合絕大多數(shù)人的認(rèn)識(shí)和記憶。采用兩位數(shù)中間的數(shù)碼表示城市中央的分區(qū)，這樣城市面積增加時(shí)，用已用數(shù)碼兩端的空數(shù)碼表示新增區(qū)域。就可以做到分區(qū)與其地址數(shù)碼(座標(biāo)值)一一對(duì)應(yīng)，永不改變。這些地址數(shù)碼將成為城市的重要表征，成為表示城市地址的重要數(shù)據(jù)，為城市生活提供很大的便利。采用該方法標(biāo)示的公交車(chē)站牌與地圖的對(duì)應(yīng)，可使乘客很容易地得知自己所在的位置、市中心位置和要前往的目的地的具體位置。地址碼與地址固定的對(duì)應(yīng)關(guān)系，可以應(yīng)用在任何表示地址的標(biāo)示上，如公交車(chē)站牌、路牌、區(qū)域指示牌，對(duì)人們的生活、城市規(guī)劃、治安(報(bào)警)、消防(報(bào)告火災(zāi)地址)、緊急情況處治等都具有重大意義。


下面結(jié)合實(shí)施例和附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明。
圖1是采用本發(fā)明的方法標(biāo)示的地圖的實(shí)施例示意圖；圖2是圖1中的一個(gè)分區(qū)的小分區(qū)示意圖；圖3是采用本發(fā)明的方法標(biāo)示的公交站牌的實(shí)施例示意圖。
具體實(shí)施例方式
參見(jiàn)圖1，該實(shí)施例將城市區(qū)域分為縱橫各若干等份1，分別用經(jīng)緯線2標(biāo)出，在地圖的上邊緣城市中心所在二經(jīng)線間用50標(biāo)示，向左每一格遞減1，向右每一格遞增1。在地圖的左邊緣城市中心所在二經(jīng)線間用50標(biāo)示，向上遞減1，向下遞增1，與橫向標(biāo)示類同；在圖中表示了某路公交車(chē)的路線圖3。
參見(jiàn)圖2，對(duì)應(yīng)每個(gè)分區(qū)制出放大的小分區(qū)圖，這是圖1中的51/51分區(qū)的小分區(qū)圖。劃分格式與所述的分區(qū)劃分格式相同，對(duì)照?qǐng)D3中51/51區(qū)有新東方的站名，把圖1中該分區(qū)放大成圖2看，新東方站在6、7位置，其3位數(shù)地址碼為分區(qū)碼加尾數(shù)即為516/517。不同的小分區(qū)采用尾數(shù)遞減1或遞增1表示。
參見(jiàn)圖3，該站牌表示的是與圖1中某路公交車(chē)線圖3對(duì)應(yīng)的站牌，在該站牌上包括各站的站名，在對(duì)應(yīng)每一站名處標(biāo)示出該站所處的分區(qū)一對(duì)地址數(shù)碼橫軸數(shù)在上，縱軸數(shù)在下，形成特有的數(shù)字并立形式。
權(quán)利要求
1.一種城市地址的標(biāo)示方法，首先將城市區(qū)域按橫縱分為多個(gè)相等面積的矩形分區(qū)，其特征在于將所述的每一分區(qū)用一對(duì)橫座標(biāo)數(shù)碼和縱座標(biāo)數(shù)碼標(biāo)示，該一對(duì)數(shù)碼均由至少兩位數(shù)碼依次順序表示，位于城市中心的分區(qū)采用一對(duì)數(shù)值較大的數(shù)碼n/m表示，與該中心分區(qū)相鄰的東西向的兩個(gè)分區(qū)可表示為n+1/m和n-1/m，與中心分區(qū)相鄰的南北向的兩個(gè)分區(qū)分別表示為n/m+1和n/m-1，其他分區(qū)的表示方法以此類推。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的城市地址的標(biāo)示方法，其特征在于所述的分區(qū)座標(biāo)數(shù)碼采用兩位的阿拉伯?dāng)?shù)字00-99，城市的中心分區(qū)用50/50表示；每一分區(qū)還可劃分為若干小分區(qū)，用分區(qū)數(shù)碼加上一個(gè)尾數(shù)表示每一小分區(qū)，小分區(qū)的中心表示為505/505，與此相鄰的小分區(qū)增1或減1，尾數(shù)最大為9，最小為0。
3.采用權(quán)利要求1所述的城市地址的標(biāo)示方法所標(biāo)示的城市地圖，將城市區(qū)域分為縱橫各若干等份，分別用經(jīng)緯線標(biāo)出，在地圖的上下邊緣的城市中心分區(qū)所在兩條經(jīng)線間用50標(biāo)示，向左每一格遞減1，向右每一格遞增1，在地圖的左邊緣城市中心所在區(qū)的兩緯線間用50標(biāo)示，向上遞減1，向下遞增1，與橫向標(biāo)示類同；在每一分區(qū)內(nèi)的重點(diǎn)地名或單位后都標(biāo)示出所在分區(qū)的地址數(shù)碼值。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的城市地圖，其特征在于對(duì)應(yīng)每個(gè)分區(qū)可以制出放大的小分區(qū)圖，劃分格式與所述的分區(qū)劃分格式相同，其中央小分區(qū)用所在分區(qū)的地址數(shù)碼加一個(gè)尾數(shù)表示，不同的小分區(qū)采用尾數(shù)遞減1或遞增1表示，尾數(shù)最大為9，最小為0。
5.采用權(quán)利要求1所述的城市地址的標(biāo)示方法標(biāo)示的公交車(chē)站牌，包括各站的站名，其特征在于在對(duì)應(yīng)每一站名處標(biāo)示出該站所處的分區(qū)一對(duì)地址數(shù)碼與地圖標(biāo)示的數(shù)碼一致。
全文摘要
一種城市地址的標(biāo)示方法，首先將城市區(qū)域按橫縱分為多個(gè)相等面積的矩形分區(qū)，將所述的每一分區(qū)用一對(duì)橫坐標(biāo)數(shù)碼和縱坐標(biāo)數(shù)碼標(biāo)示，該一對(duì)數(shù)碼均由至少兩位數(shù)碼依次順序表示，位于城市中心的分區(qū)采用一對(duì)數(shù)值較大的數(shù)碼n/m表示，與該中心分區(qū)相鄰的東西向的兩個(gè)分區(qū)可表示為n+1/m和n－1/m，與中心分區(qū)相鄰的南北向的兩個(gè)分區(qū)分別表示為n/m+1和n/m－1，其他分區(qū)的表示方法以此類推。本發(fā)明采用一組兩個(gè)兩位數(shù)數(shù)碼表示一個(gè)分區(qū)的坐標(biāo)值，適合絕大多數(shù)人的認(rèn)識(shí)和記憶。采用兩位數(shù)中間的數(shù)碼表示城市中央的分區(qū)，這樣城市面積增加時(shí)，用已用數(shù)碼兩端的空數(shù)碼表示新增區(qū)域。這些地址數(shù)碼將成為城市的重要表征，成為表示城市地址的重要數(shù)據(jù)，為城市生活提供很大的便利。
文檔編號(hào)G09B29/00GK1494044SQ03124270
公開(kāi)日2004年5月5日 申請(qǐng)日期2003年4月30日 優(yōu)先權(quán)日2002年8月28日
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