專利名稱：廣告板支撐設(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種將一個(gè)可重新定位的負(fù)荷，特別是一個(gè)可重新定位的板保持在基本豎直的位置上的裝置。所述的裝置承受多個(gè)作用。一方面來(lái)自一個(gè)力的，例如重力，特別是流體的作用，例如運(yùn)動(dòng)的氣體或液體的作用。本發(fā)明特別涉及的是將一塊板保持在基本豎直位置上的一種裝置。這塊板承受作用的方向，空氣、風(fēng)或水的作用的方向，基本和板面的方向垂直。本發(fā)明還特別涉及將板保持在基本豎直的位置上的一種裝置，這板承受的是沿和板面的方向相垂直的方向上流動(dòng)的空氣的作用。例如這塊板相對(duì)于車(chē)體是豎直的，而車(chē)的移動(dòng)方向和板面垂直。
背景技術(shù)：
已知有多種把板保持在車(chē)體上的裝置，特別是所述的板具有廣告或信息的功能。應(yīng)該能夠方便地將這板安裝在車(chē)體上或從車(chē)體上拆下來(lái)而不弄壞車(chē)體，而且這板能夠抵御在車(chē)移動(dòng)時(shí)空氣作用到這板上的力。
在F.J.O’CONNOR于1933年4月1日申請(qǐng)的申請(qǐng)?zhí)枮? 942 444的U.S專利中描述了將板保持在車(chē)體上的一種裝置，這塊板安置在車(chē)移動(dòng)方向的平面內(nèi)，即在車(chē)的縱向平面內(nèi)。這種裝置的目的在于彈性地應(yīng)對(duì)風(fēng)的側(cè)向壓強(qiáng)，將這塊板牢固地固定住。為此這板是用一個(gè)金屬帶系統(tǒng)來(lái)固定的。
專利號(hào)為2 658 643的法國(guó)專利描述了一種磁性信息板基座。在這個(gè)專利中，描述了磁性基座的現(xiàn)有技術(shù)。其一方面置于整個(gè)金屬面上，用磁性粘合力將這個(gè)磁性基座固定在金屬面上；而另一方面采用各種類(lèi)型的機(jī)械固定的方法，從而將各種目標(biāo)物，例如信息板，固定。當(dāng)將這板及其基座置于空氣中，就受到風(fēng)的作用，一般說(shuō)來(lái)其機(jī)械連接構(gòu)成彈簧的作用，使得板在風(fēng)的作用下傾斜，而磁性底座并不撥起。這樣，根據(jù)這個(gè)專利所描述的以前的技術(shù)，這些板在風(fēng)的推力下傾斜(參見(jiàn)該專利的參考圖1)，而它們?nèi)蕴幵诤蛙?chē)的前進(jìn)方向相平行的方向，即處在車(chē)的縱向平面內(nèi)。在這里將文獻(xiàn)FR-2 658·643中所描述的各種方法視作是較為接近的技術(shù)，對(duì)此將在后面參照附圖予以說(shuō)明。
所有以前技術(shù)的裝置，其目的都是提供一種能夠?qū)⒁粔K板固定在車(chē)體上，又能方便地將之拆卸下來(lái)而不弄壞車(chē)體，同時(shí)抵御惡劣的天氣，例如雨，特別是風(fēng)。這些以前技術(shù)的裝置僅考慮將板的平面固定于基本在車(chē)的縱向的平面內(nèi)，即固定在與車(chē)的前進(jìn)方面相平行的平面內(nèi)。這些板面都是用作書(shū)寫(xiě)的，例如主要為在車(chē)的兩側(cè)的人，即為在車(chē)行進(jìn)方向相平行的道路上行進(jìn)的路人看得見(jiàn)的信息和廣告。相反地，處在安放廣告板的車(chē)的前面或后面的別的車(chē)輛的司機(jī)則不能看見(jiàn)板上的信息。然而對(duì)大多數(shù)消費(fèi)這種板上所載的信息的人來(lái)說(shuō)，或是處在個(gè)人的汽車(chē)?yán)?，或是處公共交通的?chē)內(nèi)。處在車(chē)的縱向平面內(nèi)，即處在車(chē)行進(jìn)方向的廣告板，其作用要比處在和車(chē)行進(jìn)方向相垂直的平面內(nèi)的廣告板的作用為小。這方面的例證是某些性質(zhì)的車(chē)，例如出租車(chē)，是將廣告性的信息安放在它們的側(cè)門(mén)上，然而，這種廣告方式并非是由個(gè)人汽車(chē)主或別的車(chē)上的旅客投票決定的，因?yàn)檫@些廣告信息的視覺(jué)并不為汽車(chē)司機(jī)或其它的乘車(chē)旋客所獲取。與此相反，如卡車(chē)和公共汽車(chē)那樣的大容量的公共交通車(chē)輛都是將其廣告信息不僅置于它們的側(cè)面，還置于它們的后面。在后一種情況下，處在汽車(chē)后板上的廣告信息就為處在小汽車(chē)?yán)锏乃緳C(jī)和公共汽車(chē)后面的汽車(chē)司機(jī)看見(jiàn)的機(jī)會(huì)要多得多，而且處在后面板上的廣告板要比放在小汽車(chē)或公共側(cè)面的廣告易于看見(jiàn)，易于收到效果。
因此，本發(fā)明的一個(gè)目的在于提供一種將一塊和車(chē)行進(jìn)方向相垂直的板固定在基座上的裝置，因而板面是和空氣的推力、風(fēng)和(或)雨的推力相垂直，這樣的推力較板處在車(chē)的縱向平面內(nèi)，即在和車(chē)的行進(jìn)方向相平行的平面內(nèi)時(shí)推力要大得多。這種將和如空氣、風(fēng)和(或)雨、雪等那樣流體的推力相垂直的板固定在一個(gè)基座上的裝置應(yīng)將這塊板保持在基本豎直的位置上。事實(shí)上，如果這板在流體的作用下太傾斜，則其上面的信息或廣告則不能為人們讀取。
因此，本發(fā)明的另一目的在于提供一種將一塊和流體的推力相垂直的板固定在一個(gè)基座上，而使其位置基本為豎直。
本發(fā)明的另一目的在于提供一種把一塊和流體的推力相垂直的板固定在一個(gè)基座上，而使其位置基本豎直，且所述的裝置在其基座上是可以拆換的。
本發(fā)明還有一個(gè)目的，是將一塊和流體的推力相垂直的板固定在基座上的裝置以及這塊板組成為的一個(gè)整體。
本發(fā)明還有一個(gè)目的在于將一個(gè)受重力作用的負(fù)荷置于并固定在基本豎直的位置上，這種負(fù)荷是可以重新定位的。

發(fā)明內(nèi)容
為此，本發(fā)明的目的在于一個(gè)可對(duì)重新定位的重物移動(dòng)的裝置。這個(gè)重物受到一個(gè)推力，例如其重量。這個(gè)裝置的特征在于其中至少有一個(gè)和固定彈性裝置的一個(gè)端頭相連的固定臂，這個(gè)彈性裝置的另一端用可拆卸和可重新定位的方式固定在重物上。所述的固定臂受一個(gè)牽引裝置的牽引而移動(dòng)，當(dāng)有一個(gè)推力作用到重物上時(shí)，至少有一個(gè)固定彈性裝置受到一個(gè)壓縮，也至少有一個(gè)固定彈性裝置受到一個(gè)拉伸，這樣就用所述的移動(dòng)裝置將固定的重物瞬間固定。
根據(jù)一種實(shí)施方式，本發(fā)明在于一個(gè)固定裝置，它將一個(gè)受到垂直方向流體推力的板固定在基座上并保持在基本豎直的位置。其特征在于其中至少有兩個(gè)固定臂，每個(gè)臂的一個(gè)端頭和所述的板P相連，而另一個(gè)端頭是和固定彈性裝置相連，而這另一端是可拆卸地固定在基座上。所有的彈性裝置不都是在板P所在的平面內(nèi)，使得當(dāng)流體對(duì)板施一個(gè)推力時(shí)，至少有一個(gè)固定彈性裝置受到壓縮，而至少有一個(gè)固定彈性裝置受到拉伸，就這樣將這塊板保持在原來(lái)的位置。
根據(jù)本發(fā)明的一種實(shí)施方式，所述的裝置中至少有三個(gè)彈性裝置。
根據(jù)本發(fā)明的裝置至少有下面的特征各個(gè)彈性裝置都是彈簧；各個(gè)彈性裝置可是活塞—汽缸系統(tǒng)；各個(gè)可拆卸固定裝置部是磁鐵；各個(gè)可拆卸固定裝置都是吸盤(pán)；各個(gè)固定臂可以是一個(gè)大體為三角形的直角板，其一邊固定在上述的板上。
兩個(gè)固定臂構(gòu)成固定板一個(gè)組成部分。將所述的臂粘結(jié)在這板的堅(jiān)固的邊上。
所述的板的橫截面為梯形，梯形的高為本裝置的對(duì)稱軸，而在長(zhǎng)的底邊的兩端都用兩個(gè)彈性裝置固定，梯形的兩邊為凹的曲線形。
可以將兩個(gè)根據(jù)本發(fā)明的裝置相對(duì)放置，以能將承受其重量的可重新定位重物豎直移動(dòng)。
可以將一組根本發(fā)明的裝置放置在一條直線上，組成的可拆卸的彈性裝置的固定系統(tǒng)。


下面將參考下列的附圖對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)的描述。
圖1示意性地示出根據(jù)本發(fā)明的將一塊板固定在一個(gè)基座上的裝置的上視圖；圖2示意性地示出將根據(jù)圖1中的裝置旋轉(zhuǎn)180°后的視圖；圖3示意性地示出根據(jù)本發(fā)明的將一塊板固定在基座上的裝置的另一個(gè)實(shí)施方式的上視圖；圖4示出在文獻(xiàn)FR-A-2 658 643中所描述的以前技術(shù)的裝置的示意性視圖；
圖5示出根據(jù)本發(fā)明的裝置的第一種實(shí)施方式的正視圖；圖6示出根據(jù)本發(fā)明的裝置的第二種實(shí)施方式的正視圖；圖7示出根據(jù)本發(fā)明的裝置的第一種實(shí)施方式的側(cè)視圖；圖8示出根據(jù)本發(fā)明的裝置的第一種實(shí)施方式的正視圖；圖9示出根據(jù)本發(fā)明的裝置的第一種實(shí)施方式的部分側(cè)的視圖；圖10示出將板固定在板的底座上的彈性裝置的放大視圖；圖11示出根據(jù)本發(fā)明的裝置的第三種實(shí)施方式的正視圖；圖12示出根據(jù)本發(fā)明的裝置的第四種實(shí)施方式的正視圖；圖13示出根據(jù)本發(fā)明的裝置的第五種實(shí)施方式的正視圖；圖14示出根據(jù)本發(fā)明的裝置的第六種實(shí)施方式的正視圖；而圖15示出圖14所示裝置的第六種實(shí)施方式的正視圖；圖16示出的是將根據(jù)本發(fā)明的裝置的第二種實(shí)施方式的兩個(gè)裝置并排放置構(gòu)成的整體的正視圖，用以將一個(gè)可重新定位的重物豎直地固定起來(lái)。
圖17是圖16所示的整體的側(cè)示圖；圖18示出一個(gè)根據(jù)本發(fā)明的裝置的正視圖，其中由一組可拆卸固定的彈性裝置系統(tǒng)構(gòu)成的；圖19是圖18所示裝置的俯視圖(實(shí)為側(cè)視——譯注)。
具體實(shí)施例方式
圖1是根據(jù)本發(fā)明的裝置的示意性表示，用以較為更好地弄懂它的功用。這個(gè)裝置有一塊板P，其厚度與其板面相比很小，板面的形狀例如可以為矩形。板面承受一個(gè)來(lái)自流體的推力。力的方向如圖1所示，流體施力的方向大體上是和板P的板面相垂直。流體亦可沿相對(duì)于板P的板面是傾斜的方向施力。此述的流體可以為運(yùn)動(dòng)的氣體，例如空氣；亦可為液體，例如水。根據(jù)本發(fā)明，此述的板P通過(guò)至少3個(gè)彈彈性裝置A、B、C安裝在一個(gè)基座(在圖1中沒(méi)有畫(huà)出)上，基座例如是水平的(見(jiàn)圖7至11、圖13、圖14)，亦可為豎直的(例如在圖12中示出的那樣)。這些固定彈性裝置的一個(gè)端頭1是固定在基座上，而固定臂3的另一個(gè)端頭2是固定在板P上。本發(fā)明的目的在于將板P固定在其基座上，在方向如F1所示的流體的推力的作用下不彎曲，且相對(duì)于其初始位置而不傾斜。這三個(gè)固定彈性裝置A、B、C使之在有一個(gè)推力作用到這塊板上時(shí)，至少有一個(gè)固定彈性裝置被壓縮，而至少另一個(gè)固定彈性裝置被拉伸。在圖1所示的情況下，兩上彈性裝置A和B被拉伸，而另一個(gè)彈性裝置C被壓縮。拉伸的固定彈性裝置(在圖1所示的情況下為AE和BE)承受了流體的推力的第一部分，而受到壓縮的固是彈性裝置(圖1中為CC)則承受了流體推力的另外部分。在圖2所示的情況下，被壓縮的固定彈性裝置，例如CE，承受了推力F2的作用的第一部分，而被拉伸的固定彈性裝置，例如BC和AC，則承受了流體沿F2方向的另一部分，箭號(hào)F2的方向和箭號(hào)F1的方向相反。
固定的彈性裝置A、B和C可以是螺旋彈簧，其可以在流體的作用下沿縱向拉伸或壓縮，亦可變形為S形，也可以將彈性裝置設(shè)計(jì)成活塞—汽缸系統(tǒng)，其長(zhǎng)度可以改變，而不能發(fā)生形變。
在圖3中可以看到板P是用4個(gè)固定臂4、5、6和7固定的。每個(gè)固定臂中都有一個(gè)彈簧。兩個(gè)固定臂4、5處在板P的一側(cè)，而另外兩個(gè)固定臂6、7處在板P的另一側(cè)。這個(gè)系統(tǒng)運(yùn)行的方式和在前面的實(shí)施方式中的運(yùn)行方式相同。當(dāng)板P受到一個(gè)沿箭號(hào)F1方向的流體的推力時(shí)，臂6、7的彈簧首先受到流體F1的推力而拉伸，與此同時(shí)臂4、5的彈簧受到流體的推力而壓縮。相反，當(dāng)流體的推力在箭號(hào)F2的方向，及和F1的方向相反時(shí)，則臂4、5的彈簧受到拉伸，同時(shí)，臂6、7的彈簧則被壓縮。
根據(jù)本發(fā)明，彈性裝置的聯(lián)結(jié)作用總是把板P固定在豎直的平面內(nèi)，這里強(qiáng)調(diào)指出，固定板的彈性裝置中至少有一個(gè)不在板P的板面所在的平面內(nèi)。處于和板的板面不在同一個(gè)平面內(nèi)的彈性裝置將承受更大的流體的推力。
現(xiàn)在參看圖4，其中示意性地示出在文獻(xiàn)FR-A-2 658-643中描述的以前技術(shù)的一種裝置?？梢钥吹桨錚是用在板P所在平面內(nèi)的兩個(gè)彈簧8、9固定的。當(dāng)板P的板面受到流體沿箭號(hào)F所示的方向的推力時(shí)，力的方向大體和板面所在的平面垂直，則板就要傾斜。正如在文獻(xiàn)FR-A-2 658643中所說(shuō)的那樣，板就躺在了基座上，就是說(shuō)，在這種情況下就躺在車(chē)體上面。本發(fā)明特別在于阻止這種情況，相反地要使板保持基本豎直。
在說(shuō)明本發(fā)明的原理的同時(shí)，現(xiàn)在更為詳細(xì)地說(shuō)明本發(fā)明的各種實(shí)施方式。
圖5是根據(jù)本發(fā)明的裝置的第一種實(shí)施方式的正視圖。根據(jù)本發(fā)明的板P基座的裝置有4個(gè)臂10、11、12、13，使板P處于豎直狀態(tài)。這些臂都為直角板的形式，在其一端有一彈性裝置14、15、16、17，每個(gè)直角板還有一個(gè)可拆卸的固定裝置18、19、20、21，分別同定在一個(gè)基座S上。每個(gè)直角板大體成一個(gè)三角形，其一邊支承著板P，而這個(gè)邊的對(duì)角支承著彈性裝置。這里指出，根據(jù)本發(fā)明的基本特征，所有的彈性裝置都不在板P所在的平面內(nèi)。如在圖7中所示的那樣，當(dāng)流體沿箭號(hào)F1方向施一推力，方向和板P的板面垂直，則固定的彈性裝置14、16將承受流體沿箭號(hào)F1方向的推力的第一部分，被拉伸；同時(shí)固定彈簧裝置15、17則承受流體的推力的另外部分，被壓縮。固定的彈簧裝置14、15、16、17都為縱向，因此使板的下邊遠(yuǎn)離底座S，這樣流體從板的下邊22流過(guò)，因而其推力減小。
18、19、20、21為可拆卸的和可重新定位的固定裝置，它們例如可以是磁鐵，亦可為吸盤(pán)(見(jiàn)圖6所示)。此處的磁鐵可以是工業(yè)上用的電磁鐵，當(dāng)里面有電流流過(guò)時(shí)便吸住，而當(dāng)電流斷開(kāi)時(shí)便不起作用?？梢赃x擇使用一定數(shù)目的彈性裝置，其中每一個(gè)都有一個(gè)可拆卸的固定裝置。使用的固定彈性裝置系統(tǒng)的數(shù)目越多，則抵御撥起的力量就越大。
圖9示出了本發(fā)明的一種可能的實(shí)施方式。板P是夾持在兩個(gè)槽32內(nèi)(例如為鋁質(zhì))，用螺栓31連接。在板P的兩邊有四個(gè)直角板33(例如為鋼質(zhì))，而板P處在它們之間并用螺栓31將它們固定緊，整體嵌入由螺栓31固定的槽內(nèi)。用螺絲37將彈簧34的上端固定在直角板33的下邊和板P相對(duì)的端頭的銷(xiāo)釘上。用螺栓39將彈簧34的下端固定在磁鐵35上。
圖14示出本發(fā)明的一個(gè)改良裝置，也是本發(fā)明的一個(gè)較好的實(shí)施方式。板P’并非如前面所述的那樣為平面板，其前表面和后表面都不在裝置的對(duì)稱軸XX所穿過(guò)的豎直平面。板P’和大體如圖5所示的直角板10、11、12、13相連接，直角板的形狀為直角三角形，有豎直邊41和水平邊42，而其第三邊43并非為直線，向里彎曲，即凹下去。這種形式的板可以降低流體對(duì)它的作用力，因?yàn)榱黧w的力并非如前面實(shí)施方式的情況那樣直接拍打在板面上，而是從凹邊滑過(guò)，因而向高處偏去，如圖14中箭號(hào)F3所示。這樣的裝置還可以較少地承受流體的力，因而更為牢固地固定在基座S上，難于破壞。
在圖5至10及圖14、圖15中所示的裝置都是用可拆卸的方式固定在以為180km/h，或更大速度運(yùn)動(dòng)汽車(chē)的車(chē)體上。這是在汽車(chē)停止時(shí)用四個(gè)磁鐵將裝置安裝上去，而一旦安裝上去，這種裝置便不會(huì)和車(chē)體分開(kāi)，即使汽車(chē)的速度超過(guò)180km/h。
圖11示出的板是用來(lái)安裝在地面上的，因而是不動(dòng)的。
圖12示出的是用四個(gè)固定臂51、52、53、54將板P固定在豎直的不動(dòng)的墻上。臂52、54較板P所在的豎直平面為前，而51、53位于板P所在的豎直平面內(nèi)。這種裝置和圖3所示的相同。當(dāng)風(fēng)吹來(lái)拍打到板P上時(shí)，分別置于臂51和53端頭的彈簧55和57就被壓縮，與此同時(shí)，置于52和54的端頭的彈簧56和58則被拉伸。如風(fēng)是從相反的方向吹來(lái)，則彈簧54和56拉伸，而彈簧53和55被壓縮，這樣，不管風(fēng)從何方中吹來(lái)，板總是保持豎直。
在圖13中示出的裝置和前面的裝置相比只有幾點(diǎn)小的不同。這里的板P不是平面的，而是圓柱形。用四個(gè)臂61、62、63和64將之固定在四個(gè)彈簧65、66、67、68上，而這些彈簧是固定在地面上的四個(gè)吸盤(pán)69、70、71、72上的。不論風(fēng)從什么方向吹來(lái)，如前面講的那樣對(duì)圓柱體有一推力，則兩個(gè)彈簧被壓縮，兩個(gè)彈簧被拉伸，從而保持板P處于豎直位置。
在前面所描述的所有的裝置中，所有的彈簧還都有一個(gè)作用，就是固定板的下沿，使它離開(kāi)其基座。這樣可以使流體的軌跡部分地偏轉(zhuǎn)，減少其對(duì)板P的沖擊力。
圖16和17示出由兩個(gè)根據(jù)本發(fā)明的裝置所組成的整體?？梢钥闯鲈谶@個(gè)裝置中有一個(gè)固定臂80，在這個(gè)固定臂中的每個(gè)裝置81和82上的每個(gè)端頭都固定在可重新定位和可拆卸的固定裝置83、84上面，而這些可固定位和可拆卸的固定裝置83、84最好為磁鐵，亦可為吸盤(pán)，將一個(gè)重物C安裝在壁上，這個(gè)重物施一個(gè)向下的作用力F5，相當(dāng)于作用在這個(gè)重物上的萬(wàn)有引力，因此可以視作是由重物本身所施的力。處在裝置下邊的彈性裝置83承受一個(gè)張力F6，而位于彈性裝置82的上面的彈性裝置83則受到一個(gè)壓力F7，于是重物便為此述的裝置所固定。如果把固定臂80向上移動(dòng)，例如用一個(gè)繩85向上拉，則重物就為根據(jù)本發(fā)明的固定裝置所索引。在圖16中示出了兩個(gè)根據(jù)本發(fā)明的裝置。其中的每一個(gè)是由一個(gè)固定臂以及至少兩個(gè)彈性裝置構(gòu)成，這兩個(gè)彈性裝置是裝在可拆卸和可重新定位的固定裝置的端頭，這兩個(gè)裝置并排放置構(gòu)成一個(gè)整體用來(lái)固定和移動(dòng)重物C，最好在兩個(gè)裝置中還有鉸連86和87等，以改進(jìn)這些裝置，使重力得以更好的分布。
在圖18中示出的裝置中是由一組彈性裝置91、92、93、94和95組成，其中的每一個(gè)都是裝在一個(gè)可拆卸的又可重新定位的固定裝置96、97、98、99和100的端頭。
在圖19中可以看到所有的可拆卸和可重新定位的固定裝置96、97、98、99和100排成一行。如前面的實(shí)施方式那樣，所有彈性裝置都用一個(gè)固定臂101來(lái)固定，固定臂101為繩102所索引。當(dāng)用繩102向上拉固定臂101，則彈簧91被拉伸，與此同時(shí)處在最遠(yuǎn)最下邊的100被壓縮。這樣的裝置可用來(lái)固定重物，并可將之牽動(dòng)。
權(quán)利要求
1.一個(gè)可重新定位的重物的移動(dòng)裝置，這個(gè)重物受到一個(gè)推力的作用，例如其重力；該裝置的特征在于其中至少有一個(gè)固定臂，該固定臂的一端和一個(gè)固定彈性裝置相連接，而另一端則通過(guò)一個(gè)可拆卸和可重新定位的固定裝置固定在重物上；一個(gè)牽動(dòng)裝置牽動(dòng)所述的臂移動(dòng)；當(dāng)有一個(gè)推力作用到重物上時(shí)，所述裝置使得其中至少一個(gè)固定彈性裝置被壓縮，而至少一個(gè)固定彈性裝置被拉伸，這樣就通過(guò)這個(gè)移動(dòng)裝置使所述的重物隨時(shí)固定。
2.將一塊和流體推力垂直的板基本豎直地固定在基座上的固定裝置，其特征在于其中至少有兩個(gè)固定臂，每個(gè)臂的一端和板(P)相連，而另一端則和一個(gè)別固定彈性裝置相連，而這彈性裝置的另一端則通過(guò)一個(gè)可拆卸的和可重新定位的固定裝置固定在基座上；所有的彈性裝置部不在板(P)所在的平面內(nèi)，使得在板(P)受到流體的推力時(shí)，至少一個(gè)固定彈性裝置被壓縮，至少一個(gè)固定彈性裝置被拉伸，從而保證了這塊板處在原來(lái)的位置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2中的裝置，其特征在于其中有至少3個(gè)彈性裝置。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2的裝置，其特征在于其中所有的彈性裝置都是彈簧。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2的裝置，其特征在于其中所有的彈性裝置都是活塞-汽缸系統(tǒng)。
6.根據(jù)前面權(quán)利要求中任一項(xiàng)的裝置，其特征在于其中所有的可拆卸和可重新定位的固定裝置都是磁鐵。
7.根據(jù)權(quán)利要求1至6中任一項(xiàng)的裝置，其特征在于其中所有的可拆卸和可重新定位的固定裝置都是吸盤(pán)。
8.根據(jù)權(quán)利要求2至7中任一項(xiàng)的裝置，其特征在于其中的固定臂都是直角板，形狀基本為三角形，其一邊和板固接。
9.根據(jù)權(quán)利要求2至8條中任一項(xiàng)的裝置，其特征在于兩個(gè)固定臂通過(guò)將它們的邊和板粘接構(gòu)成了一個(gè)固定板的組成部分。
10.根據(jù)權(quán)利要求2至9條任一項(xiàng)的裝置，其特征在于所述的板是在雙面板中選取出來(lái)的圓柱形的板。
11.根據(jù)權(quán)利要求2至10中任一項(xiàng)的裝置，其特征在于所述的板的橫截面積為一梯形，梯形的高是該裝置的對(duì)稱軸，在梯形大底邊的兩端固定有兩個(gè)彈性裝置，而梯形的邊為向里凹的曲線。
12.根據(jù)權(quán)利要求2至11中任一項(xiàng)的裝置，其特征在于其基座是固定的。
13.根據(jù)權(quán)利要求2至12中任一項(xiàng)的裝置，其特征在于其基座是可移動(dòng)的，最好為汽車(chē)的車(chē)體。
14.用于使豎直的受到自身重力作用的可重新定位的重物的移動(dòng)的整體裝置，它是由至少兩個(gè)根據(jù)權(quán)利要求1的裝置并排放置而構(gòu)成的。
15.用于使豎直的受到自身重力作用的可重新定位的重物的移動(dòng)的整體裝置，其中有一個(gè)根據(jù)權(quán)利要求1的裝置，這個(gè)裝置中有一組放置在一條直線上的固定的彈性裝置系統(tǒng)。
全文摘要
本發(fā)明在于一種將一個(gè)可重新定位的重物固定的裝置，所述的重物承受多種作用，例如其重量，特別是運(yùn)動(dòng)流體的作用，例如運(yùn)動(dòng)氣體或液體的作用，在當(dāng)一種推力作用到重物上時(shí)，所述的裝置中至少有一個(gè)固定彈性裝置(14、15、16、17)被壓縮，且至少有一個(gè)固定彈性裝置(14、15、16、17)被拉伸，從而用這種裝置將所述的重物固定在基座上。
文檔編號(hào)G09F7/12GK1922645SQ200480039285
公開(kāi)日2007年2月28日 申請(qǐng)日期2004年12月13日 優(yōu)先權(quán)日2003年12月31日
發(fā)明者塞格·喬斯·多·卡爾莫 申請(qǐng)人:塞格·喬斯·多·卡爾莫