專利名稱：用于全自動打孔裝訂機的制動裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種打孔裝訂設備的制動裝置，尤其是涉及一種用于打孔裝訂設備中運動軸的快速制動裝置。
背景技術：
隨著市場經濟的繁榮，商業(yè)活動的效率越來越高，作為經濟生活主要舞臺和社會生活重要樞紐的金融業(yè)所承擔的業(yè)務量也隨之空前提高，各種新型支付方式的規(guī)范和完善使各種票據的使用量不斷上升，票據裝訂工作已經由一個輔助工序轉變成一個重要步驟，這項任務完成的效率會直接影響金融活動的效率，同樣，此項工作的質量也會影響金融活動的質量，從而進一步影響金融機構在市場中的信譽。所以傳統(tǒng)的手工裝訂票據方式已經不再適應這種優(yōu)質高效的工作要求，將被淘汰。與此同時，現代人的環(huán)保和健康意識越來越高，傳統(tǒng)紙張打孔(鉆孔、沖孔)方式產生大量飛屑，對空氣和人體都非常有害，所以迫切需要一種新型的環(huán)保的自動化程度高的票據裝訂設備。在機械領域中，通常使用的制動器的結構如圖1所示，其結構較為復雜，制動速度較慢。由于目前的打孔裝訂機均為半自動程度，其自動化程度低，設備中的運動軸上基本沒有設置制動器，但若要實現打孔裝訂設備的全自動化，則要求設備中的運動軸能快速制動，以滿足打孔、裝訂全過程的自動化操作。
實用新型內容本實用新型的目的是克服現有技術的不足，提供一種結構簡單合理、制動安全、可靠、快速的用于全自動打孔裝訂機的制動裝置，采用本實用新型制動裝置的打孔裝訂機可實現打孔、裝訂全過程完全自動化。
為了解決上述技術問題，本實用新型用于全自動打孔裝訂機的制動裝置包括線圈、銜鐵、機架、彈簧、第一閘塊和第二閘塊，及運動連桿，所述機架分別與彈簧和第一閘塊、第二閘塊連接，所述銜鐵與彈簧的一端連接，所述彈簧的另一端固定在機架上，所述第一閘塊和第二閘塊的支撐分別與所述運動連桿連接，所述第二閘塊的支撐上設置有轉動支點。
本實用新型技術方案二是在基本組件的基礎上所述機架分別與銜鐵的一端和第一閘塊、及第二閘塊連接，所述彈簧的另一端與銜鐵連接，所述銜鐵的一端與機架連接，所述運動連桿的兩端分別與所述第一閘塊和第二閘塊的支撐連接，所述第二閘塊的支撐上設置有轉動支點。
本實用新型技術方案三是在基本組件的基礎上所述機架上分別設置有運動連桿、第一閘塊和第二閘塊，所述運動連桿與所述彈簧的一端連接，所述彈簧的另一端與銜鐵連接，所述銜鐵的兩端分別與所述第一閘塊和第二閘塊的支撐連接，所述第二閘塊的支撐上設置有轉動支點。
本實用新型技術方案四是在基本組件的基礎上所述機架與第一閘塊和第二閘塊鏈接，所述彈簧的一端與銜鐵連接，其另一端與第二閘塊連接，所述運動連桿的兩端分別與第一閘塊和第二閘塊連接。
本實用新型技術方案五是在基本組件的基礎上所述機架與銜鐵的中間部位連接，所述銜鐵的一端與彈簧的一端連接，所述銜鐵的另一端與所述第一閘塊連接，所述彈簧的另一端設置在所述第二閘塊的支撐上，所述第一閘塊的支撐和第二閘塊的支撐分別鏈接在運動連桿上。
本實用新型技術方案六是在基本組件的基礎上所述運動連桿的兩端分別與所述第一閘塊的支撐和所述第二閘塊的支撐連接，所述銜鐵分別與所述第一閘塊的支撐和所述第二閘塊的支撐連接，所述彈簧與所述銜鐵連接。
與現有技術相比，本實用新型的有益效果是其結構簡單，制動快速，成本低廉。因為采用本實用新型制動裝置進行制動過程中，運動軸由于慣性的作用，實際的停止轉角與理論的停止轉角度有微小角度的偏差，因為在票據打孔裝訂的過程中并不需要實現瞬間制動，所以即使存在上述小角度的偏差，也不會影響打孔裝訂的質量，因此，加工本實用新型制動裝置不需要非常高的精度，從而大大地降低了產品的生產成本。


圖1是現有技術中制動裝置的機構簡圖；圖2和圖3-2是本實用新型制動裝置的機構簡圖；圖3-1、圖3-3、圖3-4、圖3-5和圖3-6是本實用新型幾種具體實施例的機構簡圖；圖4是采用了本實用新型制動裝置的全自動打孔裝訂機的結構簡圖。
下面是本實用新型說明書附圖中附圖標記的說明1——機架 2——銜鐵3——彈簧 4、5——第一、第二閘塊6——運動連桿 7——運動軸具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型做進一步詳細描述。
如圖3-1所示，本實用新型用于全自動打孔裝訂機的制動裝置包括線圈、銜鐵2、機架1、彈簧3、第一閘塊4和第二閘塊5，及運動連桿6基本組件，所述機架1分別與彈簧3和第一閘塊4、第二閘塊5連接，所述銜鐵2與彈簧3的一端連接，所述彈簧3的另一端固定在機架1上，所述第一閘塊4和第二閘塊5的支撐分別與所述運動連桿6連接，所述第二閘塊5的支撐上設置有轉動支點。
如圖2和圖3-2所示，本實用新型技術方案二是在基本組件的基礎上所述機架1分別與銜鐵2的一端和第一閘塊4、及第二閘塊5連接，所述彈簧3的另一端與銜鐵2連接，所述銜鐵2的一端與機架1連接，所述運動連桿6的兩端分別與所述第一閘塊4和第二閘塊5的支撐連接，所述第二閘塊5的支撐上設置有轉動支點。
如圖3-3所示，本實用新型技術方案三是在基本組件的基礎上所述機架1上分別設置有運動連桿6、第一閘塊4和第二閘塊5，所述運動連桿6與所述彈簧3的一端連接，所述彈簧3的另一端與銜鐵2連接，所述銜鐵2的兩端分別與所述第一閘塊4和第二閘塊5的支撐連接，所述第二閘塊5的支撐上設置有轉動支點。
如圖3-4所示，本實用新型技術方案四是在基本組件的基礎上所述機架1與第一閘塊4和第二閘塊5鏈接，所述彈簧3的一端與銜鐵2連接，其另一端與第二閘塊5連接，所述運動連桿6的兩端分別與第一閘塊4和第二閘塊5連接。
如圖3-5所示，本實用新型技術方案五是在基本組件的基礎上所述機架1與銜鐵2的中間部位連接，所述銜鐵2的一端與彈簧3的一端連接，所述銜鐵2的另一端與所述第一閘塊4連接，所述彈簧3的另一端設置在所述第二閘塊5的支撐上，所述第一閘塊4的支撐和第二閘塊5的支撐分別鏈接在運動連桿6上。
如圖3-6所示，本實用新型技術方案六是在基本組件的基礎上所述運動連桿6的兩端分別與所述第一閘塊4的支撐和所述第二閘塊5的支撐連接，所述銜鐵2分別與所述第一閘塊4的支撐和所述第二閘塊5的支撐連接，所述彈簧3與所述銜鐵2連接。
本領域普通技術人員可以在上述技術方案的啟發(fā)下，在不脫離本實用新型宗旨和權利要求所保護的范圍情況下，還可以做出五十余種形式，在此不在贅述。
本實用新型的工作原理是當線圈通電時，產生磁力，使銜鐵2向右或左運動，并壓縮或拉伸彈簧3，帶動運動連桿6運動，從而使得第一閘塊4、第二閘塊5抱緊中間的運動軸7，產生制動。當線圈不通電時，電磁力消失，彈簧3在自身彈性力的作用下恢復原長，使得銜鐵2和連桿6向左或右運動，第一閘塊4和第二閘塊5松開中間的運動軸7，運動軸恢復運動。
將上述結構的制動裝置安裝到全自動打孔裝訂機中的上、下加熱模具23和17的輸入軸上，如圖4中附圖標記25和14所示，其工作過程是在全自動打孔裝訂機裝訂過程完成后，下加熱模具17觸發(fā)裝在機架1上的行程開關，即當下加熱模具17中的盤狀凸輪12旋轉360°后，其大半徑可以觸發(fā)所述的行程開關。此時，電路控制系統(tǒng)控制離合器15、離合器26斷開，制動裝置14和25中的線圈通電，產生磁力，如圖2所示，使每個制動裝置中的銜鐵2向左運動，從而拉伸彈簧3，帶動運動連桿6運動，使得每個制動裝置中的第一閘塊4和第二閘塊5抱緊其中的模具輸入軸，即使得模具輸入軸制動。上、下加熱模具23和17的輸入軸制動后，上、下加熱模23和17具完成360°一個循環(huán)；同時，由于下加熱模具17觸發(fā)行程開關，產生信號，電路控制系統(tǒng)控制步進電機10啟動，步進電機10由于本身的功能，可以實現瞬間制動。
盡管上面結合附圖對本實用新型的優(yōu)選實施例進行了描述，但是本實用新型并不局限于上述的具體實施方式
，上述的具體實施方式
僅僅是示意性的，而不是限制性的，本領域的普通技術人員在本實用新型的啟示下，在不脫離本實用新型宗旨和權利要求所保護的范圍情況下，還可以做出很多形式，這些均屬于本實用新型的保護之內。
權利要求1.一種用于全自動打孔裝訂機的制動裝置包括線圈、銜鐵、機架、彈簧、第一閘塊和第二閘塊，及運動連桿，其特征在于，所述機架分別與彈簧和第一閘塊、第二閘塊連接，所述銜鐵與彈簧的一端連接，所述彈簧的另一端固定在機架上，所述第一閘塊和第二閘塊的支撐分別與所述運動連桿連接，所述第二閘塊的支撐上設置有轉動支點。
2.一種用于全自動打孔裝訂機的制動裝置，包括線圈、銜鐵、機架、彈簧、第一閘塊、第二閘塊和運動連桿，其特征在于，所述機架分別與銜鐵的一端和第一閘塊、及第二閘塊連接，所述彈簧的另一端與銜鐵連接，所述銜鐵的一端與機架連接，所述運動連桿的兩端分別與所述第一閘塊和第二閘塊的支撐連接，所述第二閘塊的支撐上設置有轉動支點。
3.一種用于全自動打孔裝訂機的制動裝置，包括線圈、銜鐵、機架、彈簧、運動連桿、第一閘塊和第二閘塊，其特征在于，所述機架上分別設置有運動連桿、第一閘塊和第二閘塊，所述運動連桿與所述彈簧的一端連接，所述彈簧的另一端與銜鐵連接，所述銜鐵的兩端分別與所述第一閘塊和第二閘塊的支撐連接，所述第二閘塊的支撐上設置有轉動支點。
4.一種用于全自動打孔裝訂機的制動裝置，包括線圈、銜鐵、機架、彈簧、運動連桿、第一閘塊和第二閘塊，其特征在于，所述機架與第一閘塊和第二閘塊鏈接，所述彈簧的一端與銜鐵連接，其另一端與第二閘塊連接，所述運動連桿的兩端分別與第一閘塊和第二閘塊連接。
5.一種用于全自動打孔裝訂機的制動裝置，包括線圈、銜鐵、機架、彈簧、運動連桿、第一閘塊和第二閘塊，其特征在于，所述機架與銜鐵的中間部位連接，所述銜鐵的一端與彈簧的一端連接，所述銜鐵的另一端與所述第一閘塊連接，所述彈簧的另一端設置在所述第二閘塊的支撐上，所述第一閘塊的支撐和第二閘塊的支撐分別鏈接在運動連桿上。
6.一種用于全自動打孔裝訂機的制動裝置，包括線圈、銜鐵、機架、彈簧、運動連桿、第一閘塊和第二閘塊，其特征在于，所述運動連桿的兩端分別與所述第一閘塊的支撐和所述第二閘塊的支撐連接，所述銜鐵分別與所述第一閘塊的支撐和所述第二閘塊的支撐連接，所述彈簧與所述銜鐵連接。
專利摘要本實用新型公開了一種結構簡單合理、制動安全、可靠、快速的用于全自動打孔裝訂機的制動裝置，本實用新型制動裝置包括線圈、銜鐵、機架、彈簧、第一閘塊和第二閘塊，及運動連桿基本組件，所述機架分別與彈簧和第一閘塊、第二閘塊連接，所述銜鐵與彈簧的一端連接，所述彈簧的另一端固定在機架上，所述第一閘塊和第二閘塊的支撐分別與所述運動連桿連接，所述第二閘塊的支撐上設置有轉動支點。本領域普通技術人員可以在上述技術方案的啟發(fā)下，在不脫離本實用新型宗旨和權利要求所保護的范圍情況下，還可以做出五十余種形式。采用了本實用新型的打孔裝訂機可實現打孔、裝訂全過程完全自動化。
文檔編號B42B5/00GK2880499SQ20052013106
公開日2007年3月21日 申請日期2005年12月31日 優(yōu)先權日2005年12月31日
發(fā)明者車建明, 陸成松 申請人:天津大學