專利名稱：列車模擬器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種模擬駕駛裝置，特別涉及列車模擬器。
背景技術(shù)：
在模擬駕駛器技術(shù)中，需要提供較大的顯示畫面，用于模擬各方視景?，F(xiàn)有的技術(shù)通常是利用背投系統(tǒng)實現(xiàn)大畫面顯示，由于背投的發(fā)熱量比較大，需要考慮其通風、散熱的問題，而背投系統(tǒng)自帶的通風系統(tǒng)是不能滿足現(xiàn)場要求的。
實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是，提供一種帶有分離式通風系統(tǒng)的列車模擬器，能夠為背投系統(tǒng)提供良好的通風、散熱。
本實用新型解決所述技術(shù)問題采用的技術(shù)方案是，列車模擬器，包括模擬駕駛工作間和背投影工作間，所述背投影工作間內(nèi)安裝有背投影系統(tǒng)，其特征在于，所述背投影工作間設(shè)置有分離式通風系統(tǒng)。
所述分離式通風系統(tǒng)包括送風單元和抽風單元，分別與背投影工作間連接。所述送風單元包括通過送風管道順次連接的風過濾器網(wǎng)、送風離心式風機和進風口。所述送風單元包括通過送風管道順次連接的出風口、抽風軟管、風過濾器網(wǎng)和抽風離心式風機。
本實用新型的有益效果是，為背投系統(tǒng)提供了通風、散熱的技術(shù)保障，并且有效保證模擬器主體投影系統(tǒng)不受通風系統(tǒng)震動等其他方面因素影響。
以下結(jié)合附圖和具體實施方式
對本實用新型作進一步的說明。


圖1是本實用新型的示意圖(俯視)。
具體實施方式
參見圖1。
本實用新型的列車模擬器包括模擬駕駛工作間和背投影工作間，所述背投影工作間內(nèi)安裝有背投影系統(tǒng)，所述背投影工作間設(shè)置有分離式通風系統(tǒng)。
所述分離式通風系統(tǒng)包括送風單元和抽風單元，分別與背投影工作間8連接。
分離式通風系統(tǒng)由離心式風機1和13、軟質(zhì)風管、風過濾器2和12組成，通過軟管將風機及背投系統(tǒng)相連，進、出風口位于背投系統(tǒng)部分框架地板底部左右分布，在投影屏幕處用鋁塑板將背投影工作間8與模擬駕駛工作間7隔開，使背投系統(tǒng)相對獨立以避免相互影響。其工作原理是送風冷風------風過濾器網(wǎng)1-----送風離心式風機2------送風軟管------進風口3------進入背投影工作間8-----冷卻背投系統(tǒng)。
抽風熱風------出風口------抽風軟管------風過濾器網(wǎng)-------抽風離心式風機------排出熱空氣。
作為另一種實施方式，過濾式進風口設(shè)置于背投影工作間8的地板中央位置，過濾式出風口設(shè)置于背投影工作間8的天花板板中央位置，保持了空氣垂直方向的流通。
權(quán)利要求1.列車模擬器，包括模擬駕駛工作間(7)和背投影工作間(8)，所述背投影工作間(8)內(nèi)安裝有背投影系統(tǒng)(9)，其特征在于，所述背投影工作間(8)設(shè)置有分離式通風系統(tǒng)。
2.如權(quán)利要求1所述的列車模擬器，其特征在于，所述分離式通風系統(tǒng)包括送風單元和抽風單元，分別與背投影工作間(8)連接。
3.如權(quán)利要求2所述的列車模擬器，其特征在于，所述送風單元包括通過送風管道順次連接的風過濾器網(wǎng)(1)、送風離心式風機(2)和進風口(3)。
4.如權(quán)利要求2所述的列車模擬器，其特征在于，所述送風單元包括通過送風管道順次連接的出風口(11)、風過濾器網(wǎng)(12)和抽風離心式風機(13)。
專利摘要列車模擬器，涉及一種模擬駕駛裝置，特別涉及列車模擬器。本實用新型包括模擬駕駛工作間和背投影工作間，所述背投影工作間內(nèi)安裝有背投影系統(tǒng)，所述背投影工作間設(shè)置有分離式通風系統(tǒng)。本實用新型的有益效果是，為背投系統(tǒng)提供了通風、散熱的技術(shù)保障，并且有效保證模擬器主體投影系統(tǒng)不受通風系統(tǒng)震動等其他方面因素影響。
文檔編號G09B9/04GK2884374SQ200620033300
公開日2007年3月28日 申請日期2006年3月6日 優(yōu)先權(quán)日2006年3月6日
發(fā)明者付林, 陳懇 申請人:成都運達創(chuàng)新科技有限公司