專利名稱：帶狀扣件及其使用方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種扣件及其使用方法，尤其涉及一種帶狀扣件及其使用方法。
背景技術(shù)：
目前，將物體固定在柱形桿上都是用鐵絲或螺栓固定，固定和拆卸煩瑣困難，對桿柱的形狀有一定的要求，且不易調(diào)整被固定物體的高低和角度。在經(jīng)過風(fēng)吹日曬后，容易生繡腐蝕，降低了其使用壽命，增加了維護(hù)成本。拆卸下來后就成了廢物，不能重復(fù)利用。其次，由于各種交通設(shè)施的指示牌的形狀不同，就會導(dǎo)致將這些物體連接在柱形桿上時的連接件形狀復(fù)雜，不便于將各種物體同時固定在同一根柱形桿上，因此就將路燈、交通信號燈、交通標(biāo)志牌等交通設(shè)施分別固定在不同的桿柱上，造成路邊豎立了很多桿柱，妨礙人的視線，占用了行人與非機(jī)動車輛的使用空間，影響了行人和非機(jī)動車過街的安全性，特別是對殘疾人的交通安全構(gòu)成了隱患。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明提供一種通用性強(qiáng)且便于安裝的帶狀扣件及其使用方法。
本發(fā)明采用如下技術(shù)方案與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有以下優(yōu)點1、本發(fā)明通用性強(qiáng)且便于安裝。本發(fā)明采用的扣帶具有一定的柔性，能夠方便地進(jìn)行彎曲，因此能夠?qū)⒉煌螤畹穆窡?、交通信號燈、交通?biāo)志牌等物體同時固定在一根柱狀桿上，這樣就可以避免使用多根柱狀桿，且使用本發(fā)明采用的扣帶能達(dá)到很好的固定效果，與現(xiàn)有的技術(shù)相比，提高了本發(fā)明的通用性，同時也方便了用戶的安裝、以及對被安裝物體的高度調(diào)整、后期維護(hù)和拆卸。
2、本發(fā)明適用性強(qiáng)。由于本發(fā)明能夠不受各種物體形狀的限制，能夠?qū)⑺鼈児潭ㄔ谝粋€柱形桿上，避免分別使用桿柱固定這些物體，節(jié)省資金和空間，同時提高了行人和非機(jī)動車輛過街的安全性。


圖1是扣帶的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是扣束的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3是扣爪的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4是扣帶的一端穿過橋孔，繞扣爪折回的示意圖。
圖5是本發(fā)明的整體示意圖。
圖6是圖2的主視圖。
圖7是圖2的左視圖。
圖8是圖2的俯視圖。
圖9是圖6的A-A剖視圖。
圖10是圖6的B-B剖視圖。
圖11是本發(fā)明使用狀態(tài)的參考圖。
具體實施例方式
實施例1一種帶狀扣件，該帶狀扣件包括扣帶1、扣束2和扣爪3，其中扣束2包括扣束基4和扣束橋5，扣束橋5設(shè)在扣束基4上，且扣束橋5與扣束基4之間形成橋孔6，且橋孔6的長度比扣帶1的寬度長2～5mm，橋孔6的高度比扣帶1的厚度的兩倍長2～5mm。
實施例2一種帶狀扣件的使用方法，該方法包括以下步驟步驟①將扣爪3置于扣束2的右側(cè)，步驟②把扣帶1的一端7從左向右穿過橋孔6，并圍繞扣爪3折回該一端7，使扣帶1的一端7置于扣件的內(nèi)側(cè)，步驟③把扣帶1的另一端8穿過被固定物體的安裝孔，繞柱形桿一周，再從右向左穿過橋孔6，拉緊扣帶1并圍繞扣束橋5折回，步驟④彎曲扣爪3的兩個爪9，使得扣帶的兩端被夾緊在扣爪9內(nèi)。
在本實施例中，本發(fā)明用于將不同形狀的物體固定在同一根柱形桿上，這些物體包括機(jī)動車輛信號燈11、探頭12、路燈13、道路指示牌14、斑馬線行人過街信號燈15、有線電視信號分接器16、交通標(biāo)志牌17等。以道路指示牌14為例，將其固定在柱形桿上的具體操作如下，先將扣爪3置于扣束2的右側(cè)，把扣帶1的一端7從左向右穿過橋孔6，并圍繞扣爪3折回該一端7，使扣帶1的一端7置于扣件的內(nèi)側(cè)，然后把扣帶1的另一端8穿過該道路指示牌14上的安裝孔，繞柱形桿一周，再從右向左穿過橋孔6，拉緊扣帶1并圍繞扣束橋5折回，彎曲扣爪3的兩個爪9，使得扣帶的兩端被夾緊在扣爪9內(nèi)，這樣道路指示牌14固定在柱形桿上。
實施例3一種帶狀扣件的使用方法，該方法包括以下步驟步驟①將扣爪3置于扣束2的左側(cè)，步驟②把扣帶1的另一端8從右向左穿過橋孔6，并圍繞扣爪3折回該另一端8，使扣帶1的另一端8置于扣件的內(nèi)側(cè)，步驟③把扣帶1的一端7穿過被固定物體的安裝孔，繞柱形桿一周，再從左向右穿過橋孔6，拉緊扣帶1并圍繞扣束橋5折回，步驟④彎曲扣爪3的兩個爪9，使得扣帶的兩端被夾緊在扣爪9內(nèi)。
在本實施例中，本發(fā)明用于將不同形狀的物體固定在同一根柱形桿上，這些物體包括機(jī)動車輛信號燈11、探頭12、路燈13、道路標(biāo)志牌14、斑馬線行人過街信號燈15、有線電視信號分接器16、交通標(biāo)志牌17等。以道路指示牌14為例，將其固定在柱形桿上的具體操作如下，先將扣爪3置于扣束2的左側(cè)，把扣帶1的另一端8從右向左穿過橋孔6，并圍繞扣爪3折回該另一端8，使扣帶1的另一端8置于扣件的內(nèi)側(cè)，然后把扣帶1的一端7穿過該道路指示牌14上的安裝孔，繞柱形桿一周，再從左向右穿過橋孔6，拉緊扣帶1并圍繞扣束橋5折回，彎曲扣爪3的兩個爪9，使得扣帶的兩端被夾緊在扣爪9內(nèi)，這樣道路指示牌14固定在柱形桿上。
權(quán)利要求
1.一種帶狀扣件，其特征在于該帶狀扣件包括扣帶(1)、扣束(2)和扣爪(3)，其中扣束(2)包括扣束基(4)和扣束橋(5)，扣束橋(5)設(shè)在扣束基(4)上，且扣束橋(5)與扣束基(4)之間形成橋孔(6)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶狀扣件，其特征在于所述的橋孔(6)的長度比扣帶(1)的寬度長2～5mm，橋孔(6)的高度比扣帶(1)的厚度的兩倍長2～5mm。
3.一種權(quán)利要求1所述的帶狀扣件的使用方法，其特征在于該方法包括以下步驟步驟①將扣爪(3)置于扣束(2)的右側(cè)，步驟②把扣帶(1)的一端(7)從左向右穿過橋孔(6)，并圍繞扣爪(3)折回該一端(7)，使扣帶(1)的一端(7)置于扣件的內(nèi)側(cè)，步驟③把扣帶(1)的另一端(8)穿過被固定物體的安裝孔，繞柱形桿一周，再從右向左穿過橋孔(6)，拉緊扣帶(1)并圍繞扣束橋(5)折回，步驟④彎曲扣爪(3)的兩個爪(9)，使得扣帶的兩端被夾緊在扣爪(9)內(nèi)。
4.一種權(quán)利要求1所述的帶狀扣件的使用方法，其特征在于該方法包括以下步驟步驟①將扣爪(3)置于扣束(2)的左側(cè)，步驟②把扣帶(1)的另一端(8)從右向左穿過橋孔(6)，并圍繞扣爪(3)折回該另一端(8)，使扣帶(1)的另一端(8)置于扣件的外側(cè)，步驟③把扣帶(1)的一端(7)穿過被固定物體的安裝孔，繞柱形桿一周，再從左向右穿過橋孔(6)，拉緊扣帶(1)并圍繞扣束橋(5)折回，步驟④彎曲扣爪(3)的兩個爪(9)，使得扣帶的兩端被夾緊在扣爪(9)內(nèi)。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種帶狀扣件，該帶狀扣件包括扣帶(1)、扣束(2)和扣爪(3)，其中扣束(2)包括扣束基(4)和扣束橋(5)，扣束橋(5)設(shè)在扣束基(4)上，且扣束橋(5)與扣束基(4)之間形成橋孔(6)，本發(fā)明采用的扣帶具有一定的柔性，能夠方便地進(jìn)行彎曲，因此能夠?qū)⒉煌螤畹穆窡簟⒔煌ㄐ盘枱?、交通?biāo)志牌等物體同時固定在一根柱狀桿上，這樣就可以避免使用多根柱狀桿對行人和非機(jī)動車輛的影響，且使用本發(fā)明采用的扣帶能達(dá)到很好的固定效果，與現(xiàn)有的技術(shù)相比，提高了本發(fā)明的通用性，同時也方便了用戶的安裝、以及對被安裝物體的高度調(diào)整、后期維護(hù)和拆卸。
文檔編號G09F7/18GK101019706SQ200710020670
公開日2007年8月22日 申請日期2007年3月20日 優(yōu)先權(quán)日2007年3月20日
發(fā)明者程琳, 許項東 申請人:東南大學(xué)