專利名稱：一種汽車駕駛模擬器的倒檔機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車駕駛模擬器，具體涉及一種汽車駕駛模擬器中駕 駛員操縱的倒檔機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)。
(二)
背景技術(shù)：
公知，隨著汽車工業(yè)的發(fā)達(dá)，人民生活水平的提高，汽車逐步走入平 常百姓家庭，方便了生活，提高了工作節(jié)奏，改善了人們生活工作質(zhì)量。
擁有汽車后，必須具有規(guī)范、正確、嚴(yán)格的駕駛操作技術(shù)和技巧，才 能保證駕駛?cè)藛T、乘坐人員的安全，才能保證交通秩序和行人、車輛的安 全，減少和控制交通安全事故。
為了掌握駕駛技術(shù)、取得駕駛證，必要的途經(jīng)是參加進(jìn)行駕駛技術(shù)學(xué) 習(xí)練習(xí)和考試。為了以較簡單、實(shí)用、經(jīng)濟(jì)、規(guī)范的方式進(jìn)行實(shí)習(xí)練習(xí)， 人們已普遍發(fā)明和使用了汽車駕駛模擬器，以降低學(xué)習(xí)練習(xí)成本、縮短練 習(xí)時(shí)間、較快掌握駕駛技術(shù)。
目前提供仿真能力強(qiáng)、可靠實(shí)用的汽車駕駛模擬器已成為制造廠商不 斷改進(jìn)、完善、追求的目標(biāo)。
作為駕駛技術(shù)中比較重要需要掌握的是汽車倒檔，從交通事故統(tǒng)計(jì)資 料看，由于新駕駛員在倒車失誤發(fā)生的安全事故還是時(shí)有出現(xiàn)，因此，學(xué) 習(xí)和熟練掌握掛檔，換檔，尤其是掛倒檔技術(shù)是一項(xiàng)必須重視的課程。
現(xiàn)有技術(shù)汽車駕駛模擬器的掛檔裝置是，由一換檔手柄插入檔位模擬 盒中構(gòu)成，換檔手柄為一棒狀的拔叉，插入呈平板的凹空槽內(nèi)，定位在相 應(yīng)檔位的孔缺中，這樣的結(jié)構(gòu)基本能使學(xué)習(xí)駕駛的學(xué)員了解和熟悉各檔位 的位置，但是與實(shí)際汽車的構(gòu)造還是有較大差異， 一般汽車的倒檔機(jī)構(gòu)是 在掛檔時(shí)必須先將手柄往下方按下，然后才能進(jìn)入倒檔。由于模擬器與真 實(shí)情況不同，當(dāng)學(xué)員習(xí)慣了不正確的動(dòng)作后，以后在正式駕駛時(shí)易犯錯(cuò) 誤，仍易造成安全事故。經(jīng)調(diào)查和檢索，目前國內(nèi)外所有汽車駕駛模擬器的掛倒檔機(jī)構(gòu)均是如 此方式，因此急需提供一種和真實(shí)汽車結(jié)構(gòu)一致的汽車駕駛模擬器倒檔機(jī) 構(gòu)。
(三)實(shí)用新型內(nèi)容 本實(shí)用新型的目的是提供一種汽車駕駛模擬器的倒檔機(jī)構(gòu)，能起到與 實(shí)際車況一致的效果。
本實(shí)用新型的目的是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的-
一種汽車駕駛模擬器的倒檔機(jī)構(gòu)，包括換檔手柄，插入手柄的轉(zhuǎn)向球 和嵌套轉(zhuǎn)向球的換檔盒，其特征在于，在手柄上固定設(shè)置擋圈，在手柄的
擋圈和轉(zhuǎn)向球之間套置彈簧；
在手柄插入換檔盒內(nèi)的端部，固定設(shè)置抵位塊； 在換檔盒內(nèi)的倒檔位置設(shè)置倒檔限位塊。 所述的擋圈直徑大于彈簧直徑。 所述的擋圈以焊接方式固定在手柄上。
所述手柄上擋圈壓縮彈簧的長度大于手柄上抵位塊下降至倒檔限位塊 的長度。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和有益效果-
采用本技術(shù)方案，駕駛學(xué)員能真實(shí)地操作手柄向下壓迫、轉(zhuǎn)動(dòng)、進(jìn)入 倒檔的動(dòng)作，感覺和體會(huì)真實(shí)倒檔的位置、動(dòng)作和力度，快速掌握倒檔的 技能，正確運(yùn)用駕駛技術(shù)，減少和避免在正式路中駕駛因倒檔產(chǎn)生的交通 事故。


圖1是本實(shí)用新型一種汽車駕駛模擬器的倒檔機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是本實(shí)用新型倒檔機(jī)構(gòu)在換檔手柄向下壓時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖3是本實(shí)用新型倒檔機(jī)構(gòu)在換檔手柄向下壓迫并轉(zhuǎn)入倒檔位置時(shí)的 結(jié)構(gòu)示意圖；圖中，l.手柄，2.擋圈，3.彈簧，4.轉(zhuǎn)向球，5.換檔盒， 6.倒檔限位塊，7.抵位塊。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型作詳細(xì)說明。 一種汽車駕駛模擬器的倒檔機(jī)構(gòu)，包括換檔手柄l，插入手柄的轉(zhuǎn)向 球4和嵌套轉(zhuǎn)向球4的換檔盒5，在手柄1上固定設(shè)置一擋圈2，在手柄 1的擋圈2和轉(zhuǎn)向球4之間套置一彈簧3 ;在手柄1插入換檔盒5內(nèi)的端 部固定設(shè)置一抵位塊7 ;在換檔盒5內(nèi)的倒檔位置設(shè)置一倒檔限位塊6 。
擋圈2直徑大于彈簧3直徑；擋圈2以焊接方式固定在手柄1上；手 柄1上擋圈2壓縮彈簧3的長度大于手柄1上抵位塊7下降至倒檔限位塊 6的長度。
采用本技術(shù)方案，駕駛學(xué)員通過手持換檔手柄1上部的操縱球，向下 壓，手柄1上的擋圈2抵壓彈簧3向下壓迫，彈簧3壓縮，手柄l向下移 動(dòng)，手柄1下方端部的抵位塊7也向下移動(dòng)，駕駛員轉(zhuǎn)動(dòng)手柄l朝向倒檔 位置，抵位塊7卡入換檔盒5內(nèi)的倒檔限位塊6下，模擬進(jìn)入倒檔，駕駛 學(xué)員感覺與真實(shí)接近，得到真實(shí)感覺和訓(xùn)練，有利切實(shí)掌握倒檔技能。
權(quán)利要求1.一種汽車駕駛模擬器的倒檔機(jī)構(gòu)，包括換檔手柄(1)，插入手柄(1)的轉(zhuǎn)向球(4)和嵌套轉(zhuǎn)向球(4)的換檔盒(5)，其特征在于，在手柄(1)上固定設(shè)置擋圈(2)，在手柄(1)的擋圈(2)和轉(zhuǎn)向球(4)之間套置彈簧(3)；在手柄(1)插入換檔盒(5)內(nèi)的端部，固定設(shè)置抵位塊(7)；在換檔盒(5)內(nèi)的倒檔位置設(shè)置倒檔限位塊(6)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的倒檔機(jī)構(gòu)，其特征是所述的擋圈(2)直徑大 于彈簧(3)直徑。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的倒檔機(jī)構(gòu)，其特征是所述的擋圈(2)以焊接 方式固定在手柄(1)上。
4 .根據(jù)權(quán)利要求1所述的倒檔機(jī)構(gòu)，其特征是所述的手柄(1)上擋圈(2) 壓縮彈簧(3)的長度大于手柄(1)上抵位塊(7)下降至倒檔限位塊(6) 的長度。
專利摘要本實(shí)用新型涉及汽車駕駛模擬器，具體涉及一種汽車駕駛模擬器中駕駛員操縱的倒檔機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)。一種汽車駕駛模擬器的倒檔機(jī)構(gòu)，包括換檔手柄(1)，插入手柄(1)的轉(zhuǎn)向球(4)和嵌套轉(zhuǎn)向球(4)的換檔盒(5)，在手柄(1)上固定設(shè)置擋圈(2)，在手柄(1)的擋圈(2)和轉(zhuǎn)向球(4)之間套置彈簧(3)；在手柄(1)插入換檔盒(5)內(nèi)的端部，固定設(shè)置抵位塊(7)；在換檔盒(5)內(nèi)的倒檔位置設(shè)置倒檔限位塊(6)。采用本技術(shù)方案，駕駛學(xué)員能真實(shí)地操作手柄向下壓迫、轉(zhuǎn)動(dòng)、進(jìn)入倒檔的動(dòng)作，感覺和體會(huì)真實(shí)倒檔的位置、動(dòng)作和力度，快速掌握倒檔的技能，正確運(yùn)用駕駛技術(shù)，減少和避免在正式路中駕駛因倒檔產(chǎn)生的交通事故。
文檔編號(hào)G09B9/04GK201130440SQ20072019925
公開日2008年10月8日 申請(qǐng)日期2007年12月14日 優(yōu)先權(quán)日2007年12月14日
發(fā)明者余幼侖 申請(qǐng)人:上海紅外汽車模擬駕駛設(shè)備有限公司