專利名稱：一種車載影音播放系統(tǒng)的顯示屏運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及車載影音播放系統(tǒng)，特別是車載影音播放系統(tǒng)的顯示 屏運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，本實(shí)用新型方便了顯示屏位置的控制和整機(jī)的操作，提高了 運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)效率和穩(wěn)定性。
技術(shù)背景
車載影音播放系統(tǒng)根據(jù)顯示屏的安裝方式可分為固定顯示屏和運(yùn)動(dòng)顯 示屏兩種。固定顯示屏的屏幕與面板部分合成為一個(gè)整體結(jié)構(gòu)，位于儀表 盤的正面，裝車后位置固定不動(dòng)；運(yùn)動(dòng)顯示屏的屏幕則收縮在機(jī)器內(nèi)部， 啟動(dòng)后通過運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)進(jìn)行水平和翻轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，最終打開到與儀表盤平 行的位置。配置運(yùn)動(dòng)顯示屏的整機(jī)體積比配置固定顯示屏整機(jī)的體積小一 半，在市場(chǎng)上占據(jù)了重要地位。由于設(shè)計(jì)空間的限制和播放環(huán)境的復(fù)雜， 現(xiàn)有的運(yùn)動(dòng)顯示屏多是利用"連桿機(jī)構(gòu)"的原理設(shè)計(jì)，在汽車行進(jìn)播放過 程中多出現(xiàn)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)整體剛性差、傳動(dòng)效率低，顯示屏定位不穩(wěn)定，顯示 屏位置的可調(diào)整性不足的缺陷。這些問題的存在，都直接影響到整機(jī)的播 放質(zhì)量和觀看的舒適度。 實(shí)用新型內(nèi)容
為解決上述問題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種車載影音播放系統(tǒng) 的顯示屏運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，以提高運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)效率和顯示屏的定位精度，從 而提升整機(jī)的播放質(zhì)量。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型主要采用如下技術(shù)方案 一種車載影音播放系統(tǒng)的顯示屏運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括有 一頂殼組件，由頂殼和設(shè)置在頂殼兩側(cè)的齒條以及導(dǎo)軌構(gòu)成；一拖板組件，由拖板、齒輪蓋以及安裝在二者之間的水平出入機(jī)構(gòu)和 顯示屏翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)構(gòu)成，所述拖板前端設(shè)置有旋轉(zhuǎn)軸，兩側(cè)設(shè)有齒輪和滾輪， 所述齒輪和滾輪對(duì)應(yīng)卡嵌于上述齒條和導(dǎo)軌中。
一蓋板組件，所述蓋板組件通過旋轉(zhuǎn)軸與拖板組件連接，所述蓋板組 件上固定安裝有屏組件。
所述水平出入機(jī)構(gòu)由直行馬達(dá)和水平傳動(dòng)齒輪組構(gòu)成。
所述顯示屏翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)由翻轉(zhuǎn)馬達(dá)和翻轉(zhuǎn)傳動(dòng)齒輪組構(gòu)成。
所述頂殼上還設(shè)置有位置檢測(cè)基準(zhǔn)光柵條。
所述拖板組件還包括水平運(yùn)動(dòng)檢測(cè)裝置和翻轉(zhuǎn)角度檢測(cè)裝置，其中水 平運(yùn)動(dòng)檢測(cè)裝置包括到位檢測(cè)板，該到位檢測(cè)板通過對(duì)頂殼組件中光柵條
的識(shí)別來判斷拖板組件的水平運(yùn)動(dòng)位置；翻轉(zhuǎn)角度檢測(cè)裝置包括角度檢測(cè) 板，通過角度檢測(cè)板來判斷蓋板組件的翻轉(zhuǎn)角度。
所述拖板兩側(cè)端設(shè)置有滑塊和滾輪架，所述滑塊卡在導(dǎo)軌中，所述滾 輪架上設(shè)置有滾輪。
所述拖板上固定有馬達(dá)板架，所述翻轉(zhuǎn)馬達(dá)固定安裝在馬達(dá)板架上。
所述拖板兩側(cè)還設(shè)置有彈簧。
本實(shí)用新型通過獨(dú)立的顯示屏水平出入傳動(dòng)系統(tǒng)和顯示屏翻轉(zhuǎn)角度調(diào) 整系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)顯示屏的穩(wěn)定定位和靈活控制。雙馬達(dá)的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，大大提 高了運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)效率和穩(wěn)定性，獨(dú)立精確的檢測(cè)裝置，為顯示屏位置 的控制和整機(jī)的操作可靠性提供了充分保障。


圖1是本實(shí)用新型的顯示屏運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的組裝關(guān)系分解圖。 圖2是本實(shí)用新型頂殼組件的立體分解圖。圖3是本實(shí)用新型拖板組件的立體分解圖。 圖4是本實(shí)用新型蓋板組件的立體分解圖。
圖中標(biāo)識(shí)說明頂殼組件l、頂殼IOI、左軌道102、左齒條103、右
齒條104、右軌道105、光柵條106、拖板組件2、拖板201、齒輪蓋202、 翻轉(zhuǎn)馬達(dá)203、直行馬達(dá)204、馬達(dá)板205、角度檢測(cè)板206、齒輪207、齒 輪208、齒輪209、齒輪210、齒輪2U、齒輪212、齒輪213、齒輪214、 齒輪215、齒輪216、彈簧架217、齒輪218、齒輪219、齒輪220、齒輪221、 齒輪222、旋轉(zhuǎn)軸223、齒輪224、到位檢測(cè)板225、螺釘226、到位檢測(cè)開 關(guān)227、螺釘228、彈簧229、右滾輪架230、右滑塊231、左滾輪架232、 左滑塊233、齒輪架234、馬達(dá)板架235、勾簧236、螺釘237、螺釘238、 彈簧239、螺釘240、螺釘241、蓋板組件3、顯示屏蓋板301、齒輪固定軸 302、屏齒輪303、右齒輪固定片304、螺釘305、右彈簧306、屏軸307、 屏右軸架308、螺釘309、屏左軸架310、左彈簧311、左齒輪固定片312、 屏組件4、顯示屏面板401,螺釘402。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型的核心思想是通過由齒條和滑軌構(gòu)成的軌道，將拖板組 件安裝到機(jī)殼內(nèi)部，再通過扭簧、齒輪和螺釘將蓋板組件、屏組件與運(yùn)動(dòng) 機(jī)構(gòu)連接為整體。拖板組件包含兩套獨(dú)立的傳動(dòng)系統(tǒng) 一是由直行馬達(dá)驅(qū) 動(dòng)的水平進(jìn)出傳動(dòng)系統(tǒng)， 一是由翻轉(zhuǎn)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)的屏翻轉(zhuǎn)傳動(dòng)系統(tǒng)，兩個(gè)馬 達(dá)輸出端的蝸桿都具有自鎖功能。拖板組件中的旋轉(zhuǎn)軸在直行馬達(dá)和齒輪 傳動(dòng)系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)下，帶動(dòng)軸兩端的齒輪沿齒條運(yùn)動(dòng)，同時(shí)拖板組件兩側(cè)的 滾輪也沿頂殼內(nèi)鋪設(shè)的滑軌做平滑滾動(dòng)。同過控制馬達(dá)的轉(zhuǎn)向，來實(shí)現(xiàn)整 個(gè)機(jī)構(gòu)的水平出入運(yùn)動(dòng)。采用這種雙向配合， 一方面增大了兩個(gè)相對(duì)運(yùn)動(dòng)物體的嚙合面積，提高傳動(dòng)效率，另一方面齒輪和滾輪的雙重滾動(dòng)極大提 高了運(yùn)動(dòng)的平穩(wěn)性，加上馬達(dá)輸出端的蝸桿具有自鎖功能，防止了屏組件 定位后的偏移晃動(dòng)，有效地控制了屏組件的定位可靠性。
其中屏組件的翻轉(zhuǎn)通過蓋板組件和拖板組件之間的扭簧扭力和齒輪傳 動(dòng)來實(shí)現(xiàn)，當(dāng)屏組件向外運(yùn)動(dòng)大設(shè)定位置時(shí)，翻轉(zhuǎn)馬達(dá)啟動(dòng)，開始逆時(shí)針 旋轉(zhuǎn)，通過齒輪傳動(dòng)力和扭簧力之間的抵消，蓋板組件和屏組件一起緩慢 平穩(wěn)的向上翻起，直到程序設(shè)定的角度。同時(shí)為了消除齒輪間隙引起的翻 屏運(yùn)動(dòng)不平滑，拖板組件設(shè)置了拉簧來消除翻屏齒輪的嚙合間隙。根據(jù)不 同的觀看要求，用戶可以通過操作顯示屏面板上的功能按鍵，來增大或減 小顯示屏翻轉(zhuǎn)的角度，并且可以調(diào)整顯示屏前后移動(dòng)，直到達(dá)到最佳的觀 看視角。與兩套傳動(dòng)系統(tǒng)對(duì)應(yīng)，分別設(shè)置有獨(dú)立的水平位置檢測(cè)裝置和角 度檢測(cè)裝置。整機(jī)接通電源并啟動(dòng)后，直行馬達(dá)開始逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，屏組件 向外伸出，到位檢測(cè)板上的光耦檢測(cè)器根據(jù)頂殼內(nèi)鋪設(shè)的光柵條檢測(cè)運(yùn)動(dòng) 距離，并將信號(hào)經(jīng)馬達(dá)板傳動(dòng)至主板的主控單元。在主控單元的輸出信號(hào) 控制下，運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)運(yùn)行到指定位置后，直行馬達(dá)停止轉(zhuǎn)動(dòng)。同時(shí)翻轉(zhuǎn)馬達(dá) 啟動(dòng)，做順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，屏組件開始翻轉(zhuǎn)。齒輪傳動(dòng)控制角度檢測(cè)板上滑動(dòng) 電阻的大小，從而提供角度檢測(cè)信號(hào)至主控單元。在主控單元的輸出信號(hào) 控制下，翻屏機(jī)構(gòu)翻轉(zhuǎn)到指定角度后，翻轉(zhuǎn)馬達(dá)停止轉(zhuǎn)動(dòng)。此時(shí)，用戶可 通過按鍵隨時(shí)發(fā)出滑動(dòng)的信號(hào)，經(jīng)由主控單元控制直行馬達(dá)進(jìn)行水平方向 的位移，直至調(diào)整到合適位置。
播放結(jié)束后，用戶通過按鍵發(fā)出"CLOSE"指令，主控單元輸出信號(hào) 到馬達(dá)板，翻轉(zhuǎn)馬達(dá)開始逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)蓋板組件和屏組件向下翻轉(zhuǎn)。 當(dāng)蓋板組件翻轉(zhuǎn)到水平位置時(shí)，將觸發(fā)角度檢測(cè)板上的到位開關(guān)。觸發(fā)信號(hào)將經(jīng)由主控單元處理后，控制翻轉(zhuǎn)馬達(dá)停止轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)啟動(dòng)直行馬達(dá)做 順時(shí)針旋轉(zhuǎn)。在齒輪系和滾輪的帶動(dòng)下，拖板組件、蓋板組件和屏組件整 體收縮進(jìn)入機(jī)器內(nèi)部。運(yùn)動(dòng)到一定位置時(shí)，拖板組件上的到位開關(guān)與頂殼 接觸，生成到位觸發(fā)信號(hào)，該信號(hào)經(jīng)馬達(dá)板發(fā)送至主控單元。主控單元接 收該信號(hào)后，結(jié)束整套收屏處理動(dòng)作。
本實(shí)用新型中所述的運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括水運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)和翻轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，而對(duì) 應(yīng)的有與其對(duì)應(yīng)的檢測(cè)機(jī)構(gòu)，而上述機(jī)構(gòu)都是互相獨(dú)立的，通過上述機(jī)構(gòu) 可完成了顯示屏的伸出、翻轉(zhuǎn)、位置調(diào)整、收屏的全部動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)了對(duì)顯 示屏位置的精確控制和靈活調(diào)整。
為闡述本實(shí)用新型的目的以及本實(shí)用新型的技術(shù)方案所帶來的技術(shù)效 果，下面將結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一歩說明。
請(qǐng)參見圖1所示，圖1是實(shí)用新型的顯示屏運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的組裝關(guān)系分解 圖。其中所述車載影音播放系統(tǒng)的顯示屏運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括頂殼組件l、拖板
組件2、蓋板組件3和屏組件4四個(gè)部分，其中所述拖板組件2和蓋板組件 3裝配為一體，且蓋板組件3可繞二者連接處進(jìn)行翻轉(zhuǎn)，而蓋板組件3上通 過螺釘402安裝固定有屏組件4，拖板組件2裝配在頂殼組件1中，并通過 和顯示屏面板401上的卡扣裝配到蓋板組件3上。
其中，在屏組件4的顯示屏面板側(cè)還設(shè)置有多個(gè)按鍵，所述按鍵用于 控制顯示屏幕的水平進(jìn)入或翻轉(zhuǎn)。
如圖2所示，圖2是本實(shí)用新型頂殼組件的立體分解圖。其中，所述 頂殼組件1主要包括有頂殼101、左軌道102、左齒條103、右齒條104、 右軌道105、光柵條106，其中頂殼101左右兩側(cè)為擋板，且所述擋板上個(gè) 設(shè)置有齒條和軌道，而左軌道102與左齒條103裝配成一體，構(gòu)成拖板組件運(yùn)動(dòng)的左導(dǎo)軌，右齒條104和右軌道105裝配成一體，構(gòu)成拖板組件運(yùn)
動(dòng)的右導(dǎo)軌。
另外，頂殼101的底部表面上還安裝有光柵條106，所述光柵條106上 分布有多個(gè)刻度條紋，其主要用于作為運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)位置檢測(cè)裝置的測(cè)量基準(zhǔn)， 以方便用于判斷屏幕是否運(yùn)動(dòng)到指定位置。
如圖3所示，圖3是本實(shí)用新型拖板組件的立體分解圖。所述拖板組 件2主要由拖板201、齒輪蓋202以及安裝在二者之間的顯示屏水平出入運(yùn) 動(dòng)的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和顯示屏翻轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)構(gòu)成，且拖板201和齒輪蓋202之間 通過螺釘237固定在一起。在拖板201上通過螺釘238固定有馬達(dá)板205， 所述馬達(dá)板205分別與角度檢測(cè)板206、到位檢測(cè)板225以及顯示屏翻轉(zhuǎn)驅(qū) 動(dòng)系統(tǒng)和顯示屏水平出入運(yùn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)連接。
所述馬達(dá)板205為主控板，該主控板上設(shè)置有主控單元，通過該主控 單元與角度檢測(cè)板206、到位檢測(cè)板225以及顯示屏翻轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和顯示屏 水平出入運(yùn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)連接，并接收來自角度檢測(cè)板206、到位檢測(cè)板 225的檢測(cè)信號(hào)，實(shí)現(xiàn)對(duì)馬達(dá)的控制，進(jìn)行水平轉(zhuǎn)動(dòng)以及翻轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。
其中所述顯示屏翻轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)主要由翻轉(zhuǎn)馬達(dá)203、齒輪215、齒輪209、 齒輪214、齒輪211、齒輪210、齒輪213、齒輪212、齒輪207、彈簧239 和彈簧架217組成了 ，并通過螺釘226、螺釘238和齒輪架234固定到拖板 201上。所述拖板201的前端翻轉(zhuǎn)馬達(dá)203固定在馬達(dá)板架235上，而所述 顯示屏水平出入運(yùn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是由直行馬達(dá)204、齒輪21S、齒輪216、 齒輪220、齒輪219、齒輪222、旋轉(zhuǎn)軸223、齒輪224、彈簧229、構(gòu)成， 并通過螺釘238、右滾輪架230、右滑塊231、左滾輪架232、左滑塊233 和螺釘241固定在拖板201上。另外在拖板201和齒輪蓋202之間還包括有顯示屏翻轉(zhuǎn)角度檢測(cè)系統(tǒng)
和顯示屏水平出入運(yùn)動(dòng)的檢測(cè)系統(tǒng)，顯示屏翻轉(zhuǎn)角度檢測(cè)系統(tǒng)是由齒輪
208、角度檢測(cè)板206構(gòu)成，并通過螺釘238固定在拖板201上；顯示屏水 平出入運(yùn)動(dòng)的檢測(cè)系統(tǒng)是由觸發(fā)臂221、馬達(dá)板架235、勾簧236、到位檢 測(cè)板225、到位檢測(cè)開關(guān)227構(gòu)成，并通過螺釘240、螺釘228和螺釘226 固定在拖板201上，馬達(dá)板205是顯示屏運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)與主控單元之間信號(hào)傳 輸?shù)霓D(zhuǎn)接板，通過螺釘238、馬達(dá)板架235和直行馬達(dá)204的支架固定在拖 板201上，齒輪蓋202作為拖板組件的封裝，通過螺釘237和彈簧架217 與拖板201封閉連接。
如圖4所示，圖4是本實(shí)用新型蓋板組件的立體分解圖。所述蓋板組 件3主要包括顯示屏蓋板301和屏軸支架構(gòu)成，其中，屏齒輪303分別通 過齒輪固定軸302、左齒輪固定片312、右齒輪固定片304和螺釘305固定 到顯示屏蓋板301的底端左右兩邊，左彈簧311和右彈簧306則分別通過 屏軸307、屏右軸架308、屏左軸架310和螺釘309固定在顯示屏蓋板301 的安裝孔位處，左右兩處的屏齒輪303和拖板組件中的左右兩個(gè)齒輪207 嚙合，左彈簧311的一端卡在由顯示屏蓋板301和屏左軸架310構(gòu)成的安 裝間隙內(nèi)，另一端裝入拖板201左側(cè)的彈簧槽內(nèi)，右彈簧306的一端卡在 由顯示屏蓋板301和屏右軸架308構(gòu)成的安裝間隙內(nèi)，另一端裝入拖板201 右側(cè)的彈簧槽內(nèi)。
以上對(duì)本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)原理進(jìn)行了詳細(xì)描述，下面將結(jié)合上述結(jié)構(gòu) 對(duì)本實(shí)用新型工作原理做進(jìn)一步說明。
首先啟動(dòng)影音播放系統(tǒng)后，主控單元通過馬達(dá)板205發(fā)出控制信號(hào)， 直行馬達(dá)204逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，依次帶動(dòng)齒輪218、齒輪216、齒輪220、齒輪219、齒輪222旋轉(zhuǎn)，齒輪222與轉(zhuǎn)軸223同步轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸223兩端的 齒輪224在互相嚙合的左齒條103和右齒條104上前行，同時(shí)拖板201兩 側(cè)的滾輪在彈簧229的拉力下緊壓在左軌道102和右軌道105上，這個(gè)彈 簧力使得齒輪224懸空置于左軌道102和右軌道105上方，只與左齒條103 和右齒條104緊密接觸，同時(shí)拖板201兩側(cè)的滾輪置于左齒條103和右齒 條104下方，只與左軌道102和右軌道105緊密接觸，這種設(shè)置保證了兩 種并行運(yùn)動(dòng)各自的結(jié)構(gòu)需求，并防止了兩種接觸嚙合之間的相互干擾，在 提高傳動(dòng)效率的同時(shí)保證了運(yùn)動(dòng)的穩(wěn)定性。
當(dāng)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)做出屏運(yùn)動(dòng)時(shí)，安裝在到位檢測(cè)板225上的光耦檢測(cè)器通 過對(duì)頂殼組件1內(nèi)的光柵條106的識(shí)別，將運(yùn)動(dòng)距離監(jiān)測(cè)信號(hào)實(shí)時(shí)傳送到 主控單元， 一旦顯示屏伸出到系統(tǒng)設(shè)定的位置，主控單元向馬達(dá)板205發(fā) 出控制信號(hào)，直行馬達(dá)204停止轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)翻轉(zhuǎn)馬達(dá)203開始啟動(dòng)做順時(shí) 針旋轉(zhuǎn)，依次帶動(dòng)齒輪215、齒輪209、齒輪214、齒輪21K齒輪210、齒 輪213、齒輪212旋轉(zhuǎn)，蓋板組件3中的屏齒輪303分別與拖板組件2中的 齒輪207嚙合，通過齒輪212帶動(dòng)齒輪207旋轉(zhuǎn)，屏齒輪303帶動(dòng)整個(gè)蓋 板組件3和屏組件4，抵消左彈簧311、右彈簧306的部分扭力后，屏進(jìn)行 勻速上翻運(yùn)動(dòng)，同時(shí)通過彈簧239來控制安裝在彈簧架217上右側(cè)齒輪207， 實(shí)現(xiàn)消除因齒輪嚙合間隙變化帶來的翻轉(zhuǎn)跳動(dòng)問題。在上翻過程中，齒輪 208與齒輪213嚙合，通過齒輪208將整個(gè)顯示屏翻轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài) 轉(zhuǎn)化為角度檢測(cè)板206上的滑動(dòng)電阻值的變化，最終轉(zhuǎn)化為電信號(hào)經(jīng)馬達(dá) 板架235反饋至主控單元，在主控單元的控制下，當(dāng)顯示屏翻轉(zhuǎn)到設(shè)定角 度后，翻轉(zhuǎn)馬達(dá)203停止轉(zhuǎn)動(dòng)。
當(dāng)達(dá)到系統(tǒng)設(shè)定的位置后，用戶可以通過操作功能按鍵，來驅(qū)使馬達(dá)板205上主控單元發(fā)出翻轉(zhuǎn)或直行運(yùn)動(dòng)的信號(hào)，經(jīng)馬達(dá)板架235，控制翻轉(zhuǎn) 馬達(dá)203和直行馬達(dá)204的開啟狀態(tài)、旋轉(zhuǎn)方向和運(yùn)行時(shí)間，通過這些參 數(shù)的控制，達(dá)到對(duì)顯示屏位置的靈活調(diào)整。
進(jìn)行關(guān)閉影音播放系統(tǒng)操作后，經(jīng)馬達(dá)板架235，馬達(dá)板205上主控單 元控制翻轉(zhuǎn)馬達(dá)203進(jìn)行逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)屏齒輪303克服左彈簧311、右 彈簧306的扭力，使蓋板組件和屏組件下翻，當(dāng)翻轉(zhuǎn)到水平位置時(shí)，蓋板 301壓迫到觸發(fā)臂221，抵消勾簧236的向上的托力后，觸發(fā)臂221位置下 移，脫開與角度檢測(cè)板206上的觸發(fā)開關(guān)的接觸，導(dǎo)致觸發(fā)信號(hào)的變更， 該變更經(jīng)馬達(dá)板架235傳送至主控單元，在主控單元的控制下，直行馬達(dá) 204開始順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，顯示屏開始收縮回到頂殼101內(nèi)部，收縮至一定位置 后，頂殼101觸發(fā)到位開關(guān)227，信號(hào)經(jīng)馬達(dá)板架235傳送至主控單元，主 控單元接收后作出關(guān)閉確認(rèn)，至此，完成影音播放系統(tǒng)的關(guān)閉動(dòng)作。
本實(shí)用新型啟用車載影音播放系統(tǒng)后，可以靈活調(diào)整顯示屏的前后位 置和角度，該機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)緊湊、控制精度高，運(yùn)動(dòng)穩(wěn)定性好，為車載影音 播放系統(tǒng)提供了靈活的觀看視角和穩(wěn)定的播放效果，對(duì)于復(fù)雜的車體運(yùn)行 環(huán)境有著良好的適應(yīng)能力，保證了影音播放系統(tǒng)的播放性能得到最大程度 的展現(xiàn)。
以上對(duì)本實(shí)用新型所提供的一種車載影音播放系統(tǒng)的顯示屏運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu) 進(jìn)行了詳細(xì)介紹，本文中應(yīng)用了具體個(gè)例對(duì)本實(shí)用新型的原理及實(shí)施方式 進(jìn)行了闡述，以上實(shí)施例的說明只是用于幫助理解本實(shí)用新型的方法及其 核心思想；同時(shí)，對(duì)于本領(lǐng)域的一般技術(shù)人員，依據(jù)本實(shí)用新型的思想， 在具體實(shí)施方式
及應(yīng)用范圍上均會(huì)有改變之處，綜上所述，本說明書內(nèi)容 不應(yīng)理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。
權(quán)利要求1、一種車載影音播放系統(tǒng)的顯示屏運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于包括有一頂殼組件(1)，由頂殼(101)和設(shè)置在頂殼(101)兩側(cè)的齒條(103，104)以及導(dǎo)軌(102，105)構(gòu)成；一拖板組件(2)，由拖板(201)、齒輪蓋(202)以及安裝在二者之間的水平出入機(jī)構(gòu)和顯示屏翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)構(gòu)成，所述拖板(201)前端設(shè)置有旋轉(zhuǎn)軸(223)，兩側(cè)設(shè)有齒輪和滾輪，所述齒輪和滾輪對(duì)應(yīng)卡嵌于上述齒條和導(dǎo)軌中；一蓋板組件(3)，所述蓋板組件(3)通過旋轉(zhuǎn)軸(223)與拖板組件(2)連接，所述蓋板組件(3)上固定安裝有屏組件(4)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載影音播放系統(tǒng)的顯示屏運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特 征在于所述水平出入機(jī)構(gòu)由直行馬達(dá)(204)和水平傳動(dòng)齒輪組構(gòu)成。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載影音播放系統(tǒng)的顯示屏運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特 征在于所述顯示屏翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)由翻轉(zhuǎn)馬達(dá)(203)和翻轉(zhuǎn)傳動(dòng)齒輪組構(gòu)成。
4、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的車載影音播放系統(tǒng)的顯示屏運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特 征在于所述頂殼(101)上還設(shè)置有位置檢測(cè)基準(zhǔn)光柵條(106)。
5、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的車載影音播放系統(tǒng)的顯示屏運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特 征在于所述拖板組件(2)還包括水平運(yùn)動(dòng)檢測(cè)裝置和翻轉(zhuǎn)角度檢測(cè)裝置， 其中水平運(yùn)動(dòng)檢測(cè)裝置包括到位檢測(cè)板(225)，該到位檢測(cè)板(225)通過 對(duì)頂殼組件(1)中光柵條(106)的識(shí)別來判斷拖板組件(2)的水平運(yùn)動(dòng) 位置；翻轉(zhuǎn)角度檢測(cè)裝置包括角度檢測(cè)板(206)，通過角度檢測(cè)板(206) 來判斷蓋板組件的翻轉(zhuǎn)角度。
6、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的車載影音播放系統(tǒng)的顯示屏運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特 征在于所述拖板(201)兩側(cè)竭設(shè)置有滑塊和滾輪架，所述滑塊卡在導(dǎo)軌(102， 105)中，所述滾輪架上設(shè)置有滾輪。
7、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載影音播放系統(tǒng)的顯示屏運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特 征在于所述拖板(201)上固定有馬達(dá)板架(235)，所述翻轉(zhuǎn)馬達(dá)(203) 固定安裝在馬達(dá)板架(235)上。
8、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的車載影音播放系統(tǒng)的顯示屏運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特 征在于所述拖板(201)兩側(cè)還設(shè)置有彈簧(229)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種車載影音播放系統(tǒng)的顯示屏運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括有一頂殼組件，由頂殼和設(shè)置在頂殼兩側(cè)的齒條以及導(dǎo)軌構(gòu)成；一拖板組件，由拖板、齒輪蓋以及安裝在二者之間的水平出入機(jī)構(gòu)和顯示屏翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)構(gòu)成，所述拖板前端設(shè)置有旋轉(zhuǎn)軸，兩側(cè)設(shè)有齒輪和滾輪，所述齒輪和滾輪對(duì)應(yīng)卡嵌于上述齒條和導(dǎo)軌中。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本機(jī)構(gòu)具有結(jié)構(gòu)緊湊、控制精度高，運(yùn)動(dòng)穩(wěn)定性好等優(yōu)點(diǎn)，可為車載影音播放系統(tǒng)提供了靈活的觀看視角和穩(wěn)定的播放效果，對(duì)于復(fù)雜的車體運(yùn)行環(huán)境有著良好的適應(yīng)能力，保證了影音播放系統(tǒng)的播放性能得到最大程度的展現(xiàn)。
文檔編號(hào)G09F9/00GK201251897SQ20082014734
公開日2009年6月3日 申請(qǐng)日期2008年9月3日 優(yōu)先權(quán)日2008年9月3日
發(fā)明者鄭劍波 申請(qǐng)人:天派電子(深圳)有限公司