專利名稱：一種教學(xué)用載人橋式起重機實訓(xùn)臺的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及教學(xué)實訓(xùn)器材，尤其涉及教學(xué)用載人起重機。
背景技術(shù)：
目前國內(nèi)應(yīng)用的教學(xué)起重機械實訓(xùn)器材，一般為仿真小型模型，僅限于演示，不能 載人，學(xué)員無法身臨其境地感受到實際運行狀態(tài)，而且模型一般直接提供現(xiàn)成的電控箱，電 氣控制模式已經(jīng)固定，學(xué)員在實訓(xùn)中只能局限于對控制過程的觀察，或?qū)Χㄐ偷目刂齐娐?與負載之間進行簡單連接，沒有充分發(fā)揮的空間，不利于學(xué)生創(chuàng)新能力的培養(yǎng)。

發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的，就是提供一種能夠使學(xué)員在安裝板上自行安裝電路進行控 制，并能作為起重司機上機駕駛操作的起重機教學(xué)實訓(xùn)器材，在實驗室內(nèi)完成與實際工作 狀態(tài)一致的操作過程，實現(xiàn)自動控制技能的多種訓(xùn)練，提高學(xué)習(xí)的趣味性，促進學(xué)生發(fā)揮創(chuàng) 新能力。 本實用新型的任務(wù)是這樣完成的設(shè)計一種教學(xué)用載人橋式起重機實訓(xùn)臺，由橫 梁架設(shè)在兩端桁架上形成橋架，行車裝設(shè)在橫梁上，行車上部設(shè)有座椅和護欄，行車前面和 橫梁底面的安裝板架上裝設(shè)電氣接線盒和安裝板，橫梁前部與后部裝設(shè)有行程開關(guān)，行車 下部的車箱內(nèi)裝設(shè)平移電動機、變速箱、傳動帶、傳動輪、傳動輪軸、從動輪軸、提升電動葫 蘆，平移電動機與變速箱連接，變速箱通過傳動帶與傳動輪軸上的傳動輪連接，傳動輪軸、 從動輪軸架設(shè)在車箱上邊框的下沿，伸出車箱外的軸端裝設(shè)行走輪，提升電動葫蘆通過鋼 索連接吊鉤。橫梁為上邊梁和下邊梁中間由若干支撐桿連接構(gòu)成的雙層長框架，由角鐵制 作，兩端與桁架平伸的連接板用緊固螺栓連接固定，桁架為角鐵焊接制成的門框式支架，桁 架內(nèi)對角設(shè)置X形支撐板，前端桁架與橫梁連接處裝設(shè)帶扶手的人梯，人梯上端與橫梁連 接固定。行車的車箱由角鐵框架加裝箱板構(gòu)成，箱蓋上固定裝設(shè)座椅，車箱的上邊框右側(cè)與 后端固定安裝護欄，前端裝設(shè)安裝板架，兩側(cè)下面固定裝設(shè)輪軸座，內(nèi)設(shè)軸承，前邊的輪軸 座套裝從動輪軸，后邊的輪軸座套裝傳動輪軸。安裝板為四邊鐵框中間嵌裝塑料板構(gòu)成， 裝設(shè)在安裝板架上部，電氣接線盒的內(nèi)部裝設(shè)電氣控制元器件，裝設(shè)在安裝板架下部，電氣 接線盒的輸入端由游動電纜連接電源，輸出端由游動電纜連接行車及橫梁上的各個電氣部 件。本實用新型的橫梁采用雙層框架結(jié)構(gòu)，增強了整體承受壓力和穩(wěn)定性。行車車箱設(shè)置 在下位裝置，使行車重心降低，保證了平移安全。車箱內(nèi)裝設(shè)的電動機、提升電動葫蘆通過 游動電纜連接行車上面和橫梁下面的安裝板架的電氣接線盒。行走輪采用單邊凸出形式， 增強與橫梁配合的穩(wěn)定性。學(xué)員在行車上和地面上均可通過操縱電氣接線盒控制行車平移 及提升動作。實訓(xùn)時，學(xué)生可自行設(shè)計電路組合，自己動手將各種元器件安裝在可裝卸的安 裝板上，將裝配好的安裝板掛在安裝板架上，通過導(dǎo)線連通電氣接線盒上的接線端子，并分 別與行程開關(guān)、各個負載電器連接，接通電源，整體電路貫通，即可實現(xiàn)各種起重機械控制 項目的訓(xùn)練。[0005] 按照上述設(shè)計方案制作、安裝，證明本實用新型的安裝板拆裝方便，學(xué)員可自行組 合電路進行裝配，行車與橫梁配合良好，結(jié)構(gòu)緊湊、操作靈活，在行車上駕駛安全，能夠?qū)崿F(xiàn) 教學(xué)實訓(xùn)的多種訓(xùn)練，并能親身體驗到現(xiàn)場實際工作狀態(tài)，有助于提高學(xué)習(xí)興趣，促進學(xué)員 創(chuàng)新能力更好地發(fā)揮，較好地達到了預(yù)定目標。

圖1是本實用新型的裝配應(yīng)用整體示意圖； 圖2是本實用新型的行車(7)結(jié)構(gòu)示意圖。 圖中，1-桁架，2-行程開關(guān)，3-橫梁，4-電氣接線盒，5-安裝板，6-安裝板架，7_行 車，8-游動電纜，9-吊鉤，10-鋼索，11-行走輪，12-人梯，13-輪軸座，14-傳動輪軸，15-傳 動輪，16-傳動帶，17-變速箱，18-平移電動機，19-提升電動葫蘆，20-從動輪軸；M-緊固螺 栓，Y-座椅，L-護欄，U-車箱，S-上邊梁，X-下邊梁，D-信號燈，G-箱蓋，H-上邊框。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步說明。 參閱圖l，采用角鐵焊接成桁架1、橫梁3、人梯12，將雙層框架構(gòu)的橫梁3兩端與 門框式桁架1的連接板用緊固螺栓M連接固定，形成橋架，人梯12架設(shè)在橫梁3 —端(前 端)與桁架l連接的位置，扶手上端與桁架l固定。行車7裝設(shè)在橫梁3的上邊梁S上，兩 側(cè)行走輪11與橫梁3上邊梁S配合。行車7下部為車箱U，上部的前端裝有安裝板架6，右 側(cè)和后端裝設(shè)護欄L，箱蓋G中間裝設(shè)固定座椅Y。安裝板架6的上部掛有安裝板5，安裝板 5上裝有各種電氣元器件，安裝板5的下面裝設(shè)電氣接線盒4，通過游動電纜8與車箱U內(nèi) 的電動部件連接。車箱U下面鋼索10吊裝動滑輪吊鉤9。橫梁3與兩端桁架1連接處的 上邊梁S上裝設(shè)有行程開關(guān)2，作為前后限位開關(guān)。橫梁3與桁架1連接的下邊梁X后端 裝設(shè)有安裝板架6，安裝板架6裝有安裝板5和電氣接線盒4，通過游動電纜8與行車7車 箱U內(nèi)電動部件連接。桁架1頂部設(shè)有工作信號燈D，顯示行車位置信號，操作者通過人梯 12走上橫梁3上的行車7，坐在座椅Y上，就可以操作安裝板架6上電氣接線盒4的旋鈕， 控制行車7的平移及吊鉤9的升降。當行車7上沒有人，也可以通過橫梁3下方的安裝板 架6上。的電氣接線盒4控制行車7的動作，操作靈活、方便、安全，與施工現(xiàn)場工作狀態(tài)相 同。 參閱圖2，行車7的結(jié)構(gòu)分解，行車7下部為車箱U，由角鐵焊接邊框，連接構(gòu)成矩 形框架，再用平面箱板封閉。車箱U的前端垂直豎立安裝板架6，安裝板5裝設(shè)在安裝板架 6上部，電氣接線盒4設(shè)置在安裝板5下面。車箱U的頂面為箱蓋G，上面固定裝設(shè)座椅Y， 車箱U的右側(cè)和后端裝設(shè)護欄L。車箱U底面裝設(shè)提升電動葫蘆19、平移電動機18、變速 箱17，變速箱17的輸出軸輪通過傳動帶16與傳動輪15連接，傳動輪15套裝在傳動輪軸 14上，傳動輪軸14架設(shè)在車箱U上邊框H下沿裝設(shè)的輪軸座13內(nèi)，位于車箱U后部作動 力軸。車箱U前部上邊框H下沿固定裝設(shè)的輪軸座13套裝從動輪軸20。傳動輪軸14和 從動輪軸20的軸端套裝行走輪ll，壓在橫梁3的上邊梁S上。提升電動葫蘆19通過鋼索 10連接吊鉤9的動滑輪，用于提升起重。平移電動機18和提升電動葫蘆19通過游動電纜 8與安裝板架6上的電氣接線盒4連通，電氣接線盒4的各個接線端子通過導(dǎo)線與安裝板5上的各個電氣器件連接。 采用上述結(jié)構(gòu)形式，本實用新型提供了一種載人橋式起重機實訓(xùn)臺，學(xué)生可按照 教學(xué)內(nèi)容，自主在安裝板5上任意組合電氣元器件，通過導(dǎo)線與電氣接線盒4的各個接線端 子連接，裝配成控制電路，并可親身在行車7內(nèi)操作，或在地面上操作，通過安裝板架6的電 氣接線盒4控制行車7平移和吊鉤9升降。通過實訓(xùn)，學(xué)生可以感受到現(xiàn)場實際工作過程， 檢驗安裝質(zhì)量，驗證自己設(shè)計效果，享受成功的喜悅。本實用新型操作裝卸方便，操作靈活、 安全，對于充分發(fā)揮學(xué)生自主創(chuàng)新精神，增強實際操作能力，具有積極的促進作用。
權(quán)利要求一種教學(xué)用載人橋式起重機實訓(xùn)臺，其特征在于由橫梁(3)架設(shè)在兩端桁架(1)上形成橋架，行車(7)裝設(shè)在橫梁(3)上，行車(7)上部設(shè)有座椅(Y)和護欄(L)，行車(7)前面和橫梁(3)底面的安裝板架(6)上裝設(shè)電氣接線盒(4)和安裝板(5)，橫梁(3)前部與后部裝設(shè)有行程開關(guān)(2)，行車(7)下部的車箱(U)內(nèi)裝設(shè)平移電動機(18)、變速箱(17)、傳動帶(16)、傳動輪(15)、傳動輪軸(14)、從動輪軸(20)、提升電動葫蘆(19)，平移電動機(18)與變速箱(17)連接，變速箱(17)通過傳動帶(16)與傳動輪軸(14)上的傳動輪(15)連接，傳動輪軸(14)、從動輪軸(20)架設(shè)在車箱(U)上邊框(H)的下沿，伸出車箱(U)外的軸端裝設(shè)行走輪(11)，提升電動葫蘆(19)通過鋼索(10)連接吊鉤(9)。
2. 按照權(quán)利要求l所述的教學(xué)用載人橋式起重機實訓(xùn)臺，其特征在于所說的橫梁(3) 為上邊梁(S)和下邊梁(X)中間由若干支撐桿連接構(gòu)成的雙層長框架，由角鐵制作，兩端與 桁架(1)平伸的連接板用緊固螺栓(M)連接固定，桁架(1)為角鐵焊接制成的門框式支架， 桁架(1)內(nèi)對角設(shè)置X形支撐板，前端桁架(1)與橫梁(3)連接處裝設(shè)帶扶手的人梯(2)， 人梯(12)上端與橫梁(3)連接固定。
3. 按照權(quán)利要求l所述的教學(xué)用載人橋式起重機實訓(xùn)臺，其特征在于所說的行車(7) 的車箱(U)由角鐵框架加裝箱板構(gòu)成，箱蓋(G)上固定裝設(shè)座椅(Y)，車箱(U)的上邊框(H) 右側(cè)與后端固定安裝護欄(U，前端裝設(shè)安裝板架(6)，兩側(cè)下面固定裝設(shè)輪軸座(13)，內(nèi) 設(shè)軸承，前邊的輪軸座(13)套裝從動輪軸(20)，后邊的輪軸座(13)套裝傳動輪軸(14)。
4. 按照權(quán)利要求1所述的教學(xué)用載人橋式起重機實訓(xùn)臺，其特征在于所說的安裝板 (5)為四邊鐵框中間嵌裝塑料板構(gòu)成，裝設(shè)在安裝板架(6)上部，電氣接線盒(4)的內(nèi)部裝 設(shè)電氣控制元器件，裝設(shè)在安裝板架(6)下部，電氣接線盒(4)的輸入端由游動電纜(8)連 接電源，輸出端由游動電纜(8)連接行車(7)及橫梁(3)上的各個電氣部件。
專利摘要一種教學(xué)用載人橋式起重機實訓(xùn)臺，橫梁(3)架設(shè)在兩端桁架(1)上，行車(7)裝設(shè)在橫梁(3)上，橫梁(3)與人梯(12)連接。安裝板架(6)上裝設(shè)電氣接線盒(4)和安裝板(5)，橫梁(3)兩端裝設(shè)行程開關(guān)(2)。行車(7)車箱(U)內(nèi)的平移電動機(18)與變速箱(17)連接，通過傳動帶(16)與傳動輪軸(14)上的傳動輪(15)連接，傳動輪軸(14)、從動輪軸(20)架設(shè)在車箱(U)上邊框(H)下沿的輪軸座(13)上，軸端裝設(shè)行走輪(11)。學(xué)生可自行設(shè)計電路組合，自己動手將電氣元器件安裝在安裝板(5)上，通過導(dǎo)線連通電氣接線盒(4)，并與行程開關(guān)(2)、負載電器連接。接通電源，即可進行各種起重機械控制項目的訓(xùn)練，有助于提高學(xué)習(xí)興趣，促進學(xué)員創(chuàng)新能力更好地發(fā)揮。
文檔編號G09B9/00GK201498115SQ20092022674
公開日2010年6月2日 申請日期2009年9月11日 優(yōu)先權(quán)日2009年9月11日
發(fā)明者盛南嶺 申請人:聊城職業(yè)技術(shù)學(xué)院