專(zhuān)利名稱(chēng)：一種飛機(jī)液晶控制顯示組件測(cè)試臺(tái)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種飛機(jī)液晶控制顯示組件測(cè)試臺(tái)
技術(shù)背景本實(shí)用新型涉及一種飛機(jī)液晶控制顯示組件測(cè)試裝置，具體地講，涉及一種飛機(jī) 液晶控制顯示組件測(cè)試臺(tái)。
背景技術(shù)：
在飛機(jī)制造和維修工作中，常常需要對(duì)飛機(jī)液晶顯示組件進(jìn)行測(cè)試和維修，測(cè)試 液晶顯示組件是否能夠正常工作，找出故障點(diǎn)，對(duì)飛機(jī)液晶顯示組件進(jìn)行維修，現(xiàn)有的對(duì)液 晶控制顯示組件測(cè)試系統(tǒng)，都沒(méi)有專(zhuān)門(mén)的測(cè)試臺(tái)，自動(dòng)化程度不高，測(cè)試效率較低，此為現(xiàn) 有技術(shù)的不足之處。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種飛機(jī)液晶控制顯示組件測(cè)試臺(tái)，此系統(tǒng) 實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化測(cè)試，測(cè)試效率較高。 本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)發(fā)明目的 —種飛機(jī)液晶控制顯示組件測(cè)試臺(tái)，包括外殼及PCB板，其中，所述PCB板上設(shè)置 有CPLD控制單元、繼電器矩陣及USB控制單元，所述外殼的前面板上設(shè)置有與液晶控制顯 示組件相連接的主接口 ，所述外殼的后面板設(shè)置ARINC429接口 、 USB接口以及電源接口 。 優(yōu)選的，所述外殼的前面板上設(shè)置有一組維修測(cè)試孔。 優(yōu)選的，所述外殼的后面板上還設(shè)置有電源保險(xiǎn)座。 與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是本實(shí)用新型的主接口連接液 晶控制顯示組件，ARINC429接口連接計(jì)算機(jī)中的ARINC429收發(fā)板，USB接口連接計(jì)算機(jī)。 CPLD控制單元起提供切換電路和提供收發(fā)信息通道的功能，按照液晶控制顯示組件C匪手 冊(cè)測(cè)試部分的要求執(zhí)行，CPLD控制單元通過(guò)USB控制單元與計(jì)算機(jī)進(jìn)行通信，液晶控制顯 示組件的測(cè)試結(jié)果通過(guò)操作臺(tái)輸送至計(jì)算機(jī)測(cè)試軟件，由測(cè)試軟件進(jìn)行分析處理，并顯示 處理結(jié)果。測(cè)試孔主要用于將液晶控制顯示組件的信號(hào)引出用于測(cè)量電壓和ARINC429信 號(hào)是否符合要求和規(guī)范。本實(shí)用新型在計(jì)算機(jī)測(cè)試單元控制下，實(shí)現(xiàn)液晶控制顯示組件維 修測(cè)試的自動(dòng)化，提高了測(cè)試效率。

圖1為本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖2為本實(shí)用信心優(yōu)選實(shí)施例前面板的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖3為本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施例后面板的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖中，1 、 CPLD控制單元，2、繼電器矩陣，3、 USB控制單元，4、主接口 ， 5、維修測(cè)試孔 一，6、電源開(kāi)關(guān)，7、電源指示燈，8、 ARINC429接口 ， 9、 USB接口 ， 10、電源輸入接口 ， 11、電源 保險(xiǎn)座、12、維修測(cè)試孔二。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和優(yōu)選實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作更進(jìn)一步的詳細(xì)描述。 參見(jiàn)圖l，本實(shí)用新型的測(cè)試臺(tái)包括外殼、PCB板，所述PCB板上設(shè)置有CPLD控制 單元1 、繼電器矩陣2及USB控制單元3， CPLD控制單元1即可編程邏輯器件，通過(guò)編程實(shí)現(xiàn) 兩大功能記錄繼電器矩陣信息，即行和列；記錄繼電器的控制信息。由此決定了 PCB板上 繼電器矩陣2中的某一個(gè)繼電器根據(jù)測(cè)試軟件的控制信息工作，從而達(dá)到提供切換電路和 提供收發(fā)信息通道的功能。CPLD控制單元1起提供切換電路和提供收發(fā)信息通道的功能， 按照液晶控制顯示組件C匪手冊(cè)測(cè)試部分的要求執(zhí)行，CPLD控制單元通過(guò)USB控制單元與 計(jì)算機(jī)的測(cè)試軟件通信。本優(yōu)選實(shí)施例的繼電器矩陣2由3行6列共計(jì)18個(gè)繼電器組成， 由3片MC1413大電流的達(dá)林頓晶體管陣列驅(qū)動(dòng)。其中，3個(gè)繼電器用于控制電源，5個(gè)繼電 器用于輸入離散量控制，1個(gè)用于輸出離散量控制，7個(gè)用于ARINC429信號(hào)輸入控制，2個(gè)用 于ARINC429信號(hào)輸出控制。 參見(jiàn)圖2，所述外殼的前面板上設(shè)置有與液晶控制顯示組件相連接的主接口 4、四 個(gè)維修測(cè)試孔一 5、兩個(gè)電源開(kāi)關(guān)6以及電源指示燈7，其中兩個(gè)維修測(cè)試孔一 5接地，另外 兩個(gè)維修測(cè)試孔一 5的主要作用將信號(hào)引出用于測(cè)量電壓和ARINC429信號(hào)是否符合要求 和規(guī)范，電源指示燈7用于指示電源的開(kāi)啟或者關(guān)閉。 參見(jiàn)圖3，所述外殼的后面板設(shè)置有與ARINC429收發(fā)板連接的ARINC429接口 8、 USB接口 9、電源接口 10以及電源保險(xiǎn)座11 ，另外，為了維修測(cè)量方便，在后面板上還有兩個(gè) 維修測(cè)試孔二 12，這兩個(gè)維修測(cè)試孔二 12主要作用將信號(hào)引出用于測(cè)量電壓和ARINC429 信號(hào)是否符合要求和規(guī)范，與前面板上的維修測(cè)試孔一的作用一樣。電源接口 10有115VAC 和28VDC輸入接口 ，其上分別對(duì)應(yīng)設(shè)置各自的電源保險(xiǎn)座11 。 使用測(cè)試臺(tái)時(shí)，將主接口 4與待測(cè)液晶控制顯示組件相連接，將ARINC429接口 8 以及USB接口 9分別與計(jì)算機(jī)對(duì)應(yīng)接口相連，打開(kāi)電源開(kāi)關(guān)6，測(cè)試臺(tái)就可在計(jì)算機(jī)測(cè)試軟 件的控制下對(duì)液晶控制顯示組件進(jìn)行測(cè)試。對(duì)液晶控制顯示組件維修時(shí)，用示波器連接維 修測(cè)試孔一 5，即可完成對(duì)待修組件輸出信號(hào)的測(cè)量，非常方便。 當(dāng)然，上述說(shuō)明并非對(duì)本實(shí)用新型的限制，本實(shí)用新型也不僅限于上述舉例，本技 術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)范圍內(nèi)所做出的變化、改型、添加或替換，也屬 于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求一種飛機(jī)液晶控制顯示組件測(cè)試臺(tái)，包括外殼及PCB板，其特征是所述PCB板上設(shè)置有CPLD控制單元、繼電器矩陣及USB控制單元，所述外殼的前面板上設(shè)置有與液晶控制顯示組件相連接的主接口，所述外殼的后面板設(shè)置有ARINC429接口、USB接口以及電源接口。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述測(cè)試臺(tái)，其特征是所述外殼的前面板上設(shè)置有一組維修測(cè)試孔。
3. 根據(jù)權(quán)利要求l所述測(cè)試臺(tái)，其特征是所述外殼的后面板上還設(shè)置有電源保險(xiǎn)座。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種飛機(jī)液晶控制顯示組件測(cè)試臺(tái)，包括外殼及PCB板，其特征是所述PCB板上設(shè)置有CPLD控制單元、繼電器矩陣及USB控制單元，所述外殼的前面板上設(shè)置有與液晶控制顯示組件相連接的主接口，所述外殼的后面板設(shè)置有ARINC429接口、USB接口以及電源接口。本實(shí)用新型在計(jì)算機(jī)測(cè)試單元控制下，實(shí)現(xiàn)液晶控制顯示組件維修測(cè)試的自動(dòng)化，提高了測(cè)試效率。
文檔編號(hào)G09G3/00GK201498184SQ20092022680
公開(kāi)日2010年6月2日 申請(qǐng)日期2009年9月17日 優(yōu)先權(quán)日2009年9月17日
發(fā)明者杜勇 申請(qǐng)人:山東翔宇航空技術(shù)服務(wù)有限責(zé)任公司