專利名稱:中控防盜實(shí)驗(yàn)臺(tái)架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本發(fā)明涉及一種中控防盜實(shí)驗(yàn)臺(tái)架。
背景技術(shù):
目前,汽車防盜及中控門鎖技術(shù)在汽車特別在轎車上得到了廣泛的應(yīng)用,但職業(yè) 院校汽車專業(yè)的學(xué)生普遍對(duì)它感到神秘和好奇。事實(shí)上,汽車中控門鎖與防盜系統(tǒng)是兩套
直o
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷提供一種中控防盜實(shí)驗(yàn)臺(tái)架。本發(fā)明為實(shí)現(xiàn)上述目的,采用如下技術(shù)方案本發(fā)明中控防盜實(shí)驗(yàn)臺(tái)架,包括蓄電池1,中控鎖主機(jī)2,駕駛員側(cè)門鎖控制電機(jī) 3,左后門鎖控制電機(jī)4,右前門鎖控制電機(jī)5,右后門鎖控制電機(jī)6,報(bào)警喇叭7,轉(zhuǎn)向警示燈 8,工作指示燈9,振動(dòng)傳感器10,天線11,防盜器主機(jī)12,車門觸發(fā)開關(guān)13,點(diǎn)火觸發(fā)開關(guān) 14,制動(dòng)觸發(fā)開關(guān)15,點(diǎn)火斷電控制繼電器16和燈泡17,其中蓄電池1的正極分別與中控 鎖主機(jī)2的輸入端,防盜器主機(jī)12的輸入端,車門觸發(fā)開關(guān)13、點(diǎn)火觸發(fā)開關(guān)14、制動(dòng)觸發(fā) 開關(guān)15的一端連接,蓄電池1的負(fù)極分別與駕駛員側(cè)門鎖控制電機(jī)3、報(bào)警喇叭7、轉(zhuǎn)向警 示燈8、燈泡17的一端和防盜器主機(jī)12連接接地,中控鎖主機(jī)2分別與防盜器主機(jī)12、駕 駛員側(cè)門鎖控制電機(jī)3、左后門鎖控制電機(jī)4、右前門鎖控制電機(jī)5和右后門鎖控制電機(jī)6 連接,車門觸發(fā)開關(guān)13的另一端與防盜器主機(jī)12連接,點(diǎn)火觸發(fā)開關(guān)14的另一端分別與 點(diǎn)火斷電控制繼電器16的一端和防盜器主機(jī)12連接,點(diǎn)火斷電控制繼電器16的另一端分 別接燈泡17的另一端和防盜器主機(jī)12,制動(dòng)觸發(fā)開關(guān)15的另一端和防盜器主機(jī)12連接, 防盜器主機(jī)12還分別與工作指示燈9和振動(dòng)傳感器10連接。本發(fā)明臺(tái)架較好的將兩套裝置做成了一個(gè)整體,通過演示及學(xué)生動(dòng)手接線,使學(xué) 生更加容易認(rèn)識(shí)和理解它,提高教學(xué)效果。本裝置也可由教師指導(dǎo),學(xué)生自己制作,提高學(xué) 生對(duì)知識(shí)的掌握及創(chuàng)新動(dòng)手能力。
圖1 本發(fā)明中控防盜系統(tǒng)接線圖。
具體實(shí)施例方式一、汽車中控防盜系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)原理如下圖所示,汽車中控防盜系統(tǒng)由兩部分組成防盜系統(tǒng)及中控門鎖系統(tǒng)。防盜系 統(tǒng)由LED警示燈、振動(dòng)傳感器、制動(dòng)觸發(fā)開關(guān)、車門觸發(fā)開關(guān)、點(diǎn)火觸發(fā)開關(guān)、轉(zhuǎn)向警示燈、 報(bào)警喇叭、防盜器主機(jī)、點(diǎn)火斷電控制繼電器、遙控器組成。中控門鎖系統(tǒng)由駕駛員側(cè)門鎖 控制電機(jī)、其它三個(gè)車門門鎖控制電機(jī)、中控鎖主機(jī)組成。
在防盜設(shè)定狀態(tài)下,當(dāng)防盜器主機(jī)接收到振動(dòng)傳感器、制動(dòng)觸發(fā)開關(guān)、車門觸發(fā)開 關(guān)、點(diǎn)火觸發(fā)開關(guān)中的任一個(gè)信號(hào)時(shí),防盜器主機(jī)將接通轉(zhuǎn)向警示燈、報(bào)警喇叭回路,此時(shí), 轉(zhuǎn)向警示燈不停閃爍、報(bào)警喇叭發(fā)出鳴叫,提醒車輛被非法入侵,同時(shí),點(diǎn)火斷電控制繼電 器電路接通,常閉繼電器斷開,點(diǎn)火線圈初級(jí)電路斷開,發(fā)動(dòng)機(jī)不能點(diǎn)火,防止車輛被盜。當(dāng)用鑰匙開啟或閉鎖駕駛員側(cè)車門時(shí),其它三個(gè)車門門鎖與駕駛員側(cè)門鎖處于同 方向動(dòng)作狀態(tài)。當(dāng)把中控門鎖與防盜組合到一起,用防盜遙控器控制時(shí),防盜器主機(jī)將信號(hào) 傳遞到中央門鎖控制單元,中控鎖主機(jī)再控制所有門鎖的開啟和關(guān)閉。汽車行駛過程中,如 門鎖未落鎖,則踩剎車三次以上,門鎖會(huì)自動(dòng)落鎖,以保護(hù)乘客安全。二、汽車中控防盜系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)臺(tái)架線路連接中控防盜系統(tǒng)接線如圖所示。各線顏色如下1、中控鎖主機(jī)從左到右,1-黑2-紅3-藍(lán)4-綠5-白6-棕7-白8-棕2、駕駛員側(cè)門鎖控制電機(jī)從左到右,1-黑2-白3-棕4-藍(lán)5-綠3、其它車門控制電機(jī)從左到右,1-藍(lán)2-綠4、防盜器主機(jī)(1)12線插頭;從上到下,1-橙2-白3-黃4-橙黑5-白黑6_黃黑7_黑8_紅黑 9-紅10-粉紅11、12-棕(2) 5線插頭從上到下,1-紅2-藍(lán)3-黃4-白5_橙接線時(shí),注意各線的顏色。圖中燈泡17代點(diǎn)火線圈初級(jí)電路,燈不亮表示電路切 斷。圖中防盜器主機(jī)未接的導(dǎo)線用膠布包扎。
權(quán)利要求
一種中控防盜實(shí)驗(yàn)臺(tái)架,其特征在于包括蓄電池1,中控鎖主機(jī)2,駕駛員側(cè)門鎖控制電機(jī)3,左后門鎖控制電機(jī)4,右前門鎖控制電機(jī)5,右后門鎖控制電機(jī)6,報(bào)警喇叭7,轉(zhuǎn)向警示燈8,工作指示燈9,振動(dòng)傳感器10,天線11,防盜器主機(jī)12,車門觸發(fā)開關(guān)13,點(diǎn)火觸發(fā)開關(guān)14,制動(dòng)觸發(fā)開關(guān)15,點(diǎn)火斷電控制繼電器16和燈泡17,其中蓄電池1的正極分別與中控鎖主機(jī)2的輸入端,防盜器主機(jī)12的輸入端,車門觸發(fā)開關(guān)13、點(diǎn)火觸發(fā)開關(guān)14、制動(dòng)觸發(fā)開關(guān)15的一端連接,蓄電池1的負(fù)極分別與駕駛員側(cè)門鎖控制電機(jī)3、報(bào)警喇叭7、轉(zhuǎn)向警示燈8、燈泡17的一端和防盜器主機(jī)12連接接地,中控鎖主機(jī)2分別與防盜器主機(jī)12、駕駛員側(cè)門鎖控制電機(jī)3、左后門鎖控制電機(jī)4、右前門鎖控制電機(jī)5和右后門鎖控制電機(jī)6連接,車門觸發(fā)開關(guān)13的另一端與防盜器主機(jī)12連接,點(diǎn)火觸發(fā)開關(guān)14的另一端分別與點(diǎn)火斷電控制繼電器16的一端和防盜器主機(jī)12連接,點(diǎn)火斷電控制繼電器16的另一端分別接燈泡17的另一端和防盜器主機(jī)12,制動(dòng)觸發(fā)開關(guān)15的另一端和防盜器主機(jī)12連接,防盜器主機(jī)12還分別與工作指示燈9和振動(dòng)傳感器10連接。
全文摘要
本發(fā)明公布了一種中控防盜實(shí)驗(yàn)臺(tái)架,包括蓄電池1,中控鎖主機(jī)2,駕駛員側(cè)門鎖控制電機(jī)3,左后門鎖控制電機(jī)4,右前門鎖控制電機(jī)5,右后門鎖控制電機(jī)6,報(bào)警喇叭7,轉(zhuǎn)向警示燈8,工作指示燈9,振動(dòng)傳感器10,天線11,防盜器主機(jī)12,車門觸發(fā)開關(guān)13,點(diǎn)火觸發(fā)開關(guān)14,制動(dòng)觸發(fā)開關(guān)15,點(diǎn)火斷電控制繼電器16和燈泡17。本發(fā)明臺(tái)架較好的將兩套裝置做成了一個(gè)整體,通過演示及學(xué)生動(dòng)手接線,使學(xué)生更加容易認(rèn)識(shí)和理解它,提高教學(xué)效果。本裝置也可由教師指導(dǎo),學(xué)生自己制作,提高學(xué)生對(duì)知識(shí)的掌握及創(chuàng)新動(dòng)手能力。
文檔編號(hào)G09B25/02GK101872574SQ20101021836
公開日2010年10月27日 申請(qǐng)日期2010年6月30日 優(yōu)先權(quán)日2010年6月30日
發(fā)明者龔文資 申請(qǐng)人:龔文資