專利名稱：人字形鐵路教具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種教具，尤其涉及人字形鐵路教具。
背景技術(shù)：
現(xiàn)行六年制六年級(jí)教材上冊選入《詹天佑》一課，課本重點(diǎn)介紹了建造設(shè)計(jì)中國第 一條自行設(shè)計(jì)建造的京張鐵路全過程。其中對設(shè)計(jì)的人字形鐵路及長城山脈隧道的開鑿過 程描寫的較為詳細(xì)，但尚無教具進(jìn)行演示。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種寓教于樂的人字形鐵路教具。為解決上述問題，本實(shí)用新型所述的一種人字形鐵路教具，包括面板，其特征在 于所述面板的正面包括山脈、人字形鐵路和兩列電動(dòng)小火車，其背面設(shè)有隧道；所述山脈 上點(diǎn)綴樹木，其內(nèi)開鑿隧道，并在該隧道一側(cè)設(shè)有隧道進(jìn)口，另一側(cè)設(shè)有隧道出口 ；所述人 字形鐵路的路線沿所述山脈、隧道設(shè)置，且其上方鐵路邊設(shè)有車站；所述兩列電動(dòng)小火車設(shè) 在所述鐵路上。所述兩列電動(dòng)小火車為遙控仿真電動(dòng)小火車。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn)1、由于本實(shí)用新型模擬了人字形鐵路及山脈隧道施工現(xiàn)場，因此，可以使學(xué)生更 形象地理解該設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了寓教于樂的目的。2、本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、操作方便。
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。


圖1為本實(shí)用新型的正面結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型的背面結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1-山脈2-人字形鐵路3-車站4-電動(dòng)小火車5-隧道進(jìn)口 6_隧道出口 7_隧道。
具體實(shí)施方式
如
圖1、圖2所示，一種人字形鐵路教具，包括面板。面板的正面包括山脈1、人字 形鐵路2和兩列電動(dòng)小火車4，其背面設(shè)有隧道7 ；山脈1上點(diǎn)綴樹木，其內(nèi)開鑿隧道，并在 該隧道一側(cè)設(shè)有隧道進(jìn)口 5，另一側(cè)設(shè)有隧道出口 6 ；人字形鐵路2的路線沿山脈1、隧道設(shè) 置，且其上方鐵路邊設(shè)有車站3 ；兩列電動(dòng)小火車4設(shè)在鐵路2上。其中兩列電動(dòng)小火車4為遙控仿真電動(dòng)小火車。
權(quán)利要求1.一種人字形鐵路教具，包括面板，其特征在于所述面板的正面包括山脈(1)、人字 形鐵路⑵和兩列電動(dòng)小火車⑷；所述山脈⑴上點(diǎn)綴樹木，其內(nèi)開鑿隧道，并在該隧道 一側(cè)設(shè)有隧道進(jìn)口(5)，另一側(cè)設(shè)有隧道出口(6)；所述人字形鐵路O)的路線沿所述山脈 (1)、隧道設(shè)置，且其上方鐵路邊設(shè)有車站(3)；所述兩列電動(dòng)小火車(4)設(shè)在所述鐵路(2)上。
2.如權(quán)利要求1所述的人字形鐵路教具，其特征在于所述兩列電動(dòng)小火車(4)為遙 控仿真電動(dòng)小火車。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種人字形鐵路教具，該教具包括面板。所述面板的正面包括山脈、人字形鐵路和兩列電動(dòng)小火車；所述山脈上點(diǎn)綴樹木，其內(nèi)開鑿隧道，并在該隧道一側(cè)設(shè)有隧道進(jìn)口，另一側(cè)設(shè)有隧道出口；所述人字形鐵路的路線沿所述山脈、隧道設(shè)置，且其上方鐵路邊設(shè)有車站；所述兩列電動(dòng)小火車設(shè)在所述鐵路上。本實(shí)用新型模擬了人字形鐵路及山脈隧道施工現(xiàn)場，可以使學(xué)生更形象地理解該設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了寓教于樂的目的。
文檔編號(hào)G09B25/04GK201859592SQ201020238469
公開日2011年6月8日 申請日期2010年6月24日 優(yōu)先權(quán)日2010年6月24日
發(fā)明者王建生 申請人:王建生