專(zhuān)利名稱(chēng)：汽車(chē)變速器拆裝翻轉(zhuǎn)架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于開(kāi)發(fā)教學(xué)設(shè)備領(lǐng)域，涉及一種汽車(chē)變速器拆裝翻轉(zhuǎn)架，可以進(jìn)行汽車(chē)變速器各部件拆裝演示，使學(xué)生更容易的掌握各種型號(hào)變速器的結(jié)構(gòu)和工作原理，拉 近了實(shí)際汽車(chē)維修與教學(xué)的距離，達(dá)到便于教學(xué)的目的。
背景技術(shù)：
隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，國(guó)外汽車(chē)類(lèi)教學(xué)實(shí)驗(yàn)設(shè)備在智能化、自動(dòng)化、精密化、綜合 化方面將有進(jìn)一步的發(fā)展，應(yīng)用新技術(shù)開(kāi)拓新的實(shí)驗(yàn)領(lǐng)域，研制新的實(shí)驗(yàn)設(shè)備將是未來(lái)國(guó) 外在該領(lǐng)域的發(fā)展趨勢(shì)。汽車(chē)教學(xué)設(shè)備作為一種非標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品，其技術(shù)性能等指標(biāo)往往由 廠家自行決定，造成技術(shù)水平不一、層次參差不齊的局面。另外，這些儀器價(jià)格昂貴而且不 能設(shè)置故障或設(shè)置控制故障點(diǎn)的實(shí)現(xiàn)形式比較簡(jiǎn)單，沒(méi)能更好地利用多媒體；有的雖然融 入了多媒體，但在結(jié)構(gòu)上存在一定的缺陷和不合理性，有待進(jìn)一步加以改進(jìn)。傳統(tǒng)汽車(chē)教學(xué) 設(shè)備存在以下不足1.傳統(tǒng)汽車(chē)教學(xué)設(shè)備不具備現(xiàn)代汽車(chē)新技術(shù)特點(diǎn)。2.傳統(tǒng)汽車(chē)教學(xué)設(shè)備難以體現(xiàn)現(xiàn)代汽車(chē)維修技術(shù)特點(diǎn)。3.傳統(tǒng)汽車(chē)教學(xué)設(shè)備不適合現(xiàn)代汽車(chē)領(lǐng)域人才培養(yǎng)模式實(shí)踐性很強(qiáng)的要求，其人 才培養(yǎng)要求有大量的動(dòng)手實(shí)踐機(jī)會(huì)。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的問(wèn)題在于，克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種汽車(chē)變速器拆 裝翻轉(zhuǎn)架，可以完整展示汽車(chē)變速器的結(jié)構(gòu)和工作原理，了解汽車(chē)變速器的拆裝、調(diào)整和維 修工藝，訓(xùn)練學(xué)生分析和解決實(shí)際問(wèn)題的能力。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題是采用以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的一種汽車(chē)變速器拆裝翻轉(zhuǎn)架，包括拆裝用汽車(chē)變速器、外置式翻轉(zhuǎn)架、支撐軸、翻 轉(zhuǎn)手輪、底盤(pán)、滾輪，所述的拆裝用汽車(chē)變速器安裝在外置式翻轉(zhuǎn)架上，外置式翻轉(zhuǎn)架與翻 轉(zhuǎn)手輪由支撐軸相連接，翻轉(zhuǎn)手輪帶動(dòng)外置式翻轉(zhuǎn)架上的拆裝用汽車(chē)變速器360度翻轉(zhuǎn)。前述的底盤(pán)用于盛放拆裝用汽車(chē)變速器拆下的零部件。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有顯著的優(yōu)點(diǎn)和有益效果。本實(shí)用新型可以與各種型號(hào)汽車(chē)變速器匹配，有效縮短同類(lèi)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)周期。將理 論教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)融為一體，有助于減輕教師的負(fù)擔(dān)，提高學(xué)生動(dòng)手能力和分析解決問(wèn)題 的能力，實(shí)現(xiàn)“動(dòng)腦”與“動(dòng)手”相結(jié)合的一體化教學(xué)模式。操作更簡(jiǎn)單、所顯示的內(nèi)容更全 面。

圖1是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖1、外置式翻轉(zhuǎn)架2、支撐軸3、翻轉(zhuǎn)手輪4、底盤(pán)5、滾輪具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖及較佳的實(shí)施例，對(duì)依據(jù)本實(shí)用新型提供的具體實(shí)施方式
、結(jié)構(gòu)、特 征及其功效，詳細(xì)說(shuō)明如后。參見(jiàn)圖1，一種發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝翻轉(zhuǎn)架，汽車(chē)變速器拆裝翻轉(zhuǎn)架，包括拆裝用汽車(chē)變速 器、外置式翻轉(zhuǎn)架、支撐軸、翻轉(zhuǎn)手輪、底盤(pán)、滾輪，所述的拆裝用汽車(chē)變速器安裝在外置式 翻轉(zhuǎn)架上，外置式翻轉(zhuǎn)架與翻轉(zhuǎn)手輪由支撐軸相連接，翻轉(zhuǎn)手輪帶動(dòng)外置式翻轉(zhuǎn)架上的拆 裝用汽車(chē)變速器360度翻轉(zhuǎn)。前述的底盤(pán)用于盛放拆裝用汽車(chē)變速器拆下的零部件。本實(shí)用新型具體功能特點(diǎn)如下1.拆裝中變速器可做軸向任何角度翻轉(zhuǎn)和靜止；2.充分滿(mǎn)足變速器解體、裝復(fù)、調(diào)試、運(yùn)轉(zhuǎn)、檢驗(yàn)全過(guò)程的要求；3.此翻轉(zhuǎn)架采用剛性結(jié)構(gòu)，裝有增大力矩的減速裝置；4.汽車(chē)變速器拆裝翻轉(zhuǎn)架裝有滾輪移動(dòng)，并帶有自鎖功能。
權(quán)利要求一種汽車(chē)變速器拆裝翻轉(zhuǎn)架，包括拆裝用汽車(chē)變速器、外置式翻轉(zhuǎn)架、支撐軸、翻轉(zhuǎn)手輪、底盤(pán)、滾輪，其特征在于所述的拆裝用汽車(chē)變速器安裝在外置式翻轉(zhuǎn)架上，外置式翻轉(zhuǎn)架與翻轉(zhuǎn)手輪由支撐軸相連接，翻轉(zhuǎn)手輪帶動(dòng)外置式翻轉(zhuǎn)架上的拆裝用汽車(chē)變速器360度翻轉(zhuǎn)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)變速器拆裝翻轉(zhuǎn)架，其特征在于所述的底盤(pán)用于盛放 拆裝用汽車(chē)變速器拆下的零部件。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種汽車(chē)變速器拆裝翻轉(zhuǎn)架，旨在提供一種操作方便、安全可靠的汽車(chē)變速器拆裝翻轉(zhuǎn)架，包括拆裝用汽車(chē)變速器、外置式翻轉(zhuǎn)架、支撐軸、翻轉(zhuǎn)手輪、底盤(pán)、滾輪，所述的拆裝用汽車(chē)變速器安裝在外置式翻轉(zhuǎn)架上，外置式翻轉(zhuǎn)架與翻轉(zhuǎn)手輪由支撐軸相連接，翻轉(zhuǎn)手輪帶動(dòng)外置式翻轉(zhuǎn)架上的拆裝用汽車(chē)變速器360度翻轉(zhuǎn)。本實(shí)用新型可以進(jìn)行汽車(chē)變速器各部件拆裝演示，使學(xué)生更容易的掌握汽車(chē)變速器的結(jié)構(gòu)和工作原理，達(dá)到便于教學(xué)的目的。
文檔編號(hào)G09B25/02GK201749613SQ20102051175
公開(kāi)日2011年2月16日 申請(qǐng)日期2010年8月31日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月31日
發(fā)明者魏所庫(kù), 鮑永超 申請(qǐng)人:天津圣納科技有限公司