專利名稱：防破壞偵測電路的電子封條裝置及使用方法
技術領域：
本發(fā)明與主動式電子封條有關，特別是關于ー種具有防破壞偵測電路的電子封條裝置及使用電子封條裝置封住門的方法。
背景技術：
本發(fā)明為ー種電子封條，更詳而言之，為ー種應用無線射頻辨識(RFID :RadioFrequency Identification)技術與組合式通訊架構裝置的可透過電致動開啟的電子封條，應用于貨柜車、保稅卡車密閉空間車廂的安全運輸管控信息與貨品信息實時傳輸及其辨識之用。一般電子封條依其是否有自主電池供電，主要分為主動式與被動式電子封條，其中無額外電池供電工作的被動式電子封條，如中國臺灣M358380、M328051、M260603、 1289795等專利，其為一次性使用即丟棄，較不環(huán)保且遭破壞時無法主動記錄事件時間及無法實時透過通訊管道進行事件通報為其缺點。至于有自主電池供電的主動式電子封條，因有額外電池供電而可執(zhí)行較多功能，如中國大陸的ZL200620047910. 6專利，其電子封條內有GPS定位模塊、微處理器及具信號收發(fā)功能，可執(zhí)行定位功能。但ZL200620047910. 6專利的插銷與鎖扣仍屬一次性無法重復使用，使得其使用成本過高。另如美國專利US 6，069，563專利，額外于電子封條中設置主動式偵測電路，藉以偵測外力破壞事件，但其仍為一次性使用即丟棄的設計。此外，現(xiàn)有的機械式封條裝置屬一次性使用的設計，是否曾被解鎖可以透過外觀是否被破壞輕易判斷。至于電子封條額外的防破壞裝置大多是針對外部參數(shù)，例如各種光、熱、溫度感測單元，針對密閉空間的貨柜、保稅卡車貨箱偵測其加封前與加封后的參數(shù)變化而達成安全是否遭破壞或非法打開車廂門的監(jiān)控。或搭配GPS定位及GSM/GPRS/WCDMA/HSDPA等遠距通訊手段而達到定位與雙向的實時安全訊息通報與承載貨品信息交換功能。然而，主動式電子封條裝置失效時，通常是電池耗盡電力，但也不能排除主動式電子封條裝置是遭到破壞。因此，主動式電子封條裝置失效時往往很難判斷其失效原因。甚至主動式電子封條裝置是否曾在未被破壞的狀態(tài)下被解鎖也是難以判斷。對電子封條裝置的解封前是否已遭破壞或確實只因電池無法工作在實際應用上十分重要，技術面須提供判斷方法及其裝置的改良。此外，因應各種貨物安全運輸所需條件、地點與環(huán)境的不一，主動式電子封條裝置若能配合系統(tǒng)面需求(尤其是對外通訊部分)提出模塊化的組合，如此主動式電子封條裝置的運作方能提供使用者最智能化使用效益。

發(fā)明內容
鑒于上述問題，本發(fā)明提出ー種具有防破壞偵測電路的電子封條裝置及使用電子封條裝置封住門的方法，可有效記錄電子封條裝置可能受到破壞的事件及事件發(fā)生原因，改善主動式電子封條的實際運用。為了達成上述目的，本發(fā)明提出ー種具有防破壞偵測電路的電子封條裝置，用以穿過ー門的扣鎖環(huán)的栓孔后并插入插銷座以封鎖門，并提供一辨識功能，以供查驗該門是否曾被開啟，該電子封條裝置包含一插銷及ー插銷座。插銷的末端形成ー環(huán)狀溝槽，且包含一插銷連接器端子，位于該插銷中，具有多個導通點；一充電式電池裝置，以傳輸導線與插銷連接器端子連接；一無線射頻辨識芯片，以傳輸導線與該插銷連接器端子連接。插銷座包含一主機売，具有ー插入孔，用以供該插銷插入的插入孔，使該插銷緊密扣合于該插銷座；一插銷座連接器端子，用以與該插銷連接器端子搭配對接；一控制與通訊電路，提供一加封信號，且能接收一外部的加密型命令信號，進行加密型命令信號的譯碼與相符性核對，在相符后負責傳送ー開封指令；且該控制與通訊電路，提供該電子封條遭破壞事件時的時間與事件記錄且具主動傳送事件發(fā)生信息至ー無線射頻辨識讀取器；ー扣合機組件，包括一扣座與ー橫桿，該橫桿穿過該扣座在水平移動，使橫桿能與該插銷的環(huán)狀溝槽扣合及脫離；及一射頻天線，設置該主機殼內，可與無線射頻辨識芯片結合，在充電式電池裝置因故無法工作時，透過ー無線射頻辨識讀取器的讀取可判斷無線射頻辨識芯片的安 全信息。于本發(fā)明一或多個實施例中，更包含一顯示與警示單元，設置該主機殼的表面上，依據(jù)該控制與通訊電路的工作情況，顯示電池弱電，加封完成，通訊架構，防破壞訊息的顯示與警示。于本發(fā)明一或多個實施例中，當插銷與插銷座扣合時，該插銷連接器端子的多個導通點及該插銷座連接端子的多個導通點匹配對接，使該插銷內的無線射頻辨識芯片與該插銷座主機殼內的射頻天線導通，以響應外部的無線射頻辨識讀取器的射頻電磁波。于本發(fā)明一或多個實施例中，其中當該插銷遭破壞或不正常開啟導致該無線射頻辨識芯片斷訊時，中斷時的時間及事件即記錄于該無線射頻辨識芯片內。于本發(fā)明一或多個實施例中，更包括一延伸型機殼，其內設置ー衛(wèi)星定位組件，用以將定位信息回傳至該控制及通訊電路主機殼進行記錄存盤。于本發(fā)明一或多個實施例中，更包括一遠程通訊裝置，設置于該延伸型機殼內，用以透過電信通訊網(wǎng)路封包協(xié)議傳輸主動式電子封條安全信息及雙向傳輸承載的貨物信息。于本發(fā)明一或多個實施例中，該電信通訊網(wǎng)路封包協(xié)議包含GPRS、WDCDMA、HSDPA。于本發(fā)明一或多個實施例中，插銷、插銷座及一延伸型機殼，其中插銷座與延伸型機殼均可獨立各自執(zhí)行雙向通訊工作。本發(fā)明更提出ー種使用電子封條裝置封住門的方法，用以封住一包裝體的門，其中該包裝體具有一扣鎖環(huán)，藉以供該電子封條裝置穿過并扣鎖于其上，而封住該包裝體，該方法包含下列步驟提供ー電子封條裝置，使該插銷的插銷穿過該門扣鎖環(huán)而結合于該插銷座；持續(xù)監(jiān)控供應至該控制與通訊電路的電カ是否中斷；及當該充電式電池裝置供應至控制與通訊電路的電カ出現(xiàn)中斷吋，于該控制與通訊電路記錄ー電力中斷的事件及事件發(fā)生時間。于本發(fā)明一或多個實施例中，該方法，其中更包含ー步驟，透過ー遠距通訊模塊發(fā)送該電カ中斷的事件及事件發(fā)生時間至一指定對象。透過電カ中斷的事件及事件發(fā)生時間的記錄，將可以有效地判別電子封條裝置是否曾經(jīng)受到破壞，從而加強查驗貨品甚至追蹤破壞事件發(fā)生地點。此外，本發(fā)明的一或復數(shù)實施例亦提供實時遠距通報功能，可以實時通報破壞事件，并透過GPS定位取得破壞事件發(fā)生地點，從而改善主動電子封條的實際運用。


圖I為本發(fā)明實施例的側視圖。圖2及圖3為本發(fā)明實施例的剖面示意圖。圖4及圖5為發(fā)明實施例的局部剖視圖。圖6為本發(fā)明另ー實施例的側視圖。圖7為本發(fā)明另ー實施例的剖面示意圖。
圖8為本發(fā)明的使用電子封條裝置封住門的方法流程圖。符號說明I電子封條裝置100 插銷101 傳輸導線120 插銷130 環(huán)狀溝槽140 插銷連接器端子150 充電式電池裝置 160 無線射頻辨識芯片200 插銷座210 主機殼211 插入孔220 插銷座連接器端子230 電壓轉換單元240 控制與通訊電路250 扣合機組件251 扣座252 橫桿260 電致動器270 安全開關280 射頻天線290 顯示與警示單元 300 延伸型機殼310 電子線束320 衛(wèi)星定位組件330 遠程通訊裝置340 螺絲350 電池組
具體實施例方式以下通過特定的具體實例說明本發(fā)明的實施方式，熟悉此技藝的人士可由本說明書所掲示的內容輕易地了解本發(fā)明的其它優(yōu)點與功效。請參閱「圖I」所示，為本發(fā)明第一實施例所揭露的ー種具有防破壞偵測電路的電子封條裝置1，包含ー插銷100及一插銷座200，其中插銷100用以穿過ー門的扣鎖環(huán)的栓孔后并插入插銷座200以封鎖門，并提供一辨識功能，以供查驗該門是否曾被開啟。請參閱「圖I」、「圖2」及「圖3」所示，插銷100為金屬制，外部以ー膠殼保護(圖中未示出)，且其末端形成ー環(huán)狀溝槽130。插銷100更包括插銷連接器端子140，位于該插銷100中，具有多個導通點。如「圖I」及「圖2」所示，插銷100的前緣形成導引斜面121，且插銷100更包含ー環(huán)狀溝槽130，形成于插銷100前端的外周面。環(huán)狀溝槽130可為連續(xù)環(huán)狀槽，環(huán)繞插銷100的外周面，亦可為不連續(xù)的下凹結構，局部形成于插銷100的外周面。插銷100更包括下列技術手段。如「圖2」及「圖3」所示，插銷100更包含一充電式電池裝置150，設置于插銷100的頭部，以ー膠殼包覆，用以提供ー電力。其中，充電式電池裝置150以傳輸導線101作為電源線與插銷連接器端子140的導通點連接。如「圖2」所示，插銷100的末端更形成開ロ，連通插銷100內部。插銷連接器端子140設置于插銷100中，且對應于開ロ 123。插銷連接器端子140以傳輸導線101作為電源線電性連接該充電式電池裝置150，用以傳送該充電式電池裝置150提供的電力。如「圖2」所示，插銷連接器端子140設置于插銷100中，并透過該開ロ 123與外界連通。插銷連接器端子140具有多個電接點，電接點電性連接于該充電式電池裝置150，藉以傳輸該充電式電池裝置150的電力。如「圖2」所示，插銷100更包含一無線射頻識別芯片160，設置于插銷100中，位于 該插銷100內中空處。無線射頻識別芯片160提供一唯一碼，用以供作識別之用。無線射頻辨識芯片160透過傳輸導線101作為信號線電性連接于插銷連接器端子140的導通點，藉以透過插銷連接器端子140輸出該唯一碼。如「圖I」、「圖2」及「圖3」所示，插銷座200具有一主機殼210、一插銷座連接器端子220、ー扣合機組件250、一插銷座連接器端子220、一電壓轉換單元230、ー控制與通訊電路240、ー扣合機組件250、一電致動器260、一安全開關270、一射頻天線280、ー顯示與警示單元290。主機殼210用以容置插銷座連接器端子220、扣合機組件250、插銷座連接器端子220、電壓轉換單元230、控制與通訊電路240、扣合機組件250、電致動器260、安全開關270、射頻天線280、一顯示與警示單元290。如「圖2」所示，主機殼210為絕緣塑料制，具有一插入孔211，用以供插銷100的前端插入，形成電子封條裝置。其中扣合機組件250對應于插入孔211設置，用以在插銷100插入插入孔211時扣住該插銷100。如「圖2」及「圖3」所示，插銷座連接器端子220具有多個導通點，以對接插銷連接器端子140的導通點，使插銷座連接器端子220與該插銷連接器端子140搭配對接。當插銷100插入插銷座200吋，插銷連接器端子140與插銷座連接器端子220搭配對接，使得插銷100中的充電式電池裝置150及無線射頻識別芯片160電性連接于控制與通訊電路240，且充電式電池裝置150電性連接于電致動器260，藉以供應電カ至控制與通訊電路240及電致動器260，并傳送唯一碼至控制與通訊電路240。如「圖2」及「圖3」所示，電壓轉換單元230設置于該主機殼210中，用以轉換充電式電池裝置150的電カ輸出，以提供主動式電子封條的各零組件所需電カ來源。如「圖2」及「圖3」所示，控制與通訊電路240用以提供一加封信號的對外通訊，且能接收一外部的加密型命令信號，進行加密型命令信號的譯碼與相符性核對?？刂婆c通訊電路240在相符后負責傳送ー開封指令；且控制與通訊電路240提供電子封條遭破壞事件時的時間與事件記錄且具主動傳送事件發(fā)生信息至無線射頻辨識讀取器。如「圖2」及「圖3」所示，于ー具體實施例中，扣合機組件250包含ー扣座251及至少ー橫桿252。橫桿252穿過扣座251在水平上移動，使橫桿252能與該插銷100的環(huán)狀溝槽130扣合及脫離。較佳地，橫桿252的前端可為月牙型。如「圖2」及「圖3」所示，電致動器260可為馬達、電磁閥(solenoid)、繼電器等將電カ轉換為驅動カ的裝置，藉以提供一線性致動カ以推動橫桿252位移，而與插銷100的環(huán)狀溝槽130扣合及脫離。當電致動器260接收控制與通訊電路240發(fā)出的開封指令時，電致動器260牽引橫桿252脫離環(huán)狀溝槽130。當電致動器260接收控制與通訊電路240發(fā)出的加封信號，電致動器260牽引橫桿252扣合環(huán)狀溝槽130。安全開關270具有一按鈕在主機殼210上，接收開封指令并于被按壓觸發(fā)后驅動電致動器260牽引橫桿252脫離該插銷100的環(huán)狀溝槽130。如「圖2」及「圖3」所示，射頻天線280設置主機殼210內，可與無線射頻辨識芯片160結合，在充電式電池裝置150因故無法工作時，透過ー外部的無線射頻辨識讀取器對于無線射頻辨識芯片160，的讀取可判斷電子封條I的安全信息。如「圖I」及「圖2」所示，于使用本發(fā)明的電子封條裝置I 時，先將插銷100穿過ー門的扣鎖環(huán)的栓孔后，再進ー步使插銷100穿過插銷座200的插入孔211。如「圖2」及「圖3」所示，當插銷100插入插銷座200使插銷連接器端子140結合于插銷座連接器端子220時，此時插銷100的充電式電池裝置150提供的電カ即透過電壓轉換單元230轉換成適當電壓?？刂婆c通訊電路240電性連接于充電式電池裝置150，而自充電式電池裝置150取得電カ以啟動，控制與通訊電路240發(fā)出加封信號，驅動電致動器260推動扣合機組件250內的橫桿252往插銷100位移。此時由該插銷100的充電式電池裝置150提供電カ來源，并以該電カ啟動該電致動器260推動該橫桿252扣合于該插銷100的環(huán)狀溝槽。當位移至與插銷100末端的環(huán)狀溝槽130并扣合后，控制與通訊電路240即切斷電致動器260電源。此時插銷100拔出插銷座200的方向與橫桿252方向垂直,橫桿252可承受符合高安全性的應力，除非再驅動電致動器260反轉否則將無法打開此扣合結構。在插銷100插入插銷座200且完全扣合吋，經(jīng)由插銷連接器端子140的導通點與插銷座200的插銷座連接器端子220搭配對接的導通，插銷100內的無線射頻辨識芯片160與插銷座200內的射頻天線280連接，形成無線射頻辨識系統(tǒng)，以響應外部的無線射頻辨識讀取器的射頻電磁波。當外部的無線射頻辨識讀取器透過發(fā)射射頻電磁波被射頻天線280接收時，該控制與通訊電路240自無線射頻識別芯片160取得唯一碼，回應ー射頻電磁波而可識別該無線射頻辨識芯片160的唯一碼，且一井讀取電子封條的安全與物流信息，以被無線射頻讀取器所讀取，以供查驗貨柜或是保稅卡車的貨箱。在完成插銷100與插銷座200扣合在貨柜車、保稅車、卡車廂體的扣環(huán)后，該電子封條I即可分別透過主機殼210的控制與通訊電路240與外部固定式或手持式讀取器進行雙向的安全與物流信息傳輸，且可透過電子封條內的無線射頻辨識系統(tǒng)與固定式或手持式無線射頻辨識系統(tǒng)讀取器進行唯一碼識別及雙向的安全與物流信息傳輸。當電子封條I遭外力破壞，此時插銷100與插銷座200間的傳輸導線101的一部份或全部遭斷線，如此ー來插銷座200的控制與通訊電路240即會在傳輸導線101斷線的瞬間，偵測電壓的改變時間并記錄此事件于ー內建的內存。即使傳輸導線101重新通電，此事件記錄亦將留存并傳送至讀取器而不消失。同時不論是作為電源線或是信號線的傳輸導線101遭外力破壞造成斷線時，都將此事件記錄在無線射頻辨識芯片160中，即使后續(xù)再重新接通信號線/電源線，此記錄亦將留存并傳送至讀取器而不消失，因此本發(fā)明具有雙重的防破壞偵測功能。查驗人員可以依據(jù)供電中斷的事件及事件發(fā)生時間，決定是否對貨柜或是保稅卡車的貨箱進行開箱查驗。若是查驗結果有問題，亦可透過事件發(fā)生時間，追蹤貨柜或是保稅卡車的貨箱可能被破壞的地點。若因充電式電池裝置150電量耗盡或充電式電池裝置150因故損壞而無法運作，導致無從透過電子封條裝置I進行查驗時，仍可透過其它方式取得無線射頻辨識芯片160的唯一碼。同時，可更換另ー插銷100以對插銷座200供電，以檢測記憶單元270中是否有記錄電力中斷的事件及事件發(fā)生時間，從而判斷充電式電池裝置150是電量耗盡或充電式電池裝置150因故損壞。如「圖2」及「圖3」所示，為了避免充電式電池裝置150電量耗盡，電子封條裝置I可進ー步包含一顯示與警示單元290，設置主機殼210的表面上，依據(jù)控制與通訊電路240的工作情況，顯示電池弱電，加封完成，通訊架構，防破壞訊息的顯示與警示。當該插銷100插入該插銷座200后，該控制與通訊電路240偵測該充電式電池裝置150電力，并將弱電訊 息實時顯示在該顯示與警示單元290上。。若查驗人員要針對特定貨柜予以抽驗，此時檢查關卡可以透過外部的無線射頻辨識讀取器(包括固定式與手持式)或遠距的監(jiān)控中心發(fā)射出一組加密型命令信號，電子封條的控制與通訊電路240接收此加密型命令信號后即進行譯碼，譯碼后的加密型命令信號若相符時，即由控制與通訊電路240先行送開封指令至安全開關270，在拔出插銷100前仍須在電子封條的安全開關270上按鈕，此時方能判斷電致動器260目前的地址而驅動電致動器260反方向轉動將扣合機組件250內的橫桿252拉出與插銷100扣合處，如此ー來即可毫無損壞的安全拔出插銷100，而達到完全回收電子封條I再使用的效果。如「圖6」及「圖7」所示，為本發(fā)明提供一通訊管道組合式設計，供與外部信息交換架構與方式延伸的示意圖，該架構包括ー插銷(圖中未示出)、一可與插銷100扣合的插銷座200及一延伸型機殼300。該插銷座200大致與前一實施例相同，于此不再贅述，其主要差異在于插銷座200提供ー組包括由插銷100提供來的電源及控制與通訊電路240信號線來的延伸電子線束310,做為電子封條延伸型機殼300的電源與信號傳輸。延伸型機殼300具定位及通訊組合式架構，用螺絲340鎖在插銷座200的主機殼210并連接該主機殼210與延伸型機殼300的電子線束310后，即可依延伸型機殼300所具有的通訊裝置達成多祥性與組合式的通訊延伸應用。延伸型機殼300內設置ー衛(wèi)星定位組件320，用以取得GPS定位信息，并將定位信息回傳至主機殼210的控制及通訊電路240進行記錄存盤與應用。延伸型機殼300更包括ー遠程通訊裝置330，設置于該延伸型機殼300內，用以透過電信通訊網(wǎng)路封包協(xié)議傳輸主動式電子封條安全信息及雙向傳輸承載的貨物信息。電信通訊網(wǎng)路封包協(xié)議包含GPRS、WDCDMA, HSDPA,以透過電信通信網(wǎng)路達到實時遠距的雙向信息回報與交換之用。又GPS定位信息也可以透過遠程通訊裝置330傳輸，而達到立即尋址回報與位置顯示，以利可視化的全程監(jiān)控。此外，延伸型機300可放置電池組350形成自有電源，亦可透過與插銷座200的主機殼210電子線束310實體連接取得電源。參閱「圖8」所示，本發(fā)明更提出ー種使用電子封條裝置封住門的方法，用以封住一包裝體的門，其中該包裝體具有一扣鎖環(huán)，藉以供該電子封條裝置I穿過并扣鎖于其上，而封住該包裝體。前述包裝體可為ー貨柜或一保稅卡車的貨箱。該方法包含下列步驟使該插銷100穿過該門扣鎖環(huán)而結合于該插銷座200，如步驟St印110所示。持續(xù)監(jiān)控供應至該控制與通訊電路240的電カ是否中斷，如步驟Step 120所示。當充電式電池裝置150供應至控制與通訊電路240的電カ出現(xiàn)中斷時，以控制與通訊電路240于記錄ー電カ中斷事件及事件發(fā)生時間于ー記憶單元，如步驟St印130所
/Jn ο如此ー來，當電子封條裝置I曾經(jīng)發(fā)生被破壞或是意外脫鎖時，就可以透過電カ中斷事件及事件發(fā)生時間得知，藉以針對特定包裝體進行查驗，并事件發(fā)生時間追蹤事件發(fā)生地點。 此外，當電カ中斷事件發(fā)生時，更可進ー步以遠距通訊模塊320發(fā)送該電カ中斷的事件及事件發(fā)生時間，甚至是坐標等定位信息至一指定對象，藉以實時地通報查驗該包裝體，如步驟Step 140所示。通過前述的方法，可以實時地找出可能曾經(jīng)被破壞的電子封條裝置1，藉以針對該特定包裝體的內容進行查驗。更甚者，可以透過實時通報，于破壞事件發(fā)生之時或發(fā)生之后的短時間內，實時地透過定位信息找出該包裝體，并進行查驗。上述的實施例僅為例示性說明本發(fā)明的特點及其功效，而非用于限制本發(fā)明的實質技術內容的范圍。任何熟悉此項技術人員均可在不違背本發(fā)明的精神及范疇下，對上述實施例進行修飾與變化。因此，本發(fā)明的保護范圍，應根據(jù)權利要求所界定的內容為準。
權利要求
1.一種具有防破壞偵測電路的電子封條裝置，用以穿過一門的扣鎖環(huán)的栓孔后并插入插銷座以封鎖門，并提供一辨識功能，以供查驗該門是否曾被開啟，其特征在于，該電子封條裝置包含 一插銷，其末端形成一環(huán)狀溝槽，包含 一插銷連接器端子，位于該插銷中，具有多個導通點； 一充電式電池裝置，以傳輸導線與插銷連接器端子連接； 一無線射頻辨識芯片，以傳輸導線與該插銷連接器端子連接 '及 一插銷座，包含 一主機殼，具有一插入孔，用以供該插銷插入的插入孔，使該插銷緊密扣合于該插銷座； 一插銷座連接器端子，用以與該插銷連接器端子搭配對接； 一控制與通訊電路，提供一加封信號，且能接收一外部的加密型命令信號，進行加密型命令信號的譯碼與相符性核對，在相符后負責傳送一開封指令；且該控制與通訊電路提供該電子封條遭破壞事件時的時間與事件記錄且具主動傳送事件發(fā)生信息至一無線射頻辨識讀取器； 一扣合機組件，包括一扣座與一橫桿，該橫桿穿過該扣座在水平移動，使橫桿能與該插銷的環(huán)狀溝槽扣合及脫離；及 一射頻天線，設置該主機殼內，可與無線射頻辨識芯片結合，在充電式電池裝置因故無法工作時，透過一無線射頻辨識讀取器的讀取可判斷無線射頻辨識芯片的安全信息。
2.根據(jù)權利要求I所述的具有防破壞偵測電路的電子封條裝置，其特征在于，更包含一顯示與警示單元，設置該主機殼的表面上，依據(jù)該控制與通訊電路的工作情況，顯示電池弱電，加封完成，通訊架構，防破壞訊息的顯示與警示。
3.根據(jù)權利要求I所述的具有防破壞偵測電路的電子封條裝置，其特征在于，當插銷與插銷座扣合時，該插銷連接器端子的多個導通點及該插銷座連接器端子的多個導通點匹配對接，使該插銷內的無線射頻辨識芯片與該插銷座主機殼內的射頻天線導通，以響應外部的無線射頻辨識讀取器的射頻電磁波。
4.根據(jù)權利要求I所述的具有防破壞偵測電路的電子封條裝置，其特征在于，當該插銷遭破壞或不正常開啟導致該無線射頻辨識芯片斷訊時，中斷時的時間及事件即記錄于該無線射頻辨識芯片內。
5.根據(jù)權利要求I所述的具有防破壞偵測電路的電子封條裝置，其特征在于，更包括一延伸型機殼，其內設置一衛(wèi)星定位組件，用以將定位信息回傳至該控制及通訊電路主機殼進行記錄存盤。
6.根據(jù)權利要求5所述的具有防破壞偵測電路的電子封條裝置，其特征在于，更包括一遠程通訊裝置，設置于該延伸型機殼內，用以透過電信通訊網(wǎng)路封包協(xié)議傳輸主動式電子封條安全信息及雙向傳輸承載的貨物信息。
7.根據(jù)權利要求6所述的具有防破壞偵測電路的電子封條裝置，其特征在于，該電信通訊網(wǎng)路封包協(xié)議包含GPRS、WDCDMA、HSDPA。
8.根據(jù)權利要求6所述的具有防破壞偵測電路的電子封條裝置，其特征在于，插銷、插銷座及一延伸型機殼，其中插銷座與延伸型機殼均可獨立各自執(zhí)行雙向通訊工作。
9.一種使用電子封條裝置封住門的方法，用以封住一包裝體的門，其中該包裝體具有一扣鎖環(huán)，藉以供該電子封條裝置穿過并扣鎖于其上，而封住該包裝體，其特征在于，該方法包含下列步驟 提供一如權利要求I所述的電子封條裝置，使該插銷的插銷穿過該門扣鎖環(huán)而結合于該插銷座； 持續(xù)監(jiān)控供應至該控制與通訊電路的電力是否中斷；及 當該充電式電池裝置供應至該控制與通訊電路的電力出現(xiàn)中斷時，于以該控制與通訊電路記錄一電力中斷的事件及事件發(fā)生時間。
10.根據(jù)權利要求9所述的方法，其特征在于，更包含一步驟，透過一遠距通訊模塊發(fā)送該電力中斷的事件及事件發(fā)生時間至一指定對象。
全文摘要
一種具有防破壞偵測電路的電子封條裝置，用以穿過門的扣環(huán)并扣鎖，包含金屬制的插銷及插銷座。插銷插入插銷座之后，其充電式電池裝置可供應運作電力。該電力可驅動電致動器，以驅動扣合機組件將插銷扣合。透過監(jiān)控電源及信號傳輸是否中斷的偵測，可實時得到電子封條遭破壞事件，并將破壞事件時的時間與事件記錄，傳送至主動式電子封條讀取器取得該記錄。透過延伸型機殼的設置，本發(fā)明進一步透過電信通訊網(wǎng)路封包協(xié)議傳輸主動式電子封條安全信息及雙向傳輸承載的貨物信息。透過遠程通訊裝置傳輸，而達到立即尋址回報與位置顯示，可視化的全程監(jiān)控。本發(fā)明更提出一種使用電子封條裝置的方法，實時得到電子封條遭破壞事件，并將破壞事件時的時間與事件記錄或對外傳送。
文檔編號G09F3/02GK102842057SQ201110265300
公開日2012年12月26日 申請日期2011年9月8日 優(yōu)先權日2011年6月20日
發(fā)明者李明堂, 張豐裕, 許東榮, 林俊甫 申請人:徐克銘