專利名稱：磁懸浮列車教具模型的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種小學(xué)科學(xué)教具用品，尤其一種具有較強(qiáng)演示功能的磁懸浮列車教具模型。
技術(shù)背景目前，沒有公知的具有較強(qiáng)演示功能的磁懸浮列車教具模型，不能給學(xué)生的探究性學(xué)習(xí)帶來有效演示。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型提供一種帶有較強(qiáng)演示功能的磁懸浮列車教具模型，可以給學(xué)生一個(gè)非常直觀形象的教學(xué)演示，促進(jìn)學(xué)生科學(xué)概念的有效形成。技術(shù)方案一種具有較強(qiáng)演示功能的磁懸浮列車教具模型，它是由列車底座軌道、 磁懸浮車體模塊和透明防滑護(hù)欄板構(gòu)成。列車和軌道的懸浮效果是由強(qiáng)力磁鐵片利用磁鐵同極相斥原理進(jìn)行有效拼合形成，列車底座軌道與車體磁體軌道的磁鐵采用錯(cuò)位排列。軌道是由長方體底座為基礎(chǔ)，在底座上橫向設(shè)計(jì)兩長條磁鐵軌道，兩長條磁鐵軌道間留有一定間距，磁鐵軌道是由強(qiáng)力磁鐵進(jìn)行有效釘裝拼合。磁懸浮列車模塊是由車體模型和車體磁鐵軌道組成，車體模型寬度略小于列車底座，車體磁鐵軌道橫向設(shè)有兩條磁鐵軌道，列車軌道寬度、軌道間距與列車底座軌道一致，車體磁鐵軌道也采用釘裝拼合。列車底座軌道的前后兩側(cè)，設(shè)置透明防滑護(hù)欄板，護(hù)欄板的高度與磁懸浮列車模塊懸浮高度相當(dāng)，護(hù)欄板的左右兩側(cè)設(shè)有磁懸浮列車防滑模塊。有益效果由于本實(shí)用新型利用強(qiáng)力磁鐵同極相斥原理進(jìn)行軌道拼裝，形成直觀形象的磁懸浮效果，給學(xué)生的概念理解提供方便。由于具有強(qiáng)力磁鐵片的拼合效果，以及透明防滑護(hù)欄板設(shè)計(jì)，為本實(shí)用新型的實(shí)現(xiàn)提供保障。


以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。圖1是列車軌道原理圖。圖2是列車磁鐵拼裝原理圖。在圖中，1.防滑模塊，2.透明防滑護(hù)欄板，3.列車底座軌道，4.長方體底座，5.車體磁鐵軌道，6.磁懸浮車體模塊。
具體實(shí)施方式
在長方體底座(4)前后兩側(cè)橫向設(shè)置兩條保持一定距離的列車底座軌道(3)，磁鐵為長方體方塊強(qiáng)力磁鐵，采用組裝法。在長方體底座(4)前后兩側(cè)安裝有透明防滑護(hù)欄板O)，透明防滑護(hù)欄板( 左右兩側(cè)安裝有防滑模塊(1)。在磁懸浮車體模塊(6)的車體磁鐵軌道( 同樣采用磁鐵組裝法，磁懸浮車體模塊(6)寬度略小于列車底座軌道(3)，列車底座軌道( 與車體磁體軌道(5)的磁鐵采用錯(cuò)位排列。 使用時(shí)，將磁懸浮車體模塊(6)磁鐵面向下，安放于列車底座軌道C3)的兩塊透明防滑護(hù)欄板O)中間，然后輕輕推動(dòng)磁懸浮車體模塊(6)，就可以實(shí)現(xiàn)磁懸浮車體模塊(6) 在列車底座軌道( 上懸浮滑行。
權(quán)利要求1. 一種具有較強(qiáng)演示功能的磁懸浮列車教具模型，它是由列車底座軌道、磁懸浮列車模塊和透明防滑護(hù)欄板構(gòu)成，其特征是列車底座軌道與車體磁體軌道的磁鐵采用錯(cuò)位排列，軌道是由長方體底座為基礎(chǔ)，在底座上橫向設(shè)計(jì)兩長條磁鐵軌道，兩長條磁鐵軌道間留有一定間距，磁體軌道是由強(qiáng)力磁鐵進(jìn)行有效釘裝拼合，磁懸浮列車模塊是由車體模型和車體磁鐵軌道組成，車體模型寬度略小于列車軌道底座，車體磁鐵軌道橫向設(shè)有兩條磁鐵軌道，列車軌道寬度、軌道間距與列車底座軌道一致，車體磁鐵軌道也采用釘裝拼合，列車底座軌道的前后兩側(cè)，設(shè)置透明防滑護(hù)欄板，護(hù)欄板的高度與磁懸浮列車模塊懸浮高度相當(dāng)，護(hù)欄板的左右兩側(cè)設(shè)有磁懸浮列車防滑模塊。
專利摘要一種具有較強(qiáng)演示功能的磁懸浮列車教具模型，列車和軌道的懸浮效果是由強(qiáng)力磁鐵片利用磁鐵同極相斥原理進(jìn)行有效拼合形成，列車底座軌道與車體磁體軌道的磁鐵采用錯(cuò)位排列。軌道是由長方體底座為基礎(chǔ)，在底座上橫向設(shè)計(jì)兩長條磁鐵軌道，兩長條磁鐵軌道間留有一定間距，磁鐵軌道是由強(qiáng)力磁鐵進(jìn)行有效釘裝拼合。磁懸浮列車模塊是由車體模型和車體磁鐵軌道組成，車體模型寬度略小于列車軌道底座，車體磁鐵軌道橫向設(shè)有兩條磁鐵軌道，列車軌道寬度、軌道間距與列車底座軌道一致，車體磁鐵軌道也采用釘裝拼合。列車底座軌道的前后兩側(cè)，設(shè)置透明防滑護(hù)欄板，護(hù)欄板的高度與磁懸浮列車模塊懸浮高度相當(dāng)，護(hù)欄板的左右兩側(cè)設(shè)有磁懸浮列車防滑模塊。
文檔編號(hào)G09B23/18GK202018767SQ20112007396
公開日2011年10月26日 申請(qǐng)日期2011年3月12日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月12日
發(fā)明者金亞軍 申請(qǐng)人:金亞軍