專利名稱：一種汽車安全氣囊智能控制系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于汽車教學(xué)設(shè)備領(lǐng)域，特別涉及一種針對模擬汽車碰撞過程中的汽車安全氣囊系統(tǒng)進(jìn)行教學(xué)演示的實(shí)訓(xùn)臺的結(jié)構(gòu)改進(jìn)。
背景技術(shù)：
目前已有的汽車安全氣囊系統(tǒng)教學(xué)實(shí)訓(xùn)臺存在的問題是.在模擬汽車碰撞過程時，汽車安全氣囊系統(tǒng)沒有真正的工作，而是采用簡單的機(jī)械開關(guān)通斷來控制壓縮空氣裝置通斷進(jìn)行模擬，這樣的結(jié)果是學(xué)生在教學(xué)中學(xué)到的東西跟實(shí)際的碰掩過程很不貼切，導(dǎo)致教學(xué)與實(shí)際的脫節(jié)。再一個問題是，目前的汽車安全氣囊系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺無診斷接口，更沒有汽車安全氣囊電腦讀取故障碼、清故障碼的功能，使得故障數(shù)據(jù)的取得只能人工來完成；另外目前的汽車安全氣囊系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺沒有將安全氣囊系統(tǒng)與電腦智能模塊結(jié)合在一起的教學(xué)實(shí)訓(xùn)臺，無法實(shí)現(xiàn)同步地了解自動空調(diào)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和工作過程，而且也無法通過預(yù)設(shè)的故障實(shí)時地、方便地考核學(xué)員門的掌握技能水平。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型就是針對上述問題，提供一種汽車安全氣囊系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺，其可真正模擬汽車發(fā)生碰撞時安全氣囊系統(tǒng)的工作過程，而且可以實(shí)現(xiàn)學(xué)員們直觀地了解自動空調(diào)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和整個工作過程，而且還可以實(shí)時動手操作，通過與設(shè)有電子網(wǎng)絡(luò)智能控制系統(tǒng)的電腦連接，也可以對學(xué)員們進(jìn)行實(shí)時的技能考核。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案本實(shí)用新型主要由真實(shí)可運(yùn)行的汽車安全氣囊及安全帶收緊器系統(tǒng)、示教板面板、臺架組成，所述的汽車安全氣囊及安全帶收緊器系統(tǒng)主要由安全氣囊電腦、駕駛側(cè)安全氣囊、乘客側(cè)安全氣囊、駕駛側(cè)安全帶收緊器、乘客側(cè)安全帶收緊器、碰撞小車、碰撞導(dǎo)軌、 控制線路板、通氣管路、空氣罐、汽車點(diǎn)火開關(guān)組成，空氣罐通過通氣管路與駕駛側(cè)安全氣囊和乘客側(cè)安全氣囊連接，空氣罐安裝在臺架下方，通氣管路上設(shè)有通氣控制閥，汽車點(diǎn)火開關(guān)與汽車安全氣囊電腦連接，駕駛側(cè)安全氣囊、乘客側(cè)安全氣囊、汽車點(diǎn)火開關(guān)均設(shè)置在臺架上，汽車安全氣囊電腦安裝在碰撞小車上，汽車安全氣囊電腦通過控制電路板與通氣控制閥相連，其結(jié)構(gòu)要點(diǎn)是臺架上設(shè)有示教板面板，示教板面板上刻有彩色電路圖，示教板面板上安裝有檢測端子，示教板面板上安裝有診斷座，診斷座及檢測端子分別與汽車安全氣囊電腦相連接。優(yōu)選地，所述的真實(shí)可運(yùn)行的汽車安全氣囊及安全帶收緊器系統(tǒng)、示教板面板上的各個組成部分均與汽車實(shí)訓(xùn)智能故障軟件裝置系統(tǒng)連接。優(yōu)選地，所述的臺架采用噴烤漆的鋼結(jié)構(gòu)制成。優(yōu)選地，所述的臺架下方設(shè)有移動和定位裝置。優(yōu)選地，所述的檢測端子為雙向測試端子。本實(shí)用新型的有益效果本實(shí)用新型設(shè)有真實(shí)可運(yùn)行的汽車自動空調(diào)系統(tǒng)，充分
3且直觀地展示了自動空調(diào)系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)和工作過程，面板上刻有彩色電路圖和空調(diào)原理圖，學(xué)員可直觀對照彩色電路圖和實(shí)物，認(rèn)識和分析汽車碰撞過程中的汽車安全氣囊系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)和工作過程；同時配合與實(shí)訓(xùn)臺的各個系統(tǒng)連接的汽車實(shí)訓(xùn)智能故障軟件裝置系統(tǒng)，可以通過預(yù)設(shè)故障對學(xué)員們進(jìn)行技能考核，大大提高了學(xué)員們的實(shí)踐操作能力。
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意框圖圖2是本實(shí)用新型一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意框圖。
具體實(shí)施方式
如圖1和2所示，本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意框圖中各部件之間的箭頭表示信號走向和連接關(guān)系，線段表示連接關(guān)系。本實(shí)用新型主要由真實(shí)可運(yùn)行的汽車安全氣囊及安全帶收緊器系統(tǒng)、示教板面板2、臺架1組成，所述的汽車安全氣囊及安全帶收緊器系統(tǒng)主要由安全氣囊電腦、駕駛側(cè)安全氣囊、乘客側(cè)安全氣囊、駕駛側(cè)安全帶收緊器、乘客側(cè)安全帶收緊器、碰撞小車、碰撞導(dǎo)軌、控制線路板、通氣管路、空氣罐、汽車點(diǎn)火開關(guān)組成，空氣罐通過通氣管路與駕駛側(cè)安全氣囊和乘客側(cè)安全氣囊連接，空氣罐安裝在臺架下方，通氣管路上設(shè)有通氣控制閥，汽車點(diǎn)火開關(guān)與汽車安全氣囊電腦連接，駕駛側(cè)安全氣囊、乘客側(cè)安全氣囊、汽車點(diǎn)火開關(guān)均設(shè)置在臺架上，汽車安全氣囊電腦安裝在碰撞小車上，汽車安全氣囊電腦通過控制電路板與通氣控制閥相連，其結(jié)構(gòu)要點(diǎn)是臺架1上設(shè)有示教板面板2，示教板面板2上刻有彩色電路圖， 示教板面板2上安裝有檢測端子3，示教板面板2上安裝有診斷座4，診斷座4及檢測端子 3分別與汽車安全氣囊電腦相連接。所述的示教板面板2上刻有彩色電路圖，學(xué)員可直觀對照電路圖和實(shí)物，認(rèn)識和分析汽車安全氣囊系統(tǒng)的工作原理。所述的示教板面板2上安裝有檢測端子3，可直接在面板上檢測汽車安全氣囊系統(tǒng)各電路元件的電信號，如電阻、電壓、電流、頻率信號等。所述的示教板面板上安裝有診斷座4，可連接專用或通用型汽車解碼器，對安全氣囊控制單元進(jìn)行讀取故障碼、清除故障碼等自診斷功能。優(yōu)選實(shí)施例一，所述的真實(shí)可運(yùn)行的汽車安全氣囊及安全帶收緊器系統(tǒng)、示教板面板上的各個組成部分均與汽車實(shí)訓(xùn)智能故障軟件裝置系統(tǒng)連接；通過汽車實(shí)訓(xùn)智能故障軟件裝置系統(tǒng)可自由設(shè)定任意一處電路的線路斷路、對地短路、接觸不良等故障現(xiàn)象；能夠設(shè)置與控制模塊腳有關(guān)的各種常見故障。優(yōu)選實(shí)施例二，所述的臺架1采用噴烤漆的鋼結(jié)構(gòu)制成，安全可靠、堅(jiān)固耐用。優(yōu)選實(shí)施例三，所述的臺架1下方設(shè)有移動和定位裝置5，可根據(jù)教學(xué)所需，隨意移動臺架和定位臺架。優(yōu)選實(shí)施例四，所述的檢測端子為雙向測試端子。以上方案所述，僅為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例而已，故不能以此限定本實(shí)用新型實(shí)施的范圍，即依本實(shí)用新型申請專利范圍及說明書內(nèi)容所作的等效變化與修飾，皆應(yīng)仍屬本實(shí)用新型專利涵蓋的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種汽車安全氣囊智能控制系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺，主要由真實(shí)可運(yùn)行的汽車安全氣囊及安全帶收緊器系統(tǒng)、示教板面板、臺架組成，所述的汽車安全氣囊及安全帶收緊器系統(tǒng)主要由安全氣囊電腦、駕駛側(cè)安全氣囊、乘客側(cè)安全氣囊、駕駛側(cè)安全帶收緊器、乘客側(cè)安全帶收緊器、碰撞小車、碰撞導(dǎo)軌、控制線路板、通氣管路、空氣罐、汽車點(diǎn)火開關(guān)組成，空氣罐通過通氣管路與駕駛側(cè)安全氣囊和乘客側(cè)安全氣囊連接，空氣罐安裝在臺架下方，通氣管路上設(shè)有通氣控制閥，汽車點(diǎn)火開關(guān)與汽車安全氣囊電腦連接，駕駛側(cè)安全氣囊、乘客側(cè)安全氣囊、汽車點(diǎn)火開關(guān)均設(shè)置在臺架上，汽車安全氣囊電腦安裝在碰撞小車上，汽車安全氣囊電腦通過控制電路板與通氣控制閥相連，其特征在于臺架上設(shè)有示教板面板，示教板面板上刻有彩色電路圖，示教板面板上安裝有檢測端子，示教板面板上安裝有診斷座，診斷座及檢測端子分別與汽車安全氣囊電腦相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車安全氣囊智能控制系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺，其特征在于所述的真實(shí)可運(yùn)行的汽車安全氣囊及安全帶收緊器系統(tǒng)、示教板面板上的各個組成部分均與汽車實(shí)訓(xùn)智能故障軟件裝置系統(tǒng)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車安全氣囊智能控制系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺，其特征在于所述的檢測端子為雙向測試端子。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車安全氣囊智能控制系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺，其特征在于所述的臺架設(shè)有移動和定位裝置。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車安全氣囊智能控制系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺，其特征在于所述的臺架采用噴烤漆的鋼結(jié)構(gòu)制成。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種汽車安全氣囊智能控制系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺屬于汽車教學(xué)設(shè)備領(lǐng)域，特別涉及一種針對模擬汽車碰撞過程中的汽車安全氣囊系統(tǒng)進(jìn)行教學(xué)演示的實(shí)訓(xùn)臺結(jié)構(gòu)改進(jìn)。本實(shí)用新型提供一種汽車安全氣囊系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺，其可真正模擬汽車發(fā)生碰撞時安全氣囊系統(tǒng)的工作過程，本實(shí)用新型主要由真實(shí)可運(yùn)行的汽車安全氣囊及安全帶收緊器系統(tǒng)、示教板面板、臺架組成，其結(jié)構(gòu)要點(diǎn)是臺架上設(shè)有示教板面板，示教板面板上刻有彩色電路圖，示教板面板上安裝有檢測端子，示教板面板上安裝有診斷座，診斷座及檢測端子分別與汽車安全氣囊電腦相連接。本實(shí)用新型充分且直觀地展示了汽車碰撞過程中的汽車安全氣囊系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)和工作過程，同時可以通過預(yù)設(shè)故障對學(xué)員們進(jìn)行技能考核。
文檔編號G09B19/00GK202306880SQ20112033476
公開日2012年7月4日 申請日期2011年9月8日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月8日
發(fā)明者吳建英 申請人:石獅市鵬工汽車教學(xué)設(shè)備有限公司