專利名稱：一種智能化汽車電器實(shí)訓(xùn)教學(xué)考核裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種智能化汽車電器實(shí)訓(xùn)教學(xué)考核裝置。
背景技術(shù)：
汽車電器設(shè)備構(gòu)造與維修是汽車運(yùn)用與維修、汽車應(yīng)用技術(shù)、汽車美容與裝潢、汽車營銷等專業(yè)的主要教學(xué)內(nèi)容，目前的教學(xué)實(shí)驗(yàn)裝置基本以手動設(shè)置故障、純硬件演示為主，沒有輔以智能化教學(xué)手段，部分重要的教學(xué)內(nèi)容不能讓學(xué)生直接獲取或直觀顯示，且存在實(shí)驗(yàn)安排不便、實(shí)驗(yàn)耗時長等不足。普通的全車電器實(shí)驗(yàn)臺一般存在體積大、接線較多、測量手段及控制手段落后等問題，學(xué)生做實(shí)驗(yàn)有一定的風(fēng)險性，所以普通全車電器實(shí)驗(yàn)臺還存在占地面積大、體積大、重量大、內(nèi)容切換不便、接線多、耗時大、實(shí)驗(yàn)風(fēng)險較高、考核手段落后、實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)不直觀等問題。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型為了彌補(bǔ)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種智能化、方便運(yùn)輸與安裝、安全可靠、遠(yuǎn)程控制及檢測的智能化汽車電器實(shí)訓(xùn)教學(xué)考核裝置。本實(shí)用新型包括全車試驗(yàn)臺，全車試驗(yàn)臺上設(shè)有操作臺，其特殊之處在于所述的全車試驗(yàn)臺的一端上設(shè)有支架，所述的支架上設(shè)有顯示器，所述的顯示器通過顯示器主機(jī)與全車試驗(yàn)臺上設(shè)置的數(shù)據(jù)采集器連接，所述的數(shù)據(jù)采集器與全車試驗(yàn)臺上設(shè)有的實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)連接。該裝置將計算機(jī)、多媒體、互聯(lián)網(wǎng)、虛擬裝備、實(shí)訓(xùn)考核、檢測設(shè)備、教學(xué)資源、圖紙資料等資源有機(jī)結(jié)合，為老師授課提供了全方位的教學(xué)素材支持，為學(xué)生的實(shí)訓(xùn)提供了最大的便利。與以太網(wǎng)通訊有機(jī)結(jié)合，可實(shí)時顯示各測試點(diǎn)電壓，實(shí)現(xiàn)教學(xué)和設(shè)備的互動。所述的實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)包括汽車儀表系統(tǒng)、自動空調(diào)系統(tǒng)、發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)、安全氣囊系統(tǒng)和舒適系統(tǒng)。所述的全車試驗(yàn)臺呈凹字型，全車試驗(yàn)臺的凹口處設(shè)有電動座椅，所述的電動座椅前端的全車試驗(yàn)臺上設(shè)有操作臺前面板，所述的操作臺前面板與電動座椅之間的全車實(shí)驗(yàn)臺上設(shè)有線槽，所述的電動座椅一側(cè)的全車試驗(yàn)臺上設(shè)有操作臺側(cè)面板，另一側(cè)凹口處的全車試驗(yàn)臺上設(shè)有前車門，所述的操作臺側(cè)面板與電動座椅之間的全車試驗(yàn)臺上設(shè)有線槽，所述的電動座椅后端的全車試驗(yàn)臺上設(shè)有操作臺后面板，所述的操作臺后面板與電動座椅之間的全車試驗(yàn)臺上設(shè)有線槽。該裝置模擬真車布局，可以展示全車所有用電器件的工作狀況和系統(tǒng)工作順序，采用虛實(shí)結(jié)合的技術(shù)，實(shí)現(xiàn)理論與實(shí)踐一體化教學(xué)，節(jié)省實(shí)驗(yàn)時間，操作簡單，方便使用。所述的操作臺前面板的最前端上從左至右依次設(shè)有左前大燈、左前霧燈、左前喇叭、右前喇叭、右前霧燈和右前大燈，所述的全車試驗(yàn)臺。操作臺前面板主要實(shí)現(xiàn)全車實(shí)驗(yàn)臺中汽車車燈的操作和演示過程。所述的操作臺側(cè)面板上從操作臺前面板到操作臺后面板的方向依次設(shè)有曲軸位置傳感器、空氣流量計、發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)、安全氣囊系統(tǒng)、舒適系統(tǒng)。[0009]所述的操作臺后面板上平行排列兩組器件，所述的兩組器件以線槽為分界，第一列從左至右依次設(shè)有智能考核系統(tǒng)、數(shù)據(jù)采集器、右前閉鎖器、右前電動搖窗機(jī)，第二列從左至右依次設(shè)有左后電動搖窗機(jī)、左后閉鎖器、右后閉鎖器和右后電動搖窗機(jī)。所述的電動座椅前端的操作臺前面板上設(shè)有操作臺架，操作臺架上設(shè)有操作臺， 所述的操作臺上從左至右設(shè)有頂燈、大燈霧燈開關(guān)、汽車儀表系統(tǒng)、自動空調(diào)系統(tǒng)。本實(shí)用新型的智能化汽車電器實(shí)訓(xùn)教學(xué)考核裝置的有益效果智能化、安全可靠、 漏電保護(hù)、過流保護(hù)、接地保護(hù)、方便運(yùn)輸與安裝、虛擬結(jié)合、操作簡單、遠(yuǎn)程控制與檢測，適合于實(shí)訓(xùn)教學(xué)考核場合使用。

圖1為本實(shí)用新型的主視圖；圖2為本實(shí)用新型的俯視圖；圖3為本實(shí)用新型的左視圖；圖中1、顯示器，2、支架，3、頂燈，4、操作臺，5、大燈霧燈開關(guān)，6、左后大燈，7、左前車窗，8、左前控制臺，9、前車門，10、前門開關(guān)，11、音響，12、汽車儀表系統(tǒng)，13、自動空調(diào)系統(tǒng)，14、右后大燈，15、萬向輪，16、左前大燈，17、線槽，18、自動空調(diào)電機(jī)組，19、右前電動搖窗機(jī)，20、右前閉鎖器，21、數(shù)據(jù)采集器，22、智能考核系統(tǒng)，23、左后閉鎖器，24、左后電動搖窗機(jī)，25、左前霧燈，26、左前喇叭，27、右前喇叭，28、右前霧燈，29、右前大燈，30、曲軸位置傳感器，31、空氣流量計，32、發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)，33、安全氣囊系統(tǒng)，34、舒適系統(tǒng)，35、右后閉鎖器，36、右后電動搖窗機(jī)，37、操作臺架，38、電動座椅，39、全車試驗(yàn)臺，40、操作臺前面板， 41、操作臺側(cè)面板，42、操作臺后面板，43、方向盤。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明附圖為本實(shí)用新型的一種具體實(shí)施例，該實(shí)施例包括全車試驗(yàn)臺39，所述的全車試驗(yàn)臺39的一端上設(shè)有支架2，所述的支架2上設(shè)有顯示器1，所述的顯示器1通過顯示器主機(jī)與全車試驗(yàn)臺39上設(shè)置的數(shù)據(jù)采集器21連接，所述的數(shù)據(jù)采集器21與全車試驗(yàn)臺39 上設(shè)有的實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)連接。所述的實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)包括汽車儀表系統(tǒng)12、自動空調(diào)系統(tǒng)13、發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)32、安全氣囊系統(tǒng)33和舒適系統(tǒng)34。所述的全車試驗(yàn)臺39呈凹字型，全車試驗(yàn)臺 39的凹口處設(shè)有電動座椅38，所述的電動座椅38前端的全車試驗(yàn)臺39上設(shè)有操作臺前面板40，所述的操作臺前面板40與電動座椅38之間的全車實(shí)驗(yàn)臺39上設(shè)有線槽17，所述的電動座椅38 —側(cè)的全車試驗(yàn)臺39上設(shè)有操作臺側(cè)面板41，另一側(cè)凹口處的全車試驗(yàn)臺39 上設(shè)有前車門9，所述的操作臺側(cè)面板41與電動座椅38之間的全車試驗(yàn)臺39上設(shè)有線槽 17，所述的電動座椅38后端的全車試驗(yàn)臺39上設(shè)有操作臺后面板42，所述的操作臺后面板 42與電動座椅38之間的全車試驗(yàn)臺39上設(shè)有線槽17。所述的操作臺前面板40的最前端上從左至右依次設(shè)有左前大燈16、左前霧燈25、左前喇叭沈、右前喇叭27、右前霧燈觀和右前大燈四。所述的操作臺側(cè)面板41上從操作臺前面板40到操作臺后面板42的方向依次設(shè)有曲軸位置傳感器30、空氣流量計31、發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)32、安全氣囊系統(tǒng)33、舒適系統(tǒng) 34。所述的操作臺后面板42上平行排列兩組器件，所述的兩組器件以線槽17為分界，第一列從左至右依次設(shè)有智能考核系統(tǒng)22、數(shù)據(jù)采集器21、右前閉鎖器20、右前電動搖窗機(jī)19， 第二列從左至右依次設(shè)有左后電動搖窗機(jī)M、左后閉鎖器23、右后閉鎖器35和右后電動搖窗機(jī)36。所述的電動座椅38前端的操作臺前面板40上設(shè)有操作臺架37，操作臺架37上設(shè)有操作臺4，所述的操作臺4上從左至右設(shè)有頂燈3、大燈霧燈開關(guān)5、汽車儀表系統(tǒng)12、 自動空調(diào)系統(tǒng)13。本實(shí)用新型在使用時，接通計算機(jī)和顯示器1電源，然后讓計算機(jī)處于工作狀態(tài)， 發(fā)動機(jī)上設(shè)置有汽車電瓶，然后接通蓄電池開關(guān)，使全車實(shí)驗(yàn)臺39上的試驗(yàn)系統(tǒng)處于待命的狀態(tài)，打開“點(diǎn)火開關(guān)”，起動全車電源，分別測試燈光系統(tǒng)、信號系統(tǒng)、儀表系統(tǒng)、起動系統(tǒng)、充電系統(tǒng)、舒適系統(tǒng)、安全氣囊、發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)等，確保各系統(tǒng)處于正常工作狀態(tài)。然后，利用全車試驗(yàn)臺39進(jìn)行故障設(shè)置和教學(xué)演示雙擊汽車電器智能故障考核系統(tǒng)圖標(biāo)，進(jìn)入教師登陸界面，輸入用戶名和登錄密碼，設(shè)置故障，進(jìn)入學(xué)生登錄界面，輸入用戶名和登錄密碼，根據(jù)故障現(xiàn)象，判斷故障點(diǎn)，接觸故障。系統(tǒng)自動生成考核記錄。其中可以設(shè)置的故障種類為新鮮空氣鼓風(fēng)機(jī)不工作；腳部空間風(fēng)門伺服馬達(dá)不工作；中央風(fēng)門伺服馬達(dá)不工作；速滯壓力風(fēng)門伺服馬達(dá)不工作；溫度風(fēng)門伺服馬達(dá)不工作；前后左轉(zhuǎn)向燈均不亮；近光燈不亮；遠(yuǎn)光燈不亮；前霧燈不亮；后霧燈不亮；右轉(zhuǎn)向燈不亮；倒車燈不亮；曲軸位置傳感器30失效；節(jié)氣門位置傳感器失效；加速踏板傳感器失效；左前電動搖窗機(jī)不工作；右前電動搖窗機(jī)19不工作；左后電動搖窗機(jī)M不工作；右后電動搖窗機(jī)36 不工作；后電動搖窗機(jī)止鎖開關(guān)不工作；噴水電機(jī)不工作；雨刮電機(jī)不工作等等的不同故障設(shè)置。
權(quán)利要求1.一種智能化汽車電器實(shí)訓(xùn)教學(xué)考核裝置，包括全車試驗(yàn)臺(39)，其特征是所述的全車試驗(yàn)臺(39)的一端上設(shè)有支架(2)，所述的支架(2)上設(shè)有顯示器(1)，所述的顯示器 (1)通過顯示器主機(jī)與全車試驗(yàn)臺(39)上設(shè)置的數(shù)據(jù)采集器(21)連接，所述的數(shù)據(jù)采集器 (21)與全車試驗(yàn)臺(39)上設(shè)有的實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能化汽車電器實(shí)訓(xùn)教學(xué)考核裝置，其特征是所述的實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)包括汽車儀表系統(tǒng)(12)、自動空調(diào)系統(tǒng)(13)、發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)(32)、安全氣囊系統(tǒng) (33)和舒適系統(tǒng)(34)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能化汽車電器實(shí)訓(xùn)教學(xué)考核裝置，其特征是所述的全車試驗(yàn)臺(39)呈凹字型，全車試驗(yàn)臺(39)的凹口處設(shè)有電動座椅(38)，所述的電動座椅(38) 前端的全車試驗(yàn)臺(39)上設(shè)有操作臺前面板(40)，所述的操作臺前面板(40)與電動座椅(38)之間的全車實(shí)驗(yàn)臺(39)上設(shè)有線槽(17)，所述的電動座椅(38)—側(cè)的全車試驗(yàn)臺(39)上設(shè)有操作臺側(cè)面板(41)，另一側(cè)凹口處的全車試驗(yàn)臺(39)上設(shè)有前車門(9)，所述的操作臺側(cè)面板(41)與電動座椅(38)之間的全車試驗(yàn)臺(39)上設(shè)有線槽(17)，所述的電動座椅(38)后端的全車試驗(yàn)臺(39)上設(shè)有操作臺后面板(42)，所述的操作臺后面板(42) 與電動座椅(38)之間的全車試驗(yàn)臺(39)上設(shè)有線槽(17)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的智能化汽車電器實(shí)訓(xùn)教學(xué)考核裝置，其特征是所述的操作臺前面板(40)的最前端上從左至右依次設(shè)有左前大燈(16)、左前霧燈(25)、左前喇叭 (26 )、右前喇叭(27 )、右前霧燈(28 )和右前大燈(29 )。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的智能化汽車電器實(shí)訓(xùn)教學(xué)考核裝置，其特征是所述的操作臺側(cè)面板(41)上從操作臺前面板(40)到操作臺后面板(42)的方向依次設(shè)有曲軸位置傳感器(30)、空氣流量計(31)、發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)(32)、安全氣囊系統(tǒng)(33)、舒適系統(tǒng)(34)。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的智能化汽車電器實(shí)訓(xùn)教學(xué)考核裝置，其特征是所述的操作臺后面板(42)上平行排列兩組器件，所述的兩組器件以線槽(17)為分界，第一列從左至右依次設(shè)有智能考核系統(tǒng)(22)、數(shù)據(jù)采集器(21)、右前閉鎖器(20)、右前電動搖窗機(jī)(19)，第二列從左至右依次設(shè)有左后電動搖窗機(jī)(24)、左后閉鎖器(23)、右后閉鎖器(35)和右后電動搖窗機(jī)(36)。
7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的智能化汽車電器實(shí)訓(xùn)教學(xué)考核裝置，其特征是所述的電動座椅(38)前端的操作臺前面板(40)上設(shè)有操作臺架(37)，操作臺架(37)上設(shè)有操作臺 (4)，所述的操作臺(4)上從左至右設(shè)有頂燈(3)、大燈霧燈開關(guān)(5)、汽車儀表系統(tǒng)(12)、自動空調(diào)系統(tǒng)(13)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種智能化汽車電器實(shí)訓(xùn)教學(xué)考核裝置，本實(shí)用新型包括全車試驗(yàn)臺，其特殊之處在于所述的全車試驗(yàn)臺的一端上設(shè)有支架，所述的支架上設(shè)有顯示器，所述的顯示器通過顯示器主機(jī)與全車試驗(yàn)臺上設(shè)置的數(shù)據(jù)采集器連接，所述的數(shù)據(jù)采集器與全車試驗(yàn)臺上設(shè)有的實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)連接。本實(shí)用新型的有益效果智能化、安全可靠、漏電保護(hù)、過流保護(hù)、接地保護(hù)、方便運(yùn)輸與安裝、虛擬結(jié)合、操作簡單、遠(yuǎn)程控制與檢測，適合于實(shí)訓(xùn)教學(xué)考核場合使用。
文檔編號G09B25/02GK202217435SQ201120360049
公開日2012年5月9日 申請日期2011年9月23日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月23日
發(fā)明者劉福濱, 鄭開春 申請人:山東星科智能科技有限公司