專利名稱：模擬工件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及教學(xué)教具領(lǐng)域，尤其是一種用于模擬工廠中培訓(xùn)在校學(xué)生以及工業(yè)生產(chǎn)和管理人員的教學(xué)汽車模型。
背景技術(shù)：
在校學(xué)生的實(shí)習(xí)或?qū)S中生產(chǎn)和管理人員的培訓(xùn)，傳統(tǒng)上都是在實(shí)際生產(chǎn)現(xiàn)場進(jìn)行，這對于繁忙的生產(chǎn)線來說，既影響到生產(chǎn)，又不便對現(xiàn)場出現(xiàn)的問題進(jìn)行及時的分析講解，同時還要兼顧安全生產(chǎn)問題；特別是汽車生產(chǎn)中的裝配線，零部件多而復(fù)雜，給培訓(xùn)工作帶來諸多不便，稍有不慎就會造成裝配線的停線，增加了培訓(xùn)的成本，因而目前培訓(xùn)開始采用在模擬工廠內(nèi)進(jìn)行；模擬工廠是一個按照全新的管理理念和原則，模擬現(xiàn)代工廠最佳實(shí)踐，建設(shè)的一個幫助實(shí)習(xí)人員、管理人員及員工掌握新的管理與實(shí)際操作能力的平臺；在模擬工廠中設(shè)置的組裝線的功能與實(shí)際生產(chǎn)線的功能相一致，但所使用的零件為模擬工件，進(jìn)行組裝后可以進(jìn)行再拆分，模擬工件可反復(fù)使用，教學(xué)直觀，成本低廉。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種模擬工件，它用于人員培訓(xùn)時可以解決采用實(shí)際工件對人員進(jìn)行培訓(xùn)造成的培訓(xùn)成本高，以及存在安全隱患的問題。為了解決上述問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種模擬工件，它包含有由引擎部，駕駛部和車箱部構(gòu)成的車身模型；在所述引擎部兩側(cè)凹入處通過一端固定在車身模型上的螺栓各連接一圓盤狀的前輪模型，在所述引擎部的前端分別通過一端固定在車身模型上的螺栓安裝有前大燈模型和前保險杠模型，在所述引擎部內(nèi)通過一端固定在車身模型上的螺栓將發(fā)動機(jī)模型安裝在其底面上，在所述發(fā)動機(jī)模型上方通過一端固定在車身模型上的螺栓固定連接有具有孔槽的引擎蓋模型；在所述駕駛部前部通過一端固定在車身模型上的螺栓分別安裝有圓盤狀的方向盤模型、內(nèi)后視鏡模型和儀表盤模型，在所述駕駛部底面分別通過一端固定在車身模型上的螺栓固定安裝有擋位控制器模型、制動器模型，在所述駕駛部與所述車箱部結(jié)合處通過一端固定在車身模型上的螺栓安裝有兩座椅模型，在所述兩座椅之間靠前的底面位置上通過一端固定在車身模型上的螺栓固定安裝有手剎模型，在所述駕駛部兩外側(cè)前部通過一端固定在車身模型上的螺栓各固定有一轉(zhuǎn)向燈模型；在所述車箱部兩側(cè)凹入處通過一端固定在車身模型上的螺栓各連接一圓盤狀的后輪模型，在所述車箱部一外側(cè)通過一端固定在車身模型上的螺栓固定有油箱蓋模型，在所述車箱部后端通過一端固定在車身模型上的螺栓分別固定安裝有后燈模型、后保險杠模型和圓盤狀的備用輪模型，在所述車箱部上部通過一端固定在車身模型上的螺栓安裝有兩塊具有通孔的尾箱蓋模型。由于采用了上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下有益效果I、在模擬工廠中使用模擬工件對學(xué)員進(jìn)行產(chǎn)品生產(chǎn)裝拆的操作培訓(xùn)，使受訓(xùn)人員、有身臨其境之感覺，可以部分代替用現(xiàn)實(shí)工件對職員培訓(xùn)的目的，并具有教學(xué)直觀，成本低廉的優(yōu)點(diǎn)；2、可以消除使用實(shí)際工件對培訓(xùn)人員進(jìn)行培訓(xùn)可能產(chǎn)生的安全隱患。

圖I是本實(shí)用新型實(shí)施例的主視圖；圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例的俯視圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明如圖1，圖2所示的模擬工件，它包含有由引擎部、駕駛部、車箱部構(gòu)成的車身模型I ;在引擎部兩側(cè)凹入處通過一端固定在車身模型I上的螺栓各連接一圓盤狀的前輪模型8，在引擎部的前端分別通過一端固定在車身模型I上的螺栓安裝有前大燈模型10和前保險杠模型9，在引擎部內(nèi)由一端固定在車身模型I上的螺栓將發(fā)動機(jī)模型20固定安裝在其底面上，在發(fā)動機(jī)模型20上方用一端固定在車身模型I上的螺栓固定連接有具有孔槽的引擎蓋模型18 ;在駕駛部前部通過一端固定在車身模型上的螺栓分別安裝有圓盤狀的方向盤模型2、內(nèi)后視鏡模型11和儀表盤模型17，在駕駛部底面分別通過一端固定在車身模型I上的螺栓固定安裝有擋位控制器模型12、制動器模型16，在駕駛部與車箱部結(jié)合處通過一端固定在車身模型上的螺栓安裝有兩座椅模型14，在兩座椅模型14之間前面的底面位置上通過一端固定在車身模型I上的螺栓固定安裝有手剎模型13，在駕駛部前部兩外側(cè)通過一端固定在車身模型I上的螺栓各固定有一轉(zhuǎn)向燈模型7 ;在車箱部兩側(cè)凹入處通過一端固定在車身模型I上的螺栓各連接一圓盤狀的后輪模型6，在車箱部一外側(cè)用一端固定在車身模型I上的螺栓固定有油箱蓋模型5，在車箱部后端用一端固定在車身模型I上的螺栓分別固定安裝有后燈模型3、后保險杠模型4和圓盤狀的備用輪模型19，在車箱部上部用一端固定在車身模型上的螺栓安裝有兩塊具有通孔的尾箱蓋模型15 ;本實(shí)施例的各零部件模型固定在車身模型上后可按需要拆卸；各零部件模型由木材制成，在其他實(shí)施例可以用塑料或其它材料替代。
權(quán)利要求1.一種模擬工件，其特征在于它包含有由引擎部，駕駛部和車箱部構(gòu)成的車身模型；在所述引擎部兩側(cè)凹入處通過一端固定在車身模型上的螺栓各連接一圓盤狀的前輪模型，在所述引擎部的前端分別通過一端固定在車身模型上的螺栓安裝有前大燈模型和前保險杠模型，在所述引擎部內(nèi)通過一端固定在車身模型上的螺栓將發(fā)動機(jī)模型安裝在其底面上，在所述發(fā)動機(jī)模型上方通過一端固定在車身模型上的螺栓固定連接有具有孔槽的引擎蓋模型；在所述駕駛部前部通過一端固定在車身模型上的螺栓分別安裝有圓盤狀的方向盤模型、內(nèi)后視鏡模型和儀表盤模型，在所述駕駛部底面分別通過一端固定在車身模型上的螺栓固定安裝有擋位控制器模型、制動器模型，在所述駕駛部與所述車箱部結(jié)合處通過一端固定在車身模型上的螺栓安裝有兩座椅模型，在所述兩座椅之間靠前的底面位置上通過一端固定在車身模型上的螺栓固定安裝有手剎模型，在所述駕駛部兩外側(cè)前部通過一端固定在車身模型上的螺栓各固定有一轉(zhuǎn)向燈模型；在所述車箱部兩側(cè)凹入處通過一端固定在車身模型上的螺栓各連接一圓盤狀的后輪模型，在所述車箱部一外側(cè)通過一端固定在車身模型上的螺栓固定有油箱蓋模型，在所述車箱部后端通過一端固定在車身模型上的螺栓分別固定安裝有后燈模型、后保險杠模型和圓盤狀的備用輪模型，在所述車箱部上部通過一端固定在車身模型上的螺栓安裝有兩塊具有通孔的尾箱蓋模型。
專利摘要本實(shí)用新型涉及教學(xué)教具領(lǐng)域，公開了一種用于模擬工廠培訓(xùn)的模擬工件，授課對象為在校學(xué)生以及工廠員工，具體而言是一種教學(xué)汽車模型的教具，它包含有由引擎部、駕駛部和車箱部構(gòu)成的車身模型；在車身模型上可通過一端固定在車身模型上的螺栓連接有前后車輪模型，前后車燈模型、保險杠模型、發(fā)動機(jī)模型、引擎蓋模型、方向盤模型、內(nèi)后視鏡模型、儀表盤模型，擋位控制器模型、制動器模型，手剎模型，座椅模型，轉(zhuǎn)向燈模型；油箱蓋模型，備用輪模型，尾箱蓋模型等多種構(gòu)件。采用本實(shí)用新型用于人員培訓(xùn)時可以解決相對于實(shí)際工件對人員培訓(xùn)所造成培訓(xùn)成本高，和存在安全隱患的問題。
文檔編號G09B25/02GK202383919SQ20112047173
公開日2012年8月15日 申請日期2011年11月24日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月24日
發(fā)明者林杰, 毛清華 申請人:廣西路創(chuàng)投資有限公司