專(zhuān)利名稱(chēng)：打孔裝訂一體機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一 種打孔裝訂一體機(jī)。
背景技術(shù)：
再將怠速電機(jī)各個(gè)部件之間都組裝好了之后為了能更好的將怠速電機(jī)固定好，需要進(jìn)行最后一道工藝，在怠速電機(jī)上植入銷(xiāo)釘，將怠速電機(jī)中外導(dǎo)槽和電機(jī)外殼之間能通過(guò)銷(xiāo)釘連接固定，使得電機(jī)的結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定。傳統(tǒng)植入銷(xiāo)釘?shù)姆椒ㄖ饕褪侨斯げ僮?，首先是將怠速電機(jī)在打孔機(jī)上先進(jìn)行打孔，打完孔之后然后再將銷(xiāo)釘敲入孔內(nèi)，這種生產(chǎn)工藝?yán)速M(fèi)太多人力和物力，并且所需的加工時(shí)間也是相當(dāng)?shù)拈L(zhǎng)，不適合批量生產(chǎn)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種打孔裝訂一體機(jī)，解決傳統(tǒng)怠速電機(jī)在植入銷(xiāo)釘過(guò)程的生產(chǎn)中，生產(chǎn)工藝過(guò)于復(fù)雜，浪費(fèi)太多人力物力的缺陷。本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是一種打孔裝訂一體機(jī)，用于將組裝好的怠速電機(jī)進(jìn)行打孔并植入銷(xiāo)釘，包括安裝臺(tái)，所述的安裝臺(tái)上設(shè)置有用于放置待加工怠速電機(jī)的工作臺(tái)，位于工作臺(tái)下方的安裝臺(tái)的支架上設(shè)置有可將工作臺(tái)抬升并復(fù)位的升降裝置，位于工作臺(tái)周向的安裝臺(tái)的臺(tái)面上均布有3個(gè)用于對(duì)待加工怠速電機(jī)進(jìn)行轉(zhuǎn)孔的打孔裝置，位于工作臺(tái)的正上方設(shè)置有用于對(duì)完成打孔后的待加工怠速電機(jī)進(jìn)行植入銷(xiāo)釘?shù)难b訂裝置；所述的打孔裝置包括設(shè)置在安裝臺(tái)上的內(nèi)軌道座和外軌道座，兩軌道座之間設(shè)置有兩軌道桿，兩軌道桿上設(shè)置有沿軌道桿長(zhǎng)度方向移動(dòng)的縱滑座，縱滑座上設(shè)置有可沿軌道桿寬度方向上移動(dòng)的橫滑座，所述的橫滑座上安裝包裹有偏心軸套的轉(zhuǎn)軸并通過(guò)設(shè)置在橫滑座上方的軸蓋將轉(zhuǎn)軸固定，所述的轉(zhuǎn)軸一端設(shè)置有轉(zhuǎn)頭，另一端皮帶連接有驅(qū)動(dòng)電機(jī)。進(jìn)一步的，所述的裝訂裝置包括裝訂臺(tái)，所述的裝訂臺(tái)上設(shè)置有裝訂筒，所述的裝訂筒的筒璧周向均布有3個(gè)與打孔裝置在安裝臺(tái)上均布相一致的安裝孔，位于安裝孔上方的筒璧上設(shè)置有用于放入銷(xiāo)釘?shù)倪M(jìn)料孔，位于進(jìn)料孔上方的筒端璧上設(shè)置有用于將進(jìn)料孔中銷(xiāo)釘推送至安裝孔的推送氣缸，所述的安裝孔外的裝訂臺(tái)上設(shè)置有將安裝孔內(nèi)銷(xiāo)釘安裝在待加工怠速電機(jī)中的安裝氣缸。進(jìn)一步的，所述的外軌道座上設(shè)置有將縱滑座推向工作臺(tái)的打孔氣缸，所述的打孔氣缸的推桿與縱滑座相連接。進(jìn)一步的，位于朝向內(nèi)軌道座一側(cè)的軌道桿上設(shè)置有復(fù)位彈簧。進(jìn)一步的，所述的升降裝置為設(shè)置在安裝臺(tái)下端支架上的升降氣缸。進(jìn)一步的，所述的安裝臺(tái)上設(shè)置有用于儲(chǔ)備銷(xiāo)釘?shù)匿N(xiāo)釘筒，所述銷(xiāo)釘筒與裝訂筒的進(jìn)料孔之間通過(guò)進(jìn)料管相連接。進(jìn)一步的，所述的裝訂臺(tái)通過(guò)固定在安裝臺(tái)支架上的兩固定桿相連接固定。
本發(fā)明的有益效果是本發(fā)明提供一種打孔裝訂一體機(jī)，通過(guò)其中的打孔裝置和裝訂裝置使怠速電機(jī)從打孔到植入銷(xiāo)釘?shù)倪^(guò)程都通過(guò)機(jī)器完成，省去了大量的人力和物力也節(jié)省了生產(chǎn)的時(shí)間；并且在發(fā)明的打孔裝置中設(shè)置可移動(dòng)的縱滑座、橫滑座，并且在轉(zhuǎn)軸外圈帶有偏心軸套，實(shí)現(xiàn)對(duì)怠速電機(jī)打孔位置可調(diào)性，提高了打孔位置的精確性。



下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說(shuō)明。圖I是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是打孔裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是裝訂裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是打孔裝置中轉(zhuǎn)軸處的局部視圖。圖中I、安裝臺(tái)，2、工作臺(tái)，3、打孔裝置，31、內(nèi)軌道座，32、外軌道座，33、軌道桿，34、縱滑座，35、橫滑座，36、轉(zhuǎn)軸，37、偏心軸套，38、軸蓋，39、復(fù)位彈簧，310、打孔氣缸，311、驅(qū)動(dòng)電機(jī)，4、升降裝置，5、裝訂裝置，51、裝訂臺(tái)，52、裝訂筒，53、安裝孔，54、進(jìn)料孔，55、推送氣缸，56、安裝氣缸，6、銷(xiāo)釘筒，7、固定桿，8、進(jìn)料管。
具體實(shí)施例方式現(xiàn)在結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。這些附圖均為簡(jiǎn)化的示意圖，僅以示意方式說(shuō)明本發(fā)明的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本發(fā)明有關(guān)的構(gòu)成。如圖I至圖4所示的一種打孔裝訂一體機(jī)，用于將組裝好的怠速電機(jī)進(jìn)行打孔并植入銷(xiāo)釘，包括安裝臺(tái)1，安裝臺(tái)I上設(shè)置有用于放置待加工怠速電機(jī)的工作臺(tái)2，位于工作臺(tái)2下方的安裝臺(tái)I的支架上設(shè)置有可將工作臺(tái)2抬升并復(fù)位的升降裝置4，升降裝置4為設(shè)置在安裝臺(tái)I下端支架上的升降氣缸，位于工作臺(tái)2周向的安裝臺(tái)I的臺(tái)面上均布有3個(gè)用于對(duì)待加工怠速電機(jī)進(jìn)行轉(zhuǎn)孔的打孔裝置3，位于工作臺(tái)2的正上方設(shè)置有用于對(duì)完成打孔后的待加工怠速電機(jī)進(jìn)行植入銷(xiāo)釘?shù)难b訂裝置5 ；打孔裝置3包括設(shè)置在安裝臺(tái)I上的內(nèi)軌道座31和外軌道座32，兩軌道座31，32之間設(shè)置有兩軌道桿33，兩軌道桿33上設(shè)置有沿軌道桿33長(zhǎng)度方向移動(dòng)的縱滑座34，縱滑座34上設(shè)置有可沿軌道桿33寬度方向上移動(dòng)的橫滑座35，橫滑座35上安裝包裹有偏心軸套37的轉(zhuǎn)軸36并通過(guò)設(shè)置在橫滑座35上方的軸蓋38將轉(zhuǎn)軸36固定，轉(zhuǎn)軸36 —端設(shè)置有轉(zhuǎn)頭，另一端皮帶連接有驅(qū)動(dòng)電機(jī)311，為了方便推動(dòng)縱滑座34，在外軌道座32上設(shè)置有將縱滑座34推向工作臺(tái)2的打孔氣缸310，并且打孔氣缸310的推桿與縱滑座34相連接，這樣在進(jìn)行打孔的時(shí)候就比較的方便；為了使打孔氣缸310能夠輕松的返回到原位，在位于朝向內(nèi)軌道座31 —側(cè)的軌道桿33上設(shè)置有復(fù)位彈簧39，這樣縱滑座34在復(fù)位彈簧39的作用下，便可以輕松地返回到原位進(jìn)行下一次打孔。裝訂裝置5包括裝訂臺(tái)51，裝訂臺(tái)51通過(guò)固定在安裝臺(tái)I支架上的兩固定桿7相連接固定，裝訂臺(tái)51上設(shè)置裝訂筒52，裝訂筒52的筒璧周向均布有3個(gè)與打孔裝置3在安裝臺(tái)I上均布相一致的安裝孔53，位于安裝孔53上方的筒璧上設(shè)置有用于放入銷(xiāo)釘?shù)倪M(jìn)料孔54，位于進(jìn)料孔54上方的筒端璧上設(shè)置有用于將進(jìn)料孔54中銷(xiāo)釘推送至安裝孔53的推送氣缸55，安裝孔53外的裝訂臺(tái)51上設(shè)置有將安裝孔53內(nèi)銷(xiāo)釘安裝在待加工怠速電機(jī)中的安裝氣缸56。為了能快速的對(duì)進(jìn)料口 54進(jìn)行及時(shí)的補(bǔ)充銷(xiāo)釘，在安裝臺(tái)I上設(shè)置有用于儲(chǔ)備銷(xiāo)釘?shù)匿N(xiāo)釘筒6，銷(xiāo)釘筒6與裝訂筒52的進(jìn)料孔54之間通過(guò)進(jìn)料管8相連接，這樣一來(lái)，銷(xiāo)釘便可以得到及時(shí)的補(bǔ)充，節(jié)省了操作時(shí)間。本發(fā)明的具體工作過(guò)程如下將需要植入銷(xiāo)釘?shù)拇庸さ∷匐姍C(jī)放置在工作臺(tái)2上，啟動(dòng)開(kāi)關(guān)，打孔裝置3中的轉(zhuǎn)軸36在打孔氣缸310的推動(dòng)下，其前端的轉(zhuǎn)頭在怠速電機(jī)上進(jìn)行打孔，打完孔結(jié)束之后，打孔氣缸310在復(fù)位彈簧39的作用下快速返回到原位，然后工作臺(tái)2在升降裝置4的推送下上升到裝訂臺(tái)51上，怠速電機(jī)中打孔的部位露在裝訂筒52內(nèi)，然后從銷(xiāo)釘筒6中進(jìn)入到進(jìn)料管8內(nèi)的銷(xiāo)釘沿進(jìn)料管8進(jìn)入到裝訂筒52的進(jìn)料口 54，在推送氣缸55下端具有一處擺放銷(xiāo)釘?shù)奈恢茫?dāng)推送氣缸55回到上端時(shí)，從進(jìn)料孔54中進(jìn)入的銷(xiāo)釘就會(huì)落到推送氣缸55的前端，然后推送氣缸55向下伸出，將銷(xiāo)釘伸到安裝孔53口處，然后通過(guò)安裝氣缸56的推桿穿過(guò)安裝孔53將銷(xiāo)釘植入到怠速電機(jī)的孔內(nèi)，然后安裝氣缸56的推桿返回原位，推送氣缸55向上返回原位并繼續(xù)安裝從進(jìn)料孔54中進(jìn)入的銷(xiāo)釘并準(zhǔn)備下次工作，工作臺(tái)2在升降裝置4的作用下返回到安裝臺(tái)I的臺(tái)面上，此時(shí)便可取出加工完成后的怠速電機(jī)，這樣便完成了以此對(duì)怠速電機(jī)的植入銷(xiāo)釘?shù)倪^(guò)程。本發(fā)明中安裝在安裝臺(tái)I上的3個(gè)打孔裝置3具有一優(yōu)點(diǎn)，那就是可以對(duì)打孔裝置3中的轉(zhuǎn)軸36進(jìn)行三個(gè)方位的調(diào)試，即上下左右前后方向，因?yàn)榇蚩籽b置3在裝好之后，3個(gè)轉(zhuǎn)軸36之間的位置相對(duì)工作臺(tái)2的距離并不都相等，需要通過(guò)調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)軸36上下左右前后的位置，使3根轉(zhuǎn)軸36的位置距離工作臺(tái)2的具有都相等，這樣才能在怠速電機(jī)上打出合格的孔為后一道工序做準(zhǔn)備，打孔裝置3的可調(diào)性主要通過(guò)其各個(gè)部件的結(jié)構(gòu)體現(xiàn)，內(nèi)軌道座31和外軌道之間設(shè)置兩根軌道桿33,軌道桿33上設(shè)置有縱滑座34,外軌道座32上設(shè)置有與縱滑座34相連接的打孔氣缸310，通過(guò)打孔氣缸310便可以調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)軸36前后的位置；在縱滑座34上設(shè)置有橫滑座35，通過(guò)橫滑座35便可以對(duì)轉(zhuǎn)軸36左右方向的位置；轉(zhuǎn)軸36外包裹有一個(gè)偏心軸套37，通過(guò)旋轉(zhuǎn)偏心軸套37便可以調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)軸36上下的位置。通過(guò)本發(fā)明完成怠速電機(jī)從打孔到植入銷(xiāo)釘?shù)恼麄€(gè)過(guò)程，省去了大量的人力和物力，在加快生產(chǎn)過(guò)程的同時(shí)也保證了成品率。本發(fā)明不僅僅適用于對(duì)怠速電機(jī)，也可以適用于同類(lèi)其他產(chǎn)品的打孔及植入銷(xiāo)釘?shù)墓ぷ?。以上述依?jù)本發(fā)明的理想實(shí)施例為啟示，通過(guò)上述的說(shuō)明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項(xiàng)發(fā)明技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項(xiàng)發(fā)明的技術(shù)性范圍并不局限于說(shuō)明書(shū)上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來(lái)確定其技術(shù)性范圍。權(quán)利要求
1.一種打孔裝訂一體機(jī)，用于將組裝好的怠速電機(jī)進(jìn)行打孔并植入銷(xiāo)釘，包括安裝臺(tái)(1)，其特征是所述的安裝臺(tái)(I)上設(shè)置有用于放置待加工怠速電機(jī)的工作臺(tái)(2)，位于工作臺(tái)(2)下方的安裝臺(tái)(I)的支架上設(shè)置有可將工作臺(tái)(2)抬升并復(fù)位的升降裝置(4)，位于工作臺(tái)(2)周向的安裝臺(tái)(I)的臺(tái)面上均布有3個(gè)用于對(duì)待加工怠速電機(jī)進(jìn)行轉(zhuǎn)孔的打孔裝置(3)，位于工作臺(tái)(2)的正上方設(shè)置有用于對(duì)完成打孔后的待加工怠速電機(jī)進(jìn)行植入銷(xiāo)釘?shù)难b訂裝置(5); 所述的打孔裝置(3)包括設(shè)置在安裝臺(tái)(I)上的內(nèi)軌道座(31)和外軌道座(32)，兩軌道座(31，32)之間設(shè)置有兩軌道桿(33)，兩軌道桿(33)上設(shè)置有沿軌道桿(33)長(zhǎng)度方向移動(dòng)的縱滑座(34)，縱滑座(34)上設(shè)置有可沿軌道桿(33)寬度方向上移動(dòng)的橫滑座(35)，所述的橫滑座(35)上安裝包裹有偏心軸套(37)的轉(zhuǎn)軸(36)并通過(guò)設(shè)置在橫滑座(35)上方的軸蓋(38)將轉(zhuǎn)軸(36)固定，所述的轉(zhuǎn)軸(36) —端設(shè)置有轉(zhuǎn)頭，另一端皮帶連接有驅(qū)動(dòng)電機(jī)(311)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的打孔裝訂一體機(jī)，其特征是所述的裝訂裝置(5)包括裝訂臺(tái)(51)，所述的裝訂臺(tái)(51)上設(shè)置有裝訂筒(52)，所述的裝訂筒(52)的筒璧周向均布有3個(gè)與打孔裝置(3)在安裝臺(tái)(I)上均布相一致的安裝孔(53)，位于安裝孔(53)上方的筒璧上設(shè)置有用于放入銷(xiāo)釘?shù)倪M(jìn)料孔(54)，位于進(jìn)料孔(54)上方的筒端璧上設(shè)置有用于將進(jìn)料孔(54)中銷(xiāo)釘推送至安裝孔(53)的推送氣缸(55)，所述的安裝孔(53)外的裝訂臺(tái)(51)上設(shè)置有將安裝孔(53)內(nèi)銷(xiāo)釘安裝在待加工怠速電機(jī)中的安裝氣缸(56)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的打孔裝訂一體機(jī)，其特征是所述的外軌道座(32)上設(shè)置有將縱滑座(34)推向工作臺(tái)(2)的打孔氣缸(310)，所述的打孔氣缸(310)的推桿與縱滑座(34)相連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的打孔裝訂一體機(jī)，其特征是位于朝向內(nèi)軌道座(31)—側(cè)的軌道桿(33)上設(shè)置有復(fù)位彈簧(39)。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的打孔裝訂一體機(jī)，其特征是所述的升降裝置(4)為設(shè)置在安裝臺(tái)(I)下端支架上的升降氣缸。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的打孔裝訂一體機(jī)，其特征是所述的安裝臺(tái)(I)上設(shè)置有用于儲(chǔ)備銷(xiāo)釘?shù)匿N(xiāo)釘筒(6)，所述銷(xiāo)釘筒(6)與裝訂筒(52)的進(jìn)料孔(54)之間通過(guò)進(jìn)料管(8)相連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求I所述的打孔裝訂一體機(jī)，其特征是所述的裝訂臺(tái)(51)通過(guò)固定在安裝臺(tái)(I)支架上的兩固定桿(7)相連接固定。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種打孔裝訂一體機(jī)，用于將組裝好的怠速電機(jī)進(jìn)行打孔并植入銷(xiāo)釘，包括安裝臺(tái)，安裝臺(tái)上設(shè)置有用于放置待加工怠速電機(jī)的工作臺(tái)，位于工作臺(tái)下方的安裝臺(tái)的支架上設(shè)置有可將工作臺(tái)抬升并復(fù)位的升降裝置，位于工作臺(tái)周向的安裝臺(tái)的臺(tái)面上均布有3個(gè)用于對(duì)待加工怠速電機(jī)進(jìn)行轉(zhuǎn)孔的打孔裝置，位于工作臺(tái)的正上方設(shè)置有用于對(duì)完成打孔后的待加工怠速電機(jī)進(jìn)行植入銷(xiāo)釘?shù)难b訂裝置。通過(guò)其中的打孔裝置和裝訂裝置使怠速電機(jī)從打孔到植入銷(xiāo)釘?shù)倪^(guò)程都通過(guò)機(jī)器完成，省去了大量的人力和物力也節(jié)省了生產(chǎn)的時(shí)間。
文檔編號(hào)B42B5/02GK102744743SQ20121023208
公開(kāi)日2012年10月24日 申請(qǐng)日期2012年7月6日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月6日
發(fā)明者李友丹 申請(qǐng)人:常州市美特精密電機(jī)有限公司