專利名稱：一種電子地圖裝置及電子地圖路徑呈現(xiàn)方法
技術領域：
本發(fā)明涉及電子地圖，尤其涉及一種電子地圖裝置及電子地圖路徑呈現(xiàn)方法。
背景技術：
電子地圖，結合定位系統(tǒng)給人們的出行、駕車帶來了極大的便利。當前除了基本的 路徑導航服務外，電子地圖還逐漸朝向智能化的方向發(fā)展。例如在電子地圖中同時提供路 況信息查詢服務。然而在現(xiàn)有互聯(lián)網(wǎng)地圖服務中，公交換乘及自駕路徑方案的展現(xiàn)與路況 信息的展示是分離的。
例如，在某電子地圖服務中是中采用獨立外置的“路況信息”按鈕，用戶可以通過 點擊此按鈕以顯示/隱藏顯示路況信息的圖層，這種外置的按鈕占用了一部分地圖的顯示 空間。而另一電子地圖服務中采用位于地圖右上方的鼠標懸停展開式的菜單作為路況信息 入口，此種方式相較于前一種方式中的“路況信息”按鈕可減少占用地圖顯示空間。
然而前述兩種電子地圖服務中都是用額外的圖層顯示路況信息。當用戶查詢一條 路徑后，該路徑是在疊加在路況信息圖層上，在此種情形下使得路況信息的顯示非常不直 觀，而有時用戶可能非常關注路況信息以便于調整路徑。此時采用此種方式比較難于滿足 用戶的需求。發(fā)明內(nèi)容
有鑒于此，有必要提供一種電子地圖路徑呈現(xiàn)方法及電子地圖裝置，其可以直觀 方式同時展現(xiàn)路況信息及路徑。
一種電子地圖裝置，其包括路徑計算單元路徑獲取單元，用于獲取起點與終點之 間的路徑；路段拆分單元，用于在接收到所述路徑后將所述路徑拆分為多個依次相連的路 段；路況獲取單元，用于獲取與所有述多個依次相連的路段相關的路況信息；渲染單元，用 于根據(jù)每個路段的路況信息相應采用不同格式渲染所述路段；以及顯示單元，用于在電子 地圖中顯示渲染后的路段。
—種電子地圖路徑呈現(xiàn)方法，其包括獲取起點與終點之間的路徑；將所述路徑 拆分為多個依次相連的路段；獲取每個路段的路況信息；根據(jù)每個路段的路況信息相應采 用不同格式渲染所述路段；以及在所述電子地圖上顯示渲染后的路徑。
在上述的電子地圖裝置及電子地圖路徑呈現(xiàn)方法中，路況信息是直接通過將路徑 自身渲染成不同格式來展現(xiàn)，顯示方式更加直觀，可以避免外置按鈕占用地圖顯示空間，方 便用戶根據(jù)路況直接拖動帶有路況信息的路段以調整路徑方案。
為讓本發(fā)明的上述和其他目的、特征和優(yōu)點能更明顯易懂，下文特舉較佳實施例， 并配合所附圖式，作詳細說明如下。


圖1為本發(fā)明第一實施例提供的電子地圖裝置的結構框圖。
圖2為本發(fā)明第一實施例提供的電子地圖裝置顯示路徑的示意圖。圖3為本發(fā)明第二實施例提供的電子地圖路徑呈現(xiàn)方法的流程圖。
具體實施例方式為更進一步闡述本發(fā)明為實現(xiàn)預定發(fā)明目的所采取的技術手段及功效，以下結合附圖及較佳實施例，對依據(jù)本發(fā)明提出的電子地圖裝置及電子地圖路徑呈現(xiàn)方法的具體實施方式
、結構、特征及其功效，詳細說明如后。第一實施例參閱圖1，其為第一實施例提供的電子地圖裝置100的結構框圖。電子地圖裝置100包括路徑獲取單元11、路段拆分單元12、路況獲取單元13、渲染單元14、及顯示單元15。路徑獲取單元11用于獲取起點與終點之間的路徑。起點與終點可由用戶進行設定，設定完成后，路徑獲取單元11根據(jù)尋路算法計算兩點之間的最優(yōu)路徑。換言之，路徑獲取單元執(zhí)行方法getPathO，此方法返回路徑P，路徑P例如可以采用點Point的序列來表述,即P= {Point i=(xi, yi) I l〈=i〈=k},其中x1、yi分別為點Point i的橫座標與縱座標，k為點的總數(shù)。其具體的實現(xiàn)屬于電子地圖相關領域中所熟知的內(nèi)容，在此不再贅述。路段拆分單元12用于將路徑P拆分為多個依次相連的路段L，即P ={Li I l〈=i〈=n}，其中n為路段的數(shù)目。與路徑P類似，路段L同樣可以采用點序列表述，即L= {Point j=(xj, yj) 11< = j <=m},其中m為路段L中點的數(shù)目。路段的劃分可以是與路況數(shù)據(jù)相關的，也可以是與路況數(shù)據(jù)無關的。舉例來說，如果路況信息是以路為單位描述的，則路徑經(jīng)過該條路的全部可以作為一個路段；而如果路況信息是以更小的單位例如每個路口、或者特定節(jié)點描述的，則相應地，可以根據(jù)路況信息的最小單位將路徑經(jīng)過該條路的部分拆分為多個路段，每個路段對應一個路況信息的節(jié)點。路段還可以是比路況信息描述單位更小的單位，例如將路徑按固定長度拆分為多個路段，固定長度例如是50米或者更小，從實際使用上，路況信息描述的最小單位的長度不會小于這個固定長度，采用此種方式則在拆分路段時無須考慮路況信息的描述節(jié)點。參閱圖2，其為電子地圖裝置100顯示的一條路徑的示意圖。依據(jù)路況信息描述的最小單位，該路徑被分為第一路段101、第二路段102、第三路段103、第四路段104、第五路段105、及第六路段106。其中，第二路段102與第三路段103位于兩個路口之間，即這兩個路口中間存在一個路況描述節(jié)點。路況獲取單元12用于獲取每個路段的路況信息。路況信息可以向路況數(shù)據(jù)庫查詢而得，一般來說，路況信息的初始數(shù)據(jù)來自交通管理部門的監(jiān)視裝置。在判定路況信息時可以采用繼承的方式，例如，某個路段屬于某條路，則該條路的路況即為該路段的路況。一般來說，路況可以包括以下幾種情形暢通、緩行、擁堵、事故、施工、管制。當然以上僅為示例。實際可以采用任意的路況描述信息。渲染單元13用于根據(jù)每個路段的路況信息相應采用不同格式渲染所述路段。為了讓用戶能夠直觀的區(qū)分上述各種路況，可以針對每種路況采用特定的格式渲染該路段。上述特定格式例如可包括不同顏色、粗細、填充圖案、圖例或者其組合。例如，可用綠色表示暢通，用黃色表示緩行，用紅色表示擁堵、在路段旁用相應的圖例分別表示事故、施工與管制。
對于路段L = {Pointj= (xj, yj) l< = j <=m},其渲染的具體過程就是從Pointl 開始在相信的兩點之間繪制相應格式的線條、填充相應的圖案等。
如圖2所示，第一路段101與第二路段102暢通，在圖中以粗線條表示綠色；第三路段103緩行，在圖中采用細線條表示黃色；第四路段104正在施工處于擁堵中，采用斜填充線表示紅色；第五路段、第六路段106暢通，在圖中以粗實線表示綠色。
此外，對于第四路段104，除了顯示擁堵外，還在其旁顯示表示正在進行施工的圖例107，使用戶可進一步了解相關信息。在圖例107旁邊可進一步顯示提示信息108以提示用戶進行何種操作可以規(guī)避當前路徑中的擁堵路段。
顯示單元14用于在電子地圖中顯示渲染后的路段。
此外，電子地圖裝置100還可包括路徑調整單元15，用于在顯示單元14顯示的路段被拖動后調用路徑獲取單元11根據(jù)拖動的位置重新獲取起點與終點之間的路徑并將獲取的路徑傳遞給路段拆分單元12。相應地，路段拆分單元12完成拆分后由渲染單元13進行渲染，最后由顯示單元14顯示。
本實施例的電子地圖裝置100中，路況信息是直接通過將路徑自身渲染成不同格式來展現(xiàn)，顯示方式更加直觀，可以避免外置按鈕占用地圖顯示空間，方便用戶根據(jù)路況直接拖動帶有路況信息的路段以調整路徑方案。
第二實施例
參閱圖3，本發(fā)明第二實施例提供一種電子地圖路徑的呈現(xiàn)方法，其包括以下步驟
步驟S201，獲取起點與終點之間的路徑；
步驟S202，將所述路徑拆分為多個依次相連的路段；
步驟S203，獲取每個路段的路況信息；
步驟S204，根據(jù)每個路段的路況信息相應采用不同格式渲染路段；以及
步驟S205，在電子地圖上顯示渲染后的路段。
步驟S201中返回路徑P，路徑P例如可以采用點Point的序列來表述，即P = {Point i=(xi, yi) | l<=i<=k},其中x1、yi分別為點Point i的橫座標與縱座標，k為點的總數(shù)。其具體的實現(xiàn)屬于電子地圖相關領域中所熟知的內(nèi)容，在此不再贅述。
步驟S202中將路徑P拆分為多個依次相連的路段L，即P = {Li | l〈=i〈=n}， 其中η為路段的數(shù)目。與路徑P類似，路段L同樣可以采用點序列表述，即L= {Point j=(xj, yj) K = J <=m},其中m為路段L中點的數(shù)目。
路段的劃分可以是與路況數(shù)據(jù)相關的，也可以是與路況數(shù)據(jù)無關的。舉例來說， 如果路況信息是以路為單位描述的，則路徑經(jīng)過該條路的全部可以作為一個路段；而如果路況信息是以更小的單位例如每個路口、或者特定節(jié)點描述的，則相應地，可以根據(jù)路況信息的最小單位將路徑經(jīng)過該條路的部分拆分為多個路段，每個路段對應一個路況信息的節(jié)點。路段還可以是比路況信息描述單位更小的單位，例如將路徑按固定長度拆分為多個路段，固定長度例如是50米或者更小，從實際使用上，路況信息描述的最小單位的長度不會小于這個固定長度，采用此種方式則在拆分路段時無須考慮路況信息的描述節(jié)點。
參閱圖2，其為電子地圖裝置顯示的一條路徑的示意圖。依據(jù)路況信息描述的最小單位，該路徑被分為第一路段101、第二路段102、第三路段103、第四路段104、第五路段
105、及第六路段106。其中，第二路段102與第三路段103位于兩個路口之間，即這兩個路口中間存在一個路況描述節(jié)點。步驟S203中，獲取每個路段的路況信息，路況信息可以向路況數(shù)據(jù)庫查詢而得，一般來說，路況信息的初始數(shù)據(jù)來自交通管理部門的監(jiān)視裝置。在判定路況信息時可以采用繼承的方式，例如，某個路段屬于某條路，則該條路的路況即為該路段的路況。一般來說，路況可以包括以下幾種情形暢通、緩行、擁堵、事故、施工、管制。當然以上僅為示例。實際可以采用任意的路況描述信息。步驟S204中，根據(jù)每個路段的路況信息相應采用不同格式渲染所述路段。為了讓用戶能夠直觀的區(qū)分上述各種路況，可以針對每種路況采用特定的格式渲染該路段。上述特定格式例如可包括不同顏色、粗細、填充圖案、圖例或者其組合。例如，可用綠色表示暢通，用黃色表示緩行，用紅色表示擁堵、在路段旁用相應的圖例分別表示事故、施工與管制。對于路段L= {Point j=(xj, yj) | 1< = j <=m},其渲染的具體過程就是從Pointl開始在相信的兩點之間繪制相應格式的線條、填充相應的圖案等。如圖2所示，第一路段101與第二路段102暢通，在圖中以粗線條表示綠色；第三路段103緩行，在圖中采用細線條表示黃色；第四路段104正在施工處于擁堵中，采用斜填充線表示紅色；第五路段、第六路段106暢通，在圖中以粗實線表示綠色。此外，對于第四路段104，除了顯示擁堵外，還在其旁顯示表示正在進行施工的圖例107，使用戶可進一步了解相關信息。在圖例107旁邊可進一步顯示提示信息108以提示用戶進行何種操作可以規(guī)避當前路徑中的擁堵路段。步驟S205中，渲染完成后的路段以直觀的方式同時顯示導航路徑與路況，用戶可以根據(jù)顯示的信息方便的調整路徑方案。本實施例的電子地圖路徑的呈現(xiàn)方法還包括步驟S206，在該路段被拖動后根據(jù)拖動的位置重新進行所述獲取起點與終點之間的路徑、進行路徑拆分、路段渲染以及顯示，亦即重新執(zhí)行步驟S201至步驟S205。兩次執(zhí)行步驟S201的不同之處在于步驟S206中將路段拖動的位置作為參數(shù)一并傳遞。本實施例的電子地圖路徑呈現(xiàn)方法中，路況信息是直接通過將路徑自身渲染成不同格式來展現(xiàn)，顯示方式更加直觀，可以避免外置按鈕占用地圖顯示空間，方便用戶根據(jù)路況直接拖動帶有路況信息的路段以調整路徑方案。具體的程序實現(xiàn)構造路徑對象P與路徑對象L。其中路徑對象P具有以下方法
L[] getLinesQ //獲取該路徑的路段 Int getLinesNum() //獲取該路徑的路段總數(shù)
coiorLinefPointI,Point2,State) //將 Pointl 與 Point2 的連線染色為
State對應的色值
路徑對象P進一步具有屬性Lines，其值為路段集{Li | l〈=i〈=n}；路段對象L具有以下方法Int getTrafficStateO//獲取該路段的路況狀態(tài)碼；Int getPointsNumO//獲取該路段的點總數(shù)路段對象L進一步具有屬性Points,其值為點集{Point j=(xj, yj) | 1< = j <=m}。具體算法如下對于一個路徑對象實例p G P
p.getLines();
For (i = I; i <= p.getLinesNum(); i十+ ) {
For (j = I; j <=p.Lines[i].gePointsNum(); j++ ) {
p.co!orLine(p.Lines[i].Pointsfj-1], p.Lines[i].Point[j], p.Lines[ij.getTralTicStateO);
}
If (p.Lines[i],getTrafficStateO 6 {事故、工、管制丨.){
//提示該路段不可通行，建議拖拽以更改路線
}
}此外，本發(fā)明實施例還提供一種計算機可讀存儲介質，其內(nèi)存儲有計算機可執(zhí)行指令，上述的計算機可讀存儲介質例如為非易失性存儲器例如光盤、硬盤、或者閃存。上述計算機可執(zhí)行指令用于讓計算機或者類似的運算裝置完成上述實施例的電子地圖路徑呈現(xiàn)方法中的各種操作。以上所述，僅是本發(fā)明的較佳實施例而已，并非對本發(fā)明作任何形式上的限制，雖然本發(fā)明已以較佳實施例揭示如上，然而并非用以限定本發(fā)明，任何本領域技術人員，在不脫離本發(fā)明技術方案范圍內(nèi)，當可利用上述揭示的技術內(nèi)容做出些許更動或修飾為等同變化的等效實施例，但凡是未脫離本發(fā)明技術方案內(nèi)容，依據(jù)本發(fā)明的技術實質對以上實施例所作的任何簡介修改、等同變化與修飾，均仍屬于本發(fā)明技術方案的范圍內(nèi)。
權利要求
1.一種電子地圖裝置，其包括路徑獲取單元，用于獲取起點與終點之間的路徑；路段拆分單元，用于在接收到所述路徑后將所述路徑拆分為多個依次相連的路段； 路況獲取單元，用于獲取與所述多個依次相連的路段相關的路況信息；渲染單元，用于根據(jù)每個路段的路況信息相應采用不同格式渲染所述路段；以及顯示單元，用于在電子地圖中顯示渲染后的路段。
2.如權利要求1所述的電子地圖裝置，其特征在于，所述不同格式為不同顏色、不同圖案或其組合。
3.如權利要求1所述的電子地圖裝置，其特征在于，所述顯示單元還用于在所述路段旁根據(jù)不同的路況顯示不同的圖例。
4.如權利要求3所述的電子地圖裝置，其特征在于，所述顯示單元還用于在所述圖例旁顯示路徑提示。
5.如權利要求1所述的電子地圖裝置，其特征在于，所述路段拆分單元用于根據(jù)路況將所述路徑拆分為多個依次相連的路段。
6.如權利要求1所述的電子地圖裝置，其特征在于，還包括路徑調整調整單元，用于在所述路段被拖動后調用所述路徑獲取單元根據(jù)拖動的位置重新獲取路徑，所述路徑獲取單元重新獲取路徑后將獲取的路徑傳遞至所述路段拆分單元。
7.一種電子地圖路徑呈現(xiàn)方法，其包括獲取起點與終點之間的路徑；將所述路徑拆分為多個依次相連的路段；獲取每個路段的路況信息；根據(jù)每個路段的路況信息相應采用不同格式渲染所述路段；以及在所述電子地圖上顯示渲染后的路徑。
8.如權利要求7所述的電子地圖路徑的呈現(xiàn)方法，其特征在于，所述不同格式為不同顏色、不同圖案或其組合。
9.如權利要求7所述的電子地圖路徑的呈現(xiàn)方法，其特征在于，還包括在路段旁根據(jù)不同的路況顯示不同的圖例。
10.如權利要求9所述的電子地圖路徑的呈現(xiàn)方法，其特征在于，還包括在所述圖例旁顯示路徑提示。
11.如權利要求7所述的電子地圖路徑的呈現(xiàn)方法，其特征在于，將所述路徑拆分為多個依次相連的路段是根據(jù)路況信息進行的。
12.如權利要求7所述的電子地圖路徑的呈現(xiàn)方法，其特征在于，還包括在所述路段被拖動后根據(jù)拖動的位置重新進行所述獲取起點與終點之間的路徑及以后各步驟。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種電子地圖裝置，其包括路徑計算單元路徑獲取單元，用于獲取起點與終點之間的路徑；路段拆分單元，用于在接收到所述路徑后將所述路徑拆分為多個依次相連的路段；路況獲取單元，用于獲取與所有述多個依次相連的路段相關的路況信息；渲染單元，用于根據(jù)每個路段的路況信息相應采用不同格式渲染所述路段；以及顯示單元，用于在電子地圖中顯示渲染后的路段。在上述實施例的電子地圖裝置中，路況信息是直接通過將路徑自身渲染成不同格式來展現(xiàn)，顯示方式更加直觀，可以避免外置按鈕占用地圖顯示空間，方便用戶根據(jù)路況直接拖動帶有路況信息的路段以調整路徑方案。此外，本發(fā)明還提供一種電子地圖路徑呈現(xiàn)方法。
文檔編號G09B29/00GK103000075SQ201210236490
公開日2013年3月27日 申請日期2012年7月10日 優(yōu)先權日2012年7月10日
發(fā)明者田密, 唐家意, 王建宇, 孔帥, 李慧, 郭新濤 申請人:騰訊科技(深圳)有限公司