專利名稱：一種用以防止板坯堆放歪斜的行車指示裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬板坯堆垛技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種用以防止板坯堆放歪斜的行車指示裝置。
背景技術(shù)：
板坯庫區(qū)域內(nèi)物流極其頻繁，其中涉及到行車在下線、倒垛、上料、發(fā)貨等過程中的板坯異動。板坯在垛位上的異動要求必須對準(zhǔn)垛位指示牌，防止堆垛歪斜造成串垛，從而導(dǎo)致庫區(qū)儲位不準(zhǔn)確，引起庫區(qū)物流不通常，進(jìn)而影響整條產(chǎn)線的生產(chǎn)進(jìn)度。目前，除寶鋼等大型鋼鐵公司的部分板坯庫行車裝有行車定位系統(tǒng)外，大部分行車都需要行車工根據(jù)現(xiàn)場情況人工定位。由于行車駕駛室并不在兩根行車大梁的正中，因 此行車工在進(jìn)行人工定位時會因視線誤差造成堆垛歪斜。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種用以防止板坯堆放歪斜的行車指示裝置，解決板坯下線時因行車工視線誤差而引起堆垛歪斜的問題。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是提供一種用以防止板坯堆放歪斜的行車指示裝置，包括滑線擋架、指示標(biāo)桿、反光膜、垛位指示牌，所述的滑線擋架為左右兩側(cè)向上伸出的“日”字形框架；所述的指示標(biāo)桿豎直固定在滑線擋架正中間位置；所述的指示標(biāo)桿上段部分外表面包裹有反光膜；所述的垛位指示牌放置于垛位前方正中間位置；所述的垛位指示牌前表面標(biāo)明相應(yīng)的垛位數(shù)字序號；所述的垛位指示牌前表面中間位置標(biāo)有豎直的中心線。所述的滑線擋架安裝在行車正前方。所述的指示標(biāo)桿為一根圓柱形長桿。所述的指示標(biāo)桿通過焊接方式固定在滑線擋架上。有益.效果本實(shí)用新型有效解決了板坯下線時因行車工視線誤差而引起堆垛歪斜的問題，裝置結(jié)構(gòu)合理且簡潔，生產(chǎn)制造成本低，實(shí)用性強(qiáng)，具有廣闊的應(yīng)用前景。

圖I為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；I.垛位指示牌2.指示標(biāo)桿3.反光膜4.滑線擋架
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合具體實(shí)施例，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。應(yīng)理解，這些實(shí)施例僅用于說明本實(shí)用新型而不用于限制本實(shí)用新型的范圍。此外應(yīng)理解，在閱讀了本實(shí)用新型講授的內(nèi)容之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對本實(shí)用新型作各種改動或修改，這些等價形式同樣落于本申請所附權(quán)利要求書所限定的范圍。如圖I所示，本實(shí)用新型包括滑線擋架4、指示標(biāo)桿2、反光膜3、垛位指示牌1，所述的滑線擋架4為左右兩側(cè)向上伸出的“日”字形框架；所述的指示標(biāo)桿2豎直固定在滑線擋架4正中間位置；所述的指示標(biāo)桿2上段部分外表面包裹有反光膜3 ;所述的垛位指示牌I放置于垛位前方正中間位置；所述的垛位指示牌I前表面標(biāo)明相應(yīng)的垛位數(shù)字序號；所述的垛位指示牌I前表面中間位置標(biāo)有豎直的中心線。所述的滑線擋架4安裝在行車正前方。所述的指示標(biāo)桿2為一根圓柱形長桿。所述的指示標(biāo)桿2通過焊接方式固定在滑線擋架4上。本實(shí)用新型實(shí)際應(yīng)用時，在每個垛位前方正中間放置對應(yīng)數(shù)字序號(圖I中以序號55為例)的垛位指示牌1，將滑線擋架4安裝在行車正前方，在行車移動的過程中，指示 標(biāo)桿2始終標(biāo)識著行車所吊板坯的寬度中心線。行車工調(diào)整行車方向、位置，當(dāng)指示標(biāo)桿2對準(zhǔn)垛位指示牌I前表面的中心線時，表示此時處于板坯堆垛的正確位置，不會發(fā)生堆垛歪斜。
權(quán)利要求1.一種用以防止板坯堆放歪斜的行車指示裝置，包括滑線擋架(4)、指示標(biāo)桿(2)、反光膜(3)、垛位指示牌(I)，其特征在于所述的滑線擋架(4)為左右兩側(cè)向上伸出的“日”字形框架；所述的指示標(biāo)桿(2)豎直固定在滑線擋架(4)正中間位置；所述的指示標(biāo)桿(2)上段部分外表面包裹有反光膜(3);所述的垛位指示牌(I)放置于垛位前方正中間位置；所述的垛位指示牌(I)前表面標(biāo)明相應(yīng)的垛位數(shù)字序號；所述的垛位指示牌(I)前表面中間位置標(biāo)有豎直的中心線。
2.如權(quán)利要求I所述的一種用以防止板坯堆放歪斜的行車指示裝置，其特征在于所述的滑線擋架(4)安裝在行車正前方。
3.如權(quán)利要求I所述的一種用以防止板坯堆放歪斜的行車指示裝置，其特征在于所述的指示標(biāo)桿(2)為一根圓柱形長桿。
4.如權(quán)利要求I所述的一種用以防止板坯堆放歪斜的行車指示裝置，其特征在于所述的指示標(biāo)桿(2)通過焊接方式固定在滑線擋架(4)上。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種用以防止板坯堆放歪斜的行車指示裝置，包括滑線擋架、指示標(biāo)桿、反光膜、垛位指示牌，所述的滑線擋架為左右兩側(cè)向上伸出的“日”字形框架；所述的指示標(biāo)桿豎直固定在滑線擋架正中間位置；所述的指示標(biāo)桿上段部分外表面包裹有反光膜；所述的垛位指示牌放置于垛位前方正中間位置；所述的垛位指示牌前表面標(biāo)明相應(yīng)的垛位數(shù)字序號；所述的垛位指示牌前表面中間位置標(biāo)有豎直的中心線。本實(shí)用新型有效解決了板坯下線時因行車工視線誤差而引起堆垛歪斜的問題，裝置結(jié)構(gòu)合理且簡潔，生產(chǎn)制造成本低，實(shí)用性強(qiáng)，具有廣闊的應(yīng)用前景。
文檔編號G09F7/00GK202473087SQ201220085808
公開日2012年10月3日 申請日期2012年3月8日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月8日
發(fā)明者沈勤榮, 覃遵曌, 賈麗軍 申請人:寧波鋼鐵有限公司