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      一種基于混合點陣和多種顏色顯示技術(shù)的車載led路牌的制作方法

      文檔序號:2630825閱讀:243來源:國知局
      專利名稱:一種基于混合點陣和多種顏色顯示技術(shù)的車載led路牌的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實用新型涉及一種在公交車上用于混合點陣和分區(qū)域多顏色顯示站名及線路號的LED路牌。
      技術(shù)背景 目前的公交車載LED路牌,顏色單一,線路號和目的地的分辨不夠清晰,在始發(fā)站或終點站的站名超長的情況下需要滾動顯示,不能使乘客一目了然。在始發(fā)站或終點站的站名過短時,又不能將LED路牌顯示區(qū)域充分利用。且現(xiàn)有公交車載LED路牌的控制單元大多采用的都是MCS51單片機,由于MCS51單片機的工作頻率低和數(shù)據(jù)處理能力弱,使得公交車載LED路牌的顯示存在閃爍的感覺,并且亮度調(diào)節(jié)范圍受到限制,不能滿足公交車載運行和乘客的要求。
      發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種能夠充分利用LED路牌不同點陣和顯示區(qū)域,清晰顯示始發(fā)站及終點站信息的車載LED路牌。為了達到上述目的,本實用新型的技術(shù)方案是提供了一種基于混合點陣和多種顏色顯示技術(shù)的車載LED路牌,包括LED顯示設(shè)備及其驅(qū)動板,驅(qū)動板由電源模塊提供電源,LED顯示設(shè)備的驅(qū)動板通過數(shù)據(jù)信號線連接控制驅(qū)動模塊,控制驅(qū)動模塊與駕駛員控制器相連,其特征在于LED顯示設(shè)備分為位于中部的線路號顯示區(qū)域及位于其兩邊的站名顯示區(qū)域,站名顯示區(qū)域與線路號顯示區(qū)域具有不同的顯示顏色和不同高度的點陣陣列。優(yōu)選地,所述控制驅(qū)動模塊采用ARM處理器作為控制核心。優(yōu)選地,所述線路號顯示區(qū)域采用16行點陣LED顯示器,所述站名顯示區(qū)域采用32行點陣LED顯示器,16行點陣LED顯示器與32行點陣LED顯示器具有不同的顯示色彩。本實用新型可以利用兩側(cè)的站名顯示區(qū)域來分別顯示起點站與終點站的信息,無需滾動顯示,做到一目了然。利用兩側(cè)的站名顯示區(qū)域及中部的線路號顯示區(qū)域也可以實現(xiàn)數(shù)字、英文和中文的混合顯示。更進一步,由于ARM處理器具有超強的數(shù)據(jù)處理能力和高速的工作頻率,使得本實用新型提供的車載LED路牌顯示性能更加穩(wěn)定、可靠。

      圖I為本實用新型提供的一種基于混合點陣和多種顏色顯示技術(shù)的車載LED路牌的顯示區(qū)域示意圖;圖2為本實用新型提供的一種基于混合點陣和多種顏色顯示技術(shù)的車載LED路牌的內(nèi)部電路框圖。
      具體實施方式
      為使本實用新型更明顯易懂,茲以一優(yōu)選實施例,并配合附圖作詳細說明如下。[0011]如圖I及圖2所示,本實用新型提供的一種基于混合點陣和多種顏色顯示技術(shù)的車載LED路牌,包括LED顯示設(shè)備I,在本實施例中,LED顯示設(shè)備I分為三個顯示區(qū)域,分別為位于中部的線路號顯示區(qū)域6及位于其兩邊的站名顯示區(qū)域7。線路號顯示區(qū)域6采用16行48列點陣LED顯示器,站名顯示區(qū)域7采用32行80列點陣LED顯示器,16行48列點陣LED顯示器的顯示色彩為紅色,而32行80列點陣LED顯示器的顯示色彩為黃色。16行48列點陣LED顯示器由一塊16行顯示驅(qū)動板8驅(qū)動,而32行80列點陣LED顯示器則由兩塊32行顯示驅(qū)動板9驅(qū)動。16行顯示驅(qū)動板8及32行顯示驅(qū)動板9由電源模塊2提供電源,同時,其還通過數(shù)據(jù)信號線3連接控制驅(qū)動模塊4,控制驅(qū)動模塊4與駕駛員控制器5相連??刂乞?qū)動模塊4采用ARM處理器作為控制核心,當然還包括其外圍電路及外部擴展閃存。ARM處理 器選用LM3S1601,其可以帶來高性能的32位運算能力,并且,工作頻率可達50MHz,完全可以滿足顯示數(shù)據(jù)信號處理的需求。LM3S1601內(nèi)部有強大的指令操作能力,高速緩沖能力,寄存器管理能力和讀寫緩沖能力。其接口豐富,包括2個同步串行接口模塊,3個完全可編程的通用異步收發(fā)器(支持高達460. SKbps的數(shù)據(jù)傳輸率),2個內(nèi)部集成電路模塊(最高速度可達400Kbps),8個通用輸入/輸出塊(支持高達23-60個可編程的輸入/輸出管腳),即滿足了當前數(shù)據(jù)信號處理操作的需要,也為以后擴展升級提供了預(yù)
      &3甶O控制驅(qū)動模塊4上的一個通訊端口用來與駕駛員控制器5通信(通訊采用RS-485總線),以實現(xiàn)改變車載LED路牌顯示信息的目的。一個串行線JTAG調(diào)試端口用來更新程序,以實現(xiàn)未來控制驅(qū)動板程序的升級操作。
      權(quán)利要求1.一種基于混合點陣和多種顏色顯示技術(shù)的車載LED路牌,包括LED顯示設(shè)備(I)及其驅(qū)動板,驅(qū)動板由電源模塊(2)提供電源,驅(qū)動板通過數(shù)據(jù)信號線(3)連接控制驅(qū)動模塊(4),控制驅(qū)動模塊(4)與駕駛員控制器(5)相連,其特征在于LED顯示設(shè)備(I)分為位于中部的線路號顯示區(qū)域(6)及位于其兩邊的站名顯示區(qū)域(7),站名顯示區(qū)域(7)與線路號顯示區(qū)域(6)具有不同的顯示顏色和不同高度的點陣陣列。
      2.如權(quán)利要求I所述的ー種基于混合點陣和多種顏色顯示技術(shù)的車載LED路牌,其特征在于所述控制驅(qū)動模塊(4)采用ARM處理器作為控制核心。
      3.如權(quán)利要求I所述的ー種基于混合點陣和多種顏色顯示技術(shù)的車載LED路牌,其特征在于所述線路號顯示區(qū)域(6)采用16行點陣LED顯示器,所述站名顯示區(qū)域(7)采用32行點陣LED顯示器,16行點陣LED顯示器與32行點陣LED顯示器具有不同的顯示色彩。
      專利摘要本實用新型提供了一種基于混合點陣和多種顏色顯示技術(shù)的車載LED路牌,包括LED顯示設(shè)備及其驅(qū)動板,驅(qū)動板由電源模塊提供電源,LED顯示設(shè)備的驅(qū)動板通過數(shù)據(jù)信號線連接控制驅(qū)動模塊,控制驅(qū)動模塊與駕駛員控制器相連,其特征在于LED顯示設(shè)備分為位于中部的線路號顯示區(qū)域及位于其兩邊的站名顯示區(qū)域,站名顯示區(qū)域與線路號顯示區(qū)域具有不同的顯示顏色和不同高度的點陣陣列。本實用新型可以利用兩側(cè)的站名顯示區(qū)域來分別顯示起點站與終點站的信息,無需滾動顯示,做到一目了然。更進一步,由于ARM處理器具有超強的數(shù)據(jù)處理能力和高速的工作頻率,使得本實用新型提供的車載LED路牌顯示性能更加穩(wěn)定、可靠。
      文檔編號G09G3/32GK202584618SQ20122020044
      公開日2012年12月5日 申請日期2012年5月7日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月7日
      發(fā)明者朱連官, 饒百華, 丁立濱, 聶高峰 申請人:上海凱倫電子技術(shù)有限公司
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