專利名稱：慣性演示車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
慣性演示車 技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及一種物理教學(xué)演示教具，具體說是一種演示慣性基本性質(zhì)的慣性 演示車。
背景技術(shù)：
[0002]現(xiàn)有物理教學(xué)儀器中，只有演示物體靜止時(shí)慣性的基本性質(zhì)，而缺少演示物體運(yùn) 動(dòng)時(shí)慣性表現(xiàn)的教具，教師在講解時(shí)只能在黑板畫圖講解，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，且學(xué)生不易理解掌握。發(fā)明內(nèi)容[0003]本實(shí)用新型的目的便是提供一種能演示出運(yùn)動(dòng)物體由于慣性能保持原來的運(yùn)動(dòng) 狀態(tài)的慣性演示車。[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型在方形車面的底部四角分別設(shè)有車輪，在方形車 面的上部設(shè)有支架，在支架的上部中間部位設(shè)有一上下開口的圓筒，在方形車面上設(shè)有一 底筒，所述底筒與圓筒相豎直對(duì)應(yīng)，掛鉤設(shè)在支架的一側(cè)，吊繩的一端與小鐵球連接，另一 端與掛鉤連接，將小鐵球懸掛在圓筒內(nèi)。[0005]通過以上設(shè)置，本實(shí)用新型在物理教學(xué)中可演示物體勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，由于慣性能保 持原來的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，有利于突破物理學(xué)習(xí)中學(xué)生對(duì)慣性這個(gè)概念的理解。


[0006]現(xiàn)結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明。[0007]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。[0008]圖中1、方形車面，2、車輪，3、支架，4、圓筒，5、底筒，6、掛鉤，7、吊繩，8、小鐵球。
具體實(shí)施方式
[0009]如圖1所示，本實(shí)用新型在方形車面I的底部四角分別設(shè)有車輪2，在方形車面I 的上部設(shè)有支架3，在支架3的上部中間部位設(shè)有一上下開口的圓筒4，在方形車面I上設(shè) 有一底筒5，所述底筒5與圓筒4相豎直對(duì)應(yīng)，掛鉤6設(shè)在支架3的一側(cè)，吊繩7的一端與小 鐵球8連接，另一端與掛鉤6連接，將小鐵球8懸掛在圓筒4內(nèi)。通過以上設(shè)置，拉動(dòng)本實(shí) 用新型作勻速直線運(yùn)動(dòng)，迅速將吊繩7剪斷，可以看到小鐵球8落入底筒5中?？梢哉f明物 體勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，由于慣性能保持原來的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。
權(quán)利要求1.慣性演示車，其特征在于在方形車面的底部四角分別設(shè)有車輪，在方形車面的上部設(shè)有支架，在支架的上部中間部位設(shè)有一上下開口的圓筒，在方形車面上設(shè)有一底筒，所述底筒與圓筒相豎直對(duì)應(yīng)，掛鉤設(shè)在支架的一側(cè)，吊繩的一端與小鐵球連接，另一端與掛鉤連接，將小鐵球懸掛在圓筒內(nèi)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種慣性演示車，其特征在于，在方形車面的底部四角分別設(shè)有車輪，在方形車面的上部設(shè)有支架，在支架的上部中間部位設(shè)有一上下開口的圓筒，在方形車面上設(shè)有一底筒，掛鉤設(shè)在支架的一側(cè)，吊繩將小鐵球懸掛在圓筒內(nèi)。通過以上設(shè)置，本實(shí)用新型在物理教學(xué)中可演示物體勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，由于慣性能保持原來的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，有利于突破物理學(xué)習(xí)中學(xué)生對(duì)慣性這個(gè)概念的理解。
文檔編號(hào)G09B23/10GK202887539SQ20122050917
公開日2013年4月17日 申請(qǐng)日期2012年9月27日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月27日
發(fā)明者王建仁, 孫松蘭 申請(qǐng)人:王建仁