軌道交通綜合監(jiān)控培訓(xùn)仿真系統(tǒng)數(shù)據(jù)交互模塊及工作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種軌道交通綜合監(jiān)控培訓(xùn)仿真系統(tǒng)數(shù)據(jù)交互模塊，其中數(shù)據(jù)交互模塊具有便利的管理接口，多種數(shù)據(jù)存儲單元和功能齊全的讀寫接口，并且具有一個通信協(xié)議池，支持多種通信協(xié)議接口與外系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)交互。數(shù)據(jù)交互模塊的管理接口和讀寫接口直接與培訓(xùn)仿真模擬器連接，通過調(diào)用各種通信協(xié)議接口建立各子專業(yè)通道與軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)連接，很好的實現(xiàn)了兩者之間的數(shù)據(jù)交互功能，以便構(gòu)成軌道交通綜合監(jiān)控培訓(xùn)仿真系統(tǒng)，用于地鐵從業(yè)人員的培訓(xùn)工作。
【專利說明】軌道交通綜合監(jiān)控培訓(xùn)仿真系統(tǒng)數(shù)據(jù)交互模塊及工作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及軌道交通綜合監(jiān)控培訓(xùn)仿真系統(tǒng)領(lǐng)域，更具體地講，是軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)與培訓(xùn)仿真模擬器之間的數(shù)據(jù)交互模塊。
【背景技術(shù)】
[0002]近年來，隨著我國城市軌道交通行業(yè)的快速發(fā)展，對地鐵從業(yè)人員的需求也越來越大。地鐵從業(yè)人員在上崗之前，必須要進(jìn)行系統(tǒng)的培訓(xùn)。軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)具有設(shè)備先進(jìn)、結(jié)構(gòu)復(fù)雜的特點，在以前的培訓(xùn)過程中，往往受到場地、設(shè)備、經(jīng)費和安全性等方面的制約，嚴(yán)重影響培訓(xùn)的效果和進(jìn)度。利用計算機數(shù)字仿真技術(shù)，通過軟件模擬現(xiàn)場設(shè)備的功能、狀態(tài)和變化過程，構(gòu)建軌道交通綜合監(jiān)控培訓(xùn)仿真系統(tǒng)，可以提供逼真的工作環(huán)境，使地鐵調(diào)度人員盡快熟悉工作環(huán)境和掌握操作技能。
[0003]數(shù)據(jù)交互模塊位于培訓(xùn)仿真模擬器和軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)之間，建立起中間連接。軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)將學(xué)員的操作指令通過數(shù)據(jù)交互模塊傳遞到培訓(xùn)仿真模擬器，培訓(xùn)仿真模擬器收到軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)操作指令后，經(jīng)過響應(yīng)運算，通過數(shù)據(jù)交互模塊傳回給軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)。培訓(xùn)仿真模擬器仿真設(shè)備運行狀態(tài)，將仿真數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)寫入數(shù)據(jù)交互模塊，軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)實時讀取數(shù)據(jù)交互模塊中的數(shù)據(jù)，在界面上顯示設(shè)備的運行狀態(tài)信息。
[0004]針對上述問題及要求，綜合監(jiān)控培訓(xùn)仿真系統(tǒng)不僅需要實現(xiàn)模擬仿真各個專業(yè)的設(shè)備運行狀態(tài)，還要能夠與各種軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行有效連接，實現(xiàn)信息交互。而現(xiàn)有技術(shù)中并沒有專門為此類模擬仿真開發(fā)的方法。
[0005]故，需要一種新的技術(shù)方案以解決上述問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)的不足而提供一種軌道交通綜合監(jiān)控培訓(xùn)仿真系統(tǒng)數(shù)據(jù)交互模塊及工作方法，其主要功能是存儲各子專業(yè)設(shè)備仿真的數(shù)據(jù)，并完成培訓(xùn)仿真模擬器與軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)的信息交互。
[0007]為實現(xiàn)上述發(fā)明目的，本發(fā)明軌道交通綜合監(jiān)控培訓(xùn)仿真系統(tǒng)數(shù)據(jù)交互模塊可采用如下技術(shù)方案:
[0008]一種軌道交通綜合監(jiān)控培訓(xùn)仿真系統(tǒng)數(shù)據(jù)交互模塊，
[0009]具有方便的管理接口，該管理接口用以創(chuàng)建數(shù)據(jù)存儲區(qū)、分配存儲區(qū)域、配置專業(yè)通信通道和銷毀數(shù)據(jù)存儲區(qū)；
[0010]存儲區(qū)域具有多種數(shù)據(jù)存儲單元；存儲區(qū)域包括屬性區(qū)和功能區(qū)，屬性區(qū)存放的是設(shè)備點數(shù)據(jù)；功能區(qū)存放的是包括干預(yù)類型、動作時間、模擬量上下限的功能信息；在屬性數(shù)據(jù)區(qū)，存儲數(shù)字量屬性數(shù)據(jù)的基本單位為一個比特位，存儲模擬量屬性數(shù)據(jù)的基本單位為一個寄存器；在功能數(shù)據(jù)區(qū)，存儲數(shù)字量功能數(shù)據(jù)的基本單位為一個寄存器，存儲模擬量功能數(shù)據(jù)的基本單位為五個寄存器；[0011]具有功能齊全的讀寫接口，其中包括根據(jù)設(shè)備點的關(guān)鍵字和類型讀寫數(shù)據(jù)存儲單元的接口，以及按地址方式讀寫數(shù)據(jù)、整體讀寫數(shù)據(jù)等接口 ；
[0012]具有通信協(xié)議池，支持多種通信協(xié)議與外系統(tǒng)連接，通信協(xié)議池支持IEC104協(xié)議、MODBUS協(xié)議、OPC協(xié)議、PELCO協(xié)議和DNP協(xié)議，并支持通信協(xié)議擴展。
[0013]所述存儲區(qū)域的屬性區(qū)和功能區(qū)根據(jù)軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)的子專業(yè)劃分為PSCADA數(shù)據(jù)區(qū)域、BAS數(shù)據(jù)區(qū)域、FAS數(shù)據(jù)區(qū)域、PA數(shù)據(jù)區(qū)域、PIS數(shù)據(jù)區(qū)域和CCTV數(shù)據(jù)區(qū)域等。
[0014]上述軌道交通綜合監(jiān)控培訓(xùn)仿真系統(tǒng)數(shù)據(jù)交互模塊的工作方法，包括以下步驟:
[0015]步驟1，創(chuàng)建數(shù)據(jù)存儲區(qū)；在培訓(xùn)仿真模擬服務(wù)器上，開啟數(shù)據(jù)交互模塊的程序，判斷服務(wù)器是否有充足的閑置共享內(nèi)存，如果沒有，則減少服務(wù)器上共享內(nèi)存使用量，當(dāng)服務(wù)器上有充足的閑置共享內(nèi)存后，申請若干大小的共享內(nèi)存作為數(shù)據(jù)交互模塊的數(shù)據(jù)存儲區(qū)；
[0016]步驟2，分配數(shù)據(jù)存儲區(qū)；將數(shù)據(jù)交互模塊的數(shù)據(jù)存儲區(qū)在邏輯上劃分為兩個數(shù)據(jù)片區(qū)，屬性區(qū)和功能區(qū)，并在每個片區(qū)按照綜合監(jiān)控系統(tǒng)子專業(yè)劃分區(qū)域；
[0017]步驟3，配置專業(yè)通道；在培訓(xùn)仿真時，軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)采集步驟2中屬性區(qū)的數(shù)據(jù)，因而為該區(qū)每個子專業(yè)存儲區(qū)域配置與軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)交互的通信協(xié)議，構(gòu)成專業(yè)通道；
[0018]步驟4，數(shù)據(jù)交互；在完成上面步驟的基本配置后，在培訓(xùn)仿真模擬服務(wù)器上，開啟數(shù)據(jù)交互模塊的讀寫程序，獲取數(shù)據(jù)交互模塊信息；數(shù)據(jù)交互模塊在與外部的軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)交互時，模擬各類通信從站設(shè)備，接收軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)的命令包，回送數(shù)據(jù)包，完成讀寫操作。這樣，兩者通過對數(shù)據(jù)交互模塊中數(shù)據(jù)存儲區(qū)數(shù)據(jù)的讀寫，有效地實現(xiàn)了數(shù)據(jù)交互。
[0019]步驟5，退出程序；在培訓(xùn)結(jié)束之后，軌道綜合監(jiān)控系統(tǒng)和培訓(xùn)仿真模擬器要釋放數(shù)據(jù)交互模塊資源并銷毀申請的共享內(nèi)存，當(dāng)判定共享內(nèi)存完全銷毀時，就可以執(zhí)行退出程序。
[0020]本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明軌道交通綜合監(jiān)控培訓(xùn)仿真系統(tǒng)數(shù)據(jù)交互模塊中，數(shù)據(jù)交互模塊具有便利的管理接口，多種數(shù)據(jù)存儲單元和功能齊全的讀寫接口，并且具有一個通信協(xié)議池，支持多種通信協(xié)議接口與外系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)交互。數(shù)據(jù)交互模塊的管理接口和讀寫接口直接與培訓(xùn)仿真模擬器連接，通過調(diào)用各種通信協(xié)議接口建立各子專業(yè)通道與軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)連接，很好的實現(xiàn)了兩者之間的數(shù)據(jù)交互功能，以便構(gòu)成軌道交通綜合監(jiān)控培訓(xùn)仿真系統(tǒng)，用于地鐵從業(yè)人員的培訓(xùn)工作。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0021]圖1是軌道交通綜合監(jiān)控培訓(xùn)仿真系統(tǒng)數(shù)據(jù)交互模塊的結(jié)構(gòu)圖。
[0022]圖2是軌道交通綜合監(jiān)控培訓(xùn)仿真系統(tǒng)數(shù)據(jù)交互模塊的工作流程圖。
【具體實施方式】
[0023]下面結(jié)合附圖和具體實施例，進(jìn)一步闡明本發(fā)明，應(yīng)理解這些實施例僅用于說明本發(fā)明而不用于限制本發(fā)明的范圍，在閱讀了本發(fā)明之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員對本發(fā)明的各種等價形式的修改均落于本申請所附權(quán)利要求所限定的范圍。
[0024]如圖1所示，本發(fā)明的數(shù)據(jù)交互模塊具有便利的管理接口，多種數(shù)據(jù)存儲單元和功能齊全的讀寫接口，并且具有一個通信協(xié)議池，支持多種通信協(xié)議接口與外系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)交互。數(shù)據(jù)交互模塊的管理接口和讀寫接口直接與培訓(xùn)仿真模擬器連接，通過調(diào)用各種通信協(xié)議接口建立各子專業(yè)通道與軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)連接，很好的實現(xiàn)了兩者之間的數(shù)據(jù)交互功能。
[0025]軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)將學(xué)員的操作指令通過數(shù)據(jù)交互模塊傳遞到培訓(xùn)仿真模擬器，培訓(xùn)仿真模擬器收到軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)操作指令后，經(jīng)過響應(yīng)運算，通過數(shù)據(jù)交互模塊傳回給軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)。培訓(xùn)仿真模擬器仿真設(shè)備運行狀態(tài)，將仿真數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)寫入數(shù)據(jù)交互模塊，軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)實時讀取數(shù)據(jù)交互模塊中的數(shù)據(jù)，在界面上顯示設(shè)備的運行狀態(tài)信息。
[0026]數(shù)據(jù)交互模塊具有管理接口，由培訓(xùn)仿真模擬器控制管理，主要功能是創(chuàng)建數(shù)據(jù)存儲區(qū)、分配存儲區(qū)域、配置專業(yè)通信通道和銷毀數(shù)據(jù)存儲區(qū)等。
[0027]軌道交通綜合監(jiān)控培訓(xùn)仿真系統(tǒng)數(shù)據(jù)交互模塊的數(shù)據(jù)存儲區(qū)是在培訓(xùn)仿真服務(wù)器上申請的若干大小的共享內(nèi)存，根據(jù)應(yīng)用功能在邏輯上劃分為兩個存儲區(qū)域:屬性區(qū)和功能區(qū)。屬性區(qū)存放的是設(shè)備點數(shù)據(jù)，可以在軌道交通綜合監(jiān)控界面顯示；功能區(qū)存放的是干預(yù)類型、動作時間、模擬量上下限等功能信息，用于培訓(xùn)仿真模擬器的功能計算。每個區(qū)又根據(jù)軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)的子專業(yè)劃分為PSCADA數(shù)據(jù)區(qū)域、BAS數(shù)據(jù)區(qū)域、FAS數(shù)據(jù)區(qū)域、PA數(shù)據(jù)區(qū)域、PIS數(shù)據(jù)區(qū)域和CCTV數(shù)據(jù)區(qū)域等。
[0028]數(shù)據(jù)交互模塊的數(shù)據(jù)存儲區(qū)雖然在邏輯上由多個專業(yè)數(shù)據(jù)區(qū)域構(gòu)成，但數(shù)據(jù)交互模塊的數(shù)據(jù)存儲基本單元是相同的，有以下四種類型:
[0029]在屬性數(shù)據(jù)區(qū)，存儲數(shù)字量屬性數(shù)據(jù)的基本單位為一個比特位，存儲模擬量屬性數(shù)據(jù)的基本單位為一個寄存器。
[0030]在功能數(shù)據(jù)區(qū)，存儲數(shù)字量功能數(shù)據(jù)的基本單位為一個寄存器，存儲模擬量功能數(shù)據(jù)的基本單位為五個寄存器。
[0031]數(shù)據(jù)交互模塊具有功能齊全的讀寫接口，不僅提供了根據(jù)設(shè)備點的關(guān)鍵字和類型讀寫數(shù)據(jù)存儲單位的接口，還提供了按地址方式讀寫數(shù)據(jù)、整體讀寫數(shù)據(jù)等接口。在創(chuàng)建數(shù)據(jù)交互模塊后，培訓(xùn)仿真模擬器可以根據(jù)需求使用相應(yīng)的讀寫接口進(jìn)行讀寫操作。
[0032]數(shù)據(jù)交互模塊具有一個通信協(xié)議池，支持IEC104協(xié)議、MODBUS協(xié)議、OPC協(xié)議和PELCO協(xié)議等多種通信協(xié)議，能夠與各廠家的軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行外接。數(shù)據(jù)交互模塊在與外部的軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)交互時，模擬各類通信從站設(shè)備，接收軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)的命令包，回送數(shù)據(jù)包。數(shù)據(jù)交互模塊中的共享內(nèi)存區(qū)域可以設(shè)置不同的通信協(xié)議，以便接入各子專業(yè)通道，提高內(nèi)存使用率。
[0033]如圖2所示，為本發(fā)明的軌道交通綜合監(jiān)控培訓(xùn)仿真系統(tǒng)數(shù)據(jù)交互模塊的基本工作流程，步驟如下:
[0034]步驟I，創(chuàng)建數(shù)據(jù)存儲區(qū)；
[0035]在培訓(xùn)仿真模擬服務(wù)器上，開啟數(shù)據(jù)交互模塊的程序，判斷服務(wù)器是否有充足的閑置共享內(nèi)存，如果沒有，則減少服務(wù)器上共享內(nèi)存使用量，當(dāng)服務(wù)器上有充足的閑置共享內(nèi)存后，申請若干大小的共享內(nèi)存作為數(shù)據(jù)交互模塊的數(shù)據(jù)存儲區(qū)。[0036]步驟2，分配數(shù)據(jù)存儲區(qū)；
[0037]將數(shù)據(jù)交互模塊的數(shù)據(jù)存儲區(qū)在邏輯上劃分為兩個數(shù)據(jù)片區(qū)，屬性區(qū)和功能區(qū)，并在每個片區(qū)按照綜合監(jiān)控系統(tǒng)子專業(yè)劃分區(qū)域，如PSCADA區(qū)域、BAS區(qū)域、FAS區(qū)域和CCTV等區(qū)域，每個專業(yè)區(qū)域可以根據(jù)設(shè)備數(shù)目的多少合理劃分。
[0038]步驟3，配置專業(yè)通道；
[0039]在培訓(xùn)仿真時，軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)會采集步驟2中屬性區(qū)的數(shù)據(jù)，因而為該區(qū)每個子專業(yè)存儲區(qū)域配置與軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)交互的通信協(xié)議，構(gòu)成專業(yè)通道。例如，PSCADA專業(yè)配置ffiC104協(xié)議傳遞數(shù)據(jù)，BAS專業(yè)配置MODBUS協(xié)議，CCTV專業(yè)配置PELCO協(xié)議。若通信協(xié)議池中沒有綜合監(jiān)控系統(tǒng)子專業(yè)的一些特殊通信協(xié)議時，可以將特殊通信協(xié)議方便地擴展到通信協(xié)議池中，再配置該子專業(yè)通道。
[0040]步驟4，數(shù)據(jù)交互；
[0041]在完成上面步驟的基本配置后，在培訓(xùn)仿真模擬服務(wù)器上，開啟數(shù)據(jù)交互模塊的讀寫程序，獲取數(shù)據(jù)交互模塊信息。
[0042]培訓(xùn)仿真模擬器程序在讀寫操作時，使用相應(yīng)的數(shù)據(jù)交互模塊的讀寫接口讀寫數(shù)據(jù)交互模塊中的數(shù)據(jù)。讀寫接口不僅提供了根據(jù)設(shè)備點的關(guān)鍵字和類型讀寫數(shù)據(jù)存儲單位的接口，還提供了按地址方式讀寫數(shù)據(jù)、整體讀寫數(shù)據(jù)等接口。
[0043]數(shù)據(jù)交互模塊在與外部的軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)交互時，模擬各類通信從站設(shè)備，接收軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)的命令包，回送數(shù)據(jù)包，完成讀寫操作。
[0044]這樣，兩者通過對數(shù)據(jù)交互模塊中數(shù)據(jù)存儲區(qū)數(shù)據(jù)的讀寫，有效地實現(xiàn)了數(shù)據(jù)交互。
[0045]步驟5，退出程序。
[0046]在培訓(xùn)結(jié)束之后，軌道綜合監(jiān)控系統(tǒng)和培訓(xùn)仿真模擬器要釋放數(shù)據(jù)交互模塊資源并銷毀申請的共享內(nèi)存，當(dāng)判定共享內(nèi)存完全銷毀時，就可以執(zhí)行退出程序。
【權(quán)利要求】
1.一種軌道交通綜合監(jiān)控培訓(xùn)仿真系統(tǒng)數(shù)據(jù)交互模塊，其特征在于: 具有方便的管理接口，該管理接口用以創(chuàng)建數(shù)據(jù)存儲區(qū)、分配存儲區(qū)域、配置專業(yè)通信通道和銷毀數(shù)據(jù)存儲區(qū)； 存儲區(qū)域具有多種數(shù)據(jù)存儲單元；存儲區(qū)域包括屬性區(qū)和功能區(qū)，屬性區(qū)存放的是設(shè)備點數(shù)據(jù)；功能區(qū)存放的是包括干預(yù)類型、動作時間、模擬量上下限的功能信息；在屬性數(shù)據(jù)區(qū)，存儲數(shù)字量屬性數(shù)據(jù)的基本單位為一個比特位，存儲模擬量屬性數(shù)據(jù)的基本單位為一個寄存器；在功能數(shù)據(jù)區(qū)，存儲數(shù)字量功能數(shù)據(jù)的基本單位為一個寄存器，存儲模擬量功能數(shù)據(jù)的基本單位為五個寄存器； 具有功能齊全的讀寫接口，其中包括根據(jù)設(shè)備點的關(guān)鍵字和類型讀寫數(shù)據(jù)存儲單元的接口，以及按地址方式讀寫數(shù)據(jù)、整體讀寫數(shù)據(jù)等接口 ； 具有通信協(xié)議池，支持多種通信協(xié)議與外系統(tǒng)連接，通信協(xié)議池支持IEC104協(xié)議、MODBUS協(xié)議、OPC協(xié)議、PELCO協(xié)議和DNP協(xié)議，并支持通信協(xié)議擴展。
2.如權(quán)利要求1所述的軌道交通綜合監(jiān)控培訓(xùn)仿真系統(tǒng)數(shù)據(jù)交互模塊，其特征在于:所述存儲區(qū)域的屬性區(qū)和功能區(qū)根據(jù)軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)的子專業(yè)劃分為PSCADA數(shù)據(jù)區(qū)域、BAS數(shù)據(jù)區(qū)域、FAS數(shù)據(jù)區(qū)域、PA數(shù)據(jù)區(qū)域、PIS數(shù)據(jù)區(qū)域和CCTV數(shù)據(jù)區(qū)域。
3.—種如權(quán)利要求1或2所述的軌道交通綜合監(jiān)控培訓(xùn)仿真系統(tǒng)數(shù)據(jù)交互模塊的工作方法，其特征在于，包括以下步驟: 步驟1，創(chuàng)建數(shù)據(jù)存儲區(qū)；在培訓(xùn)仿真模擬服務(wù)器上，開啟數(shù)據(jù)交互模塊的程序，判斷服務(wù)器是否有充足的閑置共享內(nèi)存，如果沒有，則減少服務(wù)器上共享內(nèi)存使用量，當(dāng)服務(wù)器上有充足的閑置共享內(nèi)存后，申請若干大小的共享內(nèi)存作為數(shù)據(jù)交互模塊的數(shù)據(jù)存儲區(qū)； 步驟2，分配數(shù)據(jù)存儲區(qū)；將數(shù)據(jù)交互模塊的數(shù)據(jù)存儲區(qū)在邏輯上劃分為兩個數(shù)據(jù)片區(qū)，屬性區(qū)和功能區(qū)，并在每個片區(qū)按照綜合監(jiān)控系統(tǒng)子專業(yè)劃分區(qū)域； 步驟3，配置專業(yè)通道；在培訓(xùn)仿真時，軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)采集步驟2中屬性區(qū)的數(shù)據(jù)，因而為該區(qū)每個子專業(yè)存儲區(qū)域配置與軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)交互的通信協(xié)議，構(gòu)成專業(yè)通道； 步驟4，數(shù)據(jù)交互；在完成上面步驟的基本配置后，在培訓(xùn)仿真模擬服務(wù)器上，開啟數(shù)據(jù)交互模塊的讀寫程序，獲取數(shù)據(jù)交互模塊信息；數(shù)據(jù)交互模塊在與外部的軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)交互時，模擬各類通信從站設(shè)備，接收軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)的命令包，回送數(shù)據(jù)包，完成讀寫操作。這樣，兩者通過對數(shù)據(jù)交互模塊中數(shù)據(jù)存儲區(qū)數(shù)據(jù)的讀寫，有效地實現(xiàn)了數(shù)據(jù)交互。 步驟5，退出程序；在培訓(xùn)結(jié)束之后，軌道綜合監(jiān)控系統(tǒng)和培訓(xùn)仿真模擬器要釋放數(shù)據(jù)交互模塊資源并銷毀申請的共享內(nèi)存，當(dāng)判定共享內(nèi)存完全銷毀時，就可以執(zhí)行退出程序。
【文檔編號】G09B19/00GK103544863SQ201310499585
【公開日】2014年1月29日 申請日期:2013年10月22日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月22日
【發(fā)明者】朱祁, 徐漫江, 張偉峰, 崔偉, 劉濤, 朱微維, 謝向陽 申請人:國電南瑞科技股份有限公司