一種大型商用車電氣實(shí)訓(xùn)臺(tái)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公布了一種大型商用車電氣實(shí)訓(xùn)臺(tái)，包括具有制動(dòng)萬(wàn)向輪的底座，所述底座下部安裝有變頻馬達(dá)以及為所述變頻馬達(dá)提供動(dòng)力以帶動(dòng)汽車的發(fā)電機(jī)，所述發(fā)電機(jī)作為主要電源與蓄電池并聯(lián)；所述底座上部安裝有與商用車控制儀表的功能相一致的儀表板控制臺(tái)。本發(fā)明的電氣實(shí)訓(xùn)臺(tái)能夠?qū)崿F(xiàn)與大型商用車的整車相一致的電氣功能，同時(shí)具有故障設(shè)置、性能檢測(cè)、電流過(guò)載保護(hù)和破壞性試驗(yàn)等功能。
【專利說(shuō)明】一種大型商用車電氣實(shí)訓(xùn)臺(tái)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種大型商用車電氣實(shí)訓(xùn)臺(tái)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，全國(guó)沒(méi)有“大型商用車電器實(shí)訓(xùn)臺(tái)”。以致影響全國(guó)各職業(yè)院校開(kāi)設(shè)大型商用車的相應(yīng)課程的教學(xué)。此外，根據(jù)市場(chǎng)調(diào)查，全國(guó)各職業(yè)院校均無(wú)開(kāi)設(shè)“大型商用車維修技術(shù)”等課程，主要是沒(méi)有配套的教材和相應(yīng)的大型商用車電器實(shí)訓(xùn)臺(tái)、發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)臺(tái)等專業(yè)設(shè)備，而目前“柳汽霸龍”、“東風(fēng)天龍”、“一汽重卡”、“中國(guó)重卡”的技術(shù)已日趨智能化、輕量化和大型化(20-120噸)。這些大型商用車的市場(chǎng)占有率逐年上升(年產(chǎn)約30萬(wàn)臺(tái))，但售后技術(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于市場(chǎng)需求，急需大量生產(chǎn)、售后技術(shù)的高技能型人才。為此，當(dāng)務(wù)之急就是要研制大型商用車的各種實(shí)訓(xùn)檢測(cè)臺(tái)，以彌補(bǔ)此類專業(yè)教學(xué)設(shè)備的空缺。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷提供一種大型商用車電氣實(shí)訓(xùn)臺(tái)。
[0004]本發(fā)明為實(shí)現(xiàn)上述目的，采用如下技術(shù)方案:一種大型商用車電氣實(shí)訓(xùn)臺(tái)，包括具有制動(dòng)萬(wàn)向輪的底座，所述底座下部安裝有變頻馬達(dá)以及為所述變頻馬達(dá)提供動(dòng)力以帶動(dòng)汽車的發(fā)電機(jī)，所述發(fā)電機(jī)作為主要電源與蓄電池并聯(lián)；所述底座上部安裝有與商用車控制儀表的功能相一致的儀表板控制臺(tái)。
[0005]進(jìn)一步的，所述儀表板控制臺(tái)內(nèi)設(shè)置有電源電路、啟動(dòng)系統(tǒng)電路、照明信號(hào)系統(tǒng)電路、空調(diào)系統(tǒng)電路、車輛輔助電控系統(tǒng)電路、制動(dòng)系統(tǒng)電路、ECU和CON線系統(tǒng)電路。
[0006]本發(fā)明的有益效果:本發(fā)明的電氣實(shí)訓(xùn)臺(tái)能夠?qū)崿F(xiàn)與大型商用車的整車相一致的電氣功能，同時(shí)具有故障設(shè)置、性能檢測(cè)、電流過(guò)載保護(hù)和破壞性試驗(yàn)等功能。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0007]圖1本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0008]圖1所示，為一種大型商用車電氣實(shí)訓(xùn)臺(tái)，包括具有制動(dòng)萬(wàn)向輪的底座1，所述底座I下部安裝有變頻馬達(dá)2以及為變頻馬達(dá)2提供動(dòng)力以帶動(dòng)汽車的發(fā)電機(jī)3，所述發(fā)電機(jī)3作為主要電源與蓄電池并聯(lián)；所述底座I上部安裝有與商用車控制儀表的功能相一致的儀表板控制臺(tái)4。
[0009]其中，所述儀表板控制臺(tái)4內(nèi)設(shè)置有電源電路、啟動(dòng)系統(tǒng)電路、照明信號(hào)系統(tǒng)電路、空調(diào)系統(tǒng)電路、車輛輔助電控系統(tǒng)電路、制動(dòng)系統(tǒng)電路、ECU和CON線系統(tǒng)電路。
[0010]本發(fā)明的實(shí)訓(xùn)臺(tái)在具體操作時(shí):
1.無(wú)故障時(shí)，由于本發(fā)明的實(shí)訓(xùn)臺(tái)的各種電器電路的安裝位置和布線走向，與原整車的所有的電器電路安裝基本一致；因此，其操作方法相同于原整車操作方法。[0011]2.有故障時(shí)，按照原整車經(jīng)常出現(xiàn)的各電器電路故障現(xiàn)象，在本發(fā)明的實(shí)訓(xùn)臺(tái)上的相應(yīng)系統(tǒng)電路中設(shè)置故障；這些故障如下:
在電源電路中:?蓄電池?fù)p害或電壓不足(極板硫化)、搭鐵不良現(xiàn)象；?發(fā)電機(jī)及電路損害(含繞組短路或斷路、整流電路擊穿短路或斷路及整流二極管參數(shù)變異、碳刷接觸不良)，不能對(duì)蓄電池充電；ο電壓調(diào)壓器故障(不能對(duì)蓄電池充電、充電電壓偏高或偏低)。上述故障，可以用試燈或萬(wàn)用表檢查、找出故障點(diǎn)，并排除。
[0012]在啟動(dòng)系統(tǒng)中I不能起動(dòng)故障(起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn))，用試燈或萬(wàn)用表檢查畜電池電壓、保險(xiǎn)、起動(dòng)繼電器、起動(dòng)機(jī)、搭鐵是否正常，找出故障點(diǎn)并排除。)^起動(dòng)無(wú)力故障，用試燈或萬(wàn)用表檢查蓄電池電壓、起動(dòng)機(jī)繞組及驅(qū)動(dòng)輪等機(jī)械驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)是否正常，找出故障點(diǎn)并排除。
[0013]在照明、信號(hào)系統(tǒng)中:Φ前照燈故障；?轉(zhuǎn)向燈故障制動(dòng)燈故障4故障停車燈故障；?頂燈、牌照燈故障:上述故障，由于本系統(tǒng)各電器電路相互獨(dú)立，故可以用試燈或萬(wàn)用表檢查、找出故障點(diǎn)，并排除。
[0014]在空調(diào)系統(tǒng)中:Φ空調(diào)不運(yùn)轉(zhuǎn)(停機(jī))故障_ S調(diào)不制冷或制冷溫度不夠故障。均可用萬(wàn)用表、氣壓表等工具檢查空調(diào)壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常、冷凝器、蒸發(fā)器和溫度傳感器能否正常工作，找出故障并排除:
在車輛輔助電控系統(tǒng)中:Φ音像無(wú)聲音或無(wú)圖像故障電喇叭不鳴或喇叭聲異常故障w電動(dòng)車窗不能升降故障:?導(dǎo)航系統(tǒng)不工作故障；⑩雨刮、洗滌器不工作故障；由于本系統(tǒng)各電器電路相互獨(dú)立，可用試電筆和萬(wàn)用表檢查上述故障電路的保險(xiǎn)(或部分繼電器)、開(kāi)關(guān)、電路插件和用電器(就是音像、電喇叭、電動(dòng)車窗、導(dǎo)航等)等，找出故障并排除。
[0015]在制動(dòng)系統(tǒng)(含ABS系統(tǒng))中:①不能制動(dòng)故障或制動(dòng)缺少防滑功會(huì)丨~ iVBS系統(tǒng)故障燈常亮；用車載故障碼解碼或用KT一600解碼檢測(cè)器及萬(wàn)用表檢查輪速傳感器、ABS電路的電阻值，查明故障點(diǎn)并排除。(注意`，本故障不能用試燈檢查，以免燒壞ECU)
在ECU及CON線系統(tǒng)中:Φ ECU損壞故障；@ CON線系統(tǒng)故障，用車載故障碼解碼或用KT-600解碼找出故障碼，再用萬(wàn)用表檢查相應(yīng)傳感器、con線導(dǎo)通情況(對(duì)照參數(shù)表檢查ECU各管腳的電阻值，判斷ECU的好壞，排除故障。
[0016]3.破壞性故障試驗(yàn):就是根據(jù)原整車部分較為復(fù)雜的電路，經(jīng)常出現(xiàn)一些難以查明的疑難故障(如:車身控制系統(tǒng)模塊故障、空調(diào)制冷偏低故障等)，在本實(shí)訓(xùn)臺(tái)進(jìn)行相應(yīng)故障仿真實(shí)驗(yàn)(隨機(jī)抽樣試驗(yàn)統(tǒng)計(jì)“出現(xiàn)”故障的概率)，通過(guò)(滴水)短路試驗(yàn)，查明原整車的相應(yīng)故障原因，從而進(jìn)行科學(xué)的電路設(shè)計(jì)改進(jìn)，以達(dá)到減少或避免類似故障的發(fā)生。
[0017]本發(fā)明的實(shí)訓(xùn)臺(tái)在上述的“制動(dòng)系統(tǒng)(含ABS系統(tǒng))”、“E⑶及CON線系統(tǒng)”、“空調(diào)系統(tǒng)”、“車輛輔助電控系統(tǒng)”、“照明、信號(hào)系統(tǒng)”中，均可采用破壞性故障試驗(yàn)；操作方法與相應(yīng)系統(tǒng)“有故障時(shí)”的操作方法相同。
[0018]以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種大型商用車電氣實(shí)訓(xùn)臺(tái)，其特征在于，包括具有制動(dòng)萬(wàn)向輪的底座，所述底座下部安裝有變頻馬達(dá)以及為所述變頻馬達(dá)提供動(dòng)力以帶動(dòng)汽車的發(fā)電機(jī)，所述發(fā)電機(jī)作為主要電源與蓄電池并聯(lián)；所述底座上部安裝有與商用車控制儀表的功能相一致的儀表板控制臺(tái)。
2.如權(quán)利要求1所述的一種大型商用車電氣實(shí)訓(xùn)臺(tái)，其特征在于，所述儀表板控制臺(tái)內(nèi)設(shè)置有電源電路、啟動(dòng)系統(tǒng)電路、照明信號(hào)系統(tǒng)電路、空調(diào)系統(tǒng)電路、車輛輔助電控系統(tǒng)電路、制動(dòng)系統(tǒng)電路、ECU和CON線系統(tǒng)電路。
【文檔編號(hào)】G09B23/18GK103745635SQ201310735018
【公開(kāi)日】2014年4月23日 申請(qǐng)日期:2013年12月27日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月27日
【發(fā)明者】鄧寧, 閆云敬, 韋淇淋, 孫雪峰 申請(qǐng)人:柳州城市職業(yè)學(xué)院