汽車esp系統(tǒng)模擬仿真教學(xué)板的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及汽車實訓(xùn)教學(xué)領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車ESP系統(tǒng)模擬仿真教學(xué)板，包括工作架（1）以及設(shè)置在工作架（1）上的面板（2），所述面板（2）上設(shè)有控制模塊（3）以及用于顯示汽車ESP系統(tǒng)工作時各車輪的運(yùn)動情況的車輪運(yùn)動顯示模塊（4），所述車輪運(yùn)動顯示模塊（4）與控制模塊（3）信號連接，其特征在于：所述面板（2）上還設(shè)有用于顯示ESP系統(tǒng)工作時的油路走向的油路走向顯示模塊（5），所述油路走向顯示模塊（5）與控制模塊（3）信號連接。這種汽車ESP系統(tǒng)模擬仿真教學(xué)板功能完善且教學(xué)效果較好。
【專利說明】汽車ESP系統(tǒng)模擬仿真教學(xué)板
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車實訓(xùn)教學(xué)領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車ESP系統(tǒng)模擬仿真教學(xué)板。
【背景技術(shù)】
[0002]當(dāng)前我國汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展和消費(fèi)市場的快速擴(kuò)張，為汽車維修行業(yè)帶來廣闊的市場前景。因此，社會對汽車裝配和維修技術(shù)的要求也越來越高，而作為培訓(xùn)機(jī)構(gòu)和高等院校而言，隨著我國汽車工業(yè)的發(fā)展壯大，和最近幾年的技術(shù)累計，學(xué)習(xí)國外企業(yè)的先進(jìn)技術(shù)，性能單一的汽車教學(xué)設(shè)備已不能滿足現(xiàn)代各高校培養(yǎng)汽修專業(yè)人才的需求。
[0003]ESP是車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)的簡稱，現(xiàn)有技術(shù)的ESP系統(tǒng)模擬仿真教學(xué)板一般只能演示系統(tǒng)工作時個車輪的運(yùn)動情況，但是并不能演示系統(tǒng)油路的走向，所以功能還不是很完善，教學(xué)效果較差。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是:提供一種功能完善且教學(xué)效果好的汽車ESP系統(tǒng)模擬仿真教學(xué)板。
[0005]本實用新型所采用的技術(shù)方案是:一種汽車ESP系統(tǒng)模擬仿真教學(xué)板，包括工作架以及設(shè)置在工作架上的面板，所述面板上設(shè)有控制模塊以及用于顯示汽車ESP系統(tǒng)工作時各車輪的運(yùn)動情況的車輪運(yùn)動顯示模塊，所述車輪運(yùn)動顯示模塊與控制模塊信號連接，所述面板上還設(shè)有用于顯示ESP系統(tǒng)工作時的油路走向的油路走向顯示模塊，所述油路走向顯示模塊與控制模塊信號連接。
[0006]所述油路走向顯示模塊包括多個沿汽車實際油路排列的LED燈組成，所述控制模塊包括型號為AT89S52的單片機(jī)以及多個控制開關(guān)，且所述多個LED燈與單片機(jī)連接。
[0007]所述多個LED燈與單片機(jī)連接是指，每4個LED燈與一個LED驅(qū)動電路組成一個LED組模塊，所述LED組模塊再與單片機(jī)連接。
[0008]采用以上結(jié)構(gòu)與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有以下優(yōu)點:在面板上增加油路走向顯示模塊，這樣就可以通過控制模塊來控制油路走向顯示模塊顯示當(dāng)ESP系統(tǒng)工作時的油路走向，這樣整個教學(xué)板功能比較完善，使得學(xué)生能更方便學(xué)習(xí)ESP系統(tǒng)。
[0009]通過多個沿汽車實際一路排列LED燈組成油路走向顯示模塊，可以通過控制裝置即單片機(jī)來控制LED燈不同時間亮起或者亮起不同狀態(tài)，這樣就能很直觀的顯示油路的走向。
[0010]因為型號為AT89S52的單片機(jī)的驅(qū)動能力有限，而且LED燈較多，所以通過一個LED驅(qū)動電路帶動4個LED燈組成一個LED組模塊，然后單片只需要驅(qū)動LED組模塊就行了，不需要更換驅(qū)動能力強(qiáng)的芯片，降低了生產(chǎn)成本。
【專利附圖】

【附圖說明】[0011]圖1為本實用新型汽車ESP系統(tǒng)模擬仿真教學(xué)板的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2為本實用新型汽車ESP系統(tǒng)模擬仿真教學(xué)板中的控制模塊的電路圖。
[0013]圖3為本實用新型汽車ESP系統(tǒng)模擬仿真教學(xué)板中的LED組模塊的電路圖。
[0014]如圖所示:1、工作架；2、面板；3、控制模塊；4、車輪運(yùn)動顯示模塊；5、油路走向顯示模塊。
【具體實施方式】
[0015]以下結(jié)合附圖與【具體實施方式】對本實用新型做進(jìn)一步描述，但是本實用新型不僅限于以下【具體實施方式】。
[0016]如圖所示:一種汽車ESP系統(tǒng)模擬仿真教學(xué)板，包括工作架I以及設(shè)置在工作架I上的面板2，所述面板2上設(shè)有控制模塊3以及用于顯示汽車ESP系統(tǒng)工作時各車輪的運(yùn)動情況的車輪運(yùn)動顯示模塊4，所述車輪運(yùn)動顯示模塊4與控制模塊3信號連接，所述面板2上還設(shè)有用于顯示ESP系統(tǒng)工作時的油路走向的油路走向顯示模塊5，所述油路走向顯示模塊5與控制模塊3信號連接。
[0017]所述油路走向顯示模塊5包括多個沿汽車實際油路排列的LED燈組成，所述控制模塊3包括型號為AT89S52的單片機(jī)以及多個控制開關(guān)，且所述多個LED燈與單片機(jī)連接。所述車輪運(yùn)動顯示模塊4也是由多個LED燈組成的，也是通過LED燈不同時間亮起或者亮起不同狀態(tài)來顯示當(dāng)ESP系統(tǒng)工作時車輪的運(yùn)動情況，所述控制模塊有三個控制開關(guān)，分別為轉(zhuǎn)向不足開關(guān)、轉(zhuǎn)向過度開關(guān)以及電源開關(guān)。
[0018]當(dāng)按下電源開關(guān)以及轉(zhuǎn)向不足開關(guān)后，右后車輪制動油路亮，面板電路系統(tǒng)按照ESP系統(tǒng)制動右后車輪的三個工作過程，依次顯示增壓、保壓、減壓時的油路走向、電磁閥工作狀況及車輪制動情況(電磁閥LED燈發(fā)光，則表示電磁閥通電。車輪指示燈循環(huán)閃爍則表示車輪未抱死，反之則表示車輪已被抱死)。
[0019]當(dāng)按下電源開關(guān)以及轉(zhuǎn)向過度開關(guān)后，左前車輪制動油路亮，面板電路系統(tǒng)按照ESP系統(tǒng)制動左前車輪的三個工作過程，依次顯示增壓、保壓、減壓時的油路走向、電磁閥工作狀況及車輪制動情況。
[0020]所述多個LED燈與單片機(jī)連接是指，每4個LED燈與一個LED驅(qū)動電路組成一個LED組模塊，所述LED組模塊再與單片機(jī)連接。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車ESP系統(tǒng)模擬仿真教學(xué)板，包括工作架(I)以及設(shè)置在工作架(I)上的面板(2 )，所述面板(2)上設(shè)有控制模塊(3)以及用于顯示汽車ESP系統(tǒng)工作時各車輪的運(yùn)動情況的車輪運(yùn)動顯示模塊(4)，所述車輪運(yùn)動顯示模塊(4)與控制模塊(3)信號連接，其特征在于:所述面板(2)上還設(shè)有用于顯示ESP系統(tǒng)工作時的油路走向的油路走向顯示模塊(5)，所述油路走向顯示模塊(5)與控制模塊(3)信號連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車ESP系統(tǒng)模擬仿真教學(xué)板，其特征在于:所述油路走向顯示模塊(5)包括多個沿汽車實際油路排列的LED燈組成，所述控制模塊(3)包括型號為AT89S52的單片機(jī)以及多個控制開關(guān)，且所述多個LED燈與單片機(jī)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車ESP系統(tǒng)模擬仿真教學(xué)板，其特征在于:所述多個LED燈與單片機(jī)連接是指，每4個LED燈與一個LED驅(qū)動電路組成一個LED組模塊，所述LED組模塊再與單片機(jī)連接。
【文檔編號】G09B5/02GK203465856SQ201320595735
【公開日】2014年3月5日 申請日期:2013年9月26日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月26日
【發(fā)明者】郭豪棟 申請人:郭豪棟