柴油車全車臺(tái)架模擬演示裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開柴油車全車臺(tái)架模擬演示裝置，包括按照實(shí)車布局的全車臺(tái)架(1)，全車臺(tái)架上的發(fā)動(dòng)機(jī)、氣路管道、油路管道與電氣設(shè)備上分別設(shè)有發(fā)動(dòng)機(jī)指示燈組(2)、氣路管道指示燈組(3)、油路管道指示燈組(4)與電氣設(shè)備指示燈組(5)，全車臺(tái)架(1)上設(shè)有操作箱(15)，操作箱(15)上設(shè)有與實(shí)車操縱機(jī)構(gòu)相對應(yīng)的操作按鈕(8)，操作箱(15)內(nèi)設(shè)有單片機(jī)(6)以及用于供電的直流電源(7),單片機(jī)根據(jù)不同操作按鈕的信號(hào)對各個(gè)指示燈組進(jìn)行分別顯示，使學(xué)員直觀地掌握各系統(tǒng)的工作狀態(tài)，結(jié)合計(jì)算機(jī)演示系統(tǒng)對各系統(tǒng)進(jìn)行三維動(dòng)畫演示與語音解說，使學(xué)員系統(tǒng)全方位地學(xué)習(xí)掌握；通過將繼電器的常閉觸點(diǎn)串聯(lián)在電路中產(chǎn)生故障點(diǎn)，并由紅外線遙控器進(jìn)行遙控，實(shí)現(xiàn)故障設(shè)置的功能。
【專利說明】柴油車全車臺(tái)架模擬演示裝置【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車教學(xué)領(lǐng)域，具體是柴油車全車臺(tái)架模擬演示裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]公知的，汽車行業(yè)正在快速發(fā)展，如何使學(xué)員迅速直觀的掌握汽車的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與工作過程原理成為目前汽車培訓(xùn)行業(yè)的一大難題；目前行業(yè)內(nèi)一般通過各種各樣的實(shí)訓(xùn)臺(tái)模擬演示汽車的工作，但這種實(shí)訓(xùn)臺(tái)往往各自獨(dú)立工作且和汽車實(shí)物分離，初學(xué)者面對復(fù)雜的汽車結(jié)構(gòu)很難將其作為整體統(tǒng)一全面的理解，而且也不容易將模擬演示與汽車實(shí)物對應(yīng)起來。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于提供柴油車全車臺(tái)架模擬演示裝置，該模擬演示裝置能夠?qū)Σ裼蛙嚾嚺_(tái)架的工作過程進(jìn)行模擬演示，與實(shí)車系統(tǒng)組合成一體，當(dāng)使用人員進(jìn)行操作時(shí)，能通過LED指示燈、三維動(dòng)畫等多種方式顯示工作情況，并同步進(jìn)行語音解說，使理論教學(xué)、實(shí)訓(xùn)、故障設(shè)置合為一體，使受訓(xùn)者在觀察工作原理的同時(shí)，又能看到實(shí)車部件的連接及工作狀態(tài)。。
[0004]本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:
柴油車全車臺(tái)架模擬演示裝置，包括按照實(shí)車布局的全車臺(tái)架，全車臺(tái)架的發(fā)動(dòng)機(jī)、氣路管道、油路管道與電氣設(shè)備上分別設(shè)有發(fā)動(dòng)機(jī)指示燈組、氣路管道指示燈組、油路管道指示燈組與電氣設(shè)備指示燈組，全車臺(tái)架上設(shè)有操作箱，操作箱上設(shè)有與實(shí)車操縱機(jī)構(gòu)相對應(yīng)的操作按鈕，操作箱內(nèi)設(shè)有單片機(jī)以及用于供電的直流電源，所述操作按鈕與單片機(jī)的輸入接口相連，單片機(jī)的輸出接口通過驅(qū)動(dòng)電路分別連接發(fā)動(dòng)機(jī)指示燈組、氣路管道指示燈組、油路管道指示燈組與電氣設(shè)備指示燈組。
[0005]進(jìn)一步地，發(fā)動(dòng)機(jī)指示燈組設(shè)置于發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油器上，發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸外設(shè)有觀察窗口，發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸上設(shè)有轉(zhuǎn)速傳感器，轉(zhuǎn)速傳感器連接單片機(jī)的輸入接口。
[0006]進(jìn)一步地，所述模擬演示裝置還包含有內(nèi)置柴油車三維動(dòng)畫演示的計(jì)算機(jī)演示系統(tǒng)，計(jì)算機(jī)演示系統(tǒng)與單片機(jī)相連接，單片機(jī)根據(jù)不同操作按鈕的狀態(tài)向計(jì)算機(jī)演示系統(tǒng)發(fā)送相應(yīng)的演示命令，計(jì)算機(jī)演示系統(tǒng)根據(jù)接收的演示命令調(diào)用相應(yīng)的演示模型，對柴油車各系統(tǒng)的工作過程進(jìn)行三維動(dòng)畫演示并進(jìn)行語音解說。
[0007]進(jìn)一步地，所述演示裝置包含與單片機(jī)建立無線連接的紅外線遙控器，紅外線遙控器向單片機(jī)發(fā)送故障信號(hào)，所述電氣設(shè)備的電路上設(shè)有用于產(chǎn)生故障點(diǎn)的繼電器，繼電器的常閉觸點(diǎn)串聯(lián)在設(shè)置故障點(diǎn)的電路中，單片機(jī)將接收的故障信號(hào)通過驅(qū)動(dòng)電路輸出到繼電器的線圈。
[0008]本發(fā)明的有益效果是，在柴油車全車臺(tái)架各系統(tǒng)分別設(shè)置指示燈組，單片機(jī)根據(jù)操作按鈕對指示燈組進(jìn)行顯示，從而使學(xué)員直觀地掌握各系統(tǒng)的工作狀態(tài)，結(jié)合計(jì)算機(jī)演示系統(tǒng)對各系統(tǒng)進(jìn)行三維動(dòng)畫演示與語音解說，使學(xué)員系統(tǒng)全方位地學(xué)習(xí)掌握；通過將繼電器的常閉觸點(diǎn)串聯(lián)在電路中產(chǎn)生故障點(diǎn)，并由紅外線遙控器進(jìn)行遙控，實(shí)現(xiàn)故障設(shè)置的功能。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本發(fā)明進(jìn)一步說明:
圖1是本發(fā)明實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2是圖1中發(fā)動(dòng)機(jī)的示意圖；
圖3是本發(fā)明的電氣原理框圖。
【具體實(shí)施方式】
[0010]結(jié)合圖1、圖2與圖3所示，本發(fā)明提供的柴油車全車臺(tái)架模擬演示裝置，包括按照實(shí)車布局的全車臺(tái)架1，全車臺(tái)架I的發(fā)動(dòng)機(jī)13、氣路管道14、油路管道與電氣設(shè)備上分別設(shè)有發(fā)動(dòng)機(jī)指示燈組2、氣路管道指示燈組3、油路管道指示燈組4與電氣設(shè)備指示燈組5，全車臺(tái)架I上設(shè)有操作箱15，操作箱15上設(shè)有與實(shí)車操縱機(jī)構(gòu)相對應(yīng)的操作按鈕8，操作箱15內(nèi)設(shè)有單片機(jī)6以及用于供電的直流電源7，所述操作按鈕8與單片機(jī)6的輸入接口相連，單片機(jī)6的輸出接口通過驅(qū)動(dòng)電路7分別連接發(fā)動(dòng)機(jī)指示燈組2、氣路管道指示燈組3、油路管道指示燈組4與電氣設(shè)備指示燈組5 ;發(fā)動(dòng)機(jī)指示燈組2設(shè)置于發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油器16上,發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸外設(shè)有觀察窗口 17,發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸上設(shè)有轉(zhuǎn)速傳感器9,轉(zhuǎn)速傳感器9連接單片機(jī)6的輸入接口 ；所述模擬演示裝置還包含有內(nèi)置柴油車三維動(dòng)畫演示的計(jì)算機(jī)演示系統(tǒng)11，計(jì)算機(jī)演示系統(tǒng)11與單片機(jī)6相連接，單片機(jī)6根據(jù)不同操作按鈕的狀態(tài)向計(jì)算機(jī)演示系統(tǒng)11發(fā)送相應(yīng)的演示命令，計(jì)算機(jī)演示系統(tǒng)11根據(jù)接收的演示命令調(diào)用相應(yīng)的演示模型，對柴油車各系統(tǒng)的工作過程進(jìn)行三維動(dòng)畫演示并進(jìn)行語音解說；所述演示裝置包含與單片機(jī)6建立無線連接的紅外線遙控器10，紅外線遙控器10向單片機(jī)6發(fā)送故障信號(hào)，所述電氣設(shè)備的電路上設(shè)有用于產(chǎn)生故障點(diǎn)的繼電器12，繼電器12的常閉觸點(diǎn)串聯(lián)在設(shè)置故障點(diǎn)的電路中，單片機(jī)6將接收的故障信號(hào)通過驅(qū)動(dòng)電路7輸出到繼電器12的線圈。
[0011]使用時(shí)，操縱操作按鈕8，單片機(jī)6根據(jù)操作按鈕8的信號(hào)，通過驅(qū)動(dòng)電路7驅(qū)動(dòng)相對應(yīng)的指示燈組進(jìn)行顯示，學(xué)員可以通過指示燈組清楚地看到實(shí)車上發(fā)動(dòng)機(jī)13、氣路管道、油路管道與電氣設(shè)備的工作狀態(tài)，單片機(jī)6根據(jù)轉(zhuǎn)速傳感器9反饋的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，驅(qū)動(dòng)不同噴油器上的指示燈組按照噴油順序進(jìn)行顯示；與此同時(shí)，單片機(jī)6根據(jù)不同操作按鈕的狀態(tài)向計(jì)算機(jī)演示系統(tǒng)11發(fā)送相應(yīng)的演示命令，計(jì)算機(jī)演示系統(tǒng)11根據(jù)接收的演示命令調(diào)用相應(yīng)的演示模型，對柴油車各系統(tǒng)的工作過程進(jìn)行三維動(dòng)畫演示并進(jìn)行語音解說；通過紅外線遙控器10可以向單片機(jī)6發(fā)送故障信號(hào)，單片機(jī)6根據(jù)接收的故障信號(hào)通過驅(qū)動(dòng)電路7輸出到繼電器12的線圈，使串接在電路中的常閉觸點(diǎn)打開，從而斷開電路，實(shí)現(xiàn)故障設(shè)置的功能。
[0012]以上所述，僅是本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并非對本發(fā)明作任何形式上的限制；任何熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員，在不脫離本發(fā)明技術(shù)方案范圍情況下，都可利用上述揭示的方法和技術(shù)內(nèi)容對本發(fā)明技術(shù)方案做出許多可能的變動(dòng)和修飾，或修改為等同變化的等效實(shí)施例。因此，凡是未脫離本發(fā)明技術(shù)方案的內(nèi)容，依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)實(shí)質(zhì)對以上實(shí)施例所做的任何簡單修改、等同替換、等效變化及修飾，均仍屬于本發(fā)明技術(shù)方案保護(hù)的范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.柴油車全車臺(tái)架模擬演示裝置，包括按照實(shí)車布局的全車臺(tái)架(1)，其特征在于，所述全車臺(tái)架的發(fā)動(dòng)機(jī)(13)、氣路管道(14)、油路管道與電氣設(shè)備上分別設(shè)有發(fā)動(dòng)機(jī)指示燈組(2)、氣路管道指示燈組(3)、油路管道指示燈組(4)與電氣設(shè)備指示燈組(5)，全車臺(tái)架(I)上設(shè)有操作箱(15)，操作箱(15)上設(shè)有與實(shí)車操縱機(jī)構(gòu)相對應(yīng)的操作按鈕(8)，操作箱(15)內(nèi)設(shè)有單片機(jī)(6)以及用于供電的直流電源(7)，所述操作按鈕⑶與單片機(jī)(6)的輸入接口相連，單片機(jī)(6)的輸出接口通過驅(qū)動(dòng)電路(7)分別連接發(fā)動(dòng)機(jī)指示燈組⑵、氣路管道指示燈組(3)、油路管道指示燈組(4)與電氣設(shè)備指示燈組(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油車全車臺(tái)架模擬演示裝置，其特征在于，發(fā)動(dòng)機(jī)指示燈組設(shè)置于發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油器(16)上,發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸外設(shè)有觀察窗口(17),發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸上設(shè)有轉(zhuǎn)速傳感器(9)，轉(zhuǎn)速傳感器(9)連接單片機(jī)(6)的輸入接口。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的柴油車全車臺(tái)架模擬演示裝置，其特征在于，所述模擬演示裝置還包含有內(nèi)置柴油車三維動(dòng)畫演示的計(jì)算機(jī)演示系統(tǒng)(11)，計(jì)算機(jī)演示系統(tǒng)(11)與單片機(jī)(6)相連接，單片機(jī)(6)根據(jù)不同操作按鈕的狀態(tài)向計(jì)算機(jī)演示系統(tǒng)(11)發(fā)送相應(yīng)的演示命令，計(jì)算機(jī)演示系統(tǒng)(11)根據(jù)接收的演示命令調(diào)用相應(yīng)的演示模型，對柴油車各系統(tǒng)的工作過程進(jìn)行三維動(dòng)畫演示并進(jìn)行語音解說。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的柴油車全車臺(tái)架模擬演示裝置，其特征在于，所述演示裝置包含與單片機(jī)(6)建立無線連接的紅外線遙控器(10)，紅外線遙控器(10)向單片機(jī)(6)發(fā)送故障信號(hào)，所述電氣設(shè)備的電路上設(shè)有用于產(chǎn)生故障點(diǎn)的繼電器(12)，繼電器(12)的常閉觸點(diǎn)串聯(lián)在設(shè)置故 障點(diǎn)的電路中，單片機(jī)(6)將接收的故障信號(hào)通過驅(qū)動(dòng)電路(7)輸出到繼電器的線圈。
【文檔編號(hào)】G09B9/04GK103915007SQ201410153320
【公開日】2014年7月9日 申請日期:2014年4月17日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月17日
【發(fā)明者】張志剛, 姜斯平, 張培卓, 姜曉婷, 何斌 申請人:姜斯平