一種騎馬裝訂聯(lián)動線的出書無級變速調(diào)整機(jī)構(gòu)及其出書通道的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及書本裝訂【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種騎馬裝訂聯(lián)動線的出書無級變速調(diào)整機(jī)構(gòu)及其出書通道，其包括：主機(jī)架，該主機(jī)架上設(shè)動力軸，該動力軸上固定有同步輪和可調(diào)式帶輪，主機(jī)墻板上設(shè)有第一傳動輪、第二傳動輪和第一擺臂，第一擺臂一端通過關(guān)節(jié)軸承和拉桿接有第二擺臂，其另一端活動設(shè)置有張緊輪，該可調(diào)式帶輪、第一傳動輪、第二傳動輪、張緊輪的側(cè)面均與變速皮帶相接，該第二擺臂上設(shè)有調(diào)節(jié)軸，該第一傳動輪上設(shè)有上書軸，該上書軸上設(shè)有齒輪，齒輪通過齒輪帶輪聯(lián)體件和上書皮帶連接有從動帶輪，第二傳動輪通過摩擦輪軸設(shè)有摩擦輪，摩擦輪的外側(cè)通過摩擦輥與導(dǎo)輪的側(cè)面連接，本發(fā)明采用純機(jī)械式結(jié)構(gòu)實現(xiàn)無級變速，其穩(wěn)定性、可靠性極高。
【專利說明】—種騎馬裝訂聯(lián)動線的出書無級變速調(diào)整機(jī)構(gòu)及其出書通

道【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及書本裝訂【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種騎馬裝訂聯(lián)動線的出書無級變速調(diào)整機(jī)構(gòu)及其出書通道。
【背景技術(shù)】
[0002]騎馬裝訂聯(lián)動線是采用套配法配頁，通過其搭頁機(jī)組將折頁好的書帖經(jīng)過叼頁、掀頁裝置逐一分叉，依次套疊搭騎在三角集書鏈上，最后套上封面被送至訂書機(jī)組，訂頭將鐵絲從書籍折縫外穿入里面并彎腳夾緊成毛本，毛本進(jìn)入三面切，經(jīng)前刀裁切前口和側(cè)刀裁切天頭地腳后成型書冊的一種專業(yè)印后加工設(shè)備。
[0003]關(guān)于訂書機(jī)出書通道的出書皮帶速度，根據(jù)書本規(guī)格不同而改變，書本規(guī)格越大速度應(yīng)要求越快，否則易造成堵塞或者送書歪斜。假若用傳統(tǒng)的變速機(jī)構(gòu)變速，則很難做到無級變速；假若用普通減速電機(jī)變頻調(diào)速或其他電氣方式，則速度穩(wěn)定性差易波動；假若用伺服電機(jī)調(diào)速則成本又昂貴。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為克服上述缺陷，本發(fā)明的目的即在于提供一種騎馬裝訂聯(lián)動線的出書無級變速調(diào)整機(jī)構(gòu)及其出書通道。 [0005]本發(fā)明的目的是通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)的:
本發(fā)明是一種騎馬裝訂聯(lián)動線的出書無級變速調(diào)整機(jī)構(gòu)，包括:主機(jī)架，所述主機(jī)架上固定有兩墻板，所述主機(jī)架上活動設(shè)置有動力軸，所述動力軸上固定有同步輪和可調(diào)式帶輪，所述同步輪和可調(diào)式帶輪均設(shè)置于第一墻板的外側(cè)面上，所述同步輪與外部的動力輸入裝置連接，所述第一墻板的外側(cè)面上還設(shè)有第一傳動輪、第二傳動輪和第一擺臂，所述第一擺臂活動設(shè)置于第一墻板上，且其一端設(shè)有關(guān)節(jié)軸承，另一端活動設(shè)置有張緊輪，所述可調(diào)式帶輪、第一傳動輪、第二傳動輪、張緊輪的側(cè)面均與變速皮帶相接，所述關(guān)節(jié)軸承上接有拉桿的一端，所述拉桿的另一端通過第一關(guān)節(jié)接有第二擺臂，所述第二擺臂上固定有調(diào)節(jié)軸，所述調(diào)節(jié)軸活動設(shè)置于主機(jī)架上，所述第一傳動輪上固定設(shè)有上書軸，所述上書軸活動跨接于兩墻板之間，所述上書軸上固定有齒輪，所述齒輪與齒輪帶輪聯(lián)體件的齒面相嚙合，所述齒輪帶輪聯(lián)體件中的帶輪上通過上書皮帶連接有從動帶輪，所述第二傳動輪上固定有摩擦輪軸，所述摩擦輪軸活動跨接于兩墻板之間，且其上設(shè)有摩擦輪，所述兩墻板之間還活動設(shè)有小軸和導(dǎo)輪軸，所述導(dǎo)輪軸上設(shè)有導(dǎo)輪，所述小軸上設(shè)有摩擦輥，所述摩擦輥的外側(cè)面分別與導(dǎo)輪和摩擦輪相接。
[0006]進(jìn)一步，所述兩墻板的內(nèi)側(cè)面均設(shè)有一套導(dǎo)輪組調(diào)整組件，所述導(dǎo)輪組調(diào)整組件包括:調(diào)節(jié)件、調(diào)節(jié)桿和調(diào)節(jié)擺臂，所述調(diào)節(jié)件與所述調(diào)節(jié)桿的一端連接，所述調(diào)節(jié)桿活動穿設(shè)于調(diào)節(jié)桿定位塊上，所述調(diào)節(jié)桿的另一端與所述調(diào)節(jié)擺臂上端的一側(cè)連接，所述調(diào)節(jié)擺臂上端的另一側(cè)通過彈性件連接有頂桿，所述頂桿通過頂桿固定件固定于墻板的內(nèi)側(cè)面，所述調(diào)節(jié)擺臂通過擺臂定位柱活動設(shè)置于墻板的內(nèi)側(cè)面，其下端通過連板與所述導(dǎo)輪軸的一端連接。
[0007]進(jìn)一步，所述每套導(dǎo)輪組調(diào)整組件中的擺臂定位柱上還設(shè)有直角拉板，所述直角拉板上端設(shè)有調(diào)節(jié)螺釘，所述調(diào)節(jié)螺釘?shù)捻敹伺c擺臂定位柱相配合，所述直角拉板的下端通過拉簧與小軸的一端連接。
[0008]進(jìn)一步，所述可調(diào)式帶輪包括:與動力軸固定連接的軸套，所述軸套的外側(cè)通過導(dǎo)向件活動套設(shè)有兩個圓臺型帶輪，且該兩個圓臺型帶輪的上底面相互對應(yīng)設(shè)置，所述圓臺型帶輪的下底面與彈性阻尼件的一端相接，所述彈性阻尼件的另一端接有限位套，所述限位套通過卡圈定位在軸套上。
[0009]進(jìn)一步，所述調(diào)節(jié)軸活動穿設(shè)于兩墻板上，且其穿出第二墻板的部分固定連接有調(diào)節(jié)盤，所述調(diào)節(jié)盤上設(shè)有調(diào)節(jié)孔，所述調(diào)節(jié)孔上穿設(shè)有緊固手柄，所述調(diào)節(jié)盤上還接有控制桿。
[0010]進(jìn)一步，所述調(diào)節(jié)件為調(diào)節(jié)旋鈕，所述調(diào)節(jié)桿為螺桿，所述螺桿與調(diào)節(jié)桿定位塊通過螺紋配合，且螺桿上還設(shè)有鎖緊旋鈕。
[0011]進(jìn)一步，所述主機(jī)架上還設(shè)有弧形導(dǎo)向件，所述齒輪帶輪聯(lián)體件與所述從動帶輪均設(shè)置于弧形導(dǎo)向件的側(cè)面上。
[0012]本發(fā)明一種騎馬裝訂聯(lián)動線的出書通道，包括:撐書機(jī)構(gòu)、上出書皮帶、下出書皮帶以及如上所述的出書無級變速調(diào)整機(jī)構(gòu)，所述下出書皮帶設(shè)置于所述出書無級變速調(diào)整機(jī)構(gòu)的摩擦輪上，所述上出書皮帶設(shè)置于下出書皮帶的上方，所述撐書機(jī)構(gòu)設(shè)置于所述導(dǎo)輪和上書皮帶的下方。
[0013]本發(fā)明一種騎馬裝訂聯(lián)動線的出書無級變速調(diào)整機(jī)構(gòu)，采用純機(jī)械式結(jié)構(gòu)通過改變皮帶與帶輪咬合節(jié)徑實現(xiàn)皮帶無級變速，穩(wěn)定性、可靠性極高，且調(diào)整簡易方便，成本低。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]為了易于說明，本發(fā)明由下述的較佳實施例及附圖作詳細(xì)描述。
[0015]圖1為本發(fā)明的出書無級變速調(diào)整機(jī)構(gòu)示意圖；
圖2為本發(fā)明的出書無級變速調(diào)整機(jī)構(gòu)控制件示意圖；
圖3為本發(fā)明的出書無級變速調(diào)整機(jī)構(gòu)的一個導(dǎo)輪組調(diào)整組件的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖4為本發(fā)明的出書無級變速調(diào)整機(jī)構(gòu)的另一個導(dǎo)輪組調(diào)整組件的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖5為本發(fā)明的出書無級變速調(diào)整機(jī)構(gòu)的可調(diào)帶輪結(jié)構(gòu)示意圖；
圖6為應(yīng)用本發(fā)明的出書通道示意圖。
【具體實施方式】
[0016]為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實施例，對本發(fā)明進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。
[0017]請參閱圖1至圖5，本發(fā)明是一種騎馬裝訂聯(lián)動線的出書無級變速調(diào)整機(jī)構(gòu)，包括:主機(jī)架，所述主機(jī)架上固定有兩墻板，所述主機(jī)架上活動設(shè)置有動力軸101，所述動力軸101上固定有同步輪102和可調(diào)式帶輪，所述同步輪102和可調(diào)式帶輪103均設(shè)置于第一墻板的外側(cè)面上，所述同步輪102與外部的動力輸入裝置連接，所述第一墻板的外側(cè)面上還設(shè)有第一傳動輪104、第二傳動輪123和第一擺臂125，所述第一擺臂125活動設(shè)置于第一墻板上，且其一端設(shè)有關(guān)節(jié)軸承126，另一端活動設(shè)置有張緊輪124，所述可調(diào)式帶輪103、第一傳動輪104、第二傳動輪123、張緊輪124的側(cè)面均與變速皮帶105相接，所述關(guān)節(jié)軸承126上接有拉桿122的一端，所述拉桿122的另一端通過第一關(guān)節(jié)121接有第二擺臂120，所述第二擺臂120上固定有調(diào)節(jié)軸119，所述調(diào)節(jié)軸119活動設(shè)置于主機(jī)架上，所述第一傳動輪104上固定設(shè)有上書軸151，所述上書軸151活動跨接于兩墻板之間，所述上書軸151上固定有齒輪111，所述齒輪111與齒輪帶輪聯(lián)體件109的齒面相嚙合，所述齒輪帶輪聯(lián)體件109中的帶輪上通過上書皮帶108連接有從動帶輪107，所述第二傳動輪123上固定有摩擦輪軸118，所述摩擦輪軸118活動跨接于兩墻板之間，且其上設(shè)有摩擦輪116，所述兩墻板之間還活動設(shè)有小軸117和導(dǎo)輪軸106，所述導(dǎo)輪軸106上設(shè)有導(dǎo)輪113，所述小軸117上設(shè)有摩擦輥112，所述摩擦輥112的外側(cè)面分別與導(dǎo)輪113和摩擦輪116相接，該摩擦輥112使得導(dǎo)輪113能與摩擦輪116同樣的速度轉(zhuǎn)動。
[0018]進(jìn)一步，所述兩墻板的內(nèi)側(cè)面均設(shè)有一套導(dǎo)輪組調(diào)整組件，所述第一套導(dǎo)輪組調(diào)整組件包括:調(diào)節(jié)件130、調(diào)節(jié)桿133和調(diào)節(jié)擺臂134，所述調(diào)節(jié)件130與所述調(diào)節(jié)桿133的一端連接，所述調(diào)節(jié)桿133活動穿設(shè)于調(diào)節(jié)桿定位塊132上，所述調(diào)節(jié)桿133的另一端與所述調(diào)節(jié)擺臂134上端的一側(cè)連接，所述調(diào)節(jié)擺臂134上端的另一側(cè)通過彈性件135連接有頂桿137，所述頂桿137通過頂桿固定件136固定于第一墻板的內(nèi)側(cè)面，所述調(diào)節(jié)擺臂134通過擺臂定位柱活動設(shè)置于墻板的第一內(nèi)側(cè)面，其下端通過連板與所述導(dǎo)輪軸106的一端連接。
[0019]所述第二套導(dǎo)輪組調(diào)整組件包括:調(diào)節(jié)件150、調(diào)節(jié)桿146和調(diào)節(jié)擺臂145，所述調(diào)節(jié)件150與所述調(diào)節(jié)桿146的一端連接,所述調(diào)節(jié)桿146活動穿設(shè)于調(diào)節(jié)桿定位塊147上，所述調(diào)節(jié)桿146的另一端與所述調(diào)節(jié)擺臂145上端的一側(cè)連接，所述調(diào)節(jié)擺臂145上端的另一側(cè)通過彈性件144連接有頂桿142，所述頂桿142通過頂桿固定件143固定于第二墻板的內(nèi)側(cè)面，所述調(diào)節(jié)擺臂145通過擺臂定位柱149活動設(shè)置于第二墻板的內(nèi)側(cè)面，其下端通過連板141與所述導(dǎo)輪軸106的另一端連接。
[0020]進(jìn)一步，所述每套導(dǎo)輪組調(diào)整組件中的擺臂定位柱上還設(shè)有直角拉板139，所述直角拉板139上端設(shè)有調(diào)節(jié)螺釘138，所述調(diào)節(jié)螺釘138的頂端與擺臂定位柱相配合，所述直角拉板139的下端通過拉簧140與小軸117的一端連接。
[0021]進(jìn)一步，所述可調(diào)式帶輪103包括:與動力軸101固定連接的軸套505，所述軸套505的外側(cè)通過導(dǎo)向件506活動套設(shè)有兩個圓臺型帶輪501，且該兩個圓臺型帶輪501的上底面相互對應(yīng)設(shè)置，其使得兩圓臺型帶輪50的側(cè)面之間形成一個橫截面為三角形的空間，所述變速皮帶105卡設(shè)于該三角形的空間中，所述圓臺型帶輪501的下底面與彈性阻尼件503的一端相接，所述彈性阻尼件503的另一端接有限位套502，所述限位套502通過卡圈504定位在軸套505上。
[0022]進(jìn)一步，所述調(diào)節(jié)軸119活動穿設(shè)于兩墻板上，且其穿出第二墻板的部分固定連接有調(diào)節(jié)盤127，所述調(diào)節(jié)盤127上設(shè)有調(diào)節(jié)孔，所述調(diào)節(jié)孔上穿設(shè)有緊固手柄129，所述調(diào)節(jié)盤127上還接有控制桿128。
[0023]進(jìn)一步，所述調(diào)節(jié)件130、150為調(diào)節(jié)旋鈕，所述調(diào)節(jié)桿133、146為螺桿，所述螺桿與調(diào)節(jié)桿定位塊132、147通過螺紋配合，且螺桿上還設(shè)有鎖緊旋鈕131、148，該鎖緊旋鈕131、148用于限制螺桿的移動。
[0024]進(jìn)一步，所述主機(jī)架上還設(shè)有弧形導(dǎo)向件110，所述齒輪帶輪聯(lián)體件109與所述從動帶輪107均設(shè)置于弧形導(dǎo)向件110的側(cè)面上，該弧形導(dǎo)向件110使得書本402能從上書皮帶108和導(dǎo)輪113上，順利的導(dǎo)入上出書皮帶114和下出書皮帶115之間。
[0025]請參看圖6，本發(fā)明一種騎馬裝訂聯(lián)動線的出書通道，包括:撐書機(jī)構(gòu)401、上出書皮帶114、下出書皮帶115以及如上所述的出書無級變速調(diào)整機(jī)構(gòu)，所述下出書皮帶115設(shè)置于所述出書無級變速調(diào)整機(jī)構(gòu)的摩擦輪116上，所述上出書皮帶114設(shè)置于下出書皮帶115的上方，所述撐書機(jī)構(gòu)401設(shè)置于所述導(dǎo)輪113和上書皮帶108的下方。
[0026]本發(fā)明的工作與調(diào)整過程具體如下:
首先松開兩側(cè)鎖緊旋鈕148和131，并根據(jù)書本厚度，轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)旋鈕130和150使導(dǎo)輪組上的各導(dǎo)輪113與對應(yīng)的上書皮帶108間隙合適，調(diào)整兩頂桿137和142以調(diào)節(jié)兩彈性件135和144壓縮量使導(dǎo)輪113壓力合適。當(dāng)撐書機(jī)構(gòu)的撐書板401將書本402叉起楔入導(dǎo)輪113和上書皮帶108間，撐書板401下降，書本被帶入并由弧形導(dǎo)向件110導(dǎo)入上出書皮帶114和下出書皮帶115之間，最后被送出通道。觀察書本輸送情況，使機(jī)器在低速檔連續(xù)運(yùn)行，當(dāng)需要控制出書速度時，松開鎖緊手柄129，扳動控制桿128轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)盤127通過拉桿122帶動張緊輪124改變變速皮帶105張緊程度，當(dāng)變速皮帶105張緊越緊，其沿箭頭方向下移，兩圓臺型帶輪501沿箭頭方向打開，變速皮帶速度因節(jié)徑變小而減速，反之加速；當(dāng)變速皮帶105的繃緊時，其將往可調(diào)式帶輪103的中心靠攏，兩圓臺型帶輪501之間的距離也將增大，因此，變速皮帶105因節(jié)徑變小，使其線速度變小，從而減少了與其相接的第一傳動輪104、第二傳動輪123的線速度，從而使得上書軸151和摩擦輪軸118的速度減少，進(jìn)一步減少了上書皮帶108和導(dǎo)輪113的速度，從而實現(xiàn)對出書速度進(jìn)行無級調(diào)節(jié)。
[0027]以上所述僅為本發(fā)明的較佳實施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種騎馬裝訂聯(lián)動線的出書無級變速調(diào)整機(jī)構(gòu)，其特征在于，包括:主機(jī)架，所述主機(jī)架上固定有兩墻板，所述主機(jī)架上活動設(shè)置有動力軸，所述動力軸上固定有同步輪和可調(diào)式帶輪，所述同步輪和可調(diào)式帶輪均設(shè)置于第一墻板的外側(cè)面上，所述同步輪與外部的動力輸入裝置連接，所述第一墻板的外側(cè)面上還設(shè)有第一傳動輪、第二傳動輪和第一擺臂，所述第一擺臂活動設(shè)置于第一墻板上，且其一端設(shè)有關(guān)節(jié)軸承，另一端活動設(shè)置有張緊輪，所述可調(diào)式帶輪、第一傳動輪、第二傳動輪、張緊輪的側(cè)面均與變速皮帶相接，所述關(guān)節(jié)軸承上接有拉桿的一端，所述拉桿的另一端通過第一關(guān)節(jié)接有第二擺臂，所述第二擺臂上固定有調(diào)節(jié)軸，所述調(diào)節(jié)軸活動設(shè)置于主機(jī)架上，所述第一傳動輪上固定設(shè)有上書軸，所述上書軸活動跨接于兩墻板之間，所述上書軸上固定有齒輪，所述齒輪與齒輪帶輪聯(lián)體件的齒面相嚙合，所述齒輪帶輪聯(lián)體件中的帶輪上通過上書皮帶連接有從動帶輪，所述第二傳動輪上固定有摩擦輪軸，所述摩擦輪軸活動跨接于兩墻板之間，且其上設(shè)有摩擦輪，所述兩墻板之間還活動設(shè)有小軸和導(dǎo)輪軸，所述導(dǎo)輪軸上設(shè)有導(dǎo)輪，所述小軸上設(shè)有摩擦輥，所述摩擦輥的外側(cè)面分別與導(dǎo)輪和摩擦輪相接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的騎馬裝訂聯(lián)動線的出書無級變速調(diào)整機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述兩墻板的內(nèi)側(cè)面均設(shè)有一套導(dǎo)輪組調(diào)整組件，所述導(dǎo)輪組調(diào)整組件包括:調(diào)節(jié)件、調(diào)節(jié)桿和調(diào)節(jié)擺臂，所述調(diào)節(jié)件與所述調(diào)節(jié)桿的一端連接，所述調(diào)節(jié)桿活動穿設(shè)于調(diào)節(jié)桿定位塊上，所述調(diào)節(jié)桿的另一端與所述調(diào)節(jié)擺臂上端的一側(cè)連接，所述調(diào)節(jié)擺臂上端的另一側(cè)通過彈性件連接有頂桿，所述頂桿通過頂桿固定件固定于墻板的內(nèi)側(cè)面，所述調(diào)節(jié)擺臂通過擺臂定位柱活動設(shè)置于墻板的內(nèi)側(cè)面，其下端通過連板與所述導(dǎo)輪軸的一端連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的騎馬裝訂聯(lián)動線的出書無級變速調(diào)整機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述每套導(dǎo)輪組調(diào)整組件中的擺臂定位柱上還設(shè)有直角拉板，所述直角拉板上端設(shè)有調(diào)節(jié)螺釘，所述調(diào)節(jié)螺釘?shù)捻敹伺c擺臂定位柱相配合，所述直角拉板的下端通過拉簧與小軸的一端連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的騎馬裝訂聯(lián)動線的出書無級變速調(diào)整機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述可調(diào)式帶輪包括:與動力軸固定連接的軸套，所述軸套的外側(cè)通過導(dǎo)向件活動套設(shè)有兩個圓臺型帶輪，且該兩個圓臺型帶輪的上底面相互對應(yīng)設(shè)置，所述圓臺型帶輪的下底面與彈性阻尼件的一端相接，所述彈性阻尼件的另一端接有限位套，所述限位套通過卡圈定位在軸套上。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的騎馬裝訂聯(lián)動線的出書無級變速調(diào)整機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述調(diào)節(jié)軸活動穿設(shè)于兩墻板上，且其穿出第二墻板的部分固定連接有調(diào)節(jié)盤，所述調(diào)節(jié)盤上設(shè)有調(diào)節(jié)孔，所述調(diào)節(jié)孔上穿設(shè)有緊固手柄，所述調(diào)節(jié)盤上還接有控制桿。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的騎馬裝訂聯(lián)動線的出書無級變速調(diào)整機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述調(diào)節(jié)件為調(diào)節(jié)旋鈕，所述調(diào)節(jié)桿為螺桿，所述螺桿與調(diào)節(jié)桿定位塊通過螺紋配合，且螺桿上還設(shè)有鎖緊旋鈕。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的騎馬裝訂聯(lián)動線的出書無級變速調(diào)整機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述主機(jī)架上還設(shè)有弧形導(dǎo)向件，所述齒輪帶輪聯(lián)體件與所述從動帶輪均設(shè)置于弧形導(dǎo)向件的側(cè)面上。
8.一種騎馬裝訂聯(lián)動線的出書通道，其特征在于，包括:撐書機(jī)構(gòu)、上出書皮帶、下出書皮帶以及如權(quán)利要求1至7任一項所述的出書無級變速調(diào)整機(jī)構(gòu)，所述下出書皮帶設(shè)置于所述出書無級變速調(diào)整機(jī)構(gòu)的摩擦輪上，所述上出書皮帶設(shè)置于下出書皮帶的上方，所述撐書機(jī)構(gòu)設(shè)置于所述 導(dǎo)輪和上書皮帶的下方。
【文檔編號】B42C19/08GK104015518SQ201410233448
【公開日】2014年9月3日 申請日期:2014年5月29日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月29日
【發(fā)明者】黃海道 申請人:深圳市精密達(dá)機(jī)械有限公司