出租車(chē)車(chē)頂顯示裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種出租車(chē)車(chē)頂顯示裝置，包括安裝支架、箱體、顯示屏、無(wú)線收發(fā)單元以及控制單元，其中：所述箱體通過(guò)安裝支架固定在出租車(chē)的頂部；所述顯示屏包括分別位于箱體上的第一屏和第二屏且所述第一屏和第二屏分別朝向出租車(chē)的一個(gè)側(cè)面；所述無(wú)線收發(fā)單元通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)接收來(lái)自遠(yuǎn)程控制平臺(tái)的播放內(nèi)容和播放策略；所述控制單元由出租車(chē)的蓄電池供電并根據(jù)所述無(wú)線收發(fā)單元接收的播放內(nèi)容和播放策略分別控制第一屏和第二屏的內(nèi)容顯示。本實(shí)用新型通過(guò)兩個(gè)顯示屏播放無(wú)線接收的播放內(nèi)容，可方便地進(jìn)行內(nèi)容更新。并且本實(shí)用新型可根據(jù)出租車(chē)行駛的點(diǎn)火信號(hào)、速度或環(huán)境光線調(diào)整顯示屏的播放，在不影響播放效果的同時(shí)還可減少電量消耗。
【專利說(shuō)明】出租車(chē)車(chē)頂顯示裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及LED顯示領(lǐng)域，更具體地說(shuō)，涉及一種出租車(chē)車(chē)頂顯示裝置。

【背景技術(shù)】
[0002] 出租車(chē)是一種行駛在城市中的公共交通工具，其遍布于城市的各個(gè)角落，極大地 方便了人們的日常出行。正是由于出租車(chē)的乘坐對(duì)象多、經(jīng)常行駛在人流量大的場(chǎng)合，使得 出租車(chē)成為商家大量使用的廣告載體。
[0003] 目前，很多的出租車(chē)通過(guò)在車(chē)頂安裝帶LED點(diǎn)陣顯示屏的廣告箱來(lái)進(jìn)行廣告發(fā) 布。這種廣告箱的優(yōu)點(diǎn)是以出租車(chē)作為載體實(shí)現(xiàn)廣告信息流動(dòng)發(fā)布，具有良好的廣告信息 發(fā)布功能。
[0004] 但是，上述廣告燈箱通過(guò)固定支架安裝到出租車(chē)車(chē)頂，并且箱體往往只能顯示固 定的內(nèi)容，且缺少豐富的表達(dá)能力，很難引人注目，大大降低了廣告?zhèn)鞑バ?。由于廣告詞 語(yǔ)或圖案是印制在廣告燈箱上，更換廣告詞語(yǔ)或圖案極為不便。
[0005] 此外還有在出租車(chē)頂上橫向設(shè)置LED顯示屏作為廣告載體的方式，該LED顯示屏 能夠滾動(dòng)顯示文字，具有信息量大的特點(diǎn)。上述LED顯示屏的顯示內(nèi)容存儲(chǔ)在LED顯示屏 的控制板上，并可通過(guò)移動(dòng)存儲(chǔ)裝置進(jìn)行拷貝。但上述LED顯示屏同樣存在顯示內(nèi)容不夠 豐富，內(nèi)容更新及反饋不及時(shí)的問(wèn)題。 實(shí)用新型內(nèi)容
[0006] 本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題在于，針對(duì)上述出租車(chē)車(chē)頂顯示屏播放內(nèi)容更新不 便的問(wèn)題，提供一種新的出租車(chē)車(chē)頂顯示裝置。
[0007] 本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問(wèn)題的技術(shù)方案是，提供一種出租車(chē)車(chē)頂顯示裝置，包 括安裝支架、箱體、顯示屏、無(wú)線收發(fā)單元以及控制單元，其中：所述箱體通過(guò)安裝支架固定 在出租車(chē)的頂部；所述顯示屏包括分別位于箱體上的第一屏和第二屏且所述第一屏和第二 屏分別朝向出租車(chē)的不同側(cè)面；所述無(wú)線收發(fā)單元通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)接收來(lái)自遠(yuǎn)程控制平臺(tái)的 播放內(nèi)容和播放策略；所述控制單元由出租車(chē)的蓄電池供電并根據(jù)所述無(wú)線收發(fā)單元接收 的播放內(nèi)容和播放策略分別控制第一屏和第二屏的內(nèi)容顯示。
[0008] 在本實(shí)用新型所述的出租車(chē)車(chē)頂顯示裝置中，所述安裝支架包括兩根平行設(shè)置的 安裝梁且每一所述安裝梁的兩端分別具有一個(gè)夾爪，其中：每一所述安裝梁貼于出租車(chē)車(chē) 頂并垂直于車(chē)身長(zhǎng)度方向，所述兩個(gè)夾爪分別夾于車(chē)身的兩側(cè)；所述箱體通過(guò)螺栓固定到 安裝梁。
[0009] 在本實(shí)用新型所述的出租車(chē)車(chē)頂顯示裝置中，所述箱體沿出租車(chē)寬度方向的截面 呈梯形，且所述梯形的兩腰分別由顯示屏的第一屏和第二屏構(gòu)成。
[0010] 在本實(shí)用新型所述的出租車(chē)車(chē)頂顯示裝置中，所述箱體頂部具有用于偵測(cè)環(huán)境光 線強(qiáng)度的光感應(yīng)裝置，且該光感應(yīng)裝置連接到控制單元。
[0011] 在本實(shí)用新型所述的出租車(chē)車(chē)頂顯示裝置中，所述控制單元連接到車(chē)輛系統(tǒng)的點(diǎn) 火信號(hào)輸出端子并根據(jù)點(diǎn)火信號(hào)輸出端子的輸出信號(hào)控制第一屏和第二屏的內(nèi)容顯示。
[0012] 在本實(shí)用新型所述的出租車(chē)車(chē)頂顯示裝置中，所述控制單元連接到車(chē)輛系統(tǒng)的車(chē) 速信號(hào)輸出端子并根據(jù)車(chē)速信號(hào)輸出端子的輸出信號(hào)控制第一屏和第二屏的內(nèi)容顯示。
[0013] 在本實(shí)用新型所述的出租車(chē)車(chē)頂顯示裝置中，所述箱體底部與出租車(chē)車(chē)頂之間具 有間隙，且該箱體的底部具有進(jìn)風(fēng)百葉窗和出風(fēng)百葉窗。
[0014] 在本實(shí)用新型所述的出租車(chē)車(chē)頂顯示裝置中，所述箱體前后兩端分別具有背光 板，所述背光板連接到控制單元。
[0015] 在本實(shí)用新型所述的出租車(chē)車(chē)頂顯示裝置中，所述箱體底部的長(zhǎng)度為0.8-1. 4 米、寬度為〇. 15-0. 3米、高為0. 2-0. 4米。
[0016] 在本實(shí)用新型所述的出租車(chē)車(chē)頂顯示裝置中，所述第一屏和第二屏分別占據(jù)所在 箱體的側(cè)面的面積的80%以上。
[0017] 本實(shí)用新型的出租車(chē)車(chē)頂顯示裝置具有以下有益效果：通過(guò)兩個(gè)顯示屏播放無(wú)線 接收的播放內(nèi)容，可方便地進(jìn)行內(nèi)容更新。并且本發(fā)明可根據(jù)出租車(chē)行駛的點(diǎn)火信號(hào)、速度 或環(huán)境光線調(diào)整顯示屏的播放，在不影響播放效果的同時(shí)還可減少電量消耗。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0018] 圖1是本實(shí)用新型出租車(chē)車(chē)頂顯示裝置實(shí)施例的示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0019] 為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施 例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋 本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0020] 如圖1所示，是本實(shí)用新型出租車(chē)車(chē)頂顯示裝置實(shí)施例的示意圖。在本實(shí)施例中， 該出租車(chē)車(chē)頂顯示裝置包括安裝支架、箱體10、顯示屏30、無(wú)線收發(fā)單元以及控制單元，其 中箱體10通過(guò)安裝支架固定在出租車(chē)的頂部；顯示屏30包括分別位于箱體10上的第一 屏和第二屏且該第一屏和第二屏分別朝向出租車(chē)的一個(gè)側(cè)面；無(wú)線收發(fā)單元通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò) (例如GPRS網(wǎng)絡(luò)、3G網(wǎng)絡(luò)或者4G網(wǎng)絡(luò)等）接收來(lái)自遠(yuǎn)程控制平臺(tái)（該遠(yuǎn)程控制平臺(tái)包括控 制計(jì)算機(jī)和軟件平臺(tái)，控制計(jì)算機(jī)可以通過(guò)軟件平臺(tái)對(duì)顯示屏的播放內(nèi)容及參數(shù)修改）的 播放內(nèi)容和播放策略；控制單元由出租車(chē)的蓄電池供電并根據(jù)無(wú)線收發(fā)單元接收的播放內(nèi) 容和播放策略分別控制第一屏和第二屏的內(nèi)容顯示。上述無(wú)線收發(fā)單元和控制單元可位于 同一印刷電路板，其可裝設(shè)在箱體10內(nèi)或者裝設(shè)在出租車(chē)內(nèi)。
[0021] 上述出租車(chē)車(chē)頂顯示裝置通過(guò)接收來(lái)自遠(yuǎn)程控制平臺(tái)的播放策略和播放內(nèi)容，可 方便地對(duì)出租車(chē)車(chē)頂顯示屏進(jìn)行播放控制，從而實(shí)現(xiàn)信息(例如廣告信息）的流動(dòng)播放。
[0022] 安裝支架固定到車(chē)頂，其包括兩根平行設(shè)置的安裝梁21且每一安裝梁21的兩端 分別具有一個(gè)夾爪22。每一安裝梁21貼于出租車(chē)車(chē)頂并垂直于車(chē)身長(zhǎng)度方向，而兩個(gè)夾 爪22則分別夾于車(chē)身的兩側(cè)(例如門(mén)框處)，箱體10通過(guò)螺栓固定到安裝梁21 (例如在箱 體10的底部設(shè)置突出的安裝耳，螺栓穿過(guò)上述安裝耳固定到安裝梁)。通過(guò)該結(jié)構(gòu)，無(wú)需對(duì) 車(chē)身進(jìn)行鉆孔等破壞車(chē)身結(jié)構(gòu)的操作即可實(shí)現(xiàn)箱體10的安裝。而且該安裝支架結(jié)構(gòu)還便 于拆裝和維護(hù)。
[0023] 上述箱體10沿出租車(chē)寬度方向的截面呈梯形，且梯形的兩腰分別由顯示屏30的 第一屏和第二屏構(gòu)成。即箱體10的下部尺寸大于上部尺寸。具體地，該箱體10底部的長(zhǎng) 度為0. 8-1. 4米、寬度為0. 15-0. 3米、高為0. 2-0. 4米，而頂部的尺寸略小于底部的尺寸。 并且，第一屏和第二屏分別占據(jù)所在箱體10的側(cè)面的面積的80%以上。
[0024] 特別地，上述箱體10的頂部具有用于偵測(cè)環(huán)境光線強(qiáng)度的光感應(yīng)裝置11，且該光 感應(yīng)裝置11連接到控制單元，從而控制單元可根據(jù)光感應(yīng)裝置11測(cè)得的光線強(qiáng)度調(diào)節(jié)第 一屏、第二屏的亮度，在清楚顯示播放內(nèi)容的同時(shí)節(jié)約能源。
[0025] 上述控制單元還可連接到車(chē)輛系統(tǒng)的點(diǎn)火信號(hào)輸出端子并根據(jù)點(diǎn)火信號(hào)輸出端 子的輸出信號(hào)控制第一屏和第二屏的內(nèi)容顯示。具體地，點(diǎn)火信號(hào)可從車(chē)輛系統(tǒng)中采集并 通過(guò)整形濾波及數(shù)模轉(zhuǎn)換后獲得?？刂茊卧跍y(cè)得點(diǎn)火信號(hào)時(shí)使第一屏和第二屏顯示播放 內(nèi)容，若未測(cè)得點(diǎn)火信號(hào)則使第一屏和第二屏以漸滅方式關(guān)閉。通過(guò)點(diǎn)火信號(hào)識(shí)別，可使顯 示屏30僅在出租車(chē)點(diǎn)火后才開(kāi)啟（例如以漸亮方式開(kāi)啟），從而避免出租車(chē)蓄電池的電量消 耗，同時(shí)也使出租車(chē)僅在流動(dòng)運(yùn)行時(shí)進(jìn)行信息顯示，增強(qiáng)播放效果。
[0026] 上述控制單元還可連接到車(chē)輛系統(tǒng)的車(chē)速信號(hào)輸出端子并根據(jù)車(chē)速信號(hào)輸出端 子的輸出信號(hào)控制第一屏和第二屏的內(nèi)容顯示。同樣地，車(chē)速信號(hào)從車(chē)輛系統(tǒng)中采集并通 過(guò)整形濾波及數(shù)模轉(zhuǎn)換后獲得?？刂茊卧跍y(cè)得的車(chē)速大于或等于第一閾值(例如70km/h) 時(shí)使顯示屏30以漸滅方式關(guān)閉、在測(cè)得的車(chē)速小于第一閾值時(shí)使顯示屏30開(kāi)啟并播放對(duì) 應(yīng)的播放內(nèi)容。由于在車(chē)速超過(guò)一定值時(shí)，普通的行人已無(wú)法辨識(shí)顯示屏30的播放內(nèi)容， 而對(duì)于其他車(chē)輛的司機(jī)，顯示屏30的播放內(nèi)容則有可能造成干擾，因此此時(shí)顯示屏30的內(nèi) 容播放已無(wú)意義。通過(guò)根據(jù)車(chē)速調(diào)整顯示屏30的播放，可使顯示屏30在車(chē)速大于或等于 指定閾值(例如70km/h)時(shí)，自動(dòng)關(guān)閉；當(dāng)采集到車(chē)速低于指定閾值時(shí)，再使顯示屏30恢復(fù) 顯示(例如以漸亮的方式)。
[0027] 在由于顯示屏30本身的發(fā)熱量較大，因此可使箱體10的底部與出租車(chē)車(chē)頂之間 具有間隙，且箱體10的底部具有進(jìn)風(fēng)百葉窗和出風(fēng)百葉窗。通過(guò)上述結(jié)構(gòu)，不僅可以實(shí)現(xiàn) 顯示屏散熱，而且可保證箱體10內(nèi)部不進(jìn)水。
[0028] 在上述的出租車(chē)車(chē)頂顯示裝置中，箱體10前后兩端可分別具有背光板，該背光板 連接到控制單元并由控制單元控制發(fā)光。該背光板可照亮箱體兩端絲印的圖文信息。
[0029] 以上所述，僅為本實(shí)用新型較佳的【具體實(shí)施方式】，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不 局限于此，任何熟悉本【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到 的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)該 以權(quán)利要求的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
【權(quán)利要求】
1. 一種出租車(chē)車(chē)頂顯示裝置，其特征在于：包括安裝支架、箱體、顯示屏、無(wú)線收發(fā)單 元以及控制單元，其中：所述箱體通過(guò)安裝支架固定在出租車(chē)的頂部；所述顯示屏包括分 別位于箱體上的第一屏和第二屏且所述第一屏和第二屏分別朝向出租車(chē)的不同側(cè)面；所述 無(wú)線收發(fā)單元通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)接收來(lái)自遠(yuǎn)程控制平臺(tái)的播放內(nèi)容和播放策略；所述控制單元 由出租車(chē)的蓄電池供電并根據(jù)所述無(wú)線收發(fā)單元接收的播放內(nèi)容和播放策略分別控制第 一屏和第二屏的內(nèi)容顯示。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的出租車(chē)車(chē)頂顯示裝置，其特征在于：所述安裝支架包括兩根 平行設(shè)置的安裝梁且每一所述安裝梁的兩端分別具有一個(gè)夾爪，其中：每一所述安裝梁貼 于出租車(chē)車(chē)頂并垂直于車(chē)身長(zhǎng)度方向，所述兩個(gè)夾爪分別夾于車(chē)身的兩側(cè)；所述箱體通過(guò) 螺栓固定到安裝梁。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的出租車(chē)車(chē)頂顯示裝置，其特征在于：所述箱體沿出租車(chē)寬度 方向的截面呈梯形，且所述梯形的兩腰分別由顯示屏的第一屏和第二屏構(gòu)成。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的出租車(chē)車(chē)頂顯示裝置，其特征在于：所述箱體頂部具有用于 偵測(cè)環(huán)境光線強(qiáng)度的光感應(yīng)裝置，且該光感應(yīng)裝置連接到控制單元。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的出租車(chē)車(chē)頂顯示裝置，其特征在于：所述控制單元連接到車(chē) 輛系統(tǒng)的點(diǎn)火信號(hào)輸出端子并根據(jù)點(diǎn)火信號(hào)輸出端子的輸出信號(hào)控制第一屏和第二屏的 內(nèi)容顯示。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的出租車(chē)車(chē)頂顯示裝置，其特征在于：所述控制單元連接到車(chē) 輛系統(tǒng)的車(chē)速信號(hào)輸出端子并根據(jù)車(chē)速信號(hào)輸出端子的輸出信號(hào)控制第一屏和第二屏的 內(nèi)容顯示。
7. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的出租車(chē)車(chē)頂顯示裝置，其特征在于：所述箱體底部與出租車(chē) 車(chē)頂之間具有間隙，且該箱體的底部具有進(jìn)風(fēng)百葉窗和出風(fēng)百葉窗。
8. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的出租車(chē)車(chē)頂顯示裝置，其特征在于：所述箱體前后兩端分別 具有背光板，所述背光板連接到控制單元。
9. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的出租車(chē)車(chē)頂顯示裝置，其特征在于：所述箱體底部的長(zhǎng)度為 0. 8-1. 4 米、寬度為 0. 15-0. 3 米、高為 0. 2-0. 4 米。
10. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的出租車(chē)車(chē)頂顯示裝置，其特征在于：所述第一屏和第二屏分 別占據(jù)所在箱體的側(cè)面的面積的80%以上。
【文檔編號(hào)】G09F9/33GK203910188SQ201420038767
【公開(kāi)日】2014年10月29日 申請(qǐng)日期:2014年1月21日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月21日
【發(fā)明者】黎錦寧, 熊周成, 雷再剛, 葉裕清 申請(qǐng)人:深圳路升光電科技有限公司