本技術(shù)涉及警示固定設(shè)備，尤其涉及一種練車用警示桿固定裝置。

背景技術(shù)：

1、車輛駕駛已經(jīng)成為人們需要掌握的一種基本技能，場地練習(xí)是車輛駕駛訓(xùn)練的主要內(nèi)容，在諸多訓(xùn)練科目中都會(huì)用到警示用的樁桿；一般的代步車輛的練習(xí)采用水泥地面進(jìn)行練習(xí)，適用于城市道路駕駛，其練習(xí)用的警示樁桿立于平整的水泥地面上即可；但是對于一些針對野外進(jìn)行駕駛的車輛來說，則需要在泥土地面上進(jìn)行駕駛訓(xùn)練，使其更加貼合實(shí)際駕駛過程中的感受，但是一般的警示樁桿在野外土地上存在固定、位置更換不便及固定后不穩(wěn)固的問題，以及警示桿被剮蹭后不能自行恢復(fù)原位等問題；故本申請?zhí)岢鲆环N練車用警示桿固定裝置，使得警示桿在野外泥土地面的環(huán)境下，便于其固定及位置更換等操作，且提高其固定后的穩(wěn)定性。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、鑒于現(xiàn)有技術(shù)中的上述缺陷或不足，期望提供一種練車用警示桿固定裝置。

2、本實(shí)用新型提供的一種練車用警示桿固定裝置，包括用于將整個(gè)裝置固定在泥土地面上的固定機(jī)構(gòu)；所述固定機(jī)構(gòu)的頂面上設(shè)置有可拆卸的防傾倒機(jī)構(gòu)，所述防傾倒機(jī)構(gòu)的頂面上固定的設(shè)置有用于對警示桿進(jìn)行安裝限位的安裝限位機(jī)構(gòu)。

3、優(yōu)選的，所述固定機(jī)構(gòu)包括主支撐柱，所述主支撐柱的上段外側(cè)設(shè)置有外螺紋；所述主支撐柱上的一側(cè)固定的設(shè)置有l(wèi)型的固定柱，所述主支撐柱上的另一側(cè)設(shè)置有l(wèi)型的活動(dòng)柱；所述活動(dòng)柱的橫桿的一端固定的設(shè)置有固定螺母，所述固定螺母與所述主支撐柱的外螺紋相適配，所述固定螺母設(shè)置于所述固定柱的上方；所述固定柱及活動(dòng)柱的豎直桿均與所述主支撐柱相平行的設(shè)置；所述主支撐柱、活動(dòng)柱及固定柱的底端均設(shè)置為便于插入泥土中的錐形。

4、優(yōu)選的，所述防傾倒機(jī)構(gòu)包括螺紋連接設(shè)置于所述主支撐柱頂端的安裝螺母，所述安裝螺母上設(shè)置有安裝板，所述安裝板上固定的設(shè)置有豎直方向上的彈簧。

5、優(yōu)選的，所述安裝限位機(jī)構(gòu)包括固定的設(shè)置于所述彈簧頂端用于插接警示桿的導(dǎo)向管，所述導(dǎo)向管的側(cè)壁上開設(shè)有一個(gè)螺紋孔，穿過所述螺紋孔設(shè)置有水平方向上的限位螺桿，所述限位螺桿位于所述導(dǎo)向管外側(cè)的一端固定的設(shè)置有旋擰手柄。

6、優(yōu)選的，所述安裝限位機(jī)構(gòu)還包括固定的設(shè)置于所述彈簧內(nèi)部的限位板，用于對警示桿插入所述彈簧內(nèi)的長度進(jìn)行限制。

7、相對于現(xiàn)有技術(shù)而言，本實(shí)用新型的有益效果是：

8、本實(shí)用新型的練車用警示桿固定裝置，通過設(shè)置的固定機(jī)構(gòu)，其包括主支撐柱、固定柱及活動(dòng)柱，在需要對整個(gè)裝置進(jìn)行泥土地面上的固定時(shí)，旋轉(zhuǎn)活動(dòng)柱，使活動(dòng)柱與固定柱及主支撐柱形成三角式分布，然后插入泥土中，則實(shí)現(xiàn)了固定裝置在泥土地面上的穩(wěn)定的固定的功能，整個(gè)固定過程也非常便捷，固定效率高；另外，設(shè)置的彈簧，可以實(shí)現(xiàn)警示桿的防傾倒功能，在有車對其發(fā)生剮蹭時(shí)，在彈簧桿的彈力下會(huì)帶動(dòng)警示桿恢復(fù)原位置，不會(huì)傾斜不起；除此之外，設(shè)置的導(dǎo)向管及限位螺桿可以對插入的警示桿起到導(dǎo)向限位的作用，避免警示桿在導(dǎo)向管內(nèi)部發(fā)生來回晃動(dòng)的現(xiàn)象。

9、應(yīng)當(dāng)理解，
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
部分中所描述的內(nèi)容并非旨在限定本實(shí)用新型的實(shí)施例的關(guān)鍵或重要特征，亦非用于限制本實(shí)用新型的范圍。

10、本實(shí)用新型的其它特征將通過以下的描述變得容易理解。

技術(shù)特征：

1.一種練車用警示桿固定裝置，其特征在于，包括用于將整個(gè)裝置固定在泥土地面上的固定機(jī)構(gòu)；所述固定機(jī)構(gòu)的頂面上設(shè)置有可拆卸的防傾倒機(jī)構(gòu)，所述防傾倒機(jī)構(gòu)的頂面上固定的設(shè)置有用于對警示桿進(jìn)行安裝限位的安裝限位機(jī)構(gòu)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的練車用警示桿固定裝置，其特征在于，所述固定機(jī)構(gòu)包括主支撐柱，所述主支撐柱的上段外側(cè)設(shè)置有外螺紋；所述主支撐柱上的一側(cè)固定的設(shè)置有l(wèi)型的固定柱，所述主支撐柱上的另一側(cè)設(shè)置有l(wèi)型的活動(dòng)柱；所述活動(dòng)柱的橫桿的一端固定的設(shè)置有固定螺母，所述固定螺母與所述主支撐柱的外螺紋相適配，所述固定螺母設(shè)置于所述固定柱的上方；所述固定柱及活動(dòng)柱的豎直桿均與所述主支撐柱相平行的設(shè)置；所述主支撐柱、活動(dòng)柱及固定柱的底端均設(shè)置為便于插入泥土中的錐形。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的練車用警示桿固定裝置，其特征在于，所述防傾倒機(jī)構(gòu)包括螺紋連接設(shè)置于所述主支撐柱頂端的安裝螺母，所述安裝螺母上設(shè)置有安裝板，所述安裝板上固定的設(shè)置有豎直方向上的彈簧。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的練車用警示桿固定裝置，其特征在于，所述安裝限位機(jī)構(gòu)包括固定的設(shè)置于所述彈簧頂端用于插接警示桿的導(dǎo)向管，所述導(dǎo)向管的側(cè)壁上開設(shè)有一個(gè)螺紋孔，穿過所述螺紋孔設(shè)置有水平方向上的限位螺桿，所述限位螺桿位于所述導(dǎo)向管外側(cè)的一端固定的設(shè)置有旋擰手柄。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的練車用警示桿固定裝置，其特征在于，所述安裝限位機(jī)構(gòu)還包括固定的設(shè)置于所述彈簧內(nèi)部的限位板，用于對警示桿插入所述彈簧內(nèi)的長度進(jìn)行限制。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種練車用警示桿固定裝置，包括用于將整個(gè)裝置固定在泥土地面上的固定機(jī)構(gòu)；所述固定機(jī)構(gòu)的頂面上設(shè)置有可拆卸的防傾倒機(jī)構(gòu)，所述防傾倒機(jī)構(gòu)的頂面上固定的設(shè)置有用于對警示桿進(jìn)行安裝限位的安裝限位機(jī)構(gòu)。本技術(shù)的練車用警示桿固定裝置，其整個(gè)操作過程，不論是安裝在泥土地面上的操作，還是安裝限位桿的操作，均操作簡單，便捷性高，安裝效率高。

技術(shù)研發(fā)人員：孫崢
受保護(hù)的技術(shù)使用者：陳鑫虹
技術(shù)研發(fā)日：20240129
技術(shù)公布日：2024/9/17