專利名稱:汽車用多功能顯示裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本申請關(guān)于一種能顯示多種功能的顯示裝置,尤指一種應(yīng)用于汽車上的多功能顯示裝置及其安裝結(jié)構(gòu)。
汽車上常用的顯示裝置一般有警示用的第三剎車燈、大客車常用的路線指示裝置、計程車的優(yōu)良駕駛燈及一般廣告貼紙及計程車共乘牌等。然而,不論用哪一種顯示裝置,不是達(dá)不到多功能顯示的目的,安裝不易且占據(jù)空間。究其原因,則可由下列陳述中得一深入了解1.關(guān)于警示用的第三剎車燈,因其結(jié)構(gòu)相當(dāng)簡單且僅具有警示功能,故雖廣為各類汽車所使用,但也因此無法顯示其它功能;2.關(guān)于大客車所常用的路線指示裝置,由于非常笨重,不論固定或裝卸變更均極不易,當(dāng)然更別談達(dá)到多功能顯示的目的??v然大客車空間充裕,設(shè)置如此笨重的裝置并不會造成困擾,然若將此裝置置于小汽車中,則顯然不適用;3.關(guān)于營業(yè)車上的優(yōu)良駕駛燈,通常僅能顯示單一功能,且其固定方法是以吸盤利用真空的原理而固定于玻璃上,所以在經(jīng)陽光照射或雨天水氣較濃時,則常會發(fā)生脫落現(xiàn)象,故使用上極為不便;4.關(guān)于一般汽車上的廣告貼紙,因撕下后即破壤其廣告功能,故無法重復(fù)使用;
5.關(guān)于營業(yè)車上的共乘牌,因無固定的安裝結(jié)構(gòu),故只能放置于儀表板上,如此一來,就影響了視線及安全,況且它又無光源照射,故于夜間時將無法發(fā)揮顯示功能。
鑒于上述傳統(tǒng)作法的缺點(diǎn),本發(fā)明人潛心苦思并配合多年的職業(yè)駕駛經(jīng)驗(yàn),希望能發(fā)明一種具有多種顯示功能且易于更換、操作簡便的顯示燈,經(jīng)長久以來的構(gòu)想及不斷試作,終于有此一汽車用多功能顯示裝置產(chǎn)生。
本實(shí)用新型的主要目的,在于提供一種易于更換顯示標(biāo)志的汽車用多功能顯示裝置。
本實(shí)用新型的另一目的,在于提供一種簡潔方便的安裝結(jié)構(gòu),任何人皆可輕易地將該汽車用多功能顯示裝置穩(wěn)固地設(shè)于汽車內(nèi)部。
本實(shí)用新型的一種汽車用多功能顯示裝置,包括一燈體,其內(nèi)至少有一個照明用光源,一可更易面板,其上有符號、文字或圖案,以及一固定裝置,用來將該燈體及該可更易面板固定于一汽車上。該燈體前側(cè)具有多個凸出肋,且該燈體后側(cè)設(shè)有多個回紋型彈簧,由這些回紋型彈簧的彈簧力,可將具有一透光效果以利該光源經(jīng)其透出而達(dá)顯示效果的該可更易面板壓向這些凸出肋,使該可更易面板緊貼于該燈體之上,而在欲取下該可更易面板時,只須利用該可更易面板推開這些回紋型彈簧的彈簧力,即可輕易朝前客座方向取下該可更易面板;該固定裝置是一橫梁組合,該燈體依靠此橫梁組合可于顯示時使該可更易面板朝車外,而在欲更換該可更易面板時,則使該燈體朝前客座方向旋轉(zhuǎn),以供順利取換該可更易面板;該燈體是利用已有的車內(nèi)設(shè)置并搭配該橫梁組合,而能輕易地安裝于汽車的內(nèi)部。
一種方案中,其中該燈體還包括一透光燈蓋,該透光燈蓋設(shè)置于該燈體透光側(cè)面上,它可供該光源經(jīng)其向外透射,并在其上可疊置該可更易面板。
又一種方案中,其中該可更易面板可以是透明的或是不透明的。而且,其中該可更易面板的數(shù)量可有若干塊以供更換使用,且每塊可更易面板的符號或文字均不同,以用以于不同的狀況下表達(dá)不同的內(nèi)容,從而達(dá)到多功能顯示的目的。
又一種方案中,其中這些凸出肋的個數(shù)可以是兩個;而這些回紋型彈簧的個數(shù)也可以是兩個。
又一種方案中,其中這些多個凸出肋的內(nèi)側(cè)平面與燈體透光側(cè)面的夾角為一小于90度的銳角β,該銳角β的作用是在該多個回紋型彈簧將該可更易面板更壓向該多個凸出肋時,使該可更易面板更不易松脫。
一種較好的方案是,該多個凸出肋上端各裝有一彈性減震元件,以便在該燈體懸貼于擋風(fēng)玻璃時,可防止震動及噪音的產(chǎn)生。而且,該彈性減震元件可為一突起狀的彈性橡皮墊。
另一種較好的方案是,該多個回紋型彈簧的突出端上各裝有一圓柱形可轉(zhuǎn)動的減震元件,以便在該多個回紋型彈簧的突出端頂?shù)钟趽躏L(fēng)玻璃時,該圓柱形減震元件可平滑地在其上滾動,以減少摩擦力。該圓柱形減震元件可使該燈體易于轉(zhuǎn)動,以便于進(jìn)行該可更易面板的替換。
又一種方案中,其中該橫梁組合包括一橫梁;兩懸吊簧分別套穿該橫梁,并分別使其一端弟住車體內(nèi)部,另一端則可轉(zhuǎn)動地固設(shè)于該燈體;以及二彈性叉,分別使其一端叉住橫梁,而令其另一端固設(shè)于汽車適當(dāng)位置。
又一種方案中,其中該橫梁兩頭可各加一彈性套件,以降低該橫梁與車體內(nèi)擋風(fēng)玻璃接觸的振動,并可防止該橫梁滑動,以增加該燈體的穩(wěn)固。
又一種方案中,其中該燈體的左、右兩側(cè)各具有一凸出圓環(huán),環(huán)側(cè)周邊有一凹槽,環(huán)旁有一凸出止銷,該凸出圓環(huán)用來將該懸吊簧嵌入于該凹槽內(nèi),且于該燈體旋轉(zhuǎn)至適當(dāng)位置時,該凸出止銷可卡住該燈體。
又一種方案中,其中該燈體的任一側(cè)凸出圓環(huán)中可設(shè)一開關(guān)。該開關(guān)用來控制顯示該光源的明暗或閃亮的動作。另一側(cè)凸出圓環(huán)中則可設(shè)一插座,以導(dǎo)引汽車電源至該光源處。
又一種方案中,其中該懸吊簧一端可為半圓型,以便在嵌入該燈體的該凸出圓環(huán)周側(cè)凹槽中時可自由轉(zhuǎn)動,或者該懸吊簧一端可為任意形狀并固定于該燈體所具有的一可轉(zhuǎn)動環(huán)上;而且,該橫梁由該彈性叉及該懸吊簧固定于車體內(nèi)部右前座上方擋風(fēng)玻璃上,且該橫梁分別受到該彈性叉及該懸吊簧相反方向的力而達(dá)到穩(wěn)固。
又一種方案中,其中該彈性叉一端由鋼絲彎成成一α角狀,以便叉住該橫梁并將該橫梁固定于汽車內(nèi)部的后照鏡或遮陽板的腳座;而且,該彈性叉可上、下、左、右調(diào)整。
另一較佳方案是,該彈性叉的一端由鋼片裁制成凹弧形,以用來固定該橫梁,另一端則配合遮陽板或于車內(nèi)后照鏡腳座適當(dāng)處的鉆孔;且該彈性叉可固定于一個以上的固定螺絲。
又一種方案中,其中該汽車適當(dāng)位置處是指固定遮陽板或于車內(nèi)后照鏡的腳座處。
又一種方案中,其中該燈體被安裝于汽車內(nèi)前擋風(fēng)玻璃的右或左上角,以便在顯示時將該可更易面板直立地朝向車外,而在欲更換該可更易面板時,將該燈體朝前客座方向旋轉(zhuǎn)。
本實(shí)用新型由下列附圖及詳細(xì)說明,可得到更深入的了解。
圖1為本實(shí)用新型的一較佳實(shí)施例中燈體部分的組合示例圖。
圖2為本實(shí)用新型的一較佳實(shí)施例中燈體部分的側(cè)面示例圖。
圖3為本實(shí)用新型的一較佳實(shí)施例中燈體面朝車外的示例圖。
圖4為本實(shí)用新型的一較佳實(shí)施例中燈體朝客座方向旋轉(zhuǎn)的示例圖。
圖5a、5b為本實(shí)用新型的一較佳實(shí)施例中彈性叉的結(jié)構(gòu)圖。
圖6a、6b、6c為本實(shí)用新型的一較佳實(shí)施例中彈性叉應(yīng)用安裝于各種不同腳座螺絲數(shù)目的示例圖。
本實(shí)用新型的一較佳實(shí)施例,由一燈體1及一固定裝置2所組成。其中,該燈體的組成結(jié)構(gòu)請參閱
圖1,它為本實(shí)用新型的一較佳實(shí)施例中燈體部分示例圖。
圖1中包括一可更易面板10,設(shè)于該燈體1前側(cè)的多個凸出肋11(例如,具有兩個凸出肋),設(shè)于該燈體1后側(cè)的多個回紋型彈簧12(例如,具有兩個回紋型彈簧),一透光燈蓋13則設(shè)于該燈體1的透光側(cè)面,另外,于該燈體1內(nèi)部則設(shè)置至少一光源14,且于該燈體1兩側(cè)設(shè)有一凸出圓環(huán)15及一凸出止銷16;其中,這些凸出肋11還分別包括一彈性減震元件111(較佳方案為一突起狀的彈性皮墊),且這些紋型彈簧12則分別包括一圓柱形可轉(zhuǎn)動的減震元件121。另外,該凸出圓環(huán)15包括一開關(guān)151及一圓環(huán)凹槽152。
該圓柱形可轉(zhuǎn)動的減震元件121與這些回紋型彈簧12的組裝方式請參閱
圖1中虛線部分所示。
為進(jìn)一步說明該燈體1如何固定該可更易面板10,請參閱圖2,它為本實(shí)用新型的一較佳實(shí)施例的側(cè)面示意圖。在圖2中,觀察虛線所示部分,我們可明顯得知,這些凸出肋11的內(nèi)側(cè)平面與透光燈蓋13及置于該透光燈蓋13上的該可更易面板10形成一小于90度的銳角β,而且這些回紋型彈簧12嵌設(shè)于該燈體1后側(cè)的導(dǎo)槽17中,而較短的突出端122因具有一彈簧力,故可將該可更易面板10順著該燈體1的透光側(cè)面而壓向這些凸出肋11的內(nèi)側(cè)平面,由于該銳角β小于90度,所以由該彈簧力可將該可更易面板10穩(wěn)固地緊貼于該光燈蓋13上而不致松脫。
如欲取下該可更易面板10,則僅需自該燈體1前側(cè)的圓弧凹陷處18(請參閱
圖1中標(biāo)示18處),即可以單手將該可更易面板10順著該透光燈蓋13的平面而施予一力以頂推該突出端122,如此,便可輕松地取下該可更易面板10,而達(dá)到簡單迅速更換該可更易面板10的目的。
其中,該透光燈蓋13為可透明或透光的板件,或者為不透明但透空的板件,而板件材質(zhì)則可為壓克力板或塑料類材料等,以使該光源14所透出的光線均勻透射。
當(dāng)然,該可更易面板10可不止一塊,每一面板上皆可有不同的刻記、符號或文字,以達(dá)到不同內(nèi)容的顯示效果,如此方可稱為多功能顯示裝置。
現(xiàn)將該燈體1安裝于汽車內(nèi)部的情形陳述如下,請參閱圖3,它為本實(shí)用新型一較佳實(shí)施例中燈體面朝車外的示例圖。在圖3中,該燈體1由該固定裝置2所包括的一橫梁20、兩懸吊簧21以及若干個彈性叉22而得以使該燈體1結(jié)合汽車內(nèi)部原本的設(shè)施而直立地置于車窗擋風(fēng)玻璃4的右上角。當(dāng)然,于該橫梁20兩頭可各加一彈性套件201,以降低該橫梁20與車體內(nèi)擋風(fēng)玻璃4接觸的振動,并可防止該橫梁20的滑動,以增加該燈體1的穩(wěn)固。
由于該彈性叉22一端由鋼絲兩頭交叉構(gòu)成一α角(請參閱圖5a、5b所示),此一α角恰叉住該橫梁20尾端的該彈性套件201部分,形成一向車外之力。而該兩吊簧21一端可壓住車內(nèi)的遮陽板7,另一端則扣入該圓環(huán)凹槽152(請配合參閱圖2所示)。如此一來,該兩懸吊簧21恰可施予該橫梁20一向車內(nèi)之力。然而因該彈性叉22向外的彈力大于該懸吊簧21向內(nèi)彈力,故恰可將該橫梁20及其所懸掉的該燈體1穩(wěn)固于該擋風(fēng)玻璃4上。這種懸吊的特色在于向外彈力可經(jīng)由該彈性叉22及該兩懸吊簧21作一適度的調(diào)整而獲得最佳狀況,且因有一固定彈力,故防振及防噪音效果奇佳。當(dāng)然,其中這些多個回紋型彈簧21的該圓柱形的可轉(zhuǎn)動減震元件121頂?shù)钟谠摀躏L(fēng)玻璃4上,以使該燈體1直立地立于該擋風(fēng)玻璃4的右上角。
如欲更換該可更易面板10,則只需自該燈體1的圓弧凹陷處18將該燈體1朝客座方向旋轉(zhuǎn),由于該兩懸吊簧21的末端將卡于該燈體1兩側(cè)的該凸出止銷16處,(卡住部分可參閱圖2所示),所以,該燈體1即呈現(xiàn)如圖4所示的情形,當(dāng)然,其中因這些多個回紋型彈簧21頂?shù)钟谠摀躏L(fēng)玻璃4,故設(shè)于其上的該圓柱形的可轉(zhuǎn)動減震元件121將可于該擋風(fēng)玻璃4上平滑地滾動,以減少該燈體1在旋轉(zhuǎn)時的摩擦力,且可避免這些多個回紋型彈簧21于該燈體1旋轉(zhuǎn)時刮傷該擋風(fēng)玻璃4。
由于上述安裝結(jié)構(gòu)極為簡便且不必破壤或更換車內(nèi)任何配件,該彈性叉22可裝置于遮陽板7的固定腳座8上,另一支則可裝于車內(nèi)后視鏡固定腳座9上。當(dāng)然,如因不同車型而有不同的固定螺絲91數(shù)目,或者具有兩個遮陽板7固定腳座而不需該后視鏡固定腳座9時,該彈性叉22仍可適用,請參閱圖6a、6b、6c,它即為該彈性叉22應(yīng)用于具各種不同螺絲91數(shù)目的腳座的情形。
另一較佳方案中,該彈性叉22的一端可由鋼片裁制成凹弧形,以供固定該橫梁20之用,另一端則配合該遮陽板7或于車內(nèi)該后視鏡固定腳座9適當(dāng)處的鉆孔。由一較佳方案是,該彈性叉22一端彎繞成L型鉤環(huán),且于該橫梁20兩頭處鉆孔,以供該L型鉤環(huán)嵌入而固定該橫梁20之用,另一端則配合該遮陽板7或于車內(nèi)該后視鏡固定腳座9適當(dāng)處的鉆孔。
當(dāng)然,插座32可與插頭31導(dǎo)引汽車電源至該燈體1的該光源14處。至于該擋風(fēng)玻璃4、車頂5、右前車窗玻璃6、該遮陽板7、遮陽板腳座8、該后視鏡固定腳座9及固定腳座用的該螺絲91,則均為該汽車內(nèi)原有的配件,故不必另外再添加,以節(jié)省成本。
權(quán)利要求1.一種汽車用多功能顯示裝置,包括一燈體,其內(nèi)至少有一個照明用光源,一可更易面板,其上有符號、文字或圖案,以及一固定裝置,用來將燈體及該可更易面板固定于一汽車上,其特征在于該燈體前側(cè)具有多個凸出肋,且該燈體后側(cè)設(shè)有多個回紋型彈簧,由這些回紋型彈簧的彈簧力,可將具有一透光效果以利該光源經(jīng)其透出而達(dá)顯示效果的該可更易面板壓向這些凸出肋,使該可更易面板緊貼于該燈體之上,而在欲取下該可更易面板時,只需利用該可更易面板推開這些回紋型彈簧的彈簧力,即可輕易朝前客座方向取下該可更易面板;以及該固定裝置為一橫梁組合,該燈體由此橫梁組合而在顯示時使該可更易面板朝車外,而在欲更換該可更易面板時,則使該燈體朝前客座方向旋轉(zhuǎn),以便順利取換該可更易面板;該燈體利用已有的車內(nèi)設(shè)置并搭配該橫梁組合,而能輕易地安裝于該汽車的內(nèi)部。
2.如權(quán)利要求1所述的汽車用多功能顯示裝置,其特征在于,該燈體還包括一透光燈蓋,該透光燈蓋設(shè)于該燈體透光側(cè)面上,可供該光源經(jīng)其向外透光射,并于其上可疊置該可更易面板。
3.如權(quán)利要求1所述的汽車用多功能顯示裝置,其特征在于,該可更易面板可為透明的或不透明的。
4.如權(quán)利要求3所述的汽車用多功能顯示裝置,其特征在于,該可更易面板的數(shù)量可具有若干塊以供更換使用,且每塊可更易面板的符號或文字均不同,以用來于不同狀況下表達(dá)不同的內(nèi)容,而達(dá)到多功能顯示的目的。
5.如權(quán)利要求1所述的汽車用多功能顯示裝置,其特征在于,該多個凸出肋的個數(shù)可為兩個。
6.如權(quán)利要求1所述的汽車用多功能顯示裝置,其特征在于,該多個回紋型彈簧的個數(shù)可為兩個。
7.如權(quán)利要求1所述的汽車用多功能顯示裝置,其特征在于,該多個凸出肋的內(nèi)側(cè)平面與該燈體透光側(cè)面的夾角為一小于90度的銳角β,該銳角β的作用是在該多個回紋型彈簧將該可更易面板壓向該多個凸出肋時使該可更易面板更不易松脫。
8.如權(quán)利要求1所述的汽車用多功能顯示裝置,其特征在于,該多個凸出肋上端各裝有一彈性減震元件,以便在該燈體懸貼于擋風(fēng)玻璃時,可防止震動及噪音的產(chǎn)生。
9.如權(quán)利要求8所述的汽車用多功能顯示裝置,其特征在于,該彈性減震元件可為一突起狀的彈性橡皮墊。
10.如權(quán)利要求1所述的汽車用多功能顯示裝置,其特征在于,該多個回紋型彈簧的突出端上各裝有一圓柱形可轉(zhuǎn)動的減震元件,以便在該多個回紋型彈簧的突出端頂?shù)钟趽躏L(fēng)玻璃時,該圓柱形減震元件可平滑地在其上滾動,以減少摩擦力。
11.如權(quán)利要求10所述的汽車用多功能顯示裝置,其特征在于,該圓柱形減震元件可使該燈體易于轉(zhuǎn)動,以利于替換該可更易面板工作的進(jìn)行。
12.如權(quán)利要求1所述的汽車用多功能顯示裝置,其特征在于,該橫梁組合包括一橫梁;兩懸吊簧,分別套穿該橫梁,并分別使其一端抵住車體內(nèi)部,另一端則可轉(zhuǎn)動地固設(shè)于該燈體;以及二彈性叉,分別使其一端叉住橫梁,而令其另一端固設(shè)于汽車一位置。
13.如權(quán)利要求12所述的汽車用多功能顯示裝置,其特征在于,該橫梁兩頭可各加一彈性套件,以降低該橫梁與車體內(nèi)擋風(fēng)玻璃接觸的振動,并可防止該橫梁的滑動,以增加該燈體的穩(wěn)固。
14.如權(quán)利要求12所述的汽車用多功能顯示裝置,其特征在于,該燈體的左、右兩側(cè)各具有一凸出圓環(huán),環(huán)側(cè)周邊有一凹槽,環(huán)旁有一凸出止銷,該凸出圓環(huán)用來將該懸吊簧嵌入于該凹槽內(nèi),且于該燈體旋轉(zhuǎn)至一位置,該凸出止銷可卡住該燈體。
15.如權(quán)利要求14所述的汽車用多功能顯示裝置,其特征在于,該燈體的任一側(cè)凸出圓環(huán)中可設(shè)一開關(guān),該開關(guān)用來控制顯示該光源的明暗或閃亮的動作;另一側(cè)凸出圓環(huán)中則可設(shè)一插座,以導(dǎo)引汽車電源至該光源處。
16.如權(quán)利要求14所述的汽車用多功能顯示裝置,其特征在于,該懸吊簧一端可為半圓形,以便在嵌入該燈體的該凸出圓環(huán)周側(cè)凹槽中時可自由轉(zhuǎn)動,或者該懸簧一端可為任意形狀并固定于該燈體所具有的一可轉(zhuǎn)動環(huán)上。
17.如權(quán)利要求12所述的汽車用多功能顯示裝置,其特征在于,該橫梁由該彈性叉及該懸吊簧固定于車體內(nèi)部右前座上方擋風(fēng)玻璃上,且該橫梁分別受到該彈性叉及該懸吊簧相反方向之力而得到穩(wěn)固。
18.如權(quán)利要求17所述的汽車用多功能顯示裝置,其特征在于,該彈性叉由鋼絲彎成一端成一α角狀,以叉住該橫梁并將該橫梁固定于汽車內(nèi)部的后照鏡或遮陽板的腳座。
19.如權(quán)利要求18所述的汽車用多功能顯示裝置,其特征在于,該彈性叉為可上、下、左、右調(diào)整的彈性叉。
20.如權(quán)利要求17所述的汽車用多功能顯示裝置,其特征在于,該彈性叉一端由鋼片裁制成凹弧形,以供固定該橫梁之用,另一端則配合遮陽板或于車內(nèi)后照鏡腳座適當(dāng)處的鉆孔。
21.如權(quán)利要求20所述的汽車用多功能顯示裝置,其特征在于,該彈性叉可固定于一個以上的固定螺絲。
22.如權(quán)利要求12所述的汽車用多功能顯示裝置,其特征在于,所述彈性叉固定在汽車上的位置為固定遮陽板或車內(nèi)后照鏡的腳座。
23.如權(quán)利要求1至22中的任意一項(xiàng)所述的汽車用多功能顯示裝置,其特征在于,該燈體安裝于汽車內(nèi)前擋風(fēng)玻璃的右或左上角。
專利摘要一種汽車用多功能顯示裝置,包括一燈體及光源,一可更易面板,其上有符號、文字或圖案,以及將該燈體及該面板固定于一汽車上的一固定裝置。該燈體前側(cè)具有多個凸出肋,后側(cè)設(shè)有多個回紋型彈簧,由回紋型彈簧的彈簧力可將具有透光效果的該面板壓向凸出肋而緊貼于該燈體上。欲取下該面板時,只需推開回紋型彈簧,即可輕易取下該面板。該固定裝置為一橫梁組合,顯示時使該面板朝車外,而更換面板時,則使該燈體朝前客座方向旋轉(zhuǎn)。
文檔編號G09F13/00GK2270262SQ9520418
公開日1997年12月10日 申請日期1995年3月10日 優(yōu)先權(quán)日1995年3月10日
發(fā)明者吳木卿 申請人:吳木卿