一種汽車步進(jìn)電機(jī)式怠速控制閥的實(shí)驗(yàn)裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種汽車步進(jìn)電機(jī)式怠速控制閥的實(shí)驗(yàn)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車怠速控制閥(ISC閥)的功能是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作溫度和負(fù)荷，由發(fā)動(dòng)機(jī)ECU自動(dòng)控制怠速工況下的空氣供給量，維持發(fā)動(dòng)機(jī)以穩(wěn)定怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。目前，汽車上采用的怠速控制裝置有多種形式，其中步進(jìn)電機(jī)式怠速控制閥應(yīng)用最廣泛。
[0003]而步進(jìn)電機(jī)式怠速控制閥由步進(jìn)電機(jī)、絲桿機(jī)構(gòu)、閥桿以及控制閥組成，閥桿與控制閥制成一體。步進(jìn)電機(jī)為永磁式電機(jī)，由轉(zhuǎn)子和定子組成，轉(zhuǎn)子為永磁體，定子為電磁體。發(fā)動(dòng)機(jī)ECU控制步進(jìn)電機(jī)工作時(shí)，給定子線圈輸送脈沖電壓。定子線圈的通電順序(相位)不同，步進(jìn)電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)方向就不同；當(dāng)按一定順序輸入一定數(shù)量的脈沖時(shí)，步進(jìn)電機(jī)就向某一方向轉(zhuǎn)過(guò)一定的角度，轉(zhuǎn)動(dòng)角度取決于輸入脈沖的數(shù)量。絲桿機(jī)構(gòu)將步進(jìn)電機(jī)轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)變?yōu)殚y桿的直線運(yùn)動(dòng)，閥桿與控制閥的位置，也就決定了發(fā)動(dòng)機(jī)怠速工況下的空氣供給量。
[0004]圖1為某車型步進(jìn)電機(jī)式怠速控制閥的控制電路。根據(jù)圖1可知，當(dāng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)閉合時(shí)，EFI主繼電器觸點(diǎn)吸合，蓄電池電源經(jīng)EFI主繼電器到達(dá)怠速控制閥(即ISC閥)的BI和B2端子、發(fā)動(dòng)機(jī)E⑶的+B和+BI端子；由BI端子向步進(jìn)電機(jī)的1、3相兩個(gè)線圈供電，B2端子向2、4相兩個(gè)線圈供電。4個(gè)線圈分別通過(guò)端子S1、S2、S3、S4與發(fā)動(dòng)機(jī)E⑶的ISCl端子、ISC2端子、ISC3端子、ISC4端子相連，發(fā)動(dòng)機(jī)ECU控制各線圈的搭鐵回路，以控制怠速控制閥(ISC閥)的工作。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷提供一種汽車步進(jìn)電機(jī)式怠速控制閥的實(shí)驗(yàn)裝置。
[0006]本發(fā)明為實(shí)現(xiàn)上述目的，采用如下技術(shù)方案:一種汽車步進(jìn)電機(jī)式怠速控制閥的實(shí)驗(yàn)裝置，包括蓄電池，其正極端通過(guò)電源開(kāi)關(guān)與常開(kāi)繼電器的線圈連接，并通過(guò)該線圈連接到蓄電池的負(fù)極端；所述常開(kāi)繼電器的動(dòng)觸點(diǎn)與所述蓄電池正極端連接，其靜觸點(diǎn)分別與步進(jìn)電機(jī)式怠速控制閥的線束接口上的BI端子和B2端子連接；所述步進(jìn)電機(jī)式怠速控制閥的線束接口上的SI端子、S2端子、S3端子以及S4端子分別通過(guò)相應(yīng)的控制開(kāi)關(guān)連接到蓄電池的負(fù)極端上；所述步進(jìn)電機(jī)式怠速控制閥的控制輸出端通過(guò)與步進(jìn)電機(jī)轉(zhuǎn)子相連的絲桿連接到角度刻度盤上的指針上。
[0007]進(jìn)一步的，所述角度刻度盤與設(shè)置的支架活動(dòng)連接，并相對(duì)于所述支架自由轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0008]本發(fā)明的有益效果:該實(shí)驗(yàn)裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安全可靠、操作方便，指針能清晰指示轉(zhuǎn)動(dòng)的方向與角度，顯示非常直觀。
【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1為某車型步進(jìn)電機(jī)式怠速控制閥的控制電路圖。
[0010]圖2為本發(fā)明的汽車步進(jìn)電機(jī)式怠速控制閥的工作原理圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]圖2所示，為本發(fā)明的一種汽車步進(jìn)電機(jī)式怠速控制閥的實(shí)驗(yàn)裝置，包括蓄電池1，其正極端通過(guò)電源開(kāi)關(guān)2與常開(kāi)繼電器3的線圈連接，并通過(guò)該線圈連接到蓄電池I的負(fù)極端；所述常開(kāi)繼電器3的動(dòng)觸點(diǎn)與所述蓄電池I正極端連接，其靜觸點(diǎn)分別與步進(jìn)電機(jī)式怠速控制閥9的線束接口 8上的BI端子和B2端子連接；所述步進(jìn)電機(jī)式怠速控制閥9的線束接口 8上的SI端子、S2端子、S3端子以及S4端子分別通過(guò)相應(yīng)的控制開(kāi)關(guān)(即圖中的K4、K5、K6、K7)連接到蓄電池I的負(fù)極端上；所述步進(jìn)電機(jī)式怠速控制閥9的控制輸出端通過(guò)與步進(jìn)電機(jī)轉(zhuǎn)子相連的絲桿10連接到角度刻度盤11上的指針12上。
[0012]圖2中，與轉(zhuǎn)子相連的絲桿10和指針12連成一體，并在指針12前布置有角度刻度盤11，角度刻度盤11與設(shè)置的支架13活動(dòng)連接，并可相對(duì)于該支架13自由轉(zhuǎn)動(dòng)。在實(shí)驗(yàn)開(kāi)始時(shí)，可將角度刻度盤11的O刻度對(duì)準(zhǔn)指針12，便于實(shí)驗(yàn)時(shí)的觀察與計(jì)算；各相的控制開(kāi)關(guān)K4、K5、K6、K7模擬發(fā)動(dòng)機(jī)ECU對(duì)步進(jìn)電機(jī)進(jìn)行控制。在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)閉合時(shí)，各相的控制開(kāi)關(guān)按1(4、1(5、1(6、1(7或1(7、1(6、1(5、1(4的順序依次閉合、斷開(kāi)，絲桿10及指針12就會(huì)按某一方向轉(zhuǎn)過(guò)一定的角度，且轉(zhuǎn)動(dòng)是不連續(xù)的、與控制開(kāi)關(guān)的動(dòng)作頻率一致，從而很清晰的顯示了步進(jìn)電機(jī)式怠速控制閥的工作原理與工作過(guò)程。
[0013]以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車步進(jìn)電機(jī)式怠速控制閥的實(shí)驗(yàn)裝置，其特征在于，包括蓄電池，其正極端通過(guò)電源開(kāi)關(guān)與常開(kāi)繼電器的線圈連接，并通過(guò)該線圈連接到蓄電池的負(fù)極端；所述常開(kāi)繼電器的動(dòng)觸點(diǎn)與所述蓄電池正極端連接，其靜觸點(diǎn)分別與步進(jìn)電機(jī)式怠速控制閥的線束接口上的BI端子和B2端子連接；所述步進(jìn)電機(jī)式怠速控制閥的線束接口上的SI端子、S2端子、S3端子以及S4端子分別通過(guò)相應(yīng)的控制開(kāi)關(guān)連接到蓄電池的負(fù)極端上；所述步進(jìn)電機(jī)式怠速控制閥的控制輸出端通過(guò)與步進(jìn)電機(jī)轉(zhuǎn)子相連的絲桿連接到角度刻度盤上的指針上。2.如權(quán)利要求1所述的一種汽車步進(jìn)電機(jī)式怠速控制閥的實(shí)驗(yàn)裝置，其特征在于，所述角度刻度盤與設(shè)置的支架活動(dòng)連接，并相對(duì)于所述支架自由轉(zhuǎn)動(dòng)。
【專利摘要】本發(fā)明公布了一種汽車步進(jìn)電機(jī)式怠速控制閥的實(shí)驗(yàn)裝置，包括蓄電池，其正極端通過(guò)電源開(kāi)關(guān)與常開(kāi)繼電器的線圈連接，并通過(guò)該線圈連接到蓄電池的負(fù)極端；所述常開(kāi)繼電器的動(dòng)觸點(diǎn)與所述蓄電池正極端連接，其靜觸點(diǎn)分別與步進(jìn)電機(jī)式怠速控制閥的線束接口上的B1端子和B2端子連接；所述步進(jìn)電機(jī)式怠速控制閥的線束接口上的S1端子、S2端子、S3端子以及S4端子分別通過(guò)相應(yīng)的控制開(kāi)關(guān)連接到蓄電池的負(fù)極端上；所述步進(jìn)電機(jī)式怠速控制閥的控制輸出端通過(guò)與步進(jìn)電機(jī)轉(zhuǎn)子相連的絲桿連接到角度刻度盤上的指針上。該實(shí)驗(yàn)裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安全可靠、操作方便，指針能清晰指示轉(zhuǎn)動(dòng)的方向與角度，顯示非常直觀。
【IPC分類】G09B25/02
【公開(kāi)號(hào)】CN104992608
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510426502
【發(fā)明人】龔文資
【申請(qǐng)人】無(wú)錫商業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院
【公開(kāi)日】2015年10月21日
【申請(qǐng)日】2015年7月15日