一種帶電子地圖和導乘功能的公交站臺電子站牌的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種帶電子地圖和導乘功能的公交站臺電子站牌，包括電子站牌，所述電子站牌的下方設有固定立柱，所述電子站牌上設有屏幕顯示區(qū)，所述屏幕顯示區(qū)的下方設有站臺預告區(qū)，所述屏幕顯示區(qū)上設有觸摸屏，所述觸摸屏的一側(cè)設有切換按鈕和磁卡感應裝置，所述站臺預告區(qū)上設有車次站臺預告牌和指示燈，且指示燈與車次站臺預告牌在同一豎直平面上匹配，所述電子站牌的內(nèi)部設有主板，所述主板上設有計時器、電源接口和網(wǎng)路接口。該發(fā)明，提高了電子站牌的應用范圍，可以根據(jù)實際需要切換觸摸屏的顯示模式；不需要在公交車不運行時人工切斷電源的情況，實現(xiàn)了無人自動控制電子站牌的電源通斷，節(jié)約環(huán)保。
【專利說明】
一種帶電子地圖和導乘功能的公交站臺電子站牌
技術領域
[0001]本發(fā)明涉及公交站臺電子站牌技術領域，尤其涉及一種帶電子地圖和導乘功能的公交站臺電子站牌。
【背景技術】
[0002]目前，公交站牌是城市公交的重要設施，其主要功能是為乘車人提供本站?？窟\行的基本信息及一些簡單的公交線路信息，但現(xiàn)有的公交站牌功能較簡單，已經(jīng)難以滿足人們出行的要求?，F(xiàn)有的公交車站牌只能顯示公交車輛運行信息，包括:公交線路號、本站信息、線路信息及運行情況，但是不提供電子地圖及導乘信息查詢，使居民出行不方便，查詢路線麻煩，為乘車人員節(jié)省時間，提高出行效率，同時避免了一些不必要的彎路，需要帶電子地圖和導乘功能的公交站臺電子站牌。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是為了解決現(xiàn)有技術中存在的缺點，而提出的一種帶電子地圖和導乘功能的公交站臺電子站牌。
[0004]為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用了如下技術方案:
一種帶電子地圖和導乘功能的公交站臺電子站牌，包括電子站牌，所述電子站牌的下方設有固定立柱，所述電子站牌上設有屏幕顯示區(qū)，所述屏幕顯示區(qū)的下方設有站臺預告區(qū)，所述屏幕顯示區(qū)上設有觸摸屏，所述觸摸屏的一側(cè)設有切換按鈕和磁卡感應裝置，所述站臺預告區(qū)上設有車次站臺預告牌和指示燈，且指示燈與車次站臺預告牌在同一豎直平面上匹配，所述電子站牌的內(nèi)部設有主板，所述主板上設有計時器、電源接口和網(wǎng)路接口，所述主板的輸入端分別與切換按鈕、磁卡感應裝置、計時器、電源接口和網(wǎng)路接口電連接，所述主板的輸出端分別與觸摸屏和指示燈電連接，所述主板上設有數(shù)據(jù)計算電路、數(shù)據(jù)輸入電路、喚醒電路、存儲電路、切換電路和控制電路，所述數(shù)據(jù)計算電路分別與數(shù)據(jù)輸入電路、喚醒電路、存儲電路和切換電路連接，所述數(shù)據(jù)輸入電路的輸入端分別與切換按鈕、磁卡感應裝置、計時器和網(wǎng)路接口電連接，所述控制電路的輸入端分別與喚醒電路、存儲電路和切換電路電連接，所述控制電路的輸出端分別觸摸屏和指示燈。
[0005]優(yōu)選的，所述電子站牌安裝有接地保護線。
[0006]優(yōu)選的，所述觸摸屏通過VGA接口與主板雙向連接。
[0007]優(yōu)選的，所述固定立柱上設有接地保護線線纜接口。
[0008]本發(fā)明的有益效果:通過設置的切換按鈕和觸摸屏，使觸摸屏在廣告模式和電子地圖導乘模式切換，提高了電子站牌的應用范圍，可以根據(jù)實際需要切換觸摸屏的顯示模式;通過設置的計時器，使電子站牌在設定的時間段內(nèi)運轉(zhuǎn)，不需要在公交車不運行時人工切斷電源的情況，實現(xiàn)了無人自動控制電子站牌的電源通斷，節(jié)約環(huán)保。
【附圖說明】
[0009]圖1為本發(fā)明提出的一種帶電子地圖和導乘功能的公交站臺電子站牌的結構示意圖；
圖2為本發(fā)明提出的一種帶電子地圖和導乘功能的公交站臺電子站牌的原理示意圖。
[0010]圖中:I電子站牌、2固定立柱、3屏幕顯示區(qū)、4站臺預告區(qū)、5觸摸屏、6切換按鈕、7磁卡感應裝置、8車次站臺預告牌、9指示燈、10主板。
【具體實施方式】
[0011]下面將結合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例。
[0012]參照圖1-2，一種帶電子地圖和導乘功能的公交站臺電子站牌，包括電子站牌1，所述電子站牌I的下方設有固定立柱2，所述電子站牌I上設有屏幕顯示區(qū)3，所述屏幕顯示區(qū)3的下方設有站臺預告區(qū)4，所述屏幕顯示區(qū)3上設有觸摸屏5，所述觸摸屏5的一側(cè)設有切換按鈕6和磁卡感應裝置7，所述站臺預告區(qū)4上設有車次站臺預告牌8和指示燈9，且指示燈9與車次站臺預告牌8在同一豎直平面上匹配，所述電子站牌I的內(nèi)部設有主板10，所述主板10上設有計時器、電源接口和網(wǎng)路接口，所述主板10的輸入端分別與切換按鈕6、磁卡感應裝置7、計時器、電源接口和網(wǎng)路接口電連接，所述主板10的輸出端分別與觸摸屏5和指示燈9電連接，所述主板10上設有數(shù)據(jù)計算電路、數(shù)據(jù)輸入電路、喚醒電路、存儲電路、切換電路和控制電路，所述數(shù)據(jù)計算電路分別與數(shù)據(jù)輸入電路、喚醒電路、存儲電路和切換電路連接，所述數(shù)據(jù)輸入電路的輸入端分別與切換按鈕6、磁卡感應裝置7、計時器和網(wǎng)路接口電連接，所述控制電路的輸入端分別與喚醒電路、存儲電路和切換電路電連接，所述控制電路的輸出端分別觸摸屏5和指示燈9。
[0013]本發(fā)明中，通過設置的切換按鈕6和觸摸屏5，使觸摸屏5在廣告模式和電子地圖導乘模式切換，提高了電子站牌I的應用范圍，可以根據(jù)實際需要切換觸摸屏5的顯示模式;通過設置的計時器，使電子站牌I在設定的時間段內(nèi)運轉(zhuǎn)，不需要在公交車不運行時人工切斷電源的情況，實現(xiàn)了無人自動控制電子站牌I的電源通斷，節(jié)約環(huán)保。
[0014]以上所述，僅為本發(fā)明較佳的【具體實施方式】，但本發(fā)明的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術領域的技術人員在本發(fā)明揭露的技術范圍內(nèi)，根據(jù)本發(fā)明的技術方案及其發(fā)明構思加以等同替換或改變，都應涵蓋在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
【主權項】
1.一種帶電子地圖和導乘功能的公交站臺電子站牌，包括電子站牌(I)，其特征在于:所述電子站牌(I)的下方設有固定立柱(2)，所述電子站牌(I)上設有屏幕顯示區(qū)(3)，所述屏幕顯示區(qū)(3)的下方設有站臺預告區(qū)(4)，所述屏幕顯示區(qū)(3)上設有觸摸屏(5)，所述觸摸屏(5)的一側(cè)設有切換按鈕(6)和磁卡感應裝置(7)，所述站臺預告區(qū)(4)上設有車次站臺預告牌(8)和指示燈(9)，且指示燈(9)與車次站臺預告牌(8)在同一豎直平面上匹配，所述電子站牌(I)的內(nèi)部設有主板(10)，所述主板(10)上設有計時器、電源接口和網(wǎng)路接口，所述主板(10)的輸入端分別與切換按鈕(6)、磁卡感應裝置(7)、計時器、電源接口和網(wǎng)路接口電連接，所述主板(10)的輸出端分別與觸摸屏(5)和指示燈(9)電連接，所述主板(10)上設有數(shù)據(jù)計算電路、數(shù)據(jù)輸入電路、喚醒電路、存儲電路、切換電路和控制電路，所述數(shù)據(jù)計算電路分別與數(shù)據(jù)輸入電路、喚醒電路、存儲電路和切換電路連接，所述數(shù)據(jù)輸入電路的輸入端分別與切換按鈕(6)、磁卡感應裝置(7)、計時器和網(wǎng)路接口電連接，所述控制電路的輸入端分別與喚醒電路、存儲電路和切換電路電連接，所述控制電路的輸出端分別觸摸屏(5)和指示燈(9)。2.根據(jù)權利要求1所述的一種帶電子地圖和導乘功能的公交站臺電子站牌，其特征在于，所述電子站牌(I)安裝有接地保護線。3.根據(jù)權利要求1所述的一種帶電子地圖和導乘功能的公交站臺電子站牌，其特征在于，所述觸摸屏(5 )通過VGA接口與主板(1 )雙向連接。4.根據(jù)權利要求1所述的一種帶電子地圖和導乘功能的公交站臺電子站牌，其特征在于，所述固定立柱(2)上設有接地保護線線纜接口。
【文檔編號】G09F9/00GK105976704SQ201610387649
【公開日】2016年9月28日
【申請日】2016年6月6日
【發(fā)明人】夏銀生, 王晶晶, 史恒友, 楊勇, 何海慶, 管利國, 潘宇, 宣偉, 張鑫, 夏振威
【申請人】合肥天地軟件科技有限公司