移動式公交專用道復(fù)用指示牌的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種移動式公交專用道復(fù)用指示牌。
【背景技術(shù)】
[0002]為緩解交通問題，推行“公交優(yōu)先”戰(zhàn)略，國內(nèi)各大城市相繼設(shè)立公交專用道，大大提高了公交的實際運輸能力和平均的運行速度。但同時引發(fā)了在某些時段普通車道擁堵不堪，公交專用道空無一車的現(xiàn)象，對此某些城市針對公交專用道頻繁出現(xiàn)時段性的道路閑置現(xiàn)象，實施公交專用道常規(guī)性的雙休日對外開放。但是在專用道路權(quán)對社會車輛開放的路段中，大部分缺少相應(yīng)的交通信號基礎(chǔ)設(shè)施，在公交車輛迫近時，無法正確引導(dǎo)駛?cè)雽Ｓ玫赖纳鐣囕v有序駛離專用道；少量對外開放路權(quán)的專用道路段建有交通信息指示牌，但這些設(shè)施公布的是靜態(tài)交通運行信息，無法反映實時變化的復(fù)雜交通信息。而在某些路段設(shè)置固定的專用道信息顯示屏，只是在很少的時段內(nèi)使用勢必會浪費資源。因此有必要設(shè)計一種移動式公交專用道復(fù)用指示屏，在公交專用道閑置時段放入專用道引導(dǎo)社會車輛利用閑置路段。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了克服現(xiàn)有道路固定式信號的指示屏存在的顯示靜態(tài)交通運行信息，無法反映實時變化的復(fù)雜交通信息的缺陷，本實用新型提供一種指引社會車輛利用公交專用道的移動式公交專用道復(fù)用指示牌。
[0004]本實用新型采用的技術(shù)方案是:
[0005]移動式公交專用道復(fù)用指示牌，包括底座、立柱和指示屏箱體，指示屏箱體設(shè)在立柱頂部，并且立柱的底部固定安裝在底座上，指示屏設(shè)置在所述的指示屏箱體的正面；其特征在于:所述的指示屏為動態(tài)顯示交通信息的指示屏，所述的指示屏箱體的內(nèi)部設(shè)置有指示屏控制裝置；所述的指示屏控制裝置包括指示屏驅(qū)動電路、單片機(jī)、無線信號接收器以及變壓器，所述的指示屏驅(qū)動電路的輸入端分別與單片機(jī)和蓄電池連接，所述的指示屏驅(qū)動電路的輸出端與指示屏連接；所述的單片機(jī)連接無線信號接收器，所述的指示屏通過所述的變壓器與所述的蓄電池相連接。
[0006]所述的蓄電池位于所述的底座的內(nèi)部，并且所述的底座的一側(cè)具有開口，所述的開口處設(shè)置有帶把手的拉門，所述的拉門的側(cè)部通過合頁鉸鏈與所述的指示屏箱體的開口一側(cè)鉸接。
[0007]所述的立柱為空心結(jié)構(gòu)，所述的空心結(jié)構(gòu)內(nèi)設(shè)置有連接蓄電池與指示屏的電源線。
[0008]所述的指示屏為LED指示屏，所述的LED指示屏由高亮度LED點陣片構(gòu)成；所述的LED指示屏為雙色顯示屏。
[0009]所述的指示屏箱體的背面設(shè)置有門，所述的門上開設(shè)有散熱口。門的設(shè)置是為了在指示屏出現(xiàn)故障時方便打開維修，散熱口的設(shè)置是為了防止內(nèi)部電路溫度過高。
[0010]所述的底座的底部設(shè)置有便于移動的滾輪。
[0011]所述的底座的底部鉸接有鎖止片，指示牌處于固定位置時，所述的鎖止片翻轉(zhuǎn)至所述的滾輪的輪轂處將所述的滾輪鎖住。當(dāng)工作人員推動指示牌時，鎖止片置于水平位置，滾輪可自由滾動，方便省力。當(dāng)指示牌處于固定位置時，將鎖止片向下翻轉(zhuǎn)扣住輪轂即可防止指示牌移動。
[0012]使用時，PC軟件控制系統(tǒng)對路邊線圈等交通設(shè)施采集的交通信息進(jìn)行處理后，將文本信息等發(fā)送至無線信號接收器，并通過與其相連的單片機(jī)和控制驅(qū)動電路將數(shù)據(jù)寫給LED點陣片，最終顯示例如“社會車輛準(zhǔn)入” “社會車輛禁入”等的文字信息。
[0013]本實用新型的有益效果是:移動式公交專用道復(fù)用指示牌彌補(bǔ)了現(xiàn)有專用道設(shè)施不齊全的漏洞，與建立固定式信號的指示屏相比，方便移動，可利用效率高。通過無線信號接收器實時獲取道路交通信息，與簡單的公交專用道常規(guī)性對外開放相比大大提高了道路資源利用率。是一種促進(jìn)城市交通發(fā)展的交通設(shè)施。
【附圖說明】
[0014]圖1為本實用新型移動式公交專用道復(fù)用指示屏的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖2為本實用新型專用道指示屏箱體的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖進(jìn)一步說明本實用新型
[0017]參照附圖:
[0018]移動式公交專用道復(fù)用指示牌，包括底座30、立柱20和指示屏箱體10，指示屏箱體10設(shè)在立柱20頂部，并且立柱20的底部固定安裝在底座30上，指示屏11設(shè)置在所述的指示屏箱體10的正面；所述的指示屏11為動態(tài)顯示交通信息的指示屏，所述的指示屏箱體10的內(nèi)部設(shè)置有指示屏控制裝置40 ;所述的指示屏控制裝置40包括指示屏驅(qū)動電路46、單片機(jī)43、無線信號接收器45以及變壓器44，所述的指示屏驅(qū)動電路46的輸入端分別與單片機(jī)43和蓄電池連接，所述的指示屏驅(qū)動電路46的輸出端與指示屏11連接；所述的單片機(jī)43連接無線信號接收器45，所述的指示屏11通過所述的變壓器44與所述的蓄電池相連接。
[0019]所述的蓄電池位于所述的底座30的內(nèi)部，并且所述的底座30的一側(cè)具有開口，所述的開口處設(shè)置有帶把手31的拉門，所述的拉門的側(cè)部通過合頁鉸鏈32與所述的指示屏箱體10的開口一側(cè)鉸接。
[0020]所述的立柱20為空心結(jié)構(gòu)，所述的空心結(jié)構(gòu)內(nèi)設(shè)置有連接蓄電池與指示屏11的電源線。
[0021]所述的指示屏11為LED指示屏，所述的LED指示屏由高亮度LED點陣片構(gòu)成；所述的LED指不屏為雙色顯不屏。
[0022]所述的指示屏箱體10的背面設(shè)置有門41，所述的門41上開設(shè)有散熱口 42。門的設(shè)置是為了在指示屏出現(xiàn)故障時方便打開維修，散熱口的設(shè)置是為了防止內(nèi)部電路溫度過尚O
[0023]所述的底座30的底部設(shè)置有便于移動的滾輪33。
[0024]所述的底座30的底部鉸接有鎖止片34，指示牌處于固定位置時，所述的鎖止片34翻轉(zhuǎn)至所述的滾輪的輪轂處將所述的滾輪鎖住。當(dāng)工作人員推動指示牌時，鎖止片置于水平位置，滾輪可自由滾動，方便省力。當(dāng)指示牌處于固定位置時，將鎖止片向下翻轉(zhuǎn)扣住輪轂即可防止指示牌移動。
[0025]使用時，PC軟件控制系統(tǒng)對路邊線圈等交通設(shè)施采集的交通信息進(jìn)行處理后，將文本信息等發(fā)送至無線信號接收器，并通過與其相連的單片機(jī)和控制驅(qū)動電路將數(shù)據(jù)寫給LED點陣片，最終顯示例如“社會車輛準(zhǔn)入” “社會車輛禁入”等的文字信息。
[0026]本說明書實施例所述的內(nèi)容僅僅是對發(fā)明構(gòu)思的實現(xiàn)形式的列舉，本實用新型的保護(hù)范圍不應(yīng)當(dāng)被視為僅限于實施例所陳述的具體形式，本實用新型的保護(hù)范圍也包括本領(lǐng)域技術(shù)人員根據(jù)本實用新型構(gòu)思所能夠想到的等同技術(shù)手段。
【主權(quán)項】
1.移動式公交專用道復(fù)用指示牌，包括底座、立柱和指示屏箱體，指示屏箱體設(shè)在立柱頂部，并且立柱的底部固定安裝在底座上，指示屏設(shè)置在所述的指示屏箱體的正面；其特征在于:所述的指示屏為動態(tài)顯示交通信息的指示屏，所述的指示屏箱體的內(nèi)部設(shè)置有指示屏控制裝置；所述的指示屏控制裝置包括指示屏驅(qū)動電路、單片機(jī)、無線信號接收器以及變壓器，所述的指示屏驅(qū)動電路的輸入端分別與單片機(jī)和蓄電池連接，所述的指示屏驅(qū)動電路的輸出端與指示屏連接；所述的單片機(jī)連接無線信號接收器，所述的指示屏通過所述的變壓器與所述的蓄電池相連接。
2.如權(quán)利要求1所述的移動式公交專用道復(fù)用指示牌，其特征在于:所述的蓄電池位于所述的底座的內(nèi)部，并且所述的底座的一側(cè)具有開口，所述的開口處設(shè)置有帶把手的拉門，所述的拉門的側(cè)部通過合頁鉸鏈與所述的指示屏箱體的開口 一側(cè)鉸接。
3.如權(quán)利要求2所述的移動式公交專用道復(fù)用指示牌，其特征在于:所述的立柱為空心結(jié)構(gòu)，所述的空心結(jié)構(gòu)內(nèi)設(shè)置有連接蓄電池與指示屏的電源線。
4.如權(quán)利要求3所述的移動式公交專用道復(fù)用指示牌，其特征在于:所述的指示屏為LED指示屏，所述的LED指示屏由高亮度LED點陣片構(gòu)成；所述的LED指示屏為雙色顯示屏。
5.如權(quán)利要求4所述的移動式公交專用道復(fù)用指示牌，其特征在于:所述的指示屏箱體的背面設(shè)置有門，所述的門上開設(shè)有散熱口。
6.如權(quán)利要求5所述的移動式公交專用道復(fù)用指示牌，其特征在于:所述的底座的底部設(shè)置有便于移動的滾輪。
7.如權(quán)利要求6所述的移動式公交專用道復(fù)用指示牌，其特征在于:所述的底座的底部鉸接有鎖止片，指示牌處于固定位置時，所述的鎖止片翻轉(zhuǎn)至所述的滾輪的輪轂處將所述的滾輪鎖住。
【專利摘要】移動式公交專用道復(fù)用指示牌，包括底座、立柱和指示屏箱體，指示屏箱體設(shè)在立柱頂部，并且立柱的底部固定安裝在底座上，指示屏設(shè)置在所述的指示屏箱體的正面；所述的指示屏為動態(tài)顯示交通信息的指示屏，所述的指示屏箱體的內(nèi)部設(shè)置有指示屏控制裝置；所述的指示屏控制裝置包括指示屏驅(qū)動電路、單片機(jī)、無線信號接收器以及變壓器，所述的指示屏驅(qū)動電路的輸入端分別與單片機(jī)和蓄電池連接，所述的指示屏驅(qū)動電路的輸出端與指示屏連接；所述的單片機(jī)連接無線信號接收器，所述的指示屏通過所述的變壓器與所述的蓄電池相連接。本實用新型通過無線信號接收器實時獲取道路交通信息，與簡單的公交專用道常規(guī)性對外開放相比大大提高了道路資源利用率。
【IPC分類】G09F9-33, G08G1-09, G09G3-32
【公開號】CN204360713
【申請?zhí)枴緾N201420849516
【發(fā)明人】董紅召, 孔娟娟, 呂志鵬, 劉晴輝, 盧文躍, 陳寧, 郝偉娜, 劉冬旭
【申請人】浙江工業(yè)大學(xué)
【公開日】2015年5月27日
【申請日】2014年12月29日