隧道停電led應(yīng)急信息提示標(biāo)志牌的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于隧道信息提示裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種隧道停電LED應(yīng)急信息提示標(biāo)志牌。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，大部分隧道信息提示系統(tǒng)由安裝在隧道拱頂?shù)奶崾緲?biāo)志牌提供，而提示標(biāo)志牌需要隧道電力系統(tǒng)的支持方能正常工作，在隧道照明系統(tǒng)出現(xiàn)停電現(xiàn)象或線路故障時，所有隧道照明設(shè)施無法正常工作，沿線電子信息提示牌也無法為過往司機(jī)提供停電提示，存在一定程度上的行車安全隱患。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]為了解決現(xiàn)有技術(shù)存在的上述問題，本實用新型提供了一種隧道停電LED應(yīng)急信息提示標(biāo)志牌。
[0004]本實用新型所采用的技術(shù)方案為:一種隧道停電LED應(yīng)急信息提示標(biāo)志牌，包括:框架、燈板、燈珠以及電源板，所述框架由邊框之間依次首尾連接閉合而成，所述燈板安裝在所述框架內(nèi)，所述燈板的正面上設(shè)置組成相應(yīng)字樣的LED燈珠，所述燈板的背側(cè)設(shè)置所述電源板，所述電源板包括蓄電池；所述電源板與所述燈板上的所述LED燈珠電連接。
[0005]所述電源板上還安裝有集成芯片控制器和充電器；所述集成芯片控制器的對應(yīng)端口接入火線、零線和開關(guān)K，所述充電器、集成芯片控制器和蓄電池順次連接組成回路；所述電源板外接至隧道照明電路中。
[0006]優(yōu)選的是，所述框架由金屬邊框組成。
[0007]優(yōu)選的是，所述LED燈珠組成的字樣包括隧道停電、謹(jǐn)慎駕駛、注意安全、開啟大燈中的一種。
[0008]所述電源板上的電路包括蓄電池充電電路和隧道LED信息指示牌電路，其中，所述蓄電池充電電路包括繼電器Jl、J2、應(yīng)急系統(tǒng)的集成電路控制芯片ICl、二極管D5、D6、晶體管Tl、電磁繼電器XI，所述蓄電池連接開關(guān)SI和所述繼電器J2的常開點N/0，所述繼電器J2與所述應(yīng)急系統(tǒng)的集成電路控制芯片ICl的反相端相聯(lián)，所述應(yīng)急系統(tǒng)的集成電路控制芯片ICl正向端串聯(lián)所述二極管D5、D6，所述應(yīng)急系統(tǒng)的集成電路控制芯片ICl的6腳連接所述晶體管Tl、繼電器Jl，所述繼電器Jl常開點N/0通過電阻R2、電磁繼電器Xl連接外部隧道照明電路；所述隧道LED信息指示牌電路包括應(yīng)急系統(tǒng)的集成電路控制芯片IC2、晶體管T2、T3、T4、電磁繼電器X2，所述應(yīng)急系統(tǒng)的集成電路控制芯片IC2的3腳連接所述晶體管T2，所述晶體管T2連接所述晶體管T3、T4、電磁繼電器X2。
[0009]本實用新型的有益效果為:在停電或線路出現(xiàn)故障時，隧道停電LED信息提示標(biāo)志牌會使用內(nèi)部蓄電池供電，使LED燈珠發(fā)光(可持續(xù)72小時以上)，為駕駛員做出提示，使司機(jī)在遠(yuǎn)處就可觀察到前方隧道發(fā)生停電現(xiàn)象，提前做好降速制動準(zhǔn)備，保障司機(jī)的生命財產(chǎn)安全。利用金屬邊框作為散熱器進(jìn)行散熱，改善了散熱性能，提高停電智能提示牌的可靠性和使用壽命。
【附圖說明】
[0010]圖1是本實用新型的隧道停電LED應(yīng)急信息提示標(biāo)志牌結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2是本實用新型的隧道停電LED應(yīng)急信息提示標(biāo)志牌工作流程圖；
[0012]圖3是本實用新型的隧道停電LED應(yīng)急信息提示標(biāo)志牌內(nèi)部電路圖。
[0013]圖中:1、框架；2、電源板；3、燈板；4、燈珠；5、集成芯片控制器；6蓄電池；7、充電器Jl、J2為聚電器；IC1、IC2為應(yīng)急系統(tǒng)的集成電路的電路控制芯片；D1、D2、D3、D4、D5、D6、D7為二極管；R為電阻；C為電容；N/0為動合點；N/C為動斷點；LED1、LED 2、LED3為應(yīng)急指示燈；X1、X2為電磁繼電器；T1、T2、T3、T4為晶體管。
【具體實施方式】
[0014]如圖1和圖2所示，一種隧道停電LED應(yīng)急信息提示標(biāo)志牌，包括:框架1、燈板3、LED燈珠4以及電源板2，所述框架I由邊框之間依次首尾連接閉合而成，所述燈板3安裝在所述框架I內(nèi)，所述燈板3的正面上設(shè)置組成相應(yīng)字樣的LED燈珠4，所述燈板3的背側(cè)設(shè)置包括蓄電池6的所述電源板2，所述電源板2與所述燈板3上的所述LED燈珠4電連接。
[0015]所述電源板2上還安裝有集成芯片控制器5充電器7 ;集成芯片控制器型號為YJ2011，所述集成芯片控制器5的對應(yīng)端口接入火線、零線和開關(guān)K，所述充電器7、集成芯片控制器5和蓄電池6順次連接組成回路；所述電源板2外接至隧道照明電路中。
[0016]優(yōu)選的是，所述框架I由金屬邊框組成。
[0017]優(yōu)選的是，所述LED燈珠4組成的字樣包括隧道停電、謹(jǐn)慎駕駛、注意安全、開啟大燈中的一種。
[0018]所述電源板上的電路包括蓄電池充電電路和隧道LED信息指示牌電路，其中，所述蓄電池充電電路包括繼電器Jl、J2、應(yīng)急系統(tǒng)的集成電路控制芯片ICl、二極管D5、D6、晶體管Tl、電磁繼電器XI，所述蓄電池6連接開關(guān)SI和所述繼電器J2的常開點Ν/0，所述繼電器J2與所述應(yīng)急系統(tǒng)的集成電路控制芯片ICl的反相端相聯(lián)，所述應(yīng)急系統(tǒng)的集成電路控制芯片ICl正向端串聯(lián)所述二極管D5、D6組成電壓比較器，所述應(yīng)急系統(tǒng)的集成電路控制芯片ICl的6腳連接所述晶體管Tl、繼電器J1，所述繼電器Jl常開點Ν/0通過電阻R2、電磁繼電器Xl連接外部隧道照明電路；所述隧道LED信息指示牌電路包括應(yīng)急系統(tǒng)的集成電路控制芯片IC2、晶體管Τ2、Τ3、Τ4、電磁繼電器Χ2 ;所述應(yīng)急系統(tǒng)的集成電路控制芯片IC2的3腳連接所述晶體管Τ2，所述晶體管Τ2連接所述晶體管Τ3、Τ4、電磁繼電器Χ2。
[0019]所述的電源板2采用LED專用應(yīng)急電源，由集成芯片控制器5、蓄電池6、充電器7組成；所述集成芯片控制器5對應(yīng)端口接入火線、零線和所述開關(guān)K，所述充電器7連接所述集成芯片控制器5和蓄電池6，所述蓄電池6連接集成芯片控制器5。當(dāng)開關(guān)K連通時，接入交流電220ν時，LED信息指示牌會亮，斷電以后LED燈珠4也會亮。當(dāng)開關(guān)K斷開時，接通交流電220ν時，LED信息指示牌不會亮，當(dāng)斷電以后LED燈才會亮起，根據(jù)實際需要第一種情況是為了檢修的方便，而本次正常情況下開關(guān)K處于斷開狀態(tài)。
[0020]隧道LED信息提示指示牌電路工作原理采用日常照明應(yīng)急燈原理，如圖3所示:
[0021](I)在供電正常時，繼電器J2得電吸合，其動觸點與“N/0常開點”接通，后備蓄電池正端與ICl的反相端相聯(lián)。ICl的型號優(yōu)選LM308，ICl和D5、D6組成電壓比較器，參考電壓由D5、D6決定。這里用一個硅二極管D5和一個6.2V的穩(wěn)壓二極管D6組成6.9V的參考電壓，對充電壓電壓進(jìn)行監(jiān)控。
[0022](2)當(dāng)ICl的2腳輸入電壓(即蓄電池電壓)低于6.9V時，ICl的6腳輸出高電平，Tl導(dǎo)通，繼電器Jl得電，其動觸點與“N/0常開點”接通，電源電壓通過R2對蓄電池充電，同時LED2點亮為充電指示。改變R2阻值可調(diào)整充電電流。隨著充電時間增加，ICl的2腳電壓逐漸增加，當(dāng)電壓大于參考電壓6.9V時，ICl的6腳輸出低電平，Tl截止，繼電器Jl失電，斷開充電回路，實現(xiàn)自動充電保護(hù)功能。
[0023](3)當(dāng)停電時，繼電器J2失去電源，其動觸點與“N/C常閉點”接通，蓄電池通過SI對隧道LED信息指示牌電路供電，實現(xiàn)停電時自動切換功能。SI在這里用來手動切斷隧道LED信息指示牌電路部分。
[0024](4)由IC2、T2、T3、T4、X2等組成隧道LED信息指示牌電路。IC2組成50Hz信號發(fā)生器，IC2的型號優(yōu)選NE555，由IC2的3腳輸出50Hz信號，經(jīng)T2反相、放大分別驅(qū)動由T3、T4、X2組成的推挽電路，在X2的高壓側(cè)感應(yīng)出220V的交流電，使LED燈珠點亮。這里的X2可以直接使用次級為4.5V、初級為220V的成品電源變壓器，功率視LED燈珠的功率而定。
[0025]本實用新型的隧道停電LED信息提示標(biāo)志牌安裝在隧道拱頂，不會干擾司機(jī)視線，不易發(fā)生與車輛磕碰，形成隱形狀態(tài)。只在發(fā)生隧道停電或線路出現(xiàn)故障時才會發(fā)光，對駕駛員做出安全提示，使司機(jī)在遠(yuǎn)處就可觀察到前方隧道發(fā)生停電現(xiàn)象，提前做好降速制動準(zhǔn)備，保障司機(jī)的生命財產(chǎn)安全。
[0026]本實用新型不局限于上述最佳實施方式，任何人在本實用新型的啟示下都可得出其他各種形式的產(chǎn)品，但不論在其形狀或結(jié)構(gòu)上作任何變化，凡是具有與本申請相同或相近似的技術(shù)方案，均落在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種隧道停電LED應(yīng)急信息提示標(biāo)志牌，包括:框架(I)、燈板(3)、LED燈珠(4)以及電源板(2)，其特征在于:所述框架(I)由邊框之間依次首尾連接閉合而成，所述燈板(3)安裝在所述框架(I)內(nèi)，所述燈板(3)的正面上設(shè)置組成相應(yīng)字樣的LED燈珠(4)，所述燈板(3)的背側(cè)設(shè)置包括所述電源板(2)，所述電源板(2)包括蓄電池(6)，所述電源板(2)與所述燈板⑶上的所述LED燈珠(4)電連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的隧道停電LED應(yīng)急信息提示標(biāo)志牌，其特征在于:所述電源板(2)上還安裝有集成芯片控制器(5)和充電器(7);所述集成芯片控制器(5)的對應(yīng)端口接入火線、零線和開關(guān)K，所述充電器(7)、集成芯片控制器(5)和蓄電池(6)順次連接組成回路；所述電源板⑵外接至隧道照明電路中。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的隧道停電LED應(yīng)急信息提示標(biāo)志牌，其特征在于:所述框架(I)由金屬邊框組成。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的隧道停電LED應(yīng)急信息提示標(biāo)志牌，其特征在于:所述LED燈珠(4)組成的字樣包括隧道停電、謹(jǐn)慎駕駛、注意安全、開啟大燈中的一種。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的隧道停電LED應(yīng)急信息提示標(biāo)志牌，其特征在于:所述電源板(2)上的電路包括蓄電池充電電路和隧道LED信息指示牌電路，其中，所述蓄電池充電電路包括繼電器Jl、J2、應(yīng)急系統(tǒng)的集成電路控制芯片ICl、二極管D5、D6、晶體管T1、電磁繼電器XI，所述蓄電池(6)連接開關(guān)SI和所述繼電器J2的常開點N/0，所述繼電器J2與所述應(yīng)急系統(tǒng)的集成電路控制芯片ICl的反相端相聯(lián)，所述應(yīng)急系統(tǒng)的集成電路控制芯片ICl正向端串聯(lián)所述二極管D5、D6，所述應(yīng)急系統(tǒng)的集成電路控制芯片ICl的6腳連接所述晶體管Tl、繼電器Jl，所述繼電器Jl常開點N/0通過電阻R2、電磁繼電器Xl連接外部隧道照明電路；所述隧道LED信息指示牌電路包括應(yīng)急系統(tǒng)的集成電路控制芯片IC2、晶體管T2、T3、T4、電磁繼電器X2，所述應(yīng)急系統(tǒng)的集成電路控制芯片IC2的3腳連接所述晶體管T2，所述晶體管T2連接所述晶體管T3、T4和電磁繼電器X2。
【專利摘要】本實用新型涉及一種隧道停電LED應(yīng)急信息提示標(biāo)志牌，包括：框架、燈板、燈珠以及電源板，所述框架由邊框之間依次首尾連接閉合而成，所述燈板安裝在所述框架內(nèi)，所述燈板的正面上設(shè)置組成相應(yīng)字樣的LED燈珠，所述燈板的背側(cè)設(shè)置包括蓄電池的所述電源板，所述電源板與所述燈板上的所述LED燈珠電連接。本實用新型的有益效果為：在停電或線路出現(xiàn)故障時，隧道停電LED信息提示標(biāo)志牌會使用內(nèi)部蓄電池供電，使LED燈珠發(fā)光(可持續(xù)72小時以上)，將燈珠按照設(shè)想的內(nèi)容排列成相應(yīng)字體如：隧道停電、謹(jǐn)慎駕駛、注意安全、開啟大燈等，為駕駛員做出提示，使司機(jī)在遠(yuǎn)處就可觀察到前方隧道發(fā)生停電現(xiàn)象，提前做好降速制動準(zhǔn)備，保障司機(jī)的生命財產(chǎn)安全。
【IPC分類】G09F13-22
【公開號】CN204390669
【申請?zhí)枴緾N201520050772
【發(fā)明人】呂永安, 雷亞超
【申請人】呂永安, 雷亞超
【公開日】2015年6月10日
【申請日】2015年1月23日