便攜式道岔控制單元實(shí)驗(yàn)箱的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種鐵路道岔檢查時(shí)用的裝置，特別涉及一種便攜式道岔控制單元實(shí)驗(yàn)箱。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著我國鐵路和地鐵的快速發(fā)展，對(duì)信號(hào)設(shè)備維護(hù)的要求越來越高。道岔在鐵路信號(hào)系統(tǒng)中是非常重要的信號(hào)基礎(chǔ)設(shè)備，掌握該設(shè)備的操作與維護(hù)是每個(gè)從事電務(wù)工作的人員都必須掌握的知識(shí)，所以各鐵路院校應(yīng)加強(qiáng)學(xué)生在該方面的知識(shí)。目前在道岔維護(hù)和道岔學(xué)習(xí)中存在以下問題:
[0003]1.在維護(hù)道岔時(shí)，維護(hù)人員需要手搖道岔，提速道岔越來越多且是多機(jī)牽引，如果用手搖道岔會(huì)耗費(fèi)大量體力，維護(hù)人員勞動(dòng)強(qiáng)度明顯加大，以至于在維修的過程很容易疲勞，造成維護(hù)不到位等問題出現(xiàn)；
[0004]2.在維護(hù)道岔時(shí)提速道岔多機(jī)牽引，很多地方必須要隨時(shí)多次操縱道岔來檢查故障點(diǎn)，如果單于信號(hào)樓車控室聯(lián)系，溝通上總會(huì)出現(xiàn)不少摩擦和矛盾。大多數(shù)時(shí)間是同時(shí)多組道岔多組人在檢修時(shí)，信號(hào)值班員很容易搞混，該操縱道岔沒有操縱，或者操縱道岔次數(shù)不對(duì)等等問題。同時(shí)也加大了信號(hào)值班員的勞動(dòng)強(qiáng)度；
[0005]3.還有在道岔維護(hù)的過程需要測量各種電氣參數(shù)，這樣就必須帶上各種電表，這給到室外維護(hù)造成很多麻煩；
[0006]4.目前各鐵路院校的信號(hào)實(shí)訓(xùn)設(shè)備越來越多，隨著道岔數(shù)量和開設(shè)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目的增多，道岔的維修量也跟隨增多，這就造成了實(shí)驗(yàn)教師工作量的增多。如果單憑手搖道岔去檢修不科學(xué)也不合理。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]本實(shí)用新型的目的是提供一種便攜式道岔控制單元實(shí)驗(yàn)箱，方便有效的道岔維護(hù)與學(xué)習(xí)，可把道岔的所有電氣參數(shù)時(shí)時(shí)實(shí)地的顯示，方便鐵路電務(wù)部門和鐵路院?，F(xiàn)場教學(xué)與維護(hù)，在教學(xué)中可以用本實(shí)驗(yàn)箱操縱道岔，進(jìn)行教學(xué)演示，給學(xué)生更直觀的認(rèn)知，在維護(hù)中可以減輕維護(hù)人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。
[0008]本實(shí)用新型為實(shí)現(xiàn)上述目的采用的技術(shù)方案是:一種便攜式道岔控制單元實(shí)驗(yàn)箱，包括控制箱體及設(shè)置在控制箱體內(nèi)的控制電路，所述控制箱體上設(shè)有控制按鈕、電流表、電壓表及指示燈，所述控制電路包括道岔主控電路、操縱按鈕控制電路、表示燈電路、電壓電流表示電路、輸入電路、提速道岔驅(qū)動(dòng)電路、普通道岔驅(qū)動(dòng)電路，所述操縱按鈕控制電路、表示燈電路、電壓電流表示電路、輸入電路、提速道岔驅(qū)動(dòng)電路、普通道岔驅(qū)動(dòng)電路分別與道岔主控電路連接，操縱按鈕控制電路與控制箱體上的控制按鈕電性連接，表示燈電路與控制箱體上的指示燈電性連接，電壓電流表示電路分別與控制箱體上的電流表及電壓表電性連接，在控制箱體上設(shè)置有與提速道岔驅(qū)動(dòng)電路電性連接的提速道岔輸出控制端子，在控制箱體上還設(shè)置有與普通道岔驅(qū)動(dòng)電路電性連接的普通道岔輸出控制端子。
[0009]本實(shí)用新型的進(jìn)一步技術(shù)方案是:所述道岔主控電路包括提速道岔控制電路、開關(guān)電源、普通道岔控制電路，提速道岔控制電路與提速道岔驅(qū)動(dòng)電路連接，開關(guān)電源與普通道岔控制電路連接，普通道岔控制電路再與普通道岔驅(qū)動(dòng)電路連接，輸入電路分別與道岔主控電路的提速道岔控制電路及開關(guān)電源連接；所述控制箱體上的控制按鈕包括道總定位操縱按鈕、總反位操縱按鈕、岔操縱按鈕；所述控制箱體上的指示燈包括定位表示燈和反位表示燈；所述輸入電路包括相互連接的電源接口端子及帶漏電保護(hù)斷路器，電源接口端子與外電源連接，帶漏電保護(hù)斷路器與道岔主控電路連接。
[0010]本實(shí)用新型便攜式道岔控制單元實(shí)驗(yàn)箱具有如下有益效果:1、可以把道岔所有的電氣參數(shù)時(shí)時(shí)實(shí)地的現(xiàn)實(shí)，方便鐵路電務(wù)部門和鐵路院?，F(xiàn)場教學(xué)和維護(hù)；2、適合教學(xué)，目前各鐵路院校新建實(shí)訓(xùn)室道岔數(shù)量較多，在教室或者到實(shí)實(shí)訓(xùn)教學(xué)場地時(shí)，可以用本實(shí)用新型操縱道岔，進(jìn)行教學(xué)演示，給學(xué)生更直觀認(rèn)知；3、方便學(xué)校實(shí)訓(xùn)室維護(hù)道岔，隨著學(xué)生人數(shù)和實(shí)訓(xùn)設(shè)備(道岔)數(shù)量增多，道岔維護(hù)的量也相應(yīng)的增多，用本實(shí)用新型可以減輕維護(hù)教師的勞動(dòng)；4、本實(shí)用新型同樣適合鐵路、地鐵電務(wù)部門的培訓(xùn)基地教學(xué)；5、適合鐵路、地鐵電務(wù)部門道岔前期整治和導(dǎo)通，在道岔導(dǎo)通和整治的過程都需要操縱道岔次數(shù)很多，這樣可以減輕維護(hù)人員勞動(dòng)強(qiáng)度；6、在某些站段可以方便維護(hù)人員維護(hù)道岔；本實(shí)用新型具有實(shí)用、輕便，造價(jià)成本低廉等特點(diǎn)。
[0011]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型便攜式道岔控制單元實(shí)驗(yàn)箱作進(jìn)一步的說明。
【附圖說明】
[0012]圖1是本實(shí)用新型便攜式道岔控制單元實(shí)驗(yàn)箱結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2是圖1的另一方向視圖；
[0014]圖3是本實(shí)用新型便攜式道岔控制單元實(shí)驗(yàn)箱電路原理框圖；
[0015]圖4是輸入電路的框圖；
[0016]元件標(biāo)號(hào)說明:1_腳墊，2-電壓表，3-道岔操縱按鈕，4-定位表示燈，5-總定位操縱按鈕，6-總反位操縱按鈕，7-反位表示燈，8-電流表，9-提速道岔輸出控制端子，10-普通道岔輸出控制端子，11-電源接口端子，12-提手，13-帶漏電保護(hù)斷路器。
【具體實(shí)施方式】
[0017]如圖1至圖4所示，本實(shí)用新型便攜式道岔控制單元實(shí)驗(yàn)箱(簡稱“實(shí)驗(yàn)箱”)，包括控制箱體及設(shè)置在控制箱體內(nèi)的控制電路，所述控制箱體上設(shè)有控制按鈕、電流表8、電壓表2及指示燈，所述控制電路包括道岔主控電路、操縱按鈕控制電路、表示燈電路、電壓電流表8示電路、輸入電路、提速道岔驅(qū)動(dòng)電路、普通道岔驅(qū)動(dòng)電路。所述操縱按鈕控制電路、表示燈電路、電壓電流表8示電路、輸入電路、提速道岔驅(qū)動(dòng)電路、普通道岔驅(qū)動(dòng)電路分別與道岔主控電路連接。操縱按鈕控制電路與控制箱體上的控制按鈕電性連接。表示燈電路與控制箱體上的指示燈電性連接。電壓電流表8示電路分別與控制箱體上的電流表8及電壓表2電性連接。在控制箱體上設(shè)置有與提速道岔驅(qū)動(dòng)電路電性連接的提速道岔輸出控制端子9，在控制箱體上還設(shè)置有與普通道岔驅(qū)動(dòng)電路電性連接的普通道岔輸出控制端子10。提速道岔驅(qū)動(dòng)電路和普通道岔驅(qū)動(dòng)電路作用是保護(hù)試驗(yàn)箱的道岔主控電路。在道岔主控電路與轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)部電路接線之間各種保護(hù)措施。
[0018]在本實(shí)施例中，所述道岔主控電路包括提速道岔控制電路、開關(guān)電源、普通道岔控制電路，提速道岔控制電路與提速道岔驅(qū)動(dòng)電路連接，開關(guān)電源與普通道岔控制電路連接，開關(guān)電源為普通道岔控制電路提供220V的直流電，普通道岔控制電路再與普通道岔驅(qū)動(dòng)電路連接，輸入電路分別與道岔主控電路的提速道岔控制電路及開關(guān)電源連接。所述輸入電路包括相互連接的電源接口端子11及帶漏電保護(hù)斷路器13，電源接口端子11設(shè)置在控制箱體上，在使用實(shí)驗(yàn)箱時(shí)，電源接口端子11與外電源連接，輸入電路是整個(gè)實(shí)驗(yàn)箱的供電輸入口，輸入端直接到道岔終端線纜盒上的三相四線制端子上，為了安全和保護(hù)設(shè)備在輸入端安裝一個(gè)帶漏電保護(hù)斷路器13。帶漏電保護(hù)斷路器13與道岔主控電路中的提速道岔控制電路及開關(guān)電源連接。所述控制箱體上的控制按鈕包括道總定位操縱按鈕5、總反位操縱按鈕6、岔操縱按鈕；所述控制箱體上的指示燈包括定位表示燈4和反位表示燈7?？刂葡潴w的其中一側(cè)設(shè)有腳墊1，另一側(cè)設(shè)有提手12。
[0019]在使用時(shí)，提速道岔輸出控制端子9通過外接導(dǎo)線與提速轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)部電路連接，普通道岔輸出控制端子10通過外接導(dǎo)線與普通轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)部電路連接，通過控制箱體上的按鈕可控制實(shí)驗(yàn)箱工作，從電壓表2中可測量當(dāng)前電壓，電流表8可測量道岔轉(zhuǎn)換時(shí)的電流值。
[0020]上實(shí)施例僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)并不限于上述實(shí)施例列舉的形式，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種便攜式道岔控制單元實(shí)驗(yàn)箱，其特征在于，包括控制箱體及設(shè)置在控制箱體內(nèi)的控制電路，所述控制箱體上設(shè)有控制按鈕、電流表、電壓表及指示燈，所述控制電路包括道岔主控電路、操縱按鈕控制電路、表示燈電路、電壓電流表示電路、輸入電路、提速道岔驅(qū)動(dòng)電路、普通道岔驅(qū)動(dòng)電路，所述操縱按鈕控制電路、表示燈電路、電壓電流表示電路、輸入電路、提速道岔驅(qū)動(dòng)電路、普通道岔驅(qū)動(dòng)電路分別與道岔主控電路連接，操縱按鈕控制電路與控制箱體上的控制按鈕電性連接，表示燈電路與控制箱體上的指示燈電性連接，電壓電流表示電路分別與控制箱體上的電流表及電壓表電性連接，在控制箱體上設(shè)置有與提速道岔驅(qū)動(dòng)電路電性連接的提速道岔輸出控制端子，在控制箱體上還設(shè)置有與普通道岔驅(qū)動(dòng)電路電性連接的普通道岔輸出控制端子。
2.如權(quán)利要求1所述的便攜式道岔控制單元實(shí)驗(yàn)箱，其特征在于，所述道岔主控電路包括提速道岔控制電路、開關(guān)電源、普通道岔控制電路，提速道岔控制電路與提速道岔驅(qū)動(dòng)電路連接，開關(guān)電源與普通道岔控制電路連接，普通道岔控制電路再與普通道岔驅(qū)動(dòng)電路連接，輸入電路分別與道岔主控電路的提速道岔控制電路及開關(guān)電源連接。
3.如權(quán)利要求1所述的便攜式道岔控制單元實(shí)驗(yàn)箱，其特征在于，所述控制箱體上的控制按鈕包括道總定位操縱按鈕、總反位操縱按鈕、岔操縱按鈕。
4.如權(quán)利要求1所述的便攜式道岔控制單元實(shí)驗(yàn)箱，其特征在于，所述控制箱體上的指示燈包括定位表示燈和反位表示燈。
5.如權(quán)利要求1所述的便攜式道岔控制單元實(shí)驗(yàn)箱，其特征在于，所述輸入電路包括相互連接的電源接口端子及帶漏電保護(hù)斷路器，電源接口端子與外電源連接，帶漏電保護(hù)斷路器與道岔主控電路連接。
【專利摘要】本實(shí)用新型便攜式道岔控制單元實(shí)驗(yàn)箱，涉及一種鐵路道岔檢查時(shí)用的裝置，包括控制箱體及設(shè)置在控制箱體內(nèi)的控制電路，控制箱體上設(shè)有控制按鈕、電流表、電壓表及指示燈，控制電路包括道岔主控電路及分別與其連接的操縱按鈕控制電路、表示燈電路、電壓電流表示電路、輸入電路、提速道岔驅(qū)動(dòng)電路、普通道岔驅(qū)動(dòng)電路，操縱按鈕控制電路與控制箱體上的控制按鈕電性連接，表示燈電路與控制箱體上的指示燈電性連接，電壓電流表示電路分別與控制箱體上的電流表及電壓表電性連接，在控制箱體上設(shè)置有與提速道岔驅(qū)動(dòng)電路電性連接的提速道岔輸出控制端子，在控制箱體上還設(shè)置有與普通道岔驅(qū)動(dòng)電路電性連接的普通道岔輸出控制端子。
【IPC分類】G09B25-00, G09B9-00
【公開號(hào)】CN204440698
【申請?zhí)枴緾N201420788487
【發(fā)明人】蔣建華, 吳建軍, 傅以盤
【申請人】柳州鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院
【公開日】2015年7月1日
【申請日】2014年12月12日