汽車(chē)燈光信號(hào)實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型是汽車(chē)燈光信號(hào)實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)，涉及汽車(chē)燈光信號(hào)實(shí)驗(yàn)技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，汽車(chē)已經(jīng)成為人們不可或缺的代步工具，在生活中扮演著重要的角色。考取駕照是駕車(chē)上路的保障，而掌握必備的駕駛技巧則是行車(chē)安全的保障，關(guān)系著萬(wàn)千家庭的幸福。
[0003]正確的使用燈光是行車(chē)過(guò)程中不可忽略的問(wèn)題。但當(dāng)下許多司機(jī)燈光使用意識(shí)淡薄，或者燈光使用習(xí)慣錯(cuò)誤，造成了許多安全隱患。許多司機(jī)夜間使用大燈遠(yuǎn)近光不分，極易引發(fā)安全事故?，F(xiàn)有的書(shū)本理論無(wú)法使司機(jī)身臨其境感受并學(xué)會(huì)燈光的正確用法，同時(shí)沒(méi)有專(zhuān)業(yè)設(shè)備來(lái)專(zhuān)門(mén)學(xué)習(xí)汽車(chē)燈光信號(hào)系統(tǒng)的使用，而上路學(xué)習(xí)危險(xiǎn)極大，所以當(dāng)下迫切的需要一個(gè)汽車(chē)燈光信號(hào)實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)來(lái)幫助正在學(xué)習(xí)駕駛或者駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)上路的司機(jī)普及車(chē)輛燈光的使用方法。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題，是針對(duì)上述存在的技術(shù)不足，提供了一種汽車(chē)燈光信號(hào)實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)，采用中央處理模塊形成對(duì)不同天氣的模擬，通過(guò)顯示模塊控制顯示屏來(lái)顯示路況和天氣，使駕駛?cè)四軌蛏砼R其境體會(huì)并學(xué)習(xí)燈光的使用；同時(shí)通過(guò)語(yǔ)音模塊控制揚(yáng)聲器模擬行駛環(huán)境的聲音，增強(qiáng)駕駛?cè)酥饔^感受；采用燈光組合操縱桿作為前車(chē)體和后車(chē)體指示燈，真實(shí)可靠；采用LED燈在前車(chē)體和后車(chē)體上排布，便于駕駛?cè)肆私廛?chē)燈的位置，加深使用印象；采用中央處理模塊控制整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行，實(shí)用性高，能幫助人們迅速學(xué)會(huì)汽車(chē)燈光信號(hào)系統(tǒng)的使用。
[0005]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:包括座椅，座椅前方安裝有轉(zhuǎn)向柱；轉(zhuǎn)向柱一側(cè)安裝有燈光組合操縱桿；轉(zhuǎn)向柱上方安裝有方向盤(pán)；座椅前方為前車(chē)體；前車(chē)體內(nèi)部安裝有中央處理模塊；中央處理模塊分別與顯示模塊、電源模塊、語(yǔ)音模塊相連接；前車(chē)體前方排布有A指示燈；前車(chē)體一側(cè)安裝有揚(yáng)聲器；前車(chē)體上方為顯示屏；座椅后方為后車(chē)體；后車(chē)體后方排布有B指示燈。
[0006]進(jìn)一步優(yōu)化本技術(shù)方案，燈光組合操縱桿為前車(chē)體A指示燈和后車(chē)體B指示燈的開(kāi)關(guān)。
[0007]進(jìn)一步優(yōu)化本技術(shù)方案，所述的燈光組合操縱桿和方向盤(pán)與中央處理模塊連接；顯示屏和顯示模塊連接；揚(yáng)聲器與語(yǔ)音模塊連接。
[0008]進(jìn)一步優(yōu)化本技術(shù)方案，所述的前車(chē)體上A指示燈和后車(chē)體B指示燈均采用LED燈。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn):1、采用顯示模塊控制的顯示屏和語(yǔ)音模塊控制的揚(yáng)聲器來(lái)模擬真實(shí)駕駛環(huán)境，制造黑夜及冰雪等情景，增強(qiáng)駕駛?cè)酥饔^感受，加速駕駛?cè)藢?duì)汽車(chē)燈光信號(hào)系統(tǒng)使用方法的掌握；2、采用燈光組合操縱桿來(lái)控制前車(chē)體和后車(chē)體的指示燈，接近真實(shí)的汽車(chē)駕駛設(shè)備，比傳統(tǒng)的書(shū)本學(xué)習(xí)直觀高效；3、采用中央處理模塊控制整個(gè)實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)，高效有序。4、采用LED燈來(lái)模擬遠(yuǎn)光燈、近光燈、示廓燈等位置，便于駕駛?cè)肆私馄?chē)燈光信號(hào)系統(tǒng)的工作。
【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1是汽車(chē)燈光信號(hào)實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖2是汽車(chē)燈光信號(hào)實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖3是汽車(chē)燈光信號(hào)實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)的電路連接圖。
[0013]圖中，1、座椅；2、轉(zhuǎn)向柱；3、燈光組合操縱桿；4、方向盤(pán)；5、前車(chē)體；6、中央處理模塊；7、顯不t旲塊；8、電源t旲塊；9、語(yǔ)音I旲塊；10、A指不燈；11、揚(yáng)聲器；12、顯不屏；13、后車(chē)體；14、B指示燈。
【具體實(shí)施方式】
[0014]為使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚明了，下面結(jié)合【具體實(shí)施方式】并參照附圖，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)該理解，這些描述只是示例性的，而并非要限制本實(shí)用新型的范圍。此外，在以下說(shuō)明中，省略了對(duì)公知結(jié)構(gòu)和技術(shù)的描述，以避免不必要地混淆本實(shí)用新型的概念。
[0015]【具體實(shí)施方式】一:結(jié)合圖1-3所示，包括座椅1，座椅前方安裝有轉(zhuǎn)向柱2 ;轉(zhuǎn)向柱2 一側(cè)安裝有燈光組合操縱桿3 ;轉(zhuǎn)向柱上方安裝有方向盤(pán)4 ;座椅I前方為前車(chē)體5 ;前車(chē)體5內(nèi)部安裝有中央處理模塊6 ;中央處理模塊6分別與顯示模塊7、電源模塊8、語(yǔ)音模塊9相連接；前車(chē)體6前方排布有A指示燈10 ;前車(chē)體5—側(cè)安裝有揚(yáng)聲器11 ;前車(chē)體5上方為顯示屏12 ;座椅后方為后車(chē)體13 ;后車(chē)體13后方排布有B指示燈14 ;燈光組合操縱桿3為前車(chē)體5上A指示燈10和后車(chē)體13上B指示燈14的開(kāi)關(guān)；燈光組合操縱桿3和方向盤(pán)4與中央處理模塊6連接；顯示屏12和顯示模塊7連接；揚(yáng)聲器11與語(yǔ)音模塊9連接；前車(chē)體5上A指示燈10和后車(chē)體13上B指示燈14均采用LED燈。
[0016]電源模塊8向整個(gè)汽車(chē)燈光信號(hào)實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)供電，當(dāng)汽車(chē)燈光信號(hào)實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)運(yùn)行后，中央控制模塊通過(guò)控制顯示模塊7在顯示屏12上顯示不同天氣的畫(huà)面，比如冰雪、夜晚、山路、急彎等畫(huà)面；并控制語(yǔ)音模塊9通過(guò)揚(yáng)聲器11播放顯示屏12中對(duì)應(yīng)駕駛環(huán)境的聲音；駕駛?cè)俗谧蜪上，雙手握方向盤(pán)4，通過(guò)操縱燈光組合操縱桿3和方向盤(pán)4來(lái)做出與顯示屏12顯示的對(duì)應(yīng)動(dòng)作，系統(tǒng)將指令輸入中央控制模塊6，控制前車(chē)體5或者后車(chē)體13上代表遠(yuǎn)光燈、近光燈、示廓燈或者霧燈的對(duì)應(yīng)LED燈的明滅來(lái)完成汽車(chē)燈光信號(hào)實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)的學(xué)習(xí)和模擬；電源模塊8向整個(gè)系統(tǒng)穩(wěn)定供電。
[0017]應(yīng)當(dāng)理解的是，本實(shí)用新型的上述【具體實(shí)施方式】?jī)H僅用于示例性說(shuō)明或解釋本實(shí)用新型的原理，而不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的限制。因此，在不偏離本實(shí)用新型的精神和范圍的情況下所做的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。此外，本實(shí)用新型所附權(quán)利要求旨在涵蓋落入所附權(quán)利要求范圍和邊界、或者這種范圍和邊界的等同形式內(nèi)的全部變化和修改例。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.汽車(chē)燈光信號(hào)實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)，其特征在于:包括座椅(1)，座椅(I)前方安裝有轉(zhuǎn)向柱(2);轉(zhuǎn)向柱(2) —側(cè)安裝有燈光組合操縱桿(3);轉(zhuǎn)向柱上方安裝有方向盤(pán)(4);座椅前方為前車(chē)體(5);前車(chē)體(5)內(nèi)部安裝有中央處理模塊(6);中央處理模塊(6)分別與顯不模塊(7)、電源模塊(8)、語(yǔ)音模塊(9)相連接；前車(chē)體(5)前方排布有A指示燈(10);前車(chē)體(5) 一側(cè)安裝有揚(yáng)聲器(11);前車(chē)體上方為顯示屏(12);座椅⑴后方為后車(chē)體(13);后車(chē)體(13)后方排布有B指示燈(14) ο
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)燈光信號(hào)實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)，其特征在于:燈光組合操縱桿(3)為前車(chē)體(5)上A指示燈(10)和后車(chē)體(13)上B指示燈(14)的開(kāi)關(guān)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)燈光信號(hào)實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)，其特征在于:燈光組合操縱桿(3)和方向盤(pán)⑷與中央處理模塊(6)連接；顯示屏(12)和顯示模塊(7)連接；揚(yáng)聲器(11)與語(yǔ)音申吳塊(9)連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)燈光信號(hào)實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)，其特征在于:前車(chē)體(5)上A指示燈(10)和后車(chē)體(13)上B指示燈(14)均采用LED燈。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型是汽車(chē)燈光信號(hào)實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)，涉及汽車(chē)燈光信號(hào)實(shí)驗(yàn)技術(shù)領(lǐng)域。采用中央處理模塊形成對(duì)不同天氣的模擬，通過(guò)顯示模塊控制顯示屏來(lái)顯示路況和天氣，使駕駛?cè)四軌蛏砼R其境體會(huì)并學(xué)習(xí)燈光的使用；同時(shí)通過(guò)語(yǔ)音模塊控制揚(yáng)聲器模擬行駛環(huán)境的聲音，增強(qiáng)駕駛?cè)酥饔^感受；采用燈光組合操縱桿作為前車(chē)體和后車(chē)體指示燈，真實(shí)可靠；采用LED燈在前車(chē)體和后車(chē)體上排布，便于駕駛?cè)肆私廛?chē)燈的位置，加深使用印象；采用中央處理模塊控制整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行，實(shí)用性高，能幫助人們迅速學(xué)會(huì)汽車(chē)燈光信號(hào)系統(tǒng)的使用。
【IPC分類(lèi)】G09B9-04
【公開(kāi)號(hào)】CN204516100
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520225488
【發(fā)明人】蔣松云
【申請(qǐng)人】湖南汽車(chē)工程職業(yè)學(xué)院
【公開(kāi)日】2015年7月29日
【申請(qǐng)日】2015年4月11日