一種智能化發(fā)動機實訓臺架的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種教學用實訓臺架，尤其是一種智能化發(fā)動機實訓臺架。
【背景技術】
[0002]隨著汽車電子技術的快速發(fā)展，現(xiàn)代汽車的維修靠傳統(tǒng)的經驗已經相當困難，這就要求維修工人具備更廣的知識面和更高的維修操作技巧?，F(xiàn)在市場上用于輔助教學的電控實訓臺架，主要采用簡單的開關式控制來進行故障設置。這樣的實訓平臺在反復的進行故障設置后，很容易造成開關損壞、線頭短路、焊接點脫落等故障，使得實訓臺架無法繼續(xù)使用。而且這樣的實訓臺架不僅操作復雜，功能也單一，一般只能進行開路故障設置，無法進行短路和搭鐵故障的設置，難以達到最理想的教學效果。且維護保養(yǎng)不方便，用于教學元器件需經常拔插來設置故障，壽命低。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型要解決的技術問題是:提供一種智能化發(fā)動機實訓臺架，不僅操作簡單，功能豐富，能同時進行開路故障設置以及短路和搭鐵故障的設置；且維護保養(yǎng)方便，使用壽命長。
[0004]本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:一種智能化發(fā)動機實訓臺架，包括發(fā)動機、行車電腦、繼電器、三極管、傳感器、插接器、譯碼器、單片機、RS232接口以及PC端；所述的單片機通過RS232接口與PC端相連接；所述單片機的輸入端連接譯碼器；譯碼器的輸出端連接三極管輸入端以及插接器的輸入端；所述的三極管的輸出端與繼電器相連接；所述的傳感器的一端與插接器的輸出端相連，另一端與行車電腦的輸入端相連；所述的發(fā)動機分別連接繼電器、行車電腦以及傳感器；所述的行車電腦的輸出端連接單片機的輸入端。
[0005]進一步的說，本實用新型所述的RS232接口為串行接口。
[0006]再進一步的說，本實用新型所述的三極管接收低電平信號時，三極管的發(fā)射極導通并控制繼電器打開。
[0007]本實用新型單片機通過RS232接口與PC端相連，單片機對信號進行接收處理，消除故障并進行外部通信，RS232為單片機與PC端的通信提供串行接口，傳輸通信數(shù)據(jù)，PC端為信息的顯示界面并提供操作界面。譯碼器對單片機的控制指令進行譯碼并控制三極管和插接器的動作方式。三極管的輸入端連接在譯碼器上，輸出端與繼電器相連，三極管用于控制繼電器的通斷，繼電器用于控制發(fā)動機的通斷。傳感器的一端與插接器相連，另一端與行車電腦相連，插接器與行車電腦相連，傳感器用于測定發(fā)動機參數(shù)，插接器用于控制傳感器的通斷與搭鐵狀態(tài)，行車電腦對傳感器輸入的信息進行運算、判斷和處理，輸出控制指令。
[0008]本實用新型的有益效果是，解決了【背景技術】中存在的缺陷，實現(xiàn)了發(fā)動機實訓臺架的開關、短路和搭鐵控制；提高了教學效率；臺架使用時間較長；采用電腦設置故障，減小了試驗的復雜度；保護了元器件，延長了使用壽命。
【附圖說明】
[0009]下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
[0010]圖1是本實用新型的結構原理框圖。
【具體實施方式】
[0011]現(xiàn)在結合附圖和優(yōu)選實施例對本實用新型作進一步詳細的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本實用新型的基本結構，因此其僅顯示與本實用新型有關的構成。
[0012]如圖1所示的一種智能化發(fā)動機實訓臺架，單片機通過RS232接口與PC端相連，單片機對信號進行接收處理，消除故障并進行外部通信，RS232為單片機與PC端的通信提供串行接口，傳輸通信數(shù)據(jù)，PC端為信息的顯示界面并提供操作界面。通過PC端進行故障設置后，信息經RS232傳輸至單片機，單片機選用德州儀器生產的單片機，其型號為C2000，C2000對信號進行處理，并根據(jù)內部存儲器存儲的故障信息進行比對，向譯碼器輸出相應的控制指令，驅動譯碼器的某一個連接點輸出開關指令。
[0013]譯碼器對單片機的控制指令進行譯碼并控制三極管和插接器的動作方式。譯碼器選用國半有限公司生產的譯碼器，其型號為74LS154N。74LS154N接收相應的指令信號，相應連接點輸出低電平，其它點輸出高電平。
[0014]三極管和繼電器都有多個，每一個繼電器控制發(fā)動機的一項功能的改變。三極管的輸入端連接在譯碼器上，輸出端與繼電器相連，三極管用于控制繼電的通斷，繼電器用于控制發(fā)動機的通斷。三極管接收到低電平信號，發(fā)射極導通，控制繼電器打開，繼電器可以控制發(fā)動機的相應結構正常運轉。
[0015]傳感器的一端與插接器相連，另一端與行車電腦相連，插接器與行車電腦相連，傳感器用于測定發(fā)動機參數(shù)，插接器用于控制傳感器的通斷與搭鐵狀態(tài)，行車電腦對傳感器輸入的信息進行運算、判斷和處理，輸出控制指令。傳感器有多個，每一個傳感器測定發(fā)動機的一個參數(shù)。發(fā)動機選用長安汽車公司生產的發(fā)動機，其型號為JL465QK。JL465QK內的信息可以進行閉環(huán)傳遞，進行測定時，測定精度較高。為測定發(fā)動機某一項功能的的開關故障，利用PC端發(fā)出相應指令，控制插接器與傳感器斷開，而此時相應的繼電器線圈通電，相應結構仍然正常運作，行車電腦接收到傳感器的開關故障，行車電腦接收信號并對信號進行處理后將信息傳輸至單片機，單片機接收到信號，并對相應的故障信息進行判斷處理后傳輸至PC端，信息在PC端上以數(shù)字或波的形式顯示，實訓人員根據(jù)波形的變化對信號進行分析。當需要試驗發(fā)動機的搭鐵故障，在PC端輸入相應指令，控制插接器與傳感器搭鐵連接，傳感器的搭鐵信號經行車電腦傳輸至PC端顯示出來。
[0016]在工作中不需要設置故障時，插接器處于短路狀態(tài)，發(fā)電機正常工作，此時傳感器測得的短路信號。同時實訓人員可以利用檢測孔測量電壓或電阻，利用示波器來驗證理論教學的準確性。
[0017]以上說明書中描述的只是本實用新型的【具體實施方式】，各種舉例說明不對本實用新型的實質內容構成限制，所屬技術領域的普通技術人員在閱讀了說明書后可以對以前所述的【具體實施方式】做修改或變形，而不背離實用新型的實質和范圍。
【主權項】
1.一種智能化發(fā)動機實訓臺架，其特征在于:包括發(fā)動機、行車電腦、繼電器、三極管、傳感器、插接器、譯碼器、單片機、RS232接口以及PC端；所述的單片機通過RS232接口與PC端相連接；所述單片機的輸入端連接譯碼器；譯碼器的輸出端連接三極管輸入端以及插接器的輸入端；所述的三極管的輸出端與繼電器相連接；所述的傳感器的一端與插接器的輸出端相連，另一端與行車電腦的輸入端相連；所述的發(fā)動機分別連接繼電器、行車電腦以及傳感器；所述的行車電腦的輸出端連接單片機的輸入端。
2.如權利要求1所述的一種智能化發(fā)動機實訓臺架，其特征在于:所述的RS232接口為串行接口。
3.如權利要求1所述的一種智能化發(fā)動機實訓臺架，其特征在于:所述的三極管接收低電平信號時，三極管的發(fā)射極導通并控制繼電器打開。
【專利摘要】本實用新型涉及一種智能化發(fā)動機實訓臺架，包括發(fā)動機、行車電腦、繼電器、三極管、傳感器、插接器、譯碼器、單片機、RS232接口以及PC端；單片機通過RS232接口與PC端相連接；單片機的輸入端連接譯碼器；譯碼器的輸出端連接三極管輸入端以及插接器的輸入端；三極管的輸出端與繼電器相連接；傳感器的一端與插接器的輸出端相連，另一端與行車電腦的輸入端相連；所述的發(fā)動機分別連接繼電器、行車電腦以及傳感器；所述的行車電腦的輸出端連接單片機的輸入端。本實用新型實現(xiàn)了發(fā)動機實訓臺架的開關、短路和搭鐵控制；提高了教學效率；臺架使用時間較長；采用電腦設置故障，減小了試驗的復雜度；保護了元器件，延長了使用壽命。
【IPC分類】G09B9-00
【公開號】CN204596223
【申請?zhí)枴緾N201520278521
【發(fā)明人】于瑞
【申請人】常州工程職業(yè)技術學院
【公開日】2015年8月26日
【申請日】2015年4月30日