一種俯仰調(diào)節(jié)仿真機(jī)長(zhǎng)座椅的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種仿真機(jī)長(zhǎng)座椅，特別涉及一種俯仰調(diào)節(jié)仿真機(jī)長(zhǎng)座椅。
【背景技術(shù)】
[0002]駕駛員座椅是飛機(jī)中非常重要的設(shè)備之一。駕駛員是確保飛機(jī)安全的關(guān)鍵人為因素，而駕駛員座椅的操縱性和舒適性對(duì)駕駛員的心情有著直接的影響。在飛機(jī)飛行訓(xùn)練器中使用高仿真的駕駛員座椅顯得非常重要。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題，在于提供一種俯仰調(diào)節(jié)仿真機(jī)長(zhǎng)座椅，該座椅可模擬飛機(jī)在起飛或降落等過(guò)程中座椅所發(fā)生的傾斜。
[0004]本實(shí)用新型通過(guò)下述方案實(shí)現(xiàn):一種俯仰調(diào)節(jié)仿真機(jī)長(zhǎng)座椅，其主要包括底框架、背框架、座椅扶手和座椅頭靠，所述底框架前側(cè)中間位置設(shè)有一個(gè)長(zhǎng)方形凹槽，所述長(zhǎng)方形凹槽左右兩邊的下端設(shè)有固定板，所述固定板將整個(gè)座椅固定在底座上，所述固定板上設(shè)有滑槽，所述底框架通過(guò)電動(dòng)滑塊連接到所述固定板的滑槽上，所述電動(dòng)滑塊在所述滑槽上移動(dòng)，從而帶動(dòng)座椅前后移動(dòng)，所述背框架與所述底框架通過(guò)俯仰旋轉(zhuǎn)軸相連接，所述背框架可繞所述旋轉(zhuǎn)軸發(fā)生旋轉(zhuǎn)，所述座椅扶手設(shè)置在所述背框架的中間偏下位置，所述座椅扶手設(shè)有兩個(gè)，左側(cè)座椅扶手的一端設(shè)有前后調(diào)節(jié)按鈕，調(diào)節(jié)控制座椅前后移動(dòng)，右側(cè)座椅扶手的一端設(shè)有俯仰調(diào)節(jié)按鈕，調(diào)節(jié)控制座椅俯仰，所述座椅頭靠設(shè)置在所述背框架的上端，在所述背框架上設(shè)有可輸入飛機(jī)模擬運(yùn)行狀態(tài)的信號(hào)輸入口，通過(guò)輸入的信號(hào)來(lái)識(shí)別飛機(jī)的飛行狀態(tài)，從而自動(dòng)調(diào)節(jié)座椅的俯仰，體驗(yàn)更加真實(shí)，所述信號(hào)輸入口設(shè)置在所述俯仰旋轉(zhuǎn)軸上端。
[0005]所述底框架的前側(cè)面、長(zhǎng)方形凹槽的兩邊設(shè)有兩個(gè)腿墊，墊著機(jī)長(zhǎng)的小腿。
[0006]所述底框架的上面設(shè)有底墊。
[0007]所述背框架上設(shè)有背墊。
[0008]所述背墊上設(shè)有兩條豎向的卡肩安全帶，所述背墊的下端設(shè)有束腰安全帶，所述束腰安全帶上端設(shè)有腰墊，契合人體腰部，感覺(jué)更加舒適。
[0009]所述座椅頭靠上設(shè)有頸墊，契合人體頸部，感覺(jué)更加舒適。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果為:1、本實(shí)用新型一種俯仰調(diào)節(jié)仿真機(jī)長(zhǎng)座椅通過(guò)接受飛機(jī)飛行狀態(tài)的信號(hào)，從而自動(dòng)控制座椅俯仰，使得感覺(jué)更加真實(shí)，利于模擬訓(xùn)練；2、本實(shí)用新型一種俯仰調(diào)節(jié)仿真機(jī)長(zhǎng)座椅設(shè)有頸墊、腰墊及腿墊，更加契合人體生物特性，使得坐著時(shí)更加舒適；3、本實(shí)用新型一種俯仰調(diào)節(jié)仿真機(jī)長(zhǎng)座椅在兩個(gè)座椅扶手上分別設(shè)置有前后調(diào)節(jié)按鈕及俯仰調(diào)節(jié)按鈕，簡(jiǎn)單方便。
【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型一種俯仰調(diào)節(jié)仿真機(jī)長(zhǎng)座椅的結(jié)構(gòu)示意圖；圖中:1為底框架，2為背框架，3為座椅扶手，4為座椅頭靠，5為長(zhǎng)方形凹槽，6為固定板，7為滑槽，8為電動(dòng)滑塊，9為俯仰旋轉(zhuǎn)軸，10為前后調(diào)節(jié)按鈕，11為俯仰調(diào)節(jié)按鈕，12為信號(hào)輸入口，13為腿墊，14為底墊，15為背墊，16為卡肩安全帶，17為束腰安全帶，18為腰墊，19為頸墊。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合圖1對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明:一種俯仰調(diào)節(jié)仿真機(jī)長(zhǎng)座椅，其主要包括底框架1、背框架2、座椅扶手3和座椅頭靠4，底框架I前側(cè)中間位置設(shè)有一個(gè)長(zhǎng)方形凹槽5，長(zhǎng)方形凹槽5左右兩邊的下端設(shè)有固定板6，固定板6將整個(gè)座椅固定在底座上，固定板6上設(shè)有滑槽7，底框架I通過(guò)電動(dòng)滑塊8連接到固定板6的滑槽7上，電動(dòng)滑塊8在滑槽7上移動(dòng)，從而帶動(dòng)座椅前后移動(dòng)，背框架2與底框架I通過(guò)俯仰旋轉(zhuǎn)軸9相連接，背框架2可繞旋轉(zhuǎn)軸9發(fā)生旋轉(zhuǎn)，座椅扶手3設(shè)置在背框架2的中間偏下位置，座椅扶手3設(shè)有兩個(gè)，左側(cè)座椅扶手3的一端設(shè)有前后調(diào)節(jié)按鈕10，調(diào)節(jié)控制座椅前后移動(dòng)，右側(cè)座椅扶手3的一端設(shè)有俯仰調(diào)節(jié)按鈕11，調(diào)節(jié)控制座椅俯仰，座椅頭靠4設(shè)置在背框架2的上端，在背框架2上設(shè)有可輸入飛機(jī)模擬運(yùn)行狀態(tài)的信號(hào)輸入口 12，通過(guò)輸入的信號(hào)來(lái)識(shí)別飛機(jī)的飛行狀態(tài)，從而自動(dòng)調(diào)節(jié)座椅的俯仰，體驗(yàn)更加真實(shí)，信號(hào)輸入口 12設(shè)置在俯仰旋轉(zhuǎn)軸9上端，底框架I的前側(cè)面、長(zhǎng)方形凹槽5的兩邊設(shè)有兩個(gè)腿墊13，墊著機(jī)長(zhǎng)的小腿，底框架I的上面設(shè)有底墊14，背框架2上設(shè)有背墊15，背墊15上設(shè)有兩條豎向的卡肩安全帶16，背墊15的下端設(shè)有束腰安全帶17，束腰安全帶17上端設(shè)有腰墊18，契合人體腰部，感覺(jué)更加舒適，座椅頭靠4上設(shè)有頸墊19，契合人體頸部，感覺(jué)更加舒適。
[0013]盡管已經(jīng)對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案做了較為詳細(xì)的闡述和列舉，應(yīng)當(dāng)理解，對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，對(duì)上述實(shí)施例做出修改或者采用等同的替代方案，這對(duì)本領(lǐng)域的技術(shù)人員而言是顯而易見(jiàn)，在不偏離本實(shí)用新型精神的基礎(chǔ)上所做的這些修改或改進(jìn)，均屬于本實(shí)用新型要求保護(hù)的范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種俯仰調(diào)節(jié)仿真機(jī)長(zhǎng)座椅，其主要包括底框架(I)、背框架(2)、座椅扶手(3)和座椅頭靠(4)，其特征在于:所述底框架(I)前側(cè)中間位置設(shè)有一個(gè)長(zhǎng)方形凹槽(5)，所述長(zhǎng)方形凹槽(5)左右兩邊的下端設(shè)有固定板(6)，所述固定板(6)上設(shè)有滑槽(7)，所述底框架(I)通過(guò)電動(dòng)滑塊(8 )連接到所述固定板(6 )的滑槽(7 )上，所述背框架(2 )與所述底框架(I)通過(guò)俯仰旋轉(zhuǎn)軸(9 )相連接，所述座椅扶手(3 )設(shè)置在所述背框架(2 )的中間偏下位置，所述座椅扶手(3)設(shè)有兩個(gè)，左側(cè)座椅扶手(3)的一端設(shè)有前后調(diào)節(jié)按鈕(10)，右側(cè)座椅扶手(3)的一端設(shè)有俯仰調(diào)節(jié)按鈕(11)，所述座椅頭靠(4)設(shè)置在所述背框架(2)的上端，在所述背框架(2)上設(shè)有可輸入飛機(jī)模擬運(yùn)行狀態(tài)的信號(hào)輸入口(12)，所述信號(hào)輸入口(12)設(shè)置在所述俯仰旋轉(zhuǎn)軸(9)上端。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種俯仰調(diào)節(jié)仿真機(jī)長(zhǎng)座椅，其特征在于:所述底框架(I)的前側(cè)面、長(zhǎng)方形凹槽(5)的兩邊設(shè)有兩個(gè)腿墊(13)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種俯仰調(diào)節(jié)仿真機(jī)長(zhǎng)座椅，其特征在于:所述底框架(I)的上面設(shè)有底墊(14)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種俯仰調(diào)節(jié)仿真機(jī)長(zhǎng)座椅，其特征在于:所述背框架(2)上設(shè)有背墊(15)。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種俯仰調(diào)節(jié)仿真機(jī)長(zhǎng)座椅，其特征在于:所述背墊(15)上設(shè)有兩條豎向的卡肩安全帶(16)，所述背墊(15)的下端設(shè)有束腰安全帶(17)，所述束腰安全帶(17 )上端設(shè)有腰墊(18 )。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種俯仰調(diào)節(jié)仿真機(jī)長(zhǎng)座椅，其特征在于:所述座椅頭靠(4)上設(shè)有頸墊(19)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種俯仰調(diào)節(jié)仿真機(jī)長(zhǎng)座椅，其主要包括底框架、背框架、座椅扶手和座椅頭靠，底框架前側(cè)中間位置設(shè)有一個(gè)長(zhǎng)方形凹槽，長(zhǎng)方形凹槽左右兩邊的下端設(shè)有固定板，固定板上設(shè)有滑槽，底框架通過(guò)電動(dòng)滑塊連接到所述固定板的滑槽上，背框架與底框架通過(guò)俯仰旋轉(zhuǎn)軸相連接，座椅扶手設(shè)置在背框架的中間偏下位置。本實(shí)用新型的有益效果有：通過(guò)接受飛機(jī)飛行狀態(tài)的信號(hào)，從而自動(dòng)控制座椅俯仰，使得感覺(jué)更加真實(shí)，利于模擬訓(xùn)練；設(shè)有頸墊、腰墊及腿墊，更加契合人體生物特性，使得坐著時(shí)更加舒適；在兩個(gè)座椅扶手上分別設(shè)置有前后調(diào)節(jié)按鈕及俯仰調(diào)節(jié)按鈕，簡(jiǎn)單方便。
【IPC分類】G09B9/08
【公開(kāi)號(hào)】CN204759811
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520400908
【發(fā)明人】馮巖
【申請(qǐng)人】天津飛聯(lián)科技有限公司
【公開(kāi)日】2015年11月11日
【申請(qǐng)日】2015年6月11日