帶有齒輪的門牌的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種門牌，更確切的說是一種帶有齒輪的門牌。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中的門牌通過在正反面分別印制表示“開”和“關(guān)”含意的字樣，通過翻轉(zhuǎn)門牌來達(dá)到提示別人此時(shí)是否應(yīng)該打開此門，這種門牌容易在門上左右擺，久而久之容易劃傷門上的油漆在門上留下圓弧形的痕跡；而且這種門牌容易在風(fēng)的吹動(dòng)下而自動(dòng)翻轉(zhuǎn)，而使其可靠性較差，不能起到應(yīng)有的效果。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的技術(shù)問題，從而提供一種帶有相互嚙合的兩個(gè)齒輪，通過轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪，能夠方便的改變將齒輪上的字樣在“close”和“open”間切換，使用方便，不會(huì)劃傷門上的油漆也不易自動(dòng)翻轉(zhuǎn)，可靠性較高的帶有齒輪的門牌。
[0004]本實(shí)用新型的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的:
[0005]—種帶有齒輪的門牌，所述的門牌包括一左齒輪和一右齒輪，所述的左齒輪與所述的右齒輪的結(jié)構(gòu)相同且相互嚙合連接；
[0006]所述的左齒輪上設(shè)置有“Cl ”字樣塊和一 “O”字樣塊，所述的“Cl ”字樣塊及所述的“O”字樣塊均與所述的左齒輪固定連接，所述的“cl”字樣塊上的字母“c”和字母“?！拷贾?
[0007]所述的右齒輪上設(shè)置有“s”字樣塊和一 “e”字樣塊，所述的“s”字樣塊及所述的“e”字樣塊均與所述的右齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
[0008]作為本實(shí)用新型較佳的實(shí)施例，所述的“e”字樣塊與所述的右齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)連接點(diǎn)高于所述的“e”字樣塊的重心布置。
[0009]作為本實(shí)用新型較佳的實(shí)施例，所述的“s”字樣塊的中心與所述的右齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述的“s”字樣塊的右側(cè)設(shè)置有一擋桿，所述的右齒輪的中心設(shè)置有一定位突起，所述的擋桿的長度與所述的定位突起的位置相互匹配。
[0010]本實(shí)用新型的帶有齒輪的門牌的優(yōu)點(diǎn)是:帶有相互嚙合的兩個(gè)齒輪，通過轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪，能夠方便的改變將齒輪上的字樣在“close”和“open”間切換，使用方便，不會(huì)劃傷門上的油漆也不易自動(dòng)翻轉(zhuǎn)，可靠性較高。
【附圖說明】
[0011]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0012]圖1為本實(shí)用新型的帶有齒輪的門牌的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2為圖1中的帶有齒輪的門牌的另一狀態(tài)時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]其中:
[0015]1、左齒輪；ll、“cl”字樣塊；12、“o”字樣塊；
[0016]2、右齒輪；21、“s”字樣塊；211、擋桿；22、“e”字樣塊；23、定位突起。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述，以使本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對(duì)本實(shí)用新型的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。
[0018]本實(shí)用新型的帶有齒輪的門牌的優(yōu)點(diǎn)是:帶有相互嚙合的兩個(gè)齒輪，通過轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪，能夠方便的改變將齒輪上的字樣在“close”和“open”間切換，使用方便，不會(huì)劃傷門上的油漆也不易自動(dòng)翻轉(zhuǎn)，可靠性較高。
[0019]實(shí)施例一:
[0020]如圖1所示，一種帶有齒輪的門牌，該門牌包括一左齒輪I和一右齒輪2，該左齒輪I與該右齒輪2的結(jié)構(gòu)相同且相互嚙合連接；
[0021]該左齒輪I上設(shè)置有“Cl”字樣塊11和一“O”字樣塊12，該“Cl”字樣塊11及該“ο”字樣塊12均與該左齒輪I固定連接，該“Cl”字樣塊11上的字母“c”和字母“I”靠近布置；
[0022]該右齒輪2上設(shè)置有“s”字樣塊21和一“e”字樣塊22，該“s”字樣塊21及該“e”字樣塊22均與該右齒輪2轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
[0023]通常這種帶有齒輪的門牌位于如圖1所示的“close”狀態(tài)，左齒輪I上的“cl”字樣塊11、“O”字樣塊12及右齒輪上的“S”字樣塊21、“e”字樣塊22共同組成“close”字樣，表示門處于關(guān)閉狀態(tài)；如果想表示門牌處于打開狀態(tài)，只需要將該左齒輪I或右齒輪2轉(zhuǎn)動(dòng)180°，另一個(gè)齒輪在嚙合連接的作用下也會(huì)同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)180°，然后轉(zhuǎn)動(dòng)“s”字樣塊21和“e”字樣塊22至圖2所示方位，即可使“close”字樣改為“open”字樣，此時(shí)，靠近布置的字母“c”和字母“I”旋轉(zhuǎn)180°組合成字母“ρ”，“η”字樣為大寫字母“N”字母的鏡像式樣，雖然寫法并不正確，但是由于該“open”字樣是作用門牌使用的，“ope”三個(gè)字母是正確的，且字母“η”的這種寫法也與與正確的大寫字母“N”的寫法也較接近，因此不會(huì)影響到人們的正常閱讀。
[0024]實(shí)施例二:
[0025]在實(shí)施例一的基礎(chǔ)上，將該“e”字樣塊22與該右齒輪2的轉(zhuǎn)動(dòng)連接點(diǎn)高于該“e”字樣塊22的重心布置。這種結(jié)構(gòu)使“e”字樣塊22能夠在重力的作用下始終保持正確姿態(tài)，避免用戶調(diào)整“e”字樣塊22的姿態(tài)，使用更為方便。
[0026]實(shí)施例三:
[0027]在實(shí)施例一或?qū)嵤├幕A(chǔ)上，該“s”字樣塊21的中心與該右齒輪2轉(zhuǎn)動(dòng)連接，該“s”字樣塊21的右側(cè)設(shè)置有一擋桿211，該右齒輪2的中心設(shè)置有一定位突起23，該擋桿211的長度與該定位突起23的位置相互匹配，這里所說的匹配是指該擋桿211的長度足夠使其壓在該定位突起23上；由于在翻轉(zhuǎn)門牌狀態(tài)，將右齒輪2在轉(zhuǎn)動(dòng)180°的過程中，“s”字樣塊21只需要轉(zhuǎn)動(dòng)90° ;設(shè)置這種擋桿211，當(dāng)門牌處于“open”狀態(tài)時(shí)，擋桿211可以作為配重使用，“S”字樣塊21能夠自動(dòng)停留在圖2所示的大字字母“N”鏡像狀態(tài)；當(dāng)門牌處于“close”狀態(tài)時(shí)，將該擋桿211按圖1所示方位壓在該定位突起23上即可使“s”字樣塊21處于正確位置。
[0028]以上僅僅是本實(shí)用新型的部分實(shí)施方式的設(shè)計(jì)思路，在系統(tǒng)允許的情況下，本實(shí)用新型可以擴(kuò)展為同時(shí)外接更多的功能模塊，從而最大限度擴(kuò)展其功能。
[0029]以上所述，僅為本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何不經(jīng)過創(chuàng)造性勞動(dòng)想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書所限定的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種帶有齒輪的門牌，其特征在于:所述的門牌包括一左齒輪(I)和一右齒輪(2)，所述的左齒輪(I)與所述的右齒輪(2)的結(jié)構(gòu)相同且相互嚙合連接； 所述的左齒輪⑴上設(shè)置有“Cl”字樣塊(11)和一“ο”字樣塊(12)，所述的“Cl”字樣塊(11)及所述的“ο”字樣塊(12)均與所述的左齒輪(I)固定連接，所述的“Cl”字樣塊(11)上的字母“c”和字母“I”靠近布置； 所述的右齒輪⑵上設(shè)置有“s”字樣塊(21)和一“e”字樣塊(22)，所述的“s”字樣塊(21)及所述的“e”字樣塊(22)均與所述的右齒輪(2)轉(zhuǎn)動(dòng)連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有齒輪的門牌，其特征在于:所述的“e”字樣塊(22)與所述的右齒輪(2)的轉(zhuǎn)動(dòng)連接點(diǎn)高于所述的“e”字樣塊(22)的重心布置。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的帶有齒輪的門牌，其特征在于:所述的“s”字樣塊(21)的中心與所述的右齒輪(2)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述的“s”字樣塊(21)的右側(cè)設(shè)置有一擋桿(211)，所述的右齒輪(2)的中心設(shè)置有一定位突起(23)，所述的擋桿(211)的長度與所述的定位突起(23)的位置相互匹配。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種帶有齒輪的門牌，所述的門牌包括一左齒輪和一右齒輪，所述的左齒輪與所述的右齒輪的結(jié)構(gòu)相同且相互嚙合連接；所述的左齒輪上設(shè)置有“cl”字樣塊和一“o”字樣塊，所述的“cl”字樣塊及所述的“o”字樣塊均與所述的左齒輪固定連接，所述的“cl”字樣塊上的字母“c”和字母“l(fā)”靠近布置；所述的右齒輪上設(shè)置有“s”字樣塊和一“e”字樣塊。本實(shí)用新型的帶有齒輪的門牌的優(yōu)點(diǎn)是：帶有相互嚙合的兩個(gè)齒輪，通過轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪，能夠方便的改變將齒輪上的字樣在“close”和“open”間切換，使用方便，不會(huì)劃傷門上的油漆也不易自動(dòng)翻轉(zhuǎn)，可靠性較高。
【IPC分類】G09F7/14, F16H55/17, F16H1/04
【公開號(hào)】CN204791800
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520513369
【發(fā)明人】沈紅如
【申請(qǐng)人】沈紅如
【公開日】2015年11月18日
【申請(qǐng)日】2015年7月15日