駕?？颇坑?xùn)練及開(kāi)車(chē)訓(xùn)練一體機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及駕駛培訓(xùn)領(lǐng)域，尤其是一種駕?？颇坑?xùn)練及開(kāi)車(chē)訓(xùn)練一體機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著社會(huì)的發(fā)展，汽車(chē)逐漸成為一種常用的交通工具，而駕校作為駕駛培訓(xùn)的主要場(chǎng)所承擔(dān)著重要的責(zé)任，但現(xiàn)今駕校存在訓(xùn)練場(chǎng)地大，訓(xùn)練環(huán)境差，損耗大，污染嚴(yán)重，成本高的問(wèn)題，這就需要一種新的訓(xùn)練設(shè)備來(lái)解決這些問(wèn)題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型旨在提供一種提供多方面的訓(xùn)練模式，用于新手上路試駕，讓學(xué)員體驗(yàn)各種行車(chē)情況，改善訓(xùn)練環(huán)境，減少駕駛培訓(xùn)的人力及物力損耗，降低駕駛培訓(xùn)成本，并能夠防止出現(xiàn)事故的駕?？颇坑?xùn)練及開(kāi)車(chē)訓(xùn)練一體機(jī)。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:駕?？颇坑?xùn)練及開(kāi)車(chē)訓(xùn)練一體機(jī)，包括車(chē)體、3D立體成像設(shè)備和操作臺(tái)，所述車(chē)體內(nèi)設(shè)有3D立體成像設(shè)備，該3D立體成像設(shè)備包括第一 3D立體成像組件、第二 3D立體成像組件和第三3D立體成像組件，所述第一3D立體成像組件設(shè)于車(chē)體的前側(cè)的擋風(fēng)玻璃處，第二 3D立體成像組件設(shè)于車(chē)體的后視鏡處，第三3D立體成像組件共有兩個(gè)，分別設(shè)于車(chē)體的左右側(cè)視鏡處，第一 3D立體成像組件、第二3D立體成像組件和第三3D立體成像組件均為液晶屏；所述操作臺(tái)設(shè)于車(chē)體的音頻調(diào)節(jié)處。
[0005]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步方案:所述操作臺(tái)上設(shè)有觸摸屏。
[0006]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步方案:所述車(chē)體內(nèi)還設(shè)有空調(diào)和音頻設(shè)備。
[0007]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:該駕?？颇坑?xùn)練及開(kāi)車(chē)訓(xùn)練一體機(jī)提供多方面的訓(xùn)練模式，用于新手上路試駕，讓學(xué)員體驗(yàn)各種行車(chē)情況，改善訓(xùn)練環(huán)境，減少駕駛培訓(xùn)的人力及物力損耗，降低駕駛培訓(xùn)成本，并能夠防止出現(xiàn)事故；本實(shí)用新型改變了現(xiàn)有的駕校訓(xùn)練方式以及駕照考核模式，其市場(chǎng)覆蓋所有駕校和駕駛培訓(xùn)行業(yè)，還可以延伸到模擬駕駛游戲中，值得大力推廣。
【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1為本實(shí)用新型的整體示意圖；
[0009]圖2為本實(shí)用新型的模塊連接示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0010]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0011]請(qǐng)參閱圖1-2，本實(shí)用新型實(shí)施例中，駕校科目訓(xùn)練及開(kāi)車(chē)訓(xùn)練一體機(jī)，包括車(chē)體
1、3D立體成像設(shè)備和操作臺(tái)5，所述車(chē)體I采用普通的轎車(chē)作為主體，車(chē)體I內(nèi)設(shè)有3D立體成像設(shè)備，該3D立體成像設(shè)備包括第一 3D立體成像組件2、第二 3D立體成像組件3和第三3D立體成像組件4，所述第一 3D立體成像組件2設(shè)于車(chē)體I的前側(cè)的擋風(fēng)玻璃處，第二3D立體成像組件3設(shè)于車(chē)體I的后視鏡處，第三3D立體成像組件4共有兩個(gè)，分別設(shè)于車(chē)體I的左右側(cè)視鏡處，第一 3D立體成像組件2、第二 3D立體成像組件3和第三3D立體成像組件4均為液晶屏；所述3D立體成像設(shè)備可替換為三維立體成像設(shè)備；所述操作臺(tái)5設(shè)于車(chē)體I的音頻調(diào)節(jié)處，該操作臺(tái)5上設(shè)有觸摸屏；進(jìn)車(chē)后開(kāi)啟操作臺(tái)5電源，并通過(guò)操作臺(tái)5選擇相應(yīng)的訓(xùn)練科目進(jìn)行訓(xùn)練。
[0012]本實(shí)用新型的工作原理:本實(shí)用新型共有多種工作模式，包含訓(xùn)練科目一、訓(xùn)練科目二和訓(xùn)練科目三，通過(guò)操作臺(tái)5進(jìn)行切換。
[0013]訓(xùn)練科目一:在操作臺(tái)5上點(diǎn)擊訓(xùn)練科目一，在第一 3D立體成像組件2上顯示科目一考試所有理論及試題，予以練習(xí)，并可在科目一理論訓(xùn)練中在第三3D立體成像組件4上模擬現(xiàn)實(shí)場(chǎng)景訓(xùn)練各類(lèi)試題。
[0014]訓(xùn)練科目二:在操作臺(tái)5上點(diǎn)擊訓(xùn)練科目二，在第一 3D立體成像組件2上顯示各類(lèi)科目二訓(xùn)練課程，使用者可自由選擇訓(xùn)練項(xiàng)目或選擇科目二所有訓(xùn)練課程統(tǒng)一訓(xùn)練，如果使用者在訓(xùn)練過(guò)程中有任何錯(cuò)誤，則會(huì)在3D立體成像設(shè)備上出現(xiàn)相應(yīng)錯(cuò)誤造成的影像和錯(cuò)誤提示(影像提示和聲音提示)，如果選擇科目二的考試模式，則會(huì)根據(jù)學(xué)員考試情況予以打分，并明確指出錯(cuò)誤類(lèi)型，并顯示正確操作方式。
[0015]訓(xùn)練科目三:在操作臺(tái)5上點(diǎn)擊訓(xùn)練科目三，則會(huì)在3D立體成像設(shè)備上顯示科目三的訓(xùn)練課程，并提供使用者各種路況下的訓(xùn)練，若使用者反復(fù)出現(xiàn)錯(cuò)誤則3D立體成像設(shè)備會(huì)顯示相應(yīng)的后果(如撞車(chē)等事故)，并對(duì)使用者整個(gè)過(guò)程予以打分及錯(cuò)誤指正。
[0016]學(xué)院訓(xùn)練結(jié)束后只需退出訓(xùn)練模式，關(guān)閉總電源即可，車(chē)體I內(nèi)還設(shè)有空調(diào)、音頻設(shè)備等各項(xiàng)設(shè)備，這些設(shè)備與現(xiàn)有轎車(chē)的操作原理相同。
[0017]對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此，無(wú)論從哪一點(diǎn)來(lái)看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說(shuō)明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。
[0018]此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說(shuō)明書(shū)按照實(shí)施方式加以描述，但并非每個(gè)實(shí)施方式僅包含一個(gè)獨(dú)立的技術(shù)方案，說(shuō)明書(shū)的這種敘述方式僅僅是為清楚起見(jiàn)，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說(shuō)明書(shū)作為一個(gè)整體，各實(shí)施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施方式。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.駕校科目訓(xùn)練及開(kāi)車(chē)訓(xùn)練一體機(jī)，包括車(chē)體(I)、3D立體成像設(shè)備和操作臺(tái)(5)，其特征在于，所述車(chē)體(I)內(nèi)設(shè)有3D立體成像設(shè)備，該3D立體成像設(shè)備包括第一 3D立體成像組件(2)、第二 3D立體成像組件(3)和第三3D立體成像組件(4)，所述第一 3D立體成像組件⑵設(shè)于車(chē)體⑴的前側(cè)的擋風(fēng)玻璃處，第二 3D立體成像組件(3)設(shè)于車(chē)體⑴的后視鏡處，第三3D立體成像組件(4)共有兩個(gè)，分別設(shè)于車(chē)體(I)的左右側(cè)視鏡處，第一 3D立體成像組件(2)、第二 3D立體成像組件(3)和第三3D立體成像組件(4)均為液晶屏；所述操作臺(tái)(5)設(shè)于車(chē)體(I)的音頻調(diào)節(jié)處。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的駕?？颇坑?xùn)練及開(kāi)車(chē)訓(xùn)練一體機(jī)，其特征在于，所述操作臺(tái)(5)上設(shè)有觸摸屏。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的駕?？颇坑?xùn)練及開(kāi)車(chē)訓(xùn)練一體機(jī)，其特征在于，所述車(chē)體(I)內(nèi)還設(shè)有空調(diào)和音頻設(shè)備。
【專(zhuān)利摘要】駕?？颇坑?xùn)練及開(kāi)車(chē)訓(xùn)練一體機(jī)，包括車(chē)體、3D立體成像設(shè)備和操作臺(tái)，所述車(chē)體內(nèi)設(shè)有3D立體成像設(shè)備，該3D立體成像設(shè)備包括第一3D立體成像組件、第二3D立體成像組件和第三3D立體成像組件，所述第一3D立體成像組件設(shè)于車(chē)體的前側(cè)的擋風(fēng)玻璃處，第二3D立體成像組件設(shè)于車(chē)體的后視鏡處，第三3D立體成像組件共有兩個(gè)，分別設(shè)于車(chē)體的左右側(cè)視鏡處，第一3D立體成像組件、第二3D立體成像組件和第三3D立體成像組件均為液晶屏；所述操作臺(tái)設(shè)于車(chē)體的音頻調(diào)節(jié)處；本實(shí)用新型改變了現(xiàn)有的駕校訓(xùn)練方式以及駕照考核模式，其市場(chǎng)覆蓋所有駕校和駕駛培訓(xùn)行業(yè)，還可以延伸到模擬駕駛游戲中，值得大力推廣。
【IPC分類(lèi)】G09B9/042
【公開(kāi)號(hào)】CN204946402
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520338130
【發(fā)明人】賀茂金
【申請(qǐng)人】賀茂金
【公開(kāi)日】2016年1月6日
【申請(qǐng)日】2015年5月24日