汽車導(dǎo)航顯示屏組件的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車導(dǎo)航顯示屏組件。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車導(dǎo)航液晶屏傳統(tǒng)的固定方式是將液晶屏組件定位放置于塑膠面殼內(nèi)，然后由五金支架壓緊，五金支架與塑膠面殼連接將液晶屏組件固定在塑膠面殼上，此方式靠塑膠面殼固定液晶屏，主要用于不需要拆卸的固定式一體機(jī)。
[0003]分體機(jī)上屏顯部分和主機(jī)是獨(dú)立的，以上固定方式在分體機(jī)上使用就有一定的局限性。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題在于，提供一種汽車導(dǎo)航顯示屏組件。
[0005]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:構(gòu)造一種汽車導(dǎo)航顯示屏組件，包括依次層疊設(shè)置的前框、顯示單元、支架、電路板及后蓋；
[0006]所述前框包括框體、以及由所述框體四邊緣向所述顯示單元一側(cè)延伸設(shè)置的側(cè)板；
[0007]所述框體上形成有與所述顯示單元對應(yīng)的視窗孔，所述側(cè)板將所述顯示單元、支架、電路板及后蓋的四側(cè)邊夾持，并與所述支架、后蓋可拆卸連接；
[0008]所述電路板與所述后蓋相對的一側(cè)設(shè)有插接件，所述后蓋上設(shè)有與所述插接件對應(yīng)的插接孔。
[0009]優(yōu)選地，所述支架包括壓合在所述顯示單元上的基板，所述基板的側(cè)邊設(shè)有向所述電路板一側(cè)翻折的第一翻折板，所述第一翻折板與所述側(cè)板連接；
[0010]所述后蓋包括蓋設(shè)在所述電路板上的蓋板，所述蓋板的側(cè)邊設(shè)有向所述電路板一側(cè)翻折的第二翻折板，所述第二翻折板與所述側(cè)板連接。
[0011]優(yōu)選地，所述側(cè)板上設(shè)有若干連接孔，所述第一翻折板包括若干帶有螺接孔的第一螺接板，所述第二翻折板包括若干帶有螺接孔的第二螺接板；所述第一螺接板、第二螺接板上的螺接孔分別與所述連接孔的位置對應(yīng)。
[0012]優(yōu)選地，所述側(cè)板、第二螺接板、第一螺接板由外向內(nèi)層疊設(shè)置，且同一連接孔與所述第二螺接板的螺接孔、第一螺接板的螺接孔均連通，以供同一鎖固件穿設(shè)。
[0013]優(yōu)選地，所述側(cè)板上設(shè)有若干卡合孔，所述第一翻折板還包括帶有卡扣的第一卡合板，所述第二翻折板還包括帶有卡扣的第二卡合板，所述第一卡合板和第二卡合板上的卡扣分別與對應(yīng)位置的所述卡合孔相互卡合。
[0014]優(yōu)選地，所述第一卡合板、第二卡合板在側(cè)邊上相互錯位設(shè)置，以分別與所述側(cè)板上對應(yīng)位置的所述卡合孔卡合。
[0015]優(yōu)選地，所述基板上設(shè)有散熱孔以及供所述電路板安裝的安裝孔。
[0016]優(yōu)選地，所述顯示屏組件還包括夾設(shè)在顯示單元和所述前框的框體之間的緩沖件。
[0017]優(yōu)選地，所述緩沖件為與所述框體的外形對應(yīng)的框形。
[0018]優(yōu)選地，所述緩沖件為泡棉。
[0019]實(shí)施本實(shí)用新型的汽車導(dǎo)航顯示屏組件，具有以下有益效果:本實(shí)用新型的顯示屏組件中的前框、支架及后蓋相互連接，為顯示單元和電路板提供支撐，提升了顯示單元的安全性，組裝后形成顯示屏組件，便于和主機(jī)安裝，既可用于分體機(jī)上，也可用于一體機(jī)上，提升了適用性。
【附圖說明】
[0020]下面將結(jié)合附圖及實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明，附圖中:
[0021]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例中的汽車導(dǎo)航顯示屏組件結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖2是圖1中的顯示屏組件的分解示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0023]為了對本實(shí)用新型的技術(shù)特征、目的和效果有更加清楚的理解，現(xiàn)對照附圖詳細(xì)說明本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】。
[0024]如圖1及圖2所示，本實(shí)用新型一個優(yōu)選實(shí)施例中的汽車導(dǎo)航顯示屏組件1包括依次層疊設(shè)置的前框11、顯示單元12、支架13、電路板14及后蓋15。
[0025]進(jìn)一步地，前框11包括框體111、以及由框體111四邊緣向顯示單元12 —側(cè)延伸設(shè)置的側(cè)板112，側(cè)板112可為沿側(cè)邊連續(xù)設(shè)置，也可分段設(shè)置。框體111上形成有與顯示單元12對應(yīng)的視窗孔113，側(cè)板112將顯示單元12、支架13、電路板14及后蓋15的四側(cè)邊夾持，并與支架13、后蓋15可拆卸連接，使各部件組合成一個整體。
[0026]在一些實(shí)施例中，電路板14與后蓋15相對的一側(cè)設(shè)有插接件141，后蓋15上設(shè)有與插接件141對應(yīng)的插接孔153。在組裝時，顯示屏組件1可作為一個整體部件安裝在分體機(jī)或一體機(jī)上，信號線直接與插接件141連接后即可使用，不影響其他結(jié)構(gòu)。
[0027]進(jìn)一步地，支架13包括壓合在顯示單元12上的基板131，基板131的側(cè)邊設(shè)有向電路板14 一側(cè)翻折的第一翻折板132，第一翻折板132與側(cè)板112連接，對顯示單元12進(jìn)行定位?；?31上設(shè)有散熱孔133以及供電路板14安裝的安裝孔134，散熱孔133對顯示單元12進(jìn)行散熱，防止過熱。安裝孔134可供電路板14鎖合固定，對電路板14固定定位。
[0028]在一些實(shí)施例中，后蓋15包括蓋設(shè)在電路板14上的蓋板151，蓋板151的側(cè)邊設(shè)有向電路板14 一側(cè)翻折的第二翻折板152，第二翻折板152與側(cè)板112連接。前框11、支架13、后蓋15相互連接，形成一個整體，對結(jié)構(gòu)進(jìn)行加強(qiáng)。
[0029]在一些實(shí)施例中，側(cè)板112上設(shè)有若干連接孔114，第一翻折板132包括若干帶有螺接孔的第一螺接板1321，第二翻折板152包括若干帶有螺接孔的第二螺接板1521。第一螺接板1321、第二螺接板1521上的螺接孔分別與連接孔114的位置對應(yīng)，可以通過鎖固件將連接孔114與第一螺接板1321、第二螺接板1521上的螺接孔連接，將前框11、支架13、后蓋15相互連接。
[0030]進(jìn)一步地，側(cè)板112、第二螺接板1521、第一螺接板1321由外向內(nèi)層疊設(shè)置，且同一連接孔114與第二螺接板1521的螺接孔、第一螺接板1321的螺接孔均連通，以供同一鎖固件穿設(shè)。當(dāng)然，在其他實(shí)施例中，第二螺接板1521的螺接孔、第一螺接板1321的螺接孔也可錯開設(shè)置，與不同的連接孔114對應(yīng)，分別通過鎖固件和側(cè)板112上的連接孔114連接。
[0031]進(jìn)一步地，側(cè)板112上設(shè)有若干卡合孔115，第一翻折板132還包括帶有卡扣的第一卡合板1322，第二翻折板152還包括帶有卡扣的第二卡合板1522，第一卡合板1322和第二卡合板1522上的卡扣分別與對應(yīng)位置的卡合孔115相互卡合，將前框11、支架13、后蓋15相互連接，防止支架13、后蓋15脫出。優(yōu)選地，第一卡合板1322、第二卡合板1522在側(cè)邊上相互錯位設(shè)置，相互之間不干涉，以分別與側(cè)板112上對應(yīng)位置的卡合孔115卡合。
[0032]同時采用螺接的連接方式和卡合的連接方式可保證前框11、支架13、后蓋15間的連接更加穩(wěn)定可靠，當(dāng)然，也可只采用螺接的連接方式或只采用卡合的連接方式，能保證連接穩(wěn)定可靠即可。
[0033]在一些實(shí)施例中，顯示屏組件1還包括夾設(shè)在顯示單元12和前框11的框體111之間的緩沖件16，緩沖件16通常為泡棉，在其他實(shí)施例中，緩沖件16也可為其他的軟質(zhì)材料做成。進(jìn)一步地，緩沖件16為與框體111的外形對應(yīng)的框形，緩沖件16也可為分段設(shè)置，貼合在框體111或顯示單元12上，為顯示單元12進(jìn)行減震，防止大的沖擊時造成損壞。
[0034]可以理解地，上述各技術(shù)特征可以任意組合使用而不受限制。
[0035]以上所述僅為本實(shí)用新型的實(shí)施例，并非因此限制本實(shí)用新型的專利范圍，凡是利用本實(shí)用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車導(dǎo)航顯示屏組件，其特征在于，包括依次層疊設(shè)置的前框(11)、顯示單元(12)、支架(13)、電路板(14)及后蓋(15); 所述前框(11)包括框體(111)、以及由所述框體(111)四邊緣向所述顯示單元(12 ) —側(cè)延伸設(shè)置的側(cè)板(112)； 所述框體(111)上形成有與所述顯示單元(12)對應(yīng)的視窗孔(113)，所述側(cè)板(112)將所述顯示單元(12)、支架(13)、電路板(14)及后蓋(15)的四側(cè)邊夾持，并與所述支架(13)、后蓋(15)可拆卸連接； 所述電路板(14)與所述后蓋(15)相對的一側(cè)設(shè)有插接件(141)，所述后蓋(15)上設(shè)有與所述插接件(141)對應(yīng)的插接孔(153)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車導(dǎo)航顯示屏組件，其特征在于，所述支架(13)包括壓合在所述顯示單元(12)上的基板(131)，所述基板(131)的側(cè)邊設(shè)有向所述電路板(14) 一側(cè)翻折的第一翻折板(132)，所述第一翻折板(132)與所述側(cè)板(112)連接； 所述后蓋(15)包括蓋設(shè)在所述電路板(14)上的蓋板(151)，所述蓋板(151)的側(cè)邊設(shè)有向所述電路板(14) 一側(cè)翻折的第二翻折板(152)，所述第二翻折板(152)與所述側(cè)板(112)連接。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車導(dǎo)航顯示屏組件，其特征在于，所述側(cè)板(112)上設(shè)有若干連接孔(114)，所述第一翻折板(132)包括若干帶有螺接孔的第一螺接板(1321)，所述第二翻折板(152)包括若干帶有螺接孔的第二螺接板(1521);所述第一螺接板(1321)、第二螺接板(1521)上的螺接孔分別與所述連接孔(114)的位置對應(yīng)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車導(dǎo)航顯示屏組件，其特征在于，所述側(cè)板(112)、第二螺接板(1521)、第一螺接板(1321)由外向內(nèi)層疊設(shè)置，且同一連接孔(114)與所述第二螺接板(1521)的螺接孔、第一螺接板(1321)的螺接孔均連通，以供同一鎖固件穿設(shè)。5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車導(dǎo)航顯示屏組件，其特征在于，所述側(cè)板(112)上設(shè)有若干卡合孔(115)，所述第一翻折板(132)還包括帶有卡扣的第一卡合板(1322)，所述第二翻折板(152)還包括帶有卡扣的第二卡合板(1522)，所述第一卡合板(1322)和第二卡合板(1522)上的卡扣分別與對應(yīng)位置的所述卡合孔(115)相互卡合。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車導(dǎo)航顯示屏組件，其特征在于，所述第一卡合板(1322)、第二卡合板(1522)在側(cè)邊上相互錯位設(shè)置，以分別與所述側(cè)板(112)上對應(yīng)位置的所述卡合孔(115)卡合。7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車導(dǎo)航顯示屏組件，其特征在于，所述基板(131)上設(shè)有散熱孔(133)以及供所述電路板(14)安裝的安裝孔(134)。8.根據(jù)權(quán)利要求1至7任一項(xiàng)所述的汽車導(dǎo)航顯示屏組件，其特征在于，所述顯示屏組件(1)還包括夾設(shè)在顯示單元(12)和所述前框(11)的框體(111)之間的緩沖件(16)。9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的汽車導(dǎo)航顯示屏組件，其特征在于，所述緩沖件(16)為與所述框體(111)的外形對應(yīng)的框形。10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的汽車導(dǎo)航顯示屏組件，其特征在于，所述緩沖件(16)為泡棉。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種汽車導(dǎo)航顯示屏組件，包括依次層疊設(shè)置的前框、顯示單元、支架、電路板及后蓋。前框包括框體、以及由框體四邊緣向顯示單元一側(cè)延伸設(shè)置的側(cè)板?？蝮w上形成有與顯示單元對應(yīng)的視窗孔，側(cè)板將顯示單元、支架、電路板及后蓋的四側(cè)邊夾持，并與支架、后蓋可拆卸連接。電路板與后蓋相對的一側(cè)設(shè)有插接件，后蓋上設(shè)有與插接件對應(yīng)的插接孔。本實(shí)用新型的顯示屏組件中的前框、支架及后蓋相互連接，為顯示單元和電路板提供支撐，提升了顯示單元的安全性，組裝后形成顯示屏組件，便于和主機(jī)安裝，既可用于分體機(jī)上，也可用于一體機(jī)上，提升了適用性。
【IPC分類】G09F9/35, B60R11/02
【公開號】CN205028604
【申請?zhí)枴緾N201520611416
【發(fā)明人】李必棟
【申請人】深圳市賽格導(dǎo)航科技股份有限公司
【公開日】2016年2月10日
【申請日】2015年8月13日