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      一種汽車電器考核裝置的制造方法

      文檔序號(hào):10229252閱讀:456來(lái)源:國(guó)知局
      一種汽車電器考核裝置的制造方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實(shí)用新型涉及一種汽修教具,具體的說(shuō)是一種汽車電器考核裝置。
      【背景技術(shù)】
      [0002]隨著汽車數(shù)量的日益劇增,對(duì)汽修人員的要求也越來(lái)越高。不同層次的汽修班應(yīng)運(yùn)而生,汽修教具的水平也參差不齊,多數(shù)教具只起到演示的功能,學(xué)員的動(dòng)手能力的得不到鍛煉,更起不到考核的作用。
      【實(shí)用新型內(nèi)容】
      [0003]本實(shí)用新型需要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種強(qiáng)化理論知識(shí)、提高實(shí)操技能的汽車電器考核裝置,本裝置可提高學(xué)生對(duì)系統(tǒng)電路圖的識(shí)讀理解,鍛煉其動(dòng)手操作能力,進(jìn)一步掌握汽車電器線路整體布局和系統(tǒng)控制原理,以檢驗(yàn)學(xué)生對(duì)電器系統(tǒng)的掌握情況。
      [0004]為解決上述技術(shù)問(wèn)題,本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:
      [0005]本實(shí)用新型包括整體框架、固定設(shè)置在整體框架上部的展示板,所述展示板上設(shè)有橫梁和十一個(gè)獨(dú)立的單元模塊,所述單元模塊固定設(shè)置在展示板上,每個(gè)所述單元模塊上均設(shè)有該單元模塊都包括電器元件和檢測(cè)端子,每個(gè)所述單元模塊按照該單元模塊的控制電路通過(guò)導(dǎo)線連接每個(gè)電器元件,所述電器元件的兩側(cè)均引線到檢測(cè)端子上,所述整體框架的中部設(shè)有操控臺(tái),所述操控臺(tái)上設(shè)有電源模塊和診斷接口,所述電源模塊為所有的單元模塊供電,所述診斷接口與單元模塊上的電器元件分別連接。
      [0006]本實(shí)用新型的改進(jìn)在于所述十一個(gè)獨(dú)立的單元模塊分別為車門模塊、發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊、舒適系統(tǒng)控制單元模塊、組合儀表模塊、組合開(kāi)關(guān)和點(diǎn)火開(kāi)關(guān)模塊、音響模塊、喇叭模塊、雨刷模塊、節(jié)氣門及油門踏板模塊、噴油點(diǎn)火模塊和照明系統(tǒng)模塊。
      [0007]本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)在于所述車門模塊包括右后車門模塊、右前車門模塊、左后車門模塊和左前車門模塊,所述照明系統(tǒng)模塊包括左前大燈模塊、右前大燈模塊、左后尾燈模塊、右后尾燈模塊、頂燈模塊和尾燈模塊。
      [0008]本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)在于所述整體框架的底部設(shè)有移動(dòng)腳輪。
      [0009]由于采用了上述技術(shù)方案,本實(shí)用新型取得的技術(shù)進(jìn)步是:
      [0010]本實(shí)用新型為拼接式電器考核裝置,各單元模塊和橫梁均為開(kāi)模制作、拼接式結(jié)構(gòu),可實(shí)現(xiàn)快速拼接,各單元模塊既能獨(dú)立運(yùn)行又可依據(jù)不同實(shí)驗(yàn)任意組合。檢測(cè)端子的設(shè)置能幫助學(xué)員參考原車各單元模塊的控制電路連接插線完成各單元模塊接線,還能實(shí)現(xiàn)各單元模塊上各個(gè)控制單元、開(kāi)關(guān)、執(zhí)行器及電源等電器件進(jìn)行數(shù)據(jù)檢測(cè)和分析,明確各電器件在各控制系統(tǒng)中的作用、工作原理和相關(guān)數(shù)據(jù)采集。提高學(xué)生對(duì)系統(tǒng)電路圖的識(shí)讀理解,鍛煉其動(dòng)手操作能力,進(jìn)一步掌握汽車電器線路整體布局和系統(tǒng)控制原理。
      [0011 ]檢測(cè)端子的設(shè)置,可方便學(xué)員插接跨線;所述診斷接口插上解碼儀后,能方便讀出電器件的工作狀態(tài),方便診斷。
      [0012]所述的整體框架為優(yōu)質(zhì)鋁型材拼接而成,減輕了設(shè)備的重量,美觀大方、堅(jiān)固耐用,無(wú)需焊接程序,綠色環(huán)保。
      [0013]所述整體框架的底部設(shè)有移動(dòng)腳輪,其為帶剎車的方向輪,便于設(shè)備的固定及移動(dòng)。方便教學(xué)。
      [0014]所述十一個(gè)單元模塊為獨(dú)立的單元,這些都為該實(shí)訓(xùn)臺(tái)的運(yùn)輸帶來(lái)方便,還能節(jié)省運(yùn)費(fèi)。
      [0015]所述診斷接口連接解碼器,可對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行故障碼讀取及清除、數(shù)據(jù)流分析、執(zhí)行元件動(dòng)作、系統(tǒng)編碼、基本設(shè)定等各項(xiàng)操作實(shí)驗(yàn)。
      【附圖說(shuō)明】
      [0016]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
      [0017]其中,1、展示板;2、橫梁;3、診斷接口;4、整體框架;5、移動(dòng)腳輪;6、電源模塊;7、操控臺(tái);8、車門模塊;9、發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊;10、舒適系統(tǒng)控制單元模塊;11、組合儀表模塊;12、組合開(kāi)關(guān)和點(diǎn)火開(kāi)關(guān)模塊;13、音響模塊;14、喇叭模塊;15、雨刷模塊;16、節(jié)氣門及油門踏板模塊;17、噴油點(diǎn)火模塊;18、照明系統(tǒng)模塊。
      【具體實(shí)施方式】
      [0018]下面結(jié)合實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明:
      [0019]—種汽車電器考核裝置,其結(jié)構(gòu)如圖1所示,包括整體框架4、固定設(shè)置在整體框架4上部的展示板1,所述展示板1上設(shè)有橫梁2和十一個(gè)獨(dú)立的單元模塊,所述單元模塊固定設(shè)置在展示板1上,每個(gè)所述單元模塊上均設(shè)有該單元模塊都包括電器元件和檢測(cè)端子,每個(gè)所述單元模塊按照該單元模塊的控制電路通過(guò)導(dǎo)線連接每個(gè)電器元件,所述電器元件的兩側(cè)均引線到檢測(cè)端子上,所述整體框架4的中部設(shè)有操控臺(tái)7,所述操控臺(tái)7上設(shè)有電源模塊6和診斷接口 3,所述電源模塊6為所有的單元模塊供電,所述診斷接口 3與單元模塊上的電器元件分別連接。
      [0020]所述十一個(gè)獨(dú)立的單元模塊分別為車門模塊8、發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊9、舒適系統(tǒng)控制單元模塊10、組合儀表模塊11、組合開(kāi)關(guān)和點(diǎn)火開(kāi)關(guān)模塊12、音響模塊13、喇叭模塊14、雨刷模塊15、節(jié)氣門及油門踏板模塊16、噴油點(diǎn)火模塊17、照明系統(tǒng)模塊18。
      [0021]所述車門模塊8包括右后車門模塊、右前車門模塊、左后車門模塊和左前車門模塊,所述照明系統(tǒng)模塊18包括左前大燈模塊、右前大燈模塊、左后尾燈模塊、右后尾燈模塊、頂燈模塊和尾燈模塊。
      [0022]所述整體框架4的底部設(shè)有移動(dòng)腳輪5。
      [0023]所述的整體框架4由優(yōu)質(zhì)的鋁型材板拼接而成,橫梁2的設(shè)置是為了跨接一個(gè)個(gè)獨(dú)立的單元模塊,所述十一個(gè)獨(dú)立的單元模塊是由光滑的面板制成,每一個(gè)單元模塊的電器件固定安裝在所述光滑的面板上,在所述單元模塊的背面按該單元模塊的本領(lǐng)域公知的控制電路圖接線,并將每個(gè)電器元件的兩側(cè)引線到檢測(cè)端子上,為了方便檢測(cè)其電壓或電阻,也為了方便電器件插接跨線。例如:在車門模塊8分別獨(dú)立的設(shè)置右后車門模塊、右前車門模塊、左后車門模塊和左前車門模塊,在每一個(gè)單元模塊上分別獨(dú)立的設(shè)置有右后車門電機(jī)、右前車門電機(jī)、左后車門電機(jī)和左前車門電機(jī),在每一個(gè)電機(jī)是兩端分別引線到檢測(cè)端子上,所述檢測(cè)端子的檢測(cè)孔設(shè)在光滑面板的正面,方便插入儀器、儀表和插線。然后每一個(gè)獨(dú)立的單元模塊按照不同的實(shí)驗(yàn)要求可以任意組合。
      [0024]在教學(xué)過(guò)程中,該電器考核裝置為拼接式結(jié)構(gòu),各單元模塊以原車系統(tǒng)各控制單元、操作開(kāi)關(guān)、執(zhí)行器件及電源模塊以分體、獨(dú)立方式合理布局,單元模塊好橫梁2均為開(kāi)模制作、拼裝式結(jié)構(gòu),各單元模塊可快速拼裝,既能獨(dú)立使用,又可依據(jù)不同的實(shí)驗(yàn)?zāi)康暮徒虒W(xué)要求任意組合。
      [0025]所述單元模塊的獨(dú)立設(shè)置可完成對(duì)模塊單獨(dú)針對(duì)性的教學(xué)使用,所述拼接式電器考核裝置各單元模塊的控制單元、操作開(kāi)關(guān)、執(zhí)行器件及電源模塊等可進(jìn)行針對(duì)性的數(shù)據(jù)檢測(cè)與分析,加深學(xué)員解析該獨(dú)立部件在整個(gè)控制系統(tǒng)中的作用、工作原理和相關(guān)數(shù)據(jù)采集,實(shí)現(xiàn)考核的目的。
      [0026]專用跨接線的使用,學(xué)生可獨(dú)立完成每個(gè)單元模塊的線路連接,可重點(diǎn)考察學(xué)生對(duì)單元模塊電路圖的識(shí)讀、理解及動(dòng)手操作能力,實(shí)現(xiàn)考核其對(duì)整體線路布局和系統(tǒng)控制原理的掌握情況,有利于提高實(shí)操技能,強(qiáng)化理論知識(shí)。
      [0027]所述診斷接口3,連接解碼器,可實(shí)現(xiàn)對(duì)單元模塊的故障碼讀取及清除、數(shù)據(jù)流分析、執(zhí)行元件動(dòng)作、系統(tǒng)編碼、基本設(shè)定等各項(xiàng)操作實(shí)驗(yàn),以便檢查學(xué)員對(duì)其掌握的情況。
      [0028]十一模塊之間的連接與實(shí)際車輛相同,只是形式和結(jié)構(gòu)的發(fā)生改變,并沒(méi)有改變?cè)?本申請(qǐng)是在原有車輛的電路基礎(chǔ)之上增加指示板和設(shè)置故障的單元,用以考核和實(shí)訓(xùn)學(xué)員的排障能力,其中車輛的電路連接和故障設(shè)置都是車型的廠家提供。
      [0029]總之,本裝置可提高學(xué)生對(duì)系統(tǒng)電路圖的識(shí)讀理解,鍛煉其動(dòng)手操作能力,進(jìn)一步掌握汽車電器線路整體布局和系統(tǒng)控制原理。達(dá)到理論結(jié)合實(shí)踐、提高實(shí)操技能的目的,最終實(shí)現(xiàn)對(duì)學(xué)員的電器考核。
      【主權(quán)項(xiàng)】
      1.一種汽車電器考核裝置,其特征在于:包括整體框架(4)、固定設(shè)置在整體框架(4)上部的展示板(1),所述展示板(1)上設(shè)有橫梁(2)和十一個(gè)獨(dú)立的單元模塊,所述單元模塊固定設(shè)置在展示板(1)上,每個(gè)所述單元模塊上均設(shè)有該單元模塊都包括電器元件和檢測(cè)端子,每個(gè)所述單元模塊按照該單元模塊的控制電路通過(guò)導(dǎo)線連接每個(gè)電器元件,所述電器元件的兩側(cè)均引線到檢測(cè)端子上,所述整體框架(4)的中部設(shè)有操控臺(tái)(7),所述操控臺(tái)(7)上設(shè)有電源模塊(6)和診斷接口(3),所述電源模塊(6)為所有的單元模塊供電,所述診斷接口(3)與單元模塊上的電器元件分別連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車電器考核裝置,其特征在于:所述十一個(gè)獨(dú)立的單元模塊分別為車門模塊(8)、發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊(9)、舒適系統(tǒng)控制單元模塊(10)、組合儀表模塊(11)、組合開(kāi)關(guān)和點(diǎn)火開(kāi)關(guān)模塊(12)、音響模塊(13)、喇叭模塊(14)、雨刷模塊(15)、節(jié)氣門及油門踏板模塊(16 )、噴油點(diǎn)火模塊(17 )和照明系統(tǒng)模塊(18 )。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車電器考核裝置,其特征在于:所述車門模塊(8)包括右后車門模塊、右前車門模塊、左后車門模塊和左前車門模塊,所述照明系統(tǒng)模塊(18)包括左前大燈模塊、右前大燈模塊、左后尾燈模塊、右后尾燈模塊、頂燈模塊和尾燈模塊。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車電器考核裝置,其特征在于:所述整體框架(4)的底部設(shè)有移動(dòng)腳輪(5)。
      【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車電器考核裝置,它應(yīng)用于汽修教學(xué)領(lǐng)域。包括整體框架、固定設(shè)置在整體框架上部的展示板,所述展示板上設(shè)有橫梁和十一個(gè)獨(dú)立的單元模塊,所述單元模塊固定設(shè)置在展示板上,每個(gè)所述單元模塊上均設(shè)有該單元模塊所需要的電器元件和檢測(cè)端子,在每個(gè)所述單元模塊的背面按照該單元模塊的控制電路用導(dǎo)線將每個(gè)電器元件連接,所述電器元件的兩側(cè)均引線到檢測(cè)端子上,所述整體框架的中部設(shè)有操控臺(tái),所述操控臺(tái)上設(shè)有電源模塊和診斷接口,所述診斷接口與單元模塊上的電器元件分別連接。本實(shí)用新型可提高學(xué)生對(duì)系統(tǒng)電路圖的識(shí)讀理解,鍛煉其動(dòng)手操作能力,進(jìn)而掌握汽車電器線路整體布局和系統(tǒng)控制原理。
      【IPC分類】G09B9/00
      【公開(kāi)號(hào)】CN205140260
      【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520885644
      【發(fā)明人】封燦燦
      【申請(qǐng)人】北京智揚(yáng)北方國(guó)際教育科技有限公司
      【公開(kāi)日】2016年4月6日
      【申請(qǐng)日】2015年11月9日
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