汽車電動座椅系統(tǒng)實訓(xùn)臺的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種汽修實訓(xùn)教具，具體的說是一種汽車電動座椅系統(tǒng)實訓(xùn)臺。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車上電動座椅的配備滿足便利性和舒適性兩大要求，即駕駛者通過操縱鍵不僅能獲得最好的視野便于操縱方向盤、踏板、變速桿等，還能將座椅調(diào)整到最佳位置，獲得最舒適、最習(xí)慣的乘坐角度?？烧{(diào)式電動座椅能按人體輪廓要求設(shè)計，為人的頭部、腰部、背部和臀部提供最佳位置，制造出乘坐舒適、久坐不乏的座椅。
[0003]電動座椅提高了汽車的檔次，滿足了不同購車者的需求，汽車電器智能化的要求也相應(yīng)增加了汽車電器的復(fù)雜性，給汽車電器的維修增加了難度，開發(fā)和設(shè)計汽車電路相關(guān)的教學(xué)設(shè)備已成為汽修實訓(xùn)亟待解決的問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實用新型需要解決的技術(shù)問題是提供一種汽車電動座椅系統(tǒng)實訓(xùn)臺，將電動座椅的組成結(jié)構(gòu)和工作過程展示出來，形象直觀，易于理解。有助于正確培養(yǎng)學(xué)員分析和解決問題的能力，從而提高實訓(xùn)機(jī)構(gòu)的教學(xué)水平。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型所采用的技術(shù)方案是:
[0006]本實用新型包括整體框架，所述整體框架上設(shè)有控制面板和電動座椅元器件總成，所述控制面板上設(shè)有電動座椅的電路工作原理圖、座椅調(diào)節(jié)開關(guān)、和電源開關(guān)，所述電路工作原理圖上設(shè)有檢測端子，所述電動座椅元器件總成包括電動座椅內(nèi)設(shè)置的電動座椅控制單元、所述電動座椅內(nèi)調(diào)節(jié)電動座椅運動狀態(tài)的座椅電機(jī)和座椅調(diào)節(jié)開關(guān)，所述座椅調(diào)節(jié)開關(guān)的一端與電源開關(guān)連接，另一端與電動座椅控制單元的輸入端連接，所述電動座椅控制單元的輸出端和座椅電機(jī)相連接，所述電源開關(guān)、座椅調(diào)節(jié)開關(guān)、電動座椅控制單元和座椅電機(jī)的兩端均與電路工作原理圖內(nèi)的檢測端子對應(yīng)連接。
[0007]本實用新型的改進(jìn)在于所述電動座椅內(nèi)設(shè)有高度調(diào)節(jié)電機(jī)、腰部支撐調(diào)節(jié)電機(jī)、前后調(diào)節(jié)電機(jī)和靠背調(diào)節(jié)電機(jī)，所述控制面板上設(shè)有顯示電機(jī)工作電壓的電壓表，所述電壓表的兩端均與所顯示電機(jī)的兩端對應(yīng)連接。
[0008]本實用新型的進(jìn)一步改進(jìn)在于所述整體框架上還設(shè)有變壓裝置，所述變壓裝置的一端與電源連接，另一端和座椅調(diào)節(jié)開關(guān)連接，所述整體框架和電動座椅之間設(shè)有座椅滑動軌道。
[0009]本實用新型的進(jìn)一步改進(jìn)在于所述控制面板上還設(shè)有診斷接口，所述診斷接口和座椅控制單元相連接。
[0010]本實用新型的進(jìn)一步改進(jìn)在于所述整體框架的底部還設(shè)有移動腳輪。
[0011]本實用新型的工作原理是，接通電源，按動座椅調(diào)節(jié)開關(guān)，該信號通過數(shù)據(jù)線傳遞給電動座椅控制單元的輸入端，電動座椅控制單元經(jīng)分析判斷發(fā)出信號給相應(yīng)的電機(jī)，該電機(jī)執(zhí)行電動座椅控制單元的命令發(fā)出動作，與此同時該電機(jī)線連接的電壓表示數(shù)發(fā)生變化。
[0012]由于采用了上述技術(shù)方案，本實用新型取得的技術(shù)進(jìn)步是:
[0013]本實用新型可滿足汽修教學(xué)的需要，將電動座椅系統(tǒng)從整車上拆除下來，放在整體框架上，展示電動座椅的結(jié)構(gòu)、工作原理和動作過程，控制面板上設(shè)置了帶有檢測端子的電動座椅工作原理圖，方便學(xué)生識圖和檢測電壓。利于培養(yǎng)學(xué)員分析和解決問題的能力，更利于理論聯(lián)系實際。
[0014]把電動座椅元器件總成放在整體框架上，整體框架的底部設(shè)有帶剎車的移動腳輪，便于該實訓(xùn)臺的移動和固定。整體框架采用優(yōu)質(zhì)鋁型材，環(huán)保，結(jié)實耐用。
[0015]控制面板的電路工作原理圖內(nèi)繪制有電動座椅工作原理圖，方便學(xué)員對電路的學(xué)習(xí)，檢測端子的設(shè)置方便學(xué)員檢測電壓或電阻。
[0016]所述變壓裝置將220V交流電轉(zhuǎn)換成12V直流電，保證本實訓(xùn)臺正常工作，解決了電瓶反復(fù)充電的麻煩。經(jīng)轉(zhuǎn)換的12V直流電接電動座椅調(diào)節(jié)開關(guān)，它把電壓信號給控制單元的輸入端，控制單元經(jīng)過判斷和分析經(jīng)輸出端給某一電機(jī)動作，控制面板上的電壓表分別顯示每個電機(jī)的工作電壓。
[0017]所述座椅調(diào)節(jié)開關(guān)為一復(fù)合開關(guān)，且具有記憶功能。當(dāng)一車由多人駕駛時，每個人可根據(jù)自己的喜好設(shè)置調(diào)整座椅的高度、腰部支撐、前后和頭部到最佳位置，然后按座椅調(diào)節(jié)開關(guān)上的記憶按鈕，下次駕駛時只需按一下設(shè)置序號，電動座椅就又回到你設(shè)置的適合你的最佳位置，無需再重新設(shè)置。
[0018]所述診斷接口插上解碼儀后，能方便讀出電器件的工作狀態(tài)，方便診斷。
[0019]所述整體框架和電動座椅之間設(shè)有座椅滑動軌道，供電動座椅前后移動。
【附圖說明】
[0020]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)不意圖。
[0021]其中，1、電路工作原理圖；2、診斷接口；3、電源開關(guān);4、電動座椅;5、變壓裝置;6、座椅滑動軌道;7、整體框架;8、移動腳輪;9、座椅調(diào)節(jié)開關(guān);10、電壓表;11、控制面板。
【具體實施方式】
[0022]下面結(jié)合實施例對本實用新型做進(jìn)一步詳細(xì)說明:
[0023]一種汽車電動座椅系統(tǒng)實訓(xùn)臺，其結(jié)構(gòu)如圖1所示，包括整體框架7，所述整體框架7上設(shè)有控制面板11和電動座椅元器件總成，所述控制面板11上設(shè)有電動座椅4的電路工作原理圖1、座椅調(diào)節(jié)開關(guān)9、和電源開關(guān)3，所述電路工作原理圖1上設(shè)有檢測端子，所述電動座椅元器件總成包括電動座椅4內(nèi)設(shè)置的電動座椅控制單元、所述電動座椅4內(nèi)調(diào)節(jié)電動座椅4運動狀態(tài)的座椅電機(jī)和座椅調(diào)節(jié)開關(guān)9，所述座椅調(diào)節(jié)開關(guān)9的一端與電源開關(guān)3連接，另一端與電動座椅控制單元的輸入端連接，所述電動座椅控制單元的輸出端和座椅電機(jī)相連接，所述電源開關(guān)3、座椅調(diào)節(jié)開關(guān)9、電動座椅控制單元和座椅電機(jī)的兩端均與電路工作原理圖1內(nèi)的檢測端子對應(yīng)連接。
[0024]所述電動座椅4內(nèi)設(shè)有高度調(diào)節(jié)電機(jī)、腰部支撐調(diào)節(jié)電機(jī)、前后調(diào)節(jié)電機(jī)和靠背調(diào)節(jié)電機(jī)，所述控制面板11上設(shè)有顯示電機(jī)工作電壓的電壓表10，所述電壓表10的兩端均與所顯示電機(jī)的兩端對應(yīng)連接。
[0025]所述整體框架7上還設(shè)有變壓裝置5，所述變壓裝置5的一端與電源開關(guān)3連接，另一端和座椅調(diào)節(jié)開關(guān)9連接，所述整體框架7和電動座椅4之間設(shè)有座椅滑動軌道6。
[0026]所述控制面板11上還設(shè)有診斷接口 2，所述診斷接口 2和座椅控制單元相連接。
[0027]所述整體框架7的底部還設(shè)有移動腳輪8。
[0028]本實訓(xùn)臺具有展示和運行、電路分析及檢測等功能。
[0029]展示及運行功能:該實訓(xùn)臺將電動座椅從實車上完整提取又重新組合，靜態(tài)時充分展示該系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、組成及工作原理，使學(xué)生一目了然;動態(tài)時，系統(tǒng)工作與實際車輛情況相同，能清楚觀察電動座椅高度、前后、頭部和腰部的調(diào)節(jié)過程，從而使學(xué)生更深一步理解系統(tǒng)的工作機(jī)理，激發(fā)其學(xué)習(xí)興趣。同時，教師免除了在實車上進(jìn)行教學(xué)的不便，有利于教師進(jìn)行理論教學(xué)和實訓(xùn)教學(xué)，也利于教師進(jìn)行班級教學(xué)和分組教學(xué)。
[0030]電路分析及檢測功能:所述控制面板11上設(shè)有繪制電動座椅4工作原理圖的電路工作原理圖1，所述電路工作原理圖1和原車的系統(tǒng)電路圖相同，既可利于其進(jìn)行“電動車窗電路圖識讀”方面的教學(xué)，又可在電路圖上進(jìn)行原理分析，大幅地電路圖使學(xué)生對系統(tǒng)的工作原理有更明確地認(rèn)識，；并且所述電路工作原理圖1上設(shè)置了檢測端子，與電路圖結(jié)合起來，可輕易獲取系統(tǒng)的運行數(shù)據(jù)并進(jìn)行分析，而不會對任何系統(tǒng)產(chǎn)生影響。
[0031]總之，本實用新型將電動座椅的組成結(jié)構(gòu)和工作過程展示出來，形象直觀，易于理解。有助于正確培養(yǎng)學(xué)員分析和解決問題的能力，方便學(xué)員對電動座椅系統(tǒng)的綜合學(xué)習(xí)，從而提高實訓(xùn)機(jī)構(gòu)的教學(xué)水平。
【主權(quán)項】
1.一種汽車電動座椅系統(tǒng)實訓(xùn)臺，其特征在于:包括整體框架(7)，所述整體框架(7)上設(shè)有控制面板(11)和電動座椅元器件總成，所述控制面板(11)上設(shè)有電動座椅(4)的電路工作原理圖(1)、座椅調(diào)節(jié)開關(guān)(9)、和電源開關(guān)(3)，所述電路工作原理圖(1)上設(shè)有檢測端子，所述電動座椅元器件總成包括電動座椅(4)內(nèi)設(shè)置的電動座椅控制單元、所述電動座椅(4)內(nèi)調(diào)節(jié)電動座椅(4)運動狀態(tài)的座椅電機(jī)和座椅調(diào)節(jié)開關(guān)(9)，所述座椅調(diào)節(jié)開關(guān)(9)的一端與電源開關(guān)(3 )連接，另一端與電動座椅控制單元的輸入端連接，所述電動座椅控制單元的輸出端和座椅電機(jī)相連接，所述電源開關(guān)(3)、座椅調(diào)節(jié)開關(guān)(9)、電動座椅控制單元和座椅電機(jī)的兩端均與電路工作原理圖(1)內(nèi)的檢測端子對應(yīng)連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車電動座椅系統(tǒng)實訓(xùn)臺，其特征在于:所述電動座椅(4)內(nèi)設(shè)有高度調(diào)節(jié)電機(jī)、腰部支撐調(diào)節(jié)電機(jī)、前后調(diào)節(jié)電機(jī)和靠背調(diào)節(jié)電機(jī)，所述控制面板(11)上設(shè)有顯示電機(jī)工作電壓的電壓表(10)，所述電壓表(10)的兩端均與所顯示電機(jī)的兩端對應(yīng)連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車電動座椅系統(tǒng)實訓(xùn)臺，其特征在于:所述整體框架(7)上還設(shè)有變壓裝置(5)，所述變壓裝置(5)的一端與電源開關(guān)(3)連接，另一端和座椅調(diào)節(jié)開關(guān)(9 )連接，所述整體框架(7 )和電動座椅(4 )之間設(shè)有座椅滑動軌道(6 )。4.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一項所述的汽車電動座椅系統(tǒng)實訓(xùn)臺，其特征在于:所述控制面板(11)上還設(shè)有診斷接口(2)，所述診斷接口(2)和座椅控制單元相連接。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車電動座椅系統(tǒng)實訓(xùn)臺，其特征在于:所述整體框架(7)的底部還設(shè)有移動腳輪(8)。
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車電動座椅系統(tǒng)實訓(xùn)臺，它應(yīng)用于汽修教學(xué)領(lǐng)域。包括整體框架，所述整體框架上設(shè)有控制面板和電動座椅元器件總成，所述控制面板上設(shè)有電動座椅的電路工作原理圖，所述電路工作原理圖上設(shè)有檢測端子，所述控制面板上還設(shè)有一診斷接口；本實用新型將電動座椅的組成結(jié)構(gòu)和工作過程展示出來，形象直觀，易于理解，有助于正確培養(yǎng)學(xué)員分析和解決問題的能力，從而提高實訓(xùn)機(jī)構(gòu)的教學(xué)水平。
【IPC分類】G09B9/04, G09B9/00, G09B25/02
【公開號】CN205140263
【申請?zhí)枴緾N201520889876
【發(fā)明人】申建民
【申請人】北京智揚北方國際教育科技有限公司
【公開日】2016年4月6日
【申請日】2015年11月10日