一種汽車液壓制動系統(tǒng)教學模型的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車液壓制動教學訓練設備，更具體地說，涉及一種汽車制動液壓制動實訓臺。
【背景技術】
[0002]汽車液壓制動及真空助力是汽車制動教學的兩個重課題?，F有的汽車制動教學實訓臺，可以實現液壓制動的模擬演示，實現液壓制動直觀教學的目的。同于前輪模擬要求前輪盤式制動，后輪為鼓式制動，并要體現發(fā)動機增扭的效果，模擬難度大，現在汽車制動教學實訓臺尚不能實現液壓制動模擬，使得汽車液壓制動教學中學員尚不能感受真空及液壓制動效果。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型所要解決的技術問題是提供一種汽車制動液壓制動實訓臺。
[0004]為解決上述問題，本實用新型所采取的技術方案是:
[0005]—種汽車液壓制動系統(tǒng)教學模型，其關鍵技術在于:其包括矩形框式底架和設置在所述底架上的汽車液壓制動系統(tǒng)，所述底架上設置有前支撐架和后支撐架，所述前支撐架和后支撐架垂直于所述底架，所述底架的四個角部設置有腳輪，所述汽車液壓制動系統(tǒng)包括前制動器、后制動器、剎車栗、真空助力栗和剎車踏板，所述前制動器和后制動器分別設置在底架的前側和后側，所述剎車栗和真空助力栗固定設置在所述前支撐架上，所述剎車踏板與所述剎車栗連接，所述后支撐架上設置有座椅。
[0006]作為優(yōu)選，所述的汽車液壓制動系統(tǒng)還包括制動壓力表，所述制動壓力表固定設置在所述前支撐架的頂端。
[0007]作為優(yōu)選，所述制動壓力表包括前液壓制動壓力表和后液壓制動壓力表。
[0008]作為優(yōu)選，所述汽車液壓制動系統(tǒng)還包括手剎，所述手剎設置在后支撐架上，手剎通過手剎車拉線與后制動器連接。
[0009]作為優(yōu)選，所述的腳輪為帶自鎖機構的萬向輪。
[0010]采用上述技術方案所產生的有益效果在于:
[0011]本實用新型結構簡單，能夠更真實的模擬汽車剎車系統(tǒng)的操作，是學員能夠直觀感受到液壓系統(tǒng)的結構和工作原理，教學使用方便，效率高。
[0012]機架的整體結構簡介，設備的布局模仿整車空間和位置，并且整個裝置能夠方便移動和轉換教學場地。
【附圖說明】
[0013]為了更清楚地說明本實用新型【具體實施方式】或現有技術中的技術方案，下面將對【具體實施方式】或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本實用新型的一些實施方式，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其它的附圖。
[0014]圖1是本實用新型的結構示意圖。
[0015]在附圖中:1底架、2前支撐架、3后支撐架、4前制動器、5后制動器、6座椅、7真空助力栗、8剎車栗、9制動壓力表、10剎車踏板、11手剎、12腳輪。
【具體實施方式】
[0016]為使本實用新型的目的、技術方案和優(yōu)點更加清楚，下面結合附圖1和具體實施例對實用新型進行清楚、完整的描述。
[0017]如圖1所示的一種汽車液壓制動系統(tǒng)教學模型，其包括矩形框式底架1和設置在所述底架1上的汽車液壓制動系統(tǒng)，所述汽車液壓制動系統(tǒng)為整車中的剎車系統(tǒng)，將其各部件分布安裝在底架1上。汽車液壓制動系統(tǒng)包括操控系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)和助力系統(tǒng)，其為本領域技術人員所熟知的現有技術。
[0018]參見附圖1，所述底架1上設置有前支撐架2和后支撐架3，所述前支撐架2和后支撐架3垂直于所述底架1，所述底架1的四個角部設置有腳輪12，所述的腳輪12為帶自鎖機構的萬向輪。
[0019]所述汽車液壓制動系統(tǒng)包括前制動器4、后制動器5、剎車栗8、真空助力栗7和剎車踏板10，所述前制動器4和后制動器5分別設置在底架1的前側和后側，所述剎車栗8和真空助力栗7固定設置在所述前支撐架2上，所述剎車踏板10與所述剎車栗8連接，所述后支撐架3上設置有座椅6。
[0020]所述的汽車液壓制動系統(tǒng)還包括制動壓力表9，所述制動壓力表9固定設置在所述前支撐架2的頂端，所述制動壓力表9包括前液壓制動壓力表和后液壓制動壓力表，所述的前液壓制動壓力表和后液壓制動壓力表分別和前制動器4、后制動器5連接。
[0021]所述汽車液壓制動系統(tǒng)還包括手剎11，所述手剎11設置在后支撐架3上，手剎11通過手剎車拉線與后制動器5連接。
[0022]作為優(yōu)選的技術方案，所述前后制動器為剎車系統(tǒng)的執(zhí)行機構，其包括剎車鉗剎車片和剎車盤等。前后制動器上的設置有速度傳感器(圖中未示出)連接前后制動器的制動操縱機構、驅動裝置和連接該實訓臺控制該實訓臺控制系統(tǒng)的控制電腦及執(zhí)行器組件。
[0023]驅動裝置包括驅動連接前后輪驅動半軸的兩個變頻調速電機，兩個變頻器外接電源并分別對變頻調速電機實施調速。
[0024]外接診斷的控制電腦為實現驅動防滑功能的控制電腦，驅動防滑控制電腦包括與發(fā)動機實訓臺的信號接口，該控制電腦使用現在的汽車ABS/ASR電腦，也可以使用專門為實現驅動防滑轉功能而設計的控制電腦。執(zhí)行器組件為對應控制電腦實現驅動防滑功能的執(zhí)行器組件。
[0025]為滿足實訓臺的模擬真實性，設置連接實訓臺與外部電源的汽車點火開關，也能實現本發(fā)明目的。
[0026]為實現實訓臺進行故障和故障排除教學，設置連接控制電腦的智能故障設置盒和故障診斷座，可使用汽車通用或者專用診斷電腦與診斷座相連讀取故障內容，讀取數據流，清除故障代碼等操作，智能故障設置盒和故障診斷座可以采用現有設備。在其他實施例中，可以不設置智能故障設置盒和故障診斷座，不影響本實用新型驅動防滑演示教學的基本發(fā)明目的的實現。
[0027]為方便教學，設置連接在底架上的面板，將液壓制動管路設置盒、故障診斷座和汽車點火開關設置在面板以上。
[0028]為保證操作和教學安全，在底架的周邊設置圍欄(圖中未示出)。
[0029]為方便實訓臺的移動，在底架下側設置行走輪、行走棍行走裝置。
[0030]最后應說明的是:以上實施例僅用以說明本實用新型的技術方案，而非對其限制；盡管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明，本領域的普通技術人員應當理解:其依然可以對前述實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特征進行等同替換;而這些修改或者替換，并不使相應技術方案的本質脫離本實用新型實施例技術方案的精神和范圍。
【主權項】
1.一種汽車液壓制動系統(tǒng)教學模型，其特征在于:其包括矩形框式底架(1)和設置在所述底架(1)上的汽車液壓制動系統(tǒng)，所述底架(1)上設置有前支撐架(2)和后支撐架(3)，所述前支撐架(2)和后支撐架(3)垂直于所述底架(1)，所述底架(1)的四個角部設置有腳輪(12)，所述汽車液壓制動系統(tǒng)包括前制動器(4)、后制動器(5)、剎車栗(8)、真空助力栗(7)和剎車踏板(10)，所述前制動器(4)和后制動器(5)分別設置在底架(1)的前側和后側，所述剎車栗(8)和真空助力栗(7)固定設置在所述前支撐架(2)上，所述剎車踏板(10)與所述剎車栗(8)連接，所述后支撐架(3)上設置有座椅(6)。2.根據權利要求1所述的汽車液壓制動系統(tǒng)教學模型，其特征在于:所述的汽車液壓制動系統(tǒng)還包括制動壓力表(9)，所述制動壓力表(9)固定設置在所述前支撐架(2)的頂端。3.根據權利要求2所述的汽車液壓制動系統(tǒng)教學模型，其特征在于:所述制動壓力表(9)包括前液壓制動壓力表和后液壓制動壓力表。4.根據權利要求1-3任一項所述的汽車液壓制動系統(tǒng)教學模型，其特征在于:所述汽車液壓制動系統(tǒng)還包括手剎(11)，所述手剎(11)設置在后支撐架(3)上，手剎(11)通過手剎車拉線與后制動器(5)連接。5.根據權利要求1-3任一項所述的汽車液壓制動系統(tǒng)教學模型，其特征在于:所述的腳輪(12)為帶自鎖機構的萬向輪。
【專利摘要】本實用新型涉及一種汽車液壓制動系統(tǒng)教學模型，其包括底架和設置在所述底架上的汽車液壓制動系統(tǒng)，底架上設置有前支撐架和后支撐架，前支撐架和后支撐架垂直于底架，底架的四個角部設置有腳輪，汽車液壓制動系統(tǒng)包括前制動器、后制動器、剎車泵、真空助力泵和剎車踏板，前制動器和后制動器分別設置在底架的前側和后側，剎車泵和真空助力泵固定設置在所述前支撐架上，剎車踏板與所述剎車泵連接。本實用新型結構簡單，能夠更真實的模擬汽車剎車系統(tǒng)的操作，是學員能夠直觀感受到液壓系統(tǒng)的結構和工作原理，教學使用方便，效率高。
【IPC分類】G09B9/04, G09B25/02
【公開號】CN205140363
【申請?zhí)枴緾N201520885696
【發(fā)明人】閆俊峰
【申請人】北京智揚北方國際教育科技有限公司
【公開日】2016年4月6日
【申請日】2015年11月9日