模擬駕駛平臺(tái)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于模擬操作平臺(tái)領(lǐng)域，特別是涉及一種模擬駕駛平臺(tái)。
【背景技術(shù)】
[0002]模擬駕駛操作平臺(tái)是現(xiàn)有的一種模擬操作設(shè)備，可以進(jìn)行駕駛模擬仿真培訓(xùn)也可以進(jìn)行娛樂(lè)休閑游戲?，F(xiàn)有的模擬駕駛平臺(tái)結(jié)構(gòu)布局松散、占地空間大，模擬操作不便，而且模擬平臺(tái)的結(jié)構(gòu)連接復(fù)雜，但仿真度卻很低，降低了模擬駕駛的舒適度以及操作性能的準(zhǔn)確度，模擬操作不精準(zhǔn)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]鑒于以上所述現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，本實(shí)用新型的目的在于提供一種模擬駕駛平臺(tái)，用于解決現(xiàn)有技術(shù)中模擬仿真度低、模擬操作不便，結(jié)構(gòu)布局松散、占地空間大等問(wèn)題。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的及其他相關(guān)目的，本實(shí)用新型提供一種模擬駕駛平臺(tái)，包括上層安裝臺(tái)、方向盤架、換擋手柄架和下層安裝臺(tái)，所述上層安裝臺(tái)和所述下層安裝臺(tái)之間安裝設(shè)有多個(gè)電動(dòng)缸，所述上層安裝臺(tái)的一端安裝有顯示器架，所述方向盤架固定安裝在所述上層安裝臺(tái)上，且正對(duì)所述顯示器架，所述換擋手柄架安裝在所述上層安裝臺(tái)上。
[0005]本實(shí)用新型的有益效果是:通過(guò)采用雙層安裝臺(tái)減小占地面積，同時(shí)通過(guò)電動(dòng)缸進(jìn)行運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換提高模擬仿真效果，結(jié)構(gòu)布局緊湊，操作簡(jiǎn)單方便。
[0006]進(jìn)一步，所述顯示器架為三屏顯示器架，所述顯示器架包括中間屏和兩個(gè)側(cè)屏，兩個(gè)所述側(cè)屏對(duì)稱位于所述中間屏的兩側(cè)，且兩個(gè)所述側(cè)屏與所述中間屏之間形成的夾角為135。。
[0007]進(jìn)一步，所述顯示器架由多根矩管焊接而成。
[0008]采用上述進(jìn)一步方案的有益效果是:通過(guò)設(shè)置三屏顯示器架有利于安裝三屏顯示器，增強(qiáng)立體感，側(cè)屏與中間屏之間采用適當(dāng)?shù)膴A角方便觀察，安裝時(shí)無(wú)需調(diào)節(jié)顯示器，安裝簡(jiǎn)單快捷，制造方便、成本低。
[0009]進(jìn)一步，所述方向盤架采用中空的圓管焊接而成，所述方向盤架的下端安裝在所述上層安裝臺(tái)上且靠近所述顯示器架，所述方向盤架的上端遠(yuǎn)離所述顯示器架。
[0010]進(jìn)一步，所述方向盤架的下端和上端通過(guò)弧形圓管過(guò)渡銜接。
[0011]采用上述進(jìn)一步方案的有益效果是:方向盤架的下端靠近顯示器架，上端遠(yuǎn)離顯示器架便于觀察顯示器時(shí)同時(shí)操作方向盤架上方向盤，而且采用弧形圓管過(guò)渡避免操作方向盤用力過(guò)大損壞方向盤架。
[0012]進(jìn)一步，所述上層安裝臺(tái)的底部設(shè)有帶座軸承，所述帶座軸承通過(guò)銷與所述電動(dòng)缸的頂部連接。
[0013]進(jìn)一步，所述下層安裝臺(tái)的上表面設(shè)有單耳環(huán)支座，所述電動(dòng)缸的底部通過(guò)Y型接頭與所述單耳環(huán)支座連接。
[0014]采用上述進(jìn)一步方案的有益效果是:安裝拆卸方便，連接緊固，便于維護(hù)，成本低。
【附圖說(shuō)明】
[0015]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例的主視圖。
[0017]圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例的側(cè)視圖。
[0018]圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例的俯視圖。
[0019]零件標(biāo)號(hào)說(shuō)明
[0020]I上層安裝平臺(tái)
[0021]2下層安裝平臺(tái)
[0022]3 電動(dòng)缸
[0023]4顯示器架
[0024]5換擋手柄架
[0025]6方向盤架
【具體實(shí)施方式】
[0026]以下由特定的具體實(shí)施例說(shuō)明本實(shí)用新型的實(shí)施方式，熟悉此技術(shù)的人士可由本說(shuō)明書所揭露的內(nèi)容輕易地了解本實(shí)用新型的其他優(yōu)點(diǎn)及功效。
[0027]須知，本說(shuō)明書所附圖式所繪示的結(jié)構(gòu)、比例、大小等，均僅用以配合說(shuō)明書所揭示的內(nèi)容，以供熟悉此技術(shù)的人士了解與閱讀，并非用以限定本實(shí)用新型可實(shí)施的限定條件，故不具技術(shù)上的實(shí)質(zhì)意義，任何結(jié)構(gòu)的修飾、比例關(guān)系的改變或大小的調(diào)整，在不影響本實(shí)用新型所能產(chǎn)生的功效及所能達(dá)成的目的下，均應(yīng)仍落在本實(shí)用新型所揭示的技術(shù)內(nèi)容得能涵蓋的范圍內(nèi)。同時(shí)，本說(shuō)明書中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中間”及“一”等的用語(yǔ)，亦僅為便于敘述的明了，而非用以限定本實(shí)用新型可實(shí)施的范圍，其相對(duì)關(guān)系的改變或調(diào)整，在無(wú)實(shí)質(zhì)變更技術(shù)內(nèi)容下，當(dāng)亦視為本實(shí)用新型可實(shí)施的范疇。
[0028]如圖1至圖4所示，本實(shí)用新型的模擬駕駛平臺(tái)，包括上層安裝臺(tái)1、方向盤架6、安裝在上層安裝臺(tái)I上的換擋手柄架5和下層安裝臺(tái)2，上層安裝臺(tái)I和下層安裝臺(tái)2之間安裝設(shè)有多個(gè)電動(dòng)缸3。上層安裝臺(tái)I的底部設(shè)有帶座軸承，帶座軸承通過(guò)銷與電動(dòng)缸3的頂部連接，下層安裝臺(tái)2的上表面設(shè)有單耳環(huán)支座，電動(dòng)缸3的底部通過(guò)Y型接頭與單耳環(huán)支座連接。上層安裝臺(tái)I上還設(shè)有安裝座位的安裝孔，將座位安裝在上層安裝臺(tái)I上，上層安裝臺(tái)I和下層安裝臺(tái)2之間通過(guò)電動(dòng)缸3實(shí)現(xiàn)上層安裝臺(tái)I的動(dòng)態(tài)變換，電動(dòng)缸3帶動(dòng)上層安裝臺(tái)I運(yùn)動(dòng)提高模擬仿真效果。上層安裝臺(tái)I的一端安裝有顯示器架4，方向盤架6固定安裝在上層安裝臺(tái)I上，且正對(duì)顯示器架4。其中，顯示器架4為三屏顯示器架，顯示器架4包括中間屏和兩個(gè)側(cè)屏，兩個(gè)側(cè)屏對(duì)稱位于中間屏的兩側(cè)，且兩個(gè)側(cè)屏與中間屏之間形成的夾角為135°。側(cè)屏和中間屏之間形成一定度數(shù)的夾角有利于安裝好顯示器后提高顯示效果，安裝顯示器時(shí)無(wú)需調(diào)整顯示器的安裝位置，可直接安裝，安裝操作方便。顯示器架4由多根矩管焊接而成，或者采用一體成型方式制造，成本低、生產(chǎn)制造效率高。
[0029]如圖1至圖4所示，方向盤架6采用中空的圓管焊接而成，方向盤架6的下端安裝在上層安裝臺(tái)I上且靠近顯示器架4，方向盤架6的上端遠(yuǎn)離顯示器架4，方向盤架6的下端和上端通過(guò)弧形圓管過(guò)渡銜接采用弧形圓管過(guò)渡銜接可以提高方向盤架6的承受力。
[0030]本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置上層安裝臺(tái)I和下層安裝臺(tái)2減小占地面積，同時(shí)利用電動(dòng)缸3連接帶動(dòng)上層安裝臺(tái)I運(yùn)動(dòng)，提高模擬駕駛的仿真效果。采用三屏顯示器架提高視野的立體方位感，擴(kuò)大視野面積，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、布局合理緊湊，操作靈活方便。
[0031]上述實(shí)施例僅例示性說(shuō)明本實(shí)用新型的原理及其功效，而非用于限制本實(shí)用新型。任何熟悉此技術(shù)的人士皆可在不違背本實(shí)用新型的精神及范疇下，對(duì)上述實(shí)施例進(jìn)行修飾或改變。因此，舉凡所屬技術(shù)領(lǐng)域中具有通常知識(shí)者在未脫離本實(shí)用新型所揭示的精神與技術(shù)思想下所完成的一切等效修飾或改變，仍應(yīng)由本實(shí)用新型的權(quán)利要求所涵蓋。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種模擬駕駛平臺(tái)，其特征在于:包括上層安裝臺(tái)、方向盤架、換擋手柄架和下層安裝臺(tái)，所述上層安裝臺(tái)和所述下層安裝臺(tái)之間安裝設(shè)有多個(gè)電動(dòng)缸，所述上層安裝臺(tái)的一端安裝有顯示器架，所述方向盤架固定安裝在所述上層安裝臺(tái)上，且正對(duì)所述顯示器架，所述換擋手柄架安裝在所述上層安裝臺(tái)上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的模擬駕駛平臺(tái)，其特征在于:所述顯示器架為三屏顯示器架，所述顯示器架包括中間屏和兩個(gè)側(cè)屏，兩個(gè)所述側(cè)屏對(duì)稱位于所述中間屏的兩側(cè)，且兩個(gè)所述側(cè)屏與所述中間屏之間形成的夾角為135°。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的模擬駕駛平臺(tái)，其特征在于:所述顯示器架由多根矩管焊接而成。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的模擬駕駛平臺(tái)，其特征在于:所述方向盤架采用中空的圓管焊接而成，所述方向盤架的下端安裝在所述上層安裝臺(tái)上且靠近所述顯示器架，所述方向盤架的上端遠(yuǎn)離所述顯示器架。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的模擬駕駛平臺(tái)，其特征在于:所述方向盤架的下端和上端通過(guò)弧形圓管過(guò)渡銜接。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的模擬駕駛平臺(tái)，其特征在于:所述上層安裝臺(tái)的底部設(shè)有帶座軸承，所述帶座軸承通過(guò)銷與所述電動(dòng)缸的頂部連接。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的模擬駕駛平臺(tái)，其特征在于:所述下層安裝臺(tái)的上表面設(shè)有單耳環(huán)支座，所述電動(dòng)缸的底部通過(guò)Y型接頭與所述單耳環(huán)支座連接。
【專利摘要】本實(shí)用新型屬于模擬操作平臺(tái)領(lǐng)域，特別是涉及一種模擬駕駛平臺(tái)，包括上層安裝臺(tái)、方向盤架、換擋手柄架和下層安裝臺(tái)，所述上層安裝臺(tái)和所述下層安裝臺(tái)之間安裝設(shè)有多個(gè)電動(dòng)缸，所述上層安裝臺(tái)的一端安裝有顯示器架，所述方向盤架固定安裝在所述上層安裝臺(tái)上，且正對(duì)所述顯示器架，所述換擋手柄架安裝在所述上層安裝臺(tái)上。本實(shí)用新型的有益效果是：通過(guò)采用雙層安裝臺(tái)減小占地面積，同時(shí)通過(guò)電動(dòng)缸進(jìn)行運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換提高模擬仿真效果，結(jié)構(gòu)布局緊湊，操作簡(jiǎn)單方便。
【IPC分類】G09B9/04
【公開號(hào)】CN205247677
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201521033260
【發(fā)明人】張國(guó)進(jìn), 譚鋒, 張肖爽, 汪兵, 蒿澤, 余艷
【申請(qǐng)人】重慶環(huán)漫科技有限公司
【公開日】2016年5月18日
【申請(qǐng)日】2015年12月14日